关键词： 盐渍土   改良   冻融循环   盐胀  

摘要： 通过对青海地区盐渍土冻融循环条件下改良盐渍土盐胀研究,在含水率、含盐量、压实度不变的条件下研究固化剂改良盐渍土盐胀规律。试验结果表明:固化剂改良盐渍土盐胀与冻融循环次数呈现相关关系而且有效降低盐胀率;固化剂掺量对改良盐渍土盐胀性具有很大影响,固化剂掺量越大,改良盐渍土盐胀性能越显著;水泥改良盐渍土盐胀性能水泥掺量为6%~10%时冻融循环条件下水泥改良盐渍土盐胀改良效果比土凝岩改良盐渍土盐胀显著;随着冻融循环次数的增加,土凝岩改良盐渍土盐胀性能冻融循环条件下土凝岩掺量为10%~14%时改良效果较水泥的同时期改良效果显著。

关键词： 钢筋混凝土   电化学除氯   冻融循环   损伤层厚度   外加剂  

摘要： 通过对钢筋混凝土试件进行电化学除氯及冻融循环试验,研究了除氯时间、粉煤灰掺量、减水剂、引气剂等因素对冻融后损伤变化规律的影响。研究表明:随冻融循环次数增加,各试件呈现出较明显的冻融损伤厚度增大趋势;经200次冻融循环,电化学除氯28d的混凝土试件劣化最严重,200次后经除氯14d、28d的混凝土试件损伤层发展迅速;粉煤灰的加入降低了混凝土的抗冻性能,减水剂、引气剂则提高了试件的抗冻性能。

关键词： 冻融循环   粘土   抗剪强度   试验  

摘要： 为了研究寒区细粒土在冻融循环作用下的剪切力学特性变化规律,对寒区粘土进行了冻融循环作用下的直接剪切试验,结果表明,土样内摩擦角随冻融循环次数的增加而增大,垂直压力相同时,土样抗剪强度随冻融次数的增加而增大,但冻融循环次数超过3次以后,冻融循环次数的增加对抗剪强度的影响很小。

关键词： 砂岩   冻融循环   化学溶蚀   损伤机理   力学特性  

摘要： 选取云南的砂岩作为试验岩样,研究砂岩经过化学溶蚀及冻融循环作用下的力学特性。通过对砂岩在3种水化环境(PH=3的HCl溶液、PH=7的水溶液、PH=12的NaOH溶液)作用后分别进行循环冻融试验,并在不同冻融循环温度(-20℃、-30℃、-40℃、-50℃)作用下对试样进行单轴压缩试验和三点弯曲试验。结果表明:砂岩经过化学溶蚀和冻融循环作用下的劣化损伤模式主要受冻融循环温度及不同水溶液影响,在不同的水溶液中,单轴抗压强度、弹性模量、应力峰值和断裂韧度均随着冻融循环温度的降低而逐渐降低;HCl溶液浸泡后的砂岩损伤变量最大,而在对砂岩有修补作用的NaOH溶液中出现了负损伤的变化。

关键词： 橡胶改性沥青   水老化   冻融循环作用   微观特性  

摘要： 文章模拟广西实际多雨气候特点,采用室内冻融循环方法,通过常规指标试验、动态剪切流变试验及低温弯曲流变试验测试橡胶沥青水老化的高低温性能,并借助红外光谱(FTIR)分析冻融循环作用下橡胶沥青特征官能团及相对分子质量变化情况,以探究橡胶沥青水老化的微观特性。研究结果表明:冻融循环使得橡胶沥青的针入度和延度指标下降,软化点上升,沥青发生老化;橡胶沥青经冻融循环作用后车辙因子升高,相位角下降;冻融循环作用使得橡胶沥青蠕变劲度S增大,蠕变速率m减小。其中FTIR试验表明,冻融循环作用将加剧橡胶沥青材料的老化;橡胶改性沥青的抗水老化性能优于基质沥青。

关键词： 季节性冻土区   铁路路基   多次冻融循环   人工盐渍土   模型试验  

摘要： 青藏铁路西宁至格尔木段为典型的季节性冻土区铁路,冻害频发,严重影响铁路的正常使用和安全运营,为了整治路基体发生冻害,结合成熟的注浆技术和传统撒盐法,提出注盐法整治路基冻害。在室内模型箱中填筑实体模型,进行封闭系统中多次冻融循环条件下人工盐渍土路基模型试验,探究人工盐渍土路基中温度、水分、盐分以及变形规律,验证注盐法整治路基冻害的可行性。试验结果表明:路基土体内温度变化趋势符合环境温度变化趋势的余弦函数变化波动规律,土体内温度变化较环境温度变化推迟36 h左右;温度梯度是引起水分迁移的主要因素,越接近冷端,迁移量越大,在冻结锋面处达到最大;在封闭系统中,盐分随着水分向冷端运移,但是盐分运移量较低,随着周期的推进,盐分呈逐渐降低的趋势;随着温度的周期性变化路基顶面的变形呈现出有规律的冻胀和融沉现象,但是最大冻胀量为0.08 mm,可见路基盐化之后路基土体基本不产生冻胀变形。

关键词： 冻融循环   有限元   温度场   热应力场   抗拉强度  

摘要： 我国北方气候的交替变换易使混凝土大坝发生冻融循环破坏,冻融破坏是高寒地区混凝土大坝失效的主要原因之一。为探究冻融循环作用对混凝土大坝的影响,以吉林省吉林市丰满混凝土大坝为例,应用有限元分析软件Ansys模拟丰满大坝冻融循环过程,对温度场和热应力场进行耦合分析。以丰满大坝所处环境的关键月份温度作为初始条件,对二维模型进行有限元热力耦合分析,得出关键月份的温度场及对应的热应力场分布。结果表明,在丰满大坝的下游面所承受的最大热应力已经远超过混凝土本身的抗拉强度。

关键词： 泡沫混凝土   冻融循环   抗压强度   残余强度  

摘要： 为解决严寒地区道路泡沫混凝土易出现冻胀现象,以某工程为研究对象,采用冻融试验对多组试样进行不同冻融循环次数下的强度特征分析。结果表明:泡沫混凝土抗压强度在极端的冻融过程中呈现出先减小后增大,而后又继续减小的趋势,最大值为1.6MPa,位于第150次。在第5~10次冻融循环过程中,试样的强度变化不大。自第150次(近似于通车30a)冻融开始,每增加一级冻融次数,部分试块均出现微小裂缝。当循环次数达到300次(近似于通车60a)时,试样残余强度和抗压强度逐渐下降,此时试样出现大量裂缝,但未发生结构性破坏,基本可满足路用年限要求。

关键词： 泡沫沥青   抗剥落剂   空隙率   浸水马歇尔试验   冻融循环试验  

摘要： 由于泡沫沥青冷再生路面水稳定性能较差,掺加抗剥落剂可以有效改善普通沥青路面的抗水损能力,针对此问题探究向泡沫沥青冷再生混合料中掺加抗剥落剂来提高其水稳定性能的可行性。以一种非胺类抗剥落剂为研究对象,对不同抗剥落剂掺量下的沥青进行发泡试验和3大指标试验,对泡沫沥青冷再生混合料进行相关水稳定性试验。结果表明:抗剥落剂的最佳掺量为沥青质量的0.5%,掺加抗剥落剂后,在标准试验条件下,沥青的针入度增大,延度和软化点降低,泡沫沥青冷再生混合料的水稳定性能明显提高,空隙率减小了3%,浸水残留稳定度比和5次冻融循环后的强度比均提高10%以上。

关键词： 无烟煤   焦煤   煤阶   液氮冻融   致裂  

摘要： 为了分析煤阶对液氮冻融循环煤体致裂效果的影响,对高煤阶无烟煤和中煤阶焦煤开展了液氮冻融循环试验,采用核磁共振设备测试饱水无烟煤和焦煤在经过3、6、9次液氮冻融循环后的T2图谱,分析了煤阶、冻融次数对液氮冻融循环致裂效果的影响。结果表明:冻融循环作用能够促进煤样内部孔隙结构发育,增加孔隙数目,增大煤样的渗透率,饱水无烟煤在经过3、6、9次冻融循环后,煤样的T2图谱面积平均增幅分别为35.20%、5.97%、4.20%,饱水焦煤的T2图谱面积平均增幅分别为44.72%、9.04%、6.75%,随着冻融次数的增加,饱水无烟煤和焦煤T2图谱面积增幅均有明显下降,冻融损伤作用对煤体孔隙的改造效果呈减小的趋势,在饱水状态下,冻融循环后焦煤的损伤要明显大于无烟煤。