关键词： 道路工程   蓄能发光   水性标线涂料   制备技术   性能研究  

摘要： 【目的】提高水性蓄能发光路面标线涂料的路用性能。【方法】以铝酸锶类稀土长效夜光粉为蓄能发光材料,研制出一种兼具蓄能发光功能与优良路用性能的水性路面标线涂料。通过性能测试,系统研究了不同乳液、填料以及涂层厚度对成膜性能的影响规律。通过正交试验设计,分析各因素用量对涂料成膜效果的影响,并采用极差分析确定最优组合。【结果】选用硅丙乳液作为基料,碳酸钙作为填料。涂料最优配方为硅丙乳液43%,去离子水19%,碳酸钙14%,发光粉和钛白粉按质量比7∶3均匀混合总计15%,其余辅助原料占比9%,涂层厚度控制在0.310 mm时涂料路用性能最佳,不黏胎干燥时间15 min,余辉时间12.5 h,激发停止10 min时发光亮度341.55 mcd/m^(2)。【结论】本研究制备的水性蓄能发光路面标线涂料路用性能优良,可用于城市道路、桥梁、隧道等交通设施。

摘要： 道路桥梁施工关乎交通基础设施质量与安全。阐述施工中常见的混凝土裂缝、钢筋锈蚀、基础沉降等问题,介绍回弹法、超声法、钻芯取样法等质量检测技术。通过分析问题与检测技术,为提高道路桥梁施工质量、保障工程安全提供理论支持。

关键词： 现浇箱梁   支架计算   贝雷梁   有限元分析   稳定性验算   组合式支架   Midas Civil   施工优化  

摘要： 以岩滩桥至上坪道路工程6号桥为研究对象,针对其现浇箱梁施工中的支架系统进行详细计算与验算。该桥采用组合式支架体系(钢管立柱+贝雷梁+盘扣支架),通过Midas Civil软件建立有限元模型,对横向分配梁(16号工字钢)、贝雷梁及钢管立柱的应力、变形及稳定性进行系统分析。结果表明:横向分配梁最大组合应力60.8 MPa(<215 MPa),贝雷梁经加固后最大应力217.3 MPa(<305 MPa),钢管立柱稳定性验算值为124.57 N/mm^(2)(<215 N/mm^(2)),均满足规范要求。此外,整体结构一阶稳定系数为7.122(>4),验证了支架设计的可靠性。

关键词： 道路工程   沥青混合料   抗滑性能   分异磨耗   超薄磨耗层  

摘要： 为探究路面宏、微观纹理变化与磨耗间的内在联系，解决超薄磨耗层在长期服役过程中抗滑性能衰减问题，该文基于集料分异磨耗原理，探讨不同粒径石灰岩替代辉绿岩对沥青混合料抗滑性能的影响。利用轮式磨耗仪模拟行车荷载作用下的磨耗过程。通过构造深度试验、摆值试验以及PATT-II路面抗滑纹理测试仪采集宏、微观纹理数据，分析不同掺配方案混合料的构造深度、摆值及纹理分布特性随磨耗圈数变化的规律，评价其抗滑性能的全生命周期表现，得到最优抗滑性能的集料掺配方案。结果表明：不同掺配方案的混合料在磨耗初期（0～1 000圈）构造深度和摆值下降速率最快，随后逐渐趋于平缓，显示出抗滑性能的衰减规律。S2.36混合料表现出最佳抗滑性能，其磨耗后摆值仍保持在56 BPN，构造深度下降率仅为30.36%，显著优于其他掺配方案。进一步分析发现，S2.36混合料表面纹理分布密度和离散性保持良好，纹理特征的多样性显著增强，从而有效延缓了抗滑性能的衰减。综合而言，基于集料分异磨耗设计的集料组合能够优化混合料的抗滑性能与耐久性，其中S2.36掺配方案在兼顾初期与长期性能方面具有显著优势，可为超薄磨耗层的材料设计和实际应用提供理论依据和技术支持。

关键词： 道路工程   蓄能发光   水性标线涂料   制备技术   性能研究  

摘要： 【目的】提高水性蓄能发光路面标线涂料的路用性能。【方法】以铝酸锶类稀土长效夜光粉为蓄能发光材料，研制出一种兼具蓄能发光功能与优良路用性能的水性路面标线涂料。通过性能测试，系统研究了不同乳液、填料以及涂层厚度对成膜性能的影响规律。通过正交试验设计，分析各因素用量对涂料成膜效果的影响，并采用极差分析确定最优组合。【结果】选用硅丙乳液作为基料，碳酸钙作为填料。涂料最优配方为硅丙乳液43%，去离子水19%，碳酸钙14%，发光粉和钛白粉按质量比7∶3均匀混合总计15%，其余辅助原料占比9%，涂层厚度控制在0.310 mm时涂料路用性能最佳，不黏胎干燥时间15 min，余辉时间12.5 h，激发停止10 min时发光亮度341.55 mcd/m2。【结论】本研究制备的水性蓄能发光路面标线涂料路用性能优良，可用于城市道路、桥梁、隧道等交通设施。

关键词： 信息化技术   市政道路桥梁   施工管理   病害类型   效果评估  

摘要： 市政道路桥梁施工中信息化技术的应用日益广泛,涵盖了施工监控、数据管理、病害防治等多个方面。研究分析了信息化技术在施工过程中的具体作用,包括提高施工效率、优化资源配置及强化质量控制。进一步地,探讨了信息化手段在病害防治中的效果评估,通过实时监测与数据分析,有效预测潜在病害风险,实现早期预警与及时维护。研究结果表明,信息化技术显著提升了市政道路桥梁施工的管理水平和病害防治效率,确保了工程的安全性与耐久性。未来,随着技术的不断进步,信息化在市政道路桥梁建设与管理中的应用前景将更加广阔。

关键词： 道路桥梁施工   进度管理   大数据   BIM 技术  

摘要： 本文聚焦道路桥梁施工进度管理,探讨大数据与BIM技术融合的价值、面临的问题及应对策略,并结合实际设计实践进行分析。研究表明,两者融合能提升进度管理效率与精度,但也存在技术适配、人员能力等问题。通过优化技术应用、加强人员培训等策略,可有效推动两者融合,助力道路桥梁施工进度的高效管理。

关键词： 预应力技术   道路桥梁施工   抗拉强度   裂缝控制   质量控制  

摘要： 预应力技术在道路桥梁工程施工中得到了广泛应用,并取得了良好的效果,在使用过程中也体现出了很多优点,包括可以提高混凝土结构或构件抵抗拉力的能力、预防或减少各种类型裂缝的发生和发展、降低结构自重、节约材料用量以及延缓甚至消除由于温度变化引起的开裂等。因此如何更好地利用好这种优良的技术对保障工程质量及安全有着非常重要的意义。本文以具体的实际工程为基础进行深入研究,阐述了预应力技术应用于道路桥梁工程施工时的相关内容,首先是预应力技术的工作机理与作用特点;其次是预应力施工工艺流程及其注意事项;最后是预应力施工的质量控制要点等内容,对实际运用中出现的一些问题进行了详细的说明,并在总结前人经验的基础上提出了解决这些问题的具体措施。

关键词： 道路工程   节理黄土   颗粒流   裂纹扩展   细观机制  

摘要： 为探究节理黄土裂纹扩展的细观机制,采用颗粒流程序PFC2D模拟了非贯通型节理黄土的单轴压缩试验,数值模拟结果与试验结果吻合较好。基于此,对不同加载阶段下的裂纹扩展演化规律作进一步研究,并从应力场、位移场以及能量角度分析其裂纹扩展机制。研究结果表明:单轴压缩下节理黄土的裂纹扩展过程分为3个阶段,Ⅰ、Ⅱ阶段裂纹扩展中翼裂纹占主导地位;第Ⅲ阶段中翼裂纹停止扩展,次生裂纹迅速扩展贯通;翼裂纹在拉应力作用下沿着竖直加载方向扩展,次生裂纹在拉压应力共同作用下产生;翼裂纹为DF-Ⅱ型位移场驱动下产生的张拉裂纹,次生裂纹由多种类型位移场驱动扩展贯通,形成拉剪破裂带;裂纹快速增长的过程是弹性应变能快速释放以及耗散能指数增长的过程。

关键词： 软土地基   处理技术   城市道路工程  

摘要： 在城市道路工程中,软土地基分布广泛,而软土地基处理不当会引发路面开裂、边坡坍塌等问题,从而缩短道路寿命,增加安全隐患.科学应用软土地基处理技术,对于提高道路质量、延长道路使用寿命、确保道路稳定运行至关重要.因此,有必要探讨软土地基的承载力低、流动性强等特性,分析换填垫层处理技术、强夯置换处理技术、水泥搅拌桩处理技术、密实处理技术、加固处理技术、排水固结处理技术、真空预压处理技术等在城市道路工程中的应用方案,旨在提高城市道路工程的施工质量与效率.