关键词： 大数据   电子商务   物流业   快递   最后一公里  

摘要： 随着国内外电子商务贸易额的逐年增长,快递业务为基础的物流业也得到了快速发展,然而电商物流“最后一公里”的配送成本、投递的成功率、顾客的满意度也成为当前亟待解决的问题。运用大数据技术对物流末端的配送模式和有限区域物流的对象进行了深入分析,使得终端配送的成效得到提高。物流末端配送使用大数据技术有效提升了投递的效率。

关键词： 乡村振兴   电商扶贫   快递   电子商务   数据显示   生态圈   村村通   最后一公里  

摘要： 快递就像是发挥着沟通连接的"血管",只有"血管"通畅了,电商活力才能充分涌流,才能"撬动大市场""激发大消费",让乡村振兴的道路越走越通畅。近年来,伴随数字乡村建设、电子商务进农村综合示范和电商扶贫等项目的深入推进,越来越多的村镇居民扎进了电商市场,让自己的农产品通过电商"走出去",让生活用品借助电商"走进来"。相关数据显示,截至2019年底,全国96.6%的乡镇已经建有快递网点,26个省(区、市)实现了乡镇快递网点全覆盖,乡镇快递已具"燎原"之势,但若要实现"快递村村通",仍有不少堵点亟待破除。

关键词： 快递企业   航空物流   货代   客户体验   地面运输   最后一公里   快递公司   服务链  

摘要： 在当今链式思维的时代,航空物流最后一公里就是航空物流服务链的最后一个环节,相当于快递企业把快件送到门,对标快递企业的速度和服务,航空物流最后一公里的客户体验相差甚远。从服务链全链路来讲,提高航空物流最后一公里的体验主要应通过两个层面去实现,一是航空物流企业包括航司、机场和货代等航空货运业务与快递公司等地面运输衔接合作有效性的提高,以满足客户的直接感受。

关键词： 电子商务   物流   最后一公里   菜鸟驿站  

摘要： 近年来,我国电子商务的发展速度越来越快,在电子商务不断向前发展的过程中,也曾遇到事业的"瓶颈期",即"最后一公里"配送问题,所谓"最后一公里"配送问题,就是货物在到达客户手中的最后一个配送环节,往往在运输过程中,货物会被最终运输到距离客户最近的物流集散地,就如何在此基础上进一步完善"最后一公里"配送,阿里巴巴提出了"菜鸟驿站"项目,"菜鸟驿站"项目不仅有效地维护了消费者的利益,也降低了物流自身的配送成本。但是,就目前我国电子商务物流"最后一公里"的发展进程而言,其中仍然存在许多问题,本文以"菜鸟驿站"为例,对与电商物流"最后一公里"的相关问题展开了讨论,并针对"菜鸟驿站"存在的问题提出了相关的建议。

关键词： 高校快递   “最后一公里”配送   共享物流   对策研究  

摘要： 随着我国经济的快速发展,国家越来越重视高校中的共享物流的建设和创新。对于高校快递中"最后一公里"配送中存在的某些问题,现阶段仍然有很多不足之处需要改进。因此本文主要针对其高校快递的配送情况进行简要分析并提出合理化建议。

关键词： 农村物流   最后一公里   网络外部性  

摘要： 随着农村物流需求的增多,农村物流'最后一公里'服务过程中存在着需求分散、 周期性明显、 农产品时效性强、 物流设施不健全等问题.文章在分析现有'最后一公里'运作模式的基础上,结合农村物流现存问题,提出将农村物流与物流平台结合的服务模式,指出这种模式可以缓解农村物流'最后一公里'问题,并可以实现农村居民与物流企业信息交互和资源合理配置.

关键词： 共享物流   智能快递柜平台   “最后一公里”物流配送   广告模式   模型  

摘要： 近年来,中国电子商务行业的迅猛发展为中国的物流与快递行业带来了前所未有的机遇与挑战,其中针对“最后一公里”物流配送问题,末端配送领域出现了较为丰富的行业解决方案,智能快递柜即是其中的一种形式。智能快递柜运营商以其智能终端设备为核心技术切入末端物流领域,它的寄件和派件的安全性和隐私性使其成为“最后一公里”物流配送方面最前沿的智能解决方案。同时,智能快递柜的诞生增加了顾客邮寄包裹、快递公司-配送员派送包裹的复杂性,也就是说,顾客或快递公司-配送员何时选择使用智能快递柜来邮寄或派送包裹,这是一个需要考虑众多因素的、较为复杂的问题。另外,智能快递柜平台应如何选择最优的物流服务方案,以吸引更多的用户使用快递柜,这也是一个值得关注研究的新问题。本文针对“最后一公里”物流配送中智能快递柜平台的物流服务的研究,主要完成工作有以下几个方面:（1）针对已有相关研究成果很少考虑顾客和快递公司在同时面对“智能快递柜”模式和“自行上门”模式的复杂决策行为问题,提出了“最后一公里”物流配送中智能快递柜平台的物流服务问题,以研究智能快递柜被引入市场后,消费者总剩余、快递公司和平台利润最优化的物流服务方案。（2）本文结合Hotelling竞争模型分别构建了不同模式下顾客在“最后一公里”包裹邮寄和快递公司-配送员在“最后一公里”包裹派送中的需求函数;然后,分别构建了无广告商模式和有广告商模式下智能快递柜平台和快递公司的利润最大化模型,求解以确定无、有广告商模式下的最优开箱费、平台希望从收取的顾客寄件费中获得的最优分成、快递公司希望从收取的顾客寄件费中获得的最优分成和最优广告费;并比较分析了两种寄件模式选择下顾客邮寄包裹获得的最优总剩余,以及两种派件模式选择下快递公司的最优利润。（3）通过对有、无广告商模式下的最优费用、最优市场需求和最优利润的比较分析,讨论了顾客应采取哪种模式寄件获得的总剩余最优、快递公司应采取哪种模式派件获得的利润最优,以及智能快递柜平台应采取的物流服务方案;给出了顾客和第三方快递公司使用智能快递柜解决“最后一公里”物流配送问题的条件及管理启示,以及智能快递柜平台的最优物流服务方案。本文关于“最后一公里”物流配送中智能快递柜平台的物流服务优化的研究,对顾客邮寄包裹和配送员派送包裹的模式选择,以及智能快递柜平台和快递公司在“最后一公里”物流配送服务方面的运营管理具有一定的指导意义,为实际应用提供了管理思路和方法。

关键词： 农村电商物流   最后一公里   社会环境   技术环境  

摘要： 技术在具体的社会环境中应用和实践,技术的属性也是在应用中被展现出来的。农村电商配送最后一公里不仅是物流界的现实难题,也逐渐演变为乡村振兴中的社会问题,精确的算法和分工细致的市场化运营模式在农村社会遭遇困难,这让我们反思技术应用与社会环境的关系。本文运用参与式观察和深度访谈等方式进行资料收集,通过对成都市X县J公司的个案研究发现,当市场化运营模式在农村社会遭遇困难的情况下,该公司在政府项目支持下采用末端整合机制,运用“政府搭台,社会共力,末端整合”的组织策略,使多家快递公司形成联盟,采用“统一管理,共享运力,自主经营”的运行模式,创新性地推进乡村物流配送服务体系建设,建立电商平台,逐步与农村合作社等多方社会力量共享资源,实现农村最后一公里物流配送。成都市X县J公司电商最后一公里和相关服务的末端整合,借力政府政策、项目和资金的扶持;利用了小商贩等既有商业力量;发挥了社会工作协会等社会组织的推动作用;利用信息技术顺势建立电商平台;联盟合作社销售农产品助力乡村振兴。这些策略匹配了当地的“六边形”空间结构;分层级的连锁网格市场结构;以及农村特殊的信任、效率和服务机制为主的农村社会文化基础。农村物流问题的凸显,是电商技术应用的伴生结果。这一问题的解决,与技术应用的社会基础息息相关。在社会环境和地理环境的约束下,农村的市场和社会结构以及地理、文化的因素成为影响技术成败的关键,农村社会文化地理环境的整体性是技术应用的前提,也是技术建构社会的基础。技术在应用过程中也形成了独特的技术应用环境,技术不再依托组织,而是直接与社会相连,随着社会的发展技术与社会的融合度越来越高。

关键词： 骨干网络   物流枢纽   “最后一公里”  

摘要： 打造绿色、高效的现代物流系统,建设"枢纽+通道+节点"的河南物流枢纽骨干网络(以下简称"骨干网络")发展模式,是交通运输行业的新使命。对此建议:着力构建"骨干网络"。以综合物流枢纽基地为核心,先期以列入国家物流枢纽布局和建设规划的六个城市(郑州、洛阳、南阳、信阳、商丘、安阳)的周边高速服务区为呼应,初步构建"骨干网络"雏形,最终通过高速公路与遍布全省的