关键词： 道路工程   排水沥青路面   养护技术   预防性养护  

摘要： 排水沥青路面是骨架空隙型结构,由于其大空隙、开级配的特征,因此具有排水、抗滑、降噪等路面功能,但也增加了空隙堵塞,飞散及飞散引发的坑槽等病害发生概率,有必要研究其养护技术,增长使用寿命。结合排水沥青路面的特点分别从日常养护、预防性养护、路面维修养护等方面,对国内外现有排水沥青路面养护技术调研分析,为我国排水路面养护技术发展提供借鉴。

关键词： 道路工程   沥青路面   施工技术   要点分析  

摘要： 随着我国交通事业的快速发展,道路建设规模不断扩大。沥青路面以其表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等优点,在道路工程中得到广泛应用。然而,若施工技术控制不当,易出现路面裂缝、车辙、坑洼等病害,影响道路的使用性能和耐久性。因此,深入研究道路沥青路面施工技术要点,对保障道路工程质量具有重要意义。本文详细探讨了道路沥青路面施工技术要点,从施工前准备、材料控制、沥青混合料搅拌、运输、摊铺及碾压等环节进行深入分析,旨在提高道路沥青路面施工质量,延长道路使用寿命,为相关工程实践提供参考。

关键词： 道路工程   分子动力学模拟   老化沥青   再生剂   扩散系数  

摘要： 利用分子动力学软件Materials Studio构建老化和未老化的12组分沥青分子模型,以研究在不同模拟温度、老化程度和再生剂掺量下老化沥青的再生机理,并通过沥青动力黏度试验对分子动力学模拟结果进行验证。结果表明:随着温度提升,扩散系数对温度的敏感性降低,增速变缓;再生剂对老化沥青模型扩散系数提升幅度影响大,再生剂在老化沥青中的扩散速度更快;随着再生剂掺量的增加,老化沥青模型扩散系数的增幅减小,当掺量达到10%后扩散系数基本不再升高;老化沥青动力黏度随再生剂掺量的增加而减小,表明沥青流动性增加,扩散性能提升,这与纳微观尺度分子动力学模拟结果一致。

关键词： 道路工程   三维探地雷达   横向裂缝   裂缝检测  

摘要： 横向裂缝是半刚性基层沥青路面常见主要病害,常规观测手段难以区分其类型并评估其内部状况。为了实现对路面横向裂缝的快速检测,以宁淮高速公路为试验段,研究基于三维雷达技术的横向裂缝快速检测及分析方法。提出通过上基层位置处雷达图像快速区分面层疲劳裂缝与反射裂缝,通过导出基层裂缝坐标进行RTK放样,计算面层与基层裂缝错位偏移量,快速识别错位缝及其错位程度,经现场取芯验证,检测结果可靠。试验段检测结果表明,现场检测的横向裂缝中83.4%为反射裂缝,且其中37.3%的反射裂缝存在面层裂缝与基层裂缝错位现象。本研究提出的检测方法能够高效识别横向裂缝类型及评估其内部发展状况,为横向裂缝精细化养护处治方案提供精确定位数据。

关键词： 道路工程   强夯置换   碎石墩   置换范围   大变形   动力响应   离散元法  

摘要： 依托贵州六枝至安龙高速公路某山区软土地基处理工程,对强夯置换法的夯沉量开展了现场实测。在此基础上,构建了强夯置换法处理软土地基的离散元模型,根据实际模拟了强夯置换施工过程,揭示了软土地基强夯置换墩的形成机理。结果表明,累积夯沉量随着夯击次数的增加呈近似线性增加。单击夯沉量和累积夯沉量与夯击能密切相关,夯击能越大,夯沉量越大,要达到相同的夯沉量,夯击能大的夯击次数少,夯击能小的夯击次数就多。强夯过程中,每击的夯沉量随着填料次数的增加逐渐减小,当填料8次以后,坑底夯沉量与夯击次数的关系曲线变化很小。夯坑底部软土竖向动应力峰值达339kPa,跳锤后动应力迅速下降,在0.1s时接近夯前水平,随后夯锤回落,竖向应力上升并稳定在110kPa左右。最大置换宽度随着填料次数的增加呈近似线性增大,填料次数增至4次以后,最大置换宽度大于最大置换深度,强夯结束时,最大置换宽度约为最大置换深度的1.46倍。

关键词： 强夯法   水泥土搅拌桩   道路工程   复合地基  

摘要： 依托某船舶产业园区道路路基处理实例,针对场地上部3.5~4.3m的新近填土,从技术特点、工程造价及施工周期等方面进行不同地基处理方案的比选,最终采用低能量强夯联合水泥土搅拌桩复合地基方案。最终检测结果表明:低能量强夯联合水泥土搅拌桩复合地基加固效果较好,可大幅度提高地基承载力,加固桩间土层,消除大部分工后沉降,满足设计要求。

关键词： 道路工程   高掺量磷石膏   稳定土   配伍性   微观机理  

摘要： 从击实特性、加州承载比、无侧限抗压强度等指标分析80%掺量磷石膏稳定3种路基土的配伍性,并分析其微观作用机理。结果表明:磷石膏稳定低液限黏土的配伍性最优,相较于纯磷石膏,其干密度、加州承载比、无侧限抗压强度分别增大6.5%、18%、33%,膨胀量、吸水率分别减小27%、6%,试样中黏土矿物颗粒与磷石膏薄片状结构发生物理粘结,硅酸盐矿物峰值升高、孔隙减小,微观结构趋于致密;磷石膏稳定高液限红黏土的配伍性最差,相较于纯磷石膏,其干密度、吸水率、膨胀量分别增大5%、46%、34%,加州承载比、无侧限抗压强度分别降低30%、57%;磷石膏与低液限粉土的物理性质相似,其配伍性不明显。

关键词： 市政道路   平面线形   驾驶模拟   碰撞测试   BIM设计  

摘要： 为提升市政道路工程设计效率水平,首先阐述了BIM技术内容特点,以及BIM设计平台选择,然后以某市政道路工程为例,探讨了地形曲线设计、平面线形设计、纵断面线形设计、横断面装配方面BIM技术的应用要点,同时融合使用Civil 3D建模软件与VBA编辑语言对道路线形设计安全性进行评价。结果表明BIM技术在市政道路工程设计中具有显著优势,值得推广应用。

关键词： 学科交叉   道路工程   课程体系   创新   教育改革   跨学科思维  

摘要： 随着技术的飞速发展和道路工程学科的不断拓展,学科交叉成为推动道路工程课程体系创新的重要驱动力。本文通过探讨学科交叉的定义、特点及其对道路工程教育体系改革的作用,分析了当前道路工程课程体系存在的问题,并提出了利用学科交叉推动课程体系创新的策略。文章认为,学科交叉能够提升各学科的融合度,培养学生的跨学科思维,推动工程技术的创新,进而为道路工程学科的持续发展注入新的活力。通过课程内容的整合与优化、跨学科课程的设计、多元化的教学模式及实践教学与科研的结合,学科交叉的创新路径可以推动道路工程教育向更高层次发展,为培养具有综合能力的工程技术人才提供新的视角和方法。

关键词： 无人机技术   桥梁表面缺陷   自动检测   深度学习  

摘要： 本文首先阐述了无人机系统在桥梁施工监控和质量检测中的应用原理,并重点介绍了桥梁施工过程监控方法和竣工后表面缺陷自动检测技术,例如,实时图像分析、基于深度学习的施工进度识别、质量评估算法以及缺陷的定量化与定位方法。通过实验验证和实际案例分析,对比了无人机辅助施工与传统施工方法的效率和质量控制效果,最后以温州鳌江特大桥为例,进一步验证了无人机技术在大型桥梁施工全过程中的应用效果,展示了该技术在提高施工效率、质量控制和检测准确性方面的优越性。