摘要： 为应对市政道路工程中沥青混凝土路面平整度影响因素复杂、控制难度大的挑战,本文深入分析了影响路面平整度的主要因素。研究表明,施工设备、材料及配合比、路基不均 沉降以及摊铺和碾压工艺是影响平整度的关键因素。基于此,本文进一步探讨了针对这些主要因素的应对策略,提出在沥青路面施工过程中,施工单位应根据工程特点合理选择摊铺机械、优化沥青混合料级配、预先加固地基,并严格控制摊铺和碾压过程中的施工质量,以确保路面平整度达到预期标准。

关键词： 道路工程   抗凝冰剂   低温性能   burgrs模型   相关性分析  

摘要： 基于沥青三大指标试验、小梁弯曲蠕变试验(BBR),采用5℃针入度、10℃延度、当量脆点、弯曲梁流变试验评价指标(m、S、m/S)、PG低温分级温度(Tm,s)及基于Burgers模型的黏弹性指标(松弛时间λ、低温综合柔量Jc)开展抗凝冰剂沥青胶结料低温性能评价,并通过Person相关系数对低温评价指标相关性开展分析。研究结果表明:氯盐类材料使沥青胶结料变硬,沥青胶结料低温性能下降,掺加了抗凝冰剂的沥青胶结料低温性能的变化受温度影响较大。Person相关性分析发现除Jc和m指标外,其他各评价指标之间的相关性较好。而Jc和m指标在评价掺氯盐类沥青胶结料的低温性能受温度影响较大,建议掺氯盐沥青胶结料低温性能评价尽量选择两个及以上的指标。

关键词： 市政道路工程   招投标   问题及措施  

摘要： 为解决市政道路工程招投标中存在的问题,对市政道路工程招投标过程中存在的主要问题进行深入分析,提出优化招投标流程、完善法规体系、加强监督管理等解决措施,期望能够为相关人员和工程项目提供参考,推动市政道路工程建设领域的健康发展.

关键词： 市政道路桥梁工程   安全问题   防御措施  

摘要： 随着城镇化建设速度日渐加快,市政道路桥梁工程建设规模不断扩大,受管理因素、环境因素、技术设施等因素影响,工程施工环节容易出现较多安全问题,在没有得到及时管理的情况下会严重影响工程综合效益.针对此,阐述了市政道路桥梁工程施工特征,分析了道路桥梁现场施工技术,并制定了一系列现场管理措施,以供参考.

关键词： 道路工程   排水沥青路面   路面强化剂   飞散   渗水系数   抗滑  

摘要： 为了研究新型油性稀释沥青强化剂的最佳用量以及对路面的养护效果，从施工现场取得PA-13沥青混合料，制备了马歇尔试件和车辙板试件；开展了沥青混合料密度试验、浸水飞散试验、渗水试验、摆式摩擦系数试验以及构造深度试验。研究表明：强化剂能够有效提高路面材料的抗飞散性能，但会在一定程度堵塞路面面层的空隙，对路面的抗滑性能和渗水性能存在负面影响。强化剂最佳用量为0.8 kg/m2，此时路面材料的抗飞散性能提高了57.97%，连通空隙率降低了4.14%，渗水性能衰减了18.7%，摆值（BPN）降低了13.49%，构造深度（TD）降低了25.14%。综合分析强化剂对路面路用性能和排水性能的影响后，确认该强化剂的推荐用量为0.6～0.8 kg/m2。研究成果为预防和处治排水沥青路面飞散病害提供了技术路径。

关键词： 循环载荷   大跨度桥梁   H型钢梁   屈曲性能   有限元分析  

摘要： 为研究大跨度桥梁H型钢梁的屈曲机理与承载能力，基于工程概况和H型钢梁基础参数，用ABAQUS有限元软件建立模型。通过单元选取和网格划分构建H型钢梁有限元模型后，测试不同循环载荷次数（200次、400次、600次、800次）下的屈曲性能、屈服应力、翼缘尺寸效应及腐蚀性能变化。模拟结果表明：随着载荷次数的增加，H型钢梁的屈曲性能下降，屈服应力降低；翼缘厚度增加显著提高屈服应力，但在载荷次数增多时，屈服应力的降低趋势更明显；翼缘宽度对屈服应力的影响呈非单调变化，增加宽度虽可提升抗弯能力，但也易引发应力集中，导致屈服应力降低，且载荷次数增加会加剧这一现象。此外，腐蚀与循环载荷的共同作用会加速H型钢梁的性能退化。综合分析表明，当翼缘厚度为17.0mm、宽度为60mm且在无腐蚀环境时，H型钢梁在200次载荷下的屈服应力达到823.67MPa，此时屈曲性能最优，适用于大跨度桥梁钢结构。

关键词： 市政工程   道路工程   桥梁工程   智能建造   装配式建造  

摘要： 随着建筑工业化的推动，装配式已成为智能建造的发展方向，市政道路与桥梁工程作为市政工程的重要组成部分，推动装配式建造的应用发展已成为实现市政工程高质量建设的必由之路。文中借鉴装配式建造在建筑领域的应用，结合市政工程项目特点，从装配式应用基础、装配式设计、装配式评价三方面探索市政道路与桥梁工程各部品部件装配式发展的应用场景和设计评价要求。与传统现场施工相比，装配式建造具有独特的优势，通过总结市政道路与桥梁装配式构件的类别与适用条件，明确设计与评价标准，以提升市政领域装配式建造水平，助推市政工程工业化、数字化、智能化和绿色化转型。

关键词： 现场施工技术   市政道路桥梁   应用  

摘要： 市政道路桥梁施工作为我国基础工程建设的重要组成部分,是满足城市居民出行交通需求,促进城市现代化建设的关键工程。现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用,能够提高工程的整体施工质量,在促进工程全过程管理方面有着一定的推进意义。基于此,本文从实际情况出发,首先阐述了市政道路桥梁工程施工要点,进而分析了市政道路桥梁施工中应用的主要现场施工技术,最后针对性提出了现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用建议以供参考。

关键词： 道路工程   病害检测   机器学习   像素分割   评价方法  

摘要： 道路路面的质量状况直接影响其使用寿命和行车安全。路面病害具有机理复杂、形态多样的特点，且在空间尺度上呈现出大样本分布，给度量与标注带来较大挑战，传统检测方法难以满足多场景、多类型病害识别的实际应用需求。本文总结了机器学习方法在路面病害自动化检测中的重要研究成果，比较了不同路面病害自动识别方法的技术原理和适用性，并从图像数量、尺寸、光源、相机、标注方式等角度总结了现已公开和私有的路面病害数据集。然后，基于三维深度数据对路面病害展开多种特征分析，为挖掘路面病害多元特征与人工智能模型的相互作用提供算法基础。最后系统性介绍了通用的客观评测指标以保证路面病害智能算法评价的公正性。病害识别经历了传统的阈值分割、面元分类和目标检测并逐步发展到像素级图像分割的趋势，自动识别算法的准确性和通用性得到了大幅度提升。传统机器学习方法和深度学习方法之间仍然可以相互借鉴与融合，以覆盖更多的路面病害类型并促使模型能够学习到更多有效特征，从而提高病害检测精度及效率。现有不同识别算法应以运行时间、显存占比、运算量、识别率作为一致的性能评价指标，并考虑不同道路环境下不同维度的路面病害数据集。未来应研发适应复杂工况的检测与处理方法，提升信噪比与模型泛化能力，推动智能算法多场景落地应用。

关键词： 道路工程   软土路基   换填施工   施工技术   压实技术  

摘要： 在道路工程施工阶段,软土路基的含水量、大孔隙比和高的压缩性等因素容易引发路基沉降和路面开裂等危害,影响道路质量。本文针对软土路基换填施工技术进行深入研究,结合具体工程项目实例,根据软土路基特性,详细解析了测量放线、基底处理、材料填筑和压实作业等关键技术。通过软土路基换填施工技术实际应用,能够改善路基力学性能,提升路基结构稳定性,为道路工程建设奠定良好基础。