关键词： 道路工程   改性沥青   流变性能   荧光显微镜   红外光谱  

摘要： 为了提高苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物（SBS）改性沥青的性能，使用纳米ZnO、纳米TiO2与SBS改性沥青进行复合改性。通过对改性沥青进行三大指标、温度扫描以及低温蠕变试验，研究了其物理性能和流变性能，运用红外光谱仪和荧光显微镜进行微观分析。结果表明：随着纳米ZnO和纳米TiO2添加量的增加，纳米ZnO/TiO2/SBS复配改性沥青的针入度减小、软化点增大，高温性能明显改善。此外，纳米ZnO/TiO2/SBS复配改性沥青的复数剪切模量和车辙因子增加，相位角减小，表明其抗车辙性能得到提升。其中3%ZnO和4%TiO2掺量的性能最佳。纳米ZnO/TiO2/SBS复配改性沥青的延度随着纳米改性剂掺量的增加而减小，劲度模量增大，蠕变速率减小，低温性能略有下降。与基质沥青相比，SBS改性沥青中出现新的吸收峰，表明SBS对基质沥青的改性属于化学改性。而在纳米ZnO/TiO2/SBS复配改性沥青中，并未出现新的吸收峰，表明纳米ZnO和TiO2对SBS改性沥青的改性属于物理改性。

关键词： 市政工程   施工管理   管理成效  

摘要： 随着我国经济的不断发展,社会各方面都有了很大的提升.在我国,道路建设是一项十分重要的工作,对城市的发展起着举足轻重的作用.在城镇化建设的背景下,市政道路工程建设受到的关注越来越多,相关部门对其重视程度也在不断提高.我国道路建设属于公益性工程,其不仅与城镇居民的日常生活密切相关,更直接关系到城镇经济的发展.为此,在市政道路工程建设过程中,应持续加强对相关工程项目的管理,以提升工程项目的总体质量.

关键词： 市政道路桥梁   施工要点   现场管理  

摘要： 鉴于城市人口规模的不断扩大及交通需求的日益增长,市政道路桥梁的建设与保养工作愈发重要.在此类工程的实施过程中,施工单位必须全面考量多个关键因素,涵盖工程设计的合理性、施工工艺的先进性以及材料选择的科学性等.此外,现场管理的精细化亦不可或缺,其涵盖了施工组织的有序性、安全保护措施的严密性,以及质量控制体系的严谨性等方面.基于此,深入剖析市政道路桥梁施工的核心要点及有效的现场管理策略,旨在为相关领域提供切实可行的建议与指导.

关键词： 道路工程   红砂岩土   生物酶   水泥   微观机理  

摘要： 为了探讨红砂岩土这种公路挖余弃方的有效再利用方式，在5%水泥剂量和不同生物酶掺量条件下，对生物酶水泥复合固化红砂岩土试件开展了无侧限抗压强度、加州承载比、劈裂强度和收缩试验，结果表明生物酶掺量存在最佳值，在0.02%掺量下具有最高强度和密实程度，对强度和收缩性能的提升幅度在20%以内。为进一步揭示复合固化机理，开展了SEM扫描电镜、Xrd衍射和TG-DTG热重试验，对比分析了掺不掺生物酶和水泥的影响，微观试验结果表明，生物酶的掺入没有生成新的化合物，其通过加剧水泥水化、加快离子反应而使红砂岩土更为密实，获得更高的强度。综合分析表明，掺生物酶能够一定程度上提升水泥红砂岩土的早期性能。

关键词： 道路工程   无线充电系统   有限元分析   耦合线圈   抗偏性能   互操作性  

摘要： 城市道路电动汽车无线充电系统因其便捷、高效等特点受到广泛研究。为解决不同类型原副边线圈匹配时、原副边线圈出现偏移偏转时的高效率能量传输问题，提出了一种改进型DD线圈结构，采用半圆形线圈代替矩形线圈，并在半圆型DD线圈的基础上增加一个正交的Q线圈。基于改进型DD线圈的基本结构，设计了嵌入式磁芯结构，从耦合机构结构轻量化角度对改进型DD线圈进行了优化设计。采用COMSOL有限元仿真软件与MATLAB进行联合仿真，对比分析了单极型DD型线圈、改进型DD线圈及DDQ线圈的互操作与抗偏性能，建立了采用改进型DD线圈的系统模型，对副边线圈旋转偏移过程中的系统能量传输特性进行了分析。结果表明：相较于传统单极型DD线圈，改进型DD线圈互感值提升了70%以上；相较于DDQ线圈，尤其当副边线圈为圆形时，改进型DD线圈互感值提升了4%以上，同时材料用量减少了2%；采用改进型DD线圈的电动汽车无线充电系统最大输出功率可达3.46kW，效率为94.73%，在副边线圈0～45°旋转偏移的过程中，系统输出功率波动率仅为0.12%，效率波动率仅为0.01%，系统能量传输稳定性高。

关键词： 道路工程   凝冰预测   有限元   相变传热  

摘要： 在潮湿寒冷的环境下，道路结构将面临凝冰的风险，可能会对交通安全带来危害。基于ABAQUS有限元分析软件，提出了一种预测凝冰模型的建立方法，并对冰水层的相变过程进行模拟。通过试验，对有限元分析的结果进行对比，发现两者之间的误差仅为7.1%。除此之外，还对包括风速、气温、积水量及太阳辐射在内的外界气象因素对路面凝冰的影响展开研究，旨在深刻认识各因素作用下道路结构凝冰情况的变化趋势及规律。研究发现，环境温度的降低及风速的提高，都会使得道路结构更早发生凝冰，同时凝冰速度加快。当积水量不同时，凝冰开始的时间差别不大，但凝冰速度会随着积水量的增加而发生小幅度的提升。最后，对太阳辐射的作用展开分析，发现随着太阳辐射强度的加大，路表开始出现凝冰的时间逐步推迟，凝冰速度减缓。构建的有限元模型可为相关管理部门开展防冰措施提供参考和帮助。

关键词： 道路工程   布敦岩沥青(BRA)   热再生沥青混合料   沥青混合料回收料(RAP)   组配设计   路用性能  

摘要： 为探究软质布敦岩沥青（Buton Rock Asphalt，BRA）作为沥青改性和再生双重功效添加剂的效果，以常用的中面层沥青混合料AC-20C为研究对象，基于响应面优化法设计室内试验，对不同软质BRA掺量（1%～5%）及不同沥青混合料回收料（Reclaimed Asphalt Pavement，RAP）掺量（10%～50%）的改性热再生混合料进行组配设计与性能检验，提出了软质BRA的最佳掺量；基于此，通过不同RAP掺量的软质BRA改性热再生混合料的路用性能验证，并与普通沥青混合料进行对比，确定了适宜的RAP掺量范围。研究结果表明：软质BRA中纯沥青的稠度及高、低温性能介于A-70#基质沥青与硬质BRA纯沥青及RAP旧沥青之间，具有良好的黏弹性和较多的轻质组分，可作为再生剂使用；随着软质BRA和RAP掺量的增加，改性热再生混合料的总最佳油石比增大，而基质沥青最佳油石比减小，即软质BRA可替代部分基质沥青，推荐其最佳掺量为3%；与普通混合料相比，当RAP掺量不超过30%时，软质BRA的掺入能综合提高改性热再生混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能和抗渗性能，可作为改性剂使用，并建议RAP的适宜掺量为10%～30%。因此，软质BRA可作为一种新型经济环保的绿色改性再生剂用于沥青路面厂拌热再生工程。

关键词： 道路工程   沥青混凝土   路面施工   施工技术  

摘要： 当前城市建设进程发展步伐在不断加快,道路工程作为城市建设发展的基础设施,对人们交通运输和出行起到了重要作用.道路工程中沥青混凝土路面是常见的路面类型,一般应用在城市内道路、高速公路等对道路平整度要求较高的道路.随着道路交通事业的发展,市政工程项目对路面施工技术也提出了更高要求.本文阐述了道路工程沥青混凝土路面施工流程、技术要点,探究了道路工程沥青混凝土路面施工技术应用的策略,以供参考.

关键词： 市政道路工程   沥青混凝土施工技术  

摘要： 沥青路面在市政道路工程中较为常见,为了展现出沥青路面的优势,做好沥青混凝土施工技术应用管理是重点.对此,以沥青混凝土施工技术为研究对象,分析技术应用要点,包括原材料选择、路基处理、混合料配比搅拌、摊铺、碾压、接缝处理、后期养护.然后,探索影响市政道路工程沥青混凝土施工质量的因素,包括温度因素、沥青因素.并以此为基础,进一步提出强化沥青混凝土施工质量控制的措施,旨在提升市政道路工程施工质量.

关键词： 道路工程   路面抗滑性能   三维纹理   特征重要性分析   贝叶斯优化算法   极端梯度提升  

摘要： 道路表面纹理是影响抗滑性能的关键因素。为深入研究其影响机理，解决多特征数据条件下传统预测方法精度受限问题，提出了一种基于贝叶斯优化（BOA）和极端梯度提升（XGBoost）融合的路面抗滑性能评估模型。制备了不同级配类型的沥青混合料试件，基于摆式摩擦仪和三维激光扫描设备分别获取试件表面的摩擦数据和三维纹理数据；提取高度、波长、形状参数用以描述纹理结构，并进行纹理特征重要性分析，明确显著影响抗滑性能因子；引入贝叶斯优化算法搜索极端梯度提升模型的最优关键参数并构建抗滑性能预估模型。研究结果表明：所提出的模型与对比模型相比，其精度更高，相关系数R2=0.8906，分别比对比模型提升了25.2%、13.0%、15.1%，能有效地关联纹理特征与路面抗滑性能。