关键词:
TBM
数据增强扩充
深度学习
参数预测
摘要:
随着城市化加速和国家交通战略的实施,隧道建设需求急剧增加,而TBM作为高效的隧道掘进设备,其使用频率也在大幅增加,在TBM施工过程中,运行参数的精确预测对提高掘进效率和降低成本至关重要。对于大部分的TBM施工都需要试掘进过程,并根据试掘进过程搜集的数据来调整掘进参数,试掘进过程需要时间和经济成本,因此缩短试掘进过程,减少成本,实现在短时间小数据的情况下实现精确快速的参数设置下的高效掘进是亟待解决的问题,因此本文基于机器学习方法研究了TBM运行参数预测并研究了基于TBM施工数据集的小样本扩充方法,构建了基于生成式对抗网络的新型深度学习模型预测架构。具体工作和成果如下:
(1)本文基于吉林引松工程数据,对数据进行了详细的数据处理与分析。通过构建二值判别函数提取了实际施工段数据,利用箱型图法进行数据离群异常值的清洗,采用Z-Score方法进行归一化,同时通过灰色关联度和皮尔逊相关系数法对数据进行相关性分析,两种方法所得的高相关性数据相互印证,最后通过均值滤波降噪法进行数据平滑处理。通过这些方法,确保了数据处理的科学性和准确性,为后续模型的建立和训练提供了高质量的数据基础。
(2)本文在考虑深度学习模型(DNN)能够处理复杂的非线性关系的优势、长短时记忆网络模型(LSTM)可以提取数据中时间特性的优势以及卷积神经网络模型(CNN)则依靠卷积核有效提取数据内部依赖特征的优势的基础上,依次构建了前述三种深度学习模型,并验证对比分析其在TBM运行参数预测中的性能。结果表明在评估验证集上DNN的均方根误差(RMSE)为0.058,平均绝对百分比误差为0.048,决定系数R2为0.919,而LSTM和CNN分别为0.062、0.056、0.936、0.059、0.040、0.991。三种模型在TBM参数预测工作中均表现出优异的性能,其中以卷积神经网络在各项指标上最优。
(3)本文探索了数据增强扩充方法在TBM数据集上的表现,通过构建生成式对抗网络(GAN)实现了对TBM施工数据分布的模拟,从而生成了与原数据极为相似的数据,生成数据评价指标FID达到了0.03,本项研究不仅为TBM运行参数的精确预测提供了新的思路和方法,还为小样本数据环境下的TBM参数预测模型训练提供了有效的数据增强扩充技术支持,具有重要的理论意义和应用价值。
(4)本文通过将预测模型网络层内置于新架构中的数据生成部分,并将生成部分与预测部分直接以串行形式耦合,从而提出了一种基于GAN的TBM参数预测新架构,并通过多项评价指标对新架构在青岛地铁实际施工数据上的预测表现进行评估,GANDNN、GAN-LSTM以及GAN-CNN都取得了不错的表现,这表明新架构的预测性能以及泛化性能都达到了理论上的应用水平。
通过深度学习模型和数据增强扩充技术在TBM参数预测上的应用,本研究有望为TBM掘进效率的提高和成本的降低提供一定的技术支撑。