关键词:
短期负荷预测
概率分析预测
核主成分分析
自适应差分进化ELM
摘要:
随着国民经济的发展,电力行业所面临的挑战日益增多。对于电力行业整体而言,负荷预测具有重要意义。实现精准的负荷预测,尤其是在短期负荷预测方面,对于提高电网运行效益,提升电网运行的可靠性和安全性,具有关键意义。本文研究基于概率分析和改进极限学习机的电力负荷短期预测。首先,阐述电力负荷的分类情况及负荷的变化特点,剖析了影响负荷变化的诸多外界因素,通过浙江某市的负荷和气象数据的分析,分析了负荷的特性。其次,针对单一变量的负荷预测,引入相似日的方法,在相似日的选取中引入k最邻近(k-Nearest Neighbor,k-NN)学习理论,结合平均影响值(Mean Impact Value,MIV)算法评估了影响负荷变化的因素,并对主导因素进行了选取,综合筛选出的天气因子、星期类型等变量,通过计算各个历史日与待预测日间的欧氏距离,选取欧氏距离小于设定阈值的历史日作为相似日,通过对浙江某市的实测数据进行分析,验证方法在选取相似日时的合理性。提出相似日结合神经网络分位数回归的负荷概率分析预测方法。对非参数核密度估计(Kernel Density Estimation,KDE)理论和神经网络分位数回归(Neural Network Quantile Regression,QRNN)模型进行阐述,并使用所提的方法同正态分布和核密度估计方法,分别对浙江某市实测的负荷数据进行分析处理,从点预测和区间预测的角度,评估所提方法在实现负荷预测时的可行性和有效性。然后,针对多变量天气因素间数据相关、信息互嵌的特点,采用核主成分分析(Kernel Principal Component Analysis,KPCA)对数据做降维处理,简化结构,同时对不同核函数及参数差异下的核主成分分析进行了探讨与分析,并与主成分分析结果进行对比,确定了混合核KPCA为适合处理多变量天气因子数据的有效方法。引入自适应差分进化(Self-adaptive Differential Evolution,SaDE)算法改进的极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM),对多变量数据建立预测模型,将E-ELM、DE-LM和SaDE-ELM三者的性能进行了比较。仿真分析验证了KPCA-SaDE-ELM模型的有效性。