关键词： 道路工程   聚丙烯酸   自养护剂   水泥稳定碎石基层   温缩   干缩  

摘要： 在三种型号的水泥中掺加水泥质量0.1%,0.2%,0.3%的聚丙烯酸系高吸水树脂类自养护剂制备了水泥稳定碎石,通过无侧限抗压强度试验确定了自养护剂的最佳掺量及体系强度达到6 MPa时的最佳水泥掺量与养护时间。对三组最佳掺量组合的水泥稳定碎石进行了干缩和温缩特性试验。结果表明:自养护剂的最佳掺量为水泥质量的0.2%。***32.5,***42.5及***52.5这3种水泥的最佳掺加质量分数分别为5%,4.8%和4.5%,最佳养生时间分别为5 d 13 h,5 d 22 h,6 d 1 h。其中***42.5体系的温缩系数最小,为16.548με/℃,***52.5体系的干缩干缩系数最小,为0.104με/%。该工作为自养护剂在不同类型的水泥稳定碎石基层中的应用提供理论及技术依据。

关键词： 道路工程   应力吸收层   抗裂性能   复合改性橡胶沥青   厂拌热再生  

摘要： 为改善路面结构抗反射裂缝能力,提升沥青路面材料循环利用率,将复合改性橡胶沥青与路面循环利用技术综合运用于应力吸收层中,设计制备了复合改性橡胶沥青再生混合料AC-10。通过沥青胶结料试验研究比较了复合改性橡胶沥青、SBS改性沥青、AH-70道路石油沥青及胶粉改性沥青的各项物理指标,基于动态剪切、弯曲梁流变试验分析对比了复合改性橡胶沥青的温度敏感性、低温性能及疲劳性能。应用小梁弯曲、环形加载及含预切缝的半圆弯曲试验方法探究了旧料掺量对复合改性橡胶沥青再生混合料抗裂性能的影响。结果表明:复合改性橡胶沥青的施工和易性比传统胶粉改性沥青更优,且具有温度敏感性低、低温及疲劳性能强的特点,在应力吸收层混合料中具有良好的适用性;复合改性橡胶沥青应力吸收层再生混合料具有良好的抗裂性能,随着混合料旧料掺量的增加呈现强度提高、模量增大、韧性降低及抗裂性能下降的总体规律;综合考虑再生混合料的断裂韧度及断裂能指标,为保证复合改性橡胶沥青再生料在应力吸收层发挥良好的抗反射裂缝效果,旧料掺量宜控制在35%以内;将厂拌热再生技术应用于复合改性橡胶沥青应力吸收层中,兼顾了路面养护的经济效益与环境效益,具有良好的推广意义。

关键词： 道路桥梁施工   预应力施工技术   应用  

摘要： 在现代道路工程施工技术不断创新的背景下,预应力施工技术因其独特的技术优势,在道路桥梁施工中的应 用日益广泛。在传统的道路桥梁施工中,一直以来都会受到外力作用的影响,从而导致道路桥梁施工质量以及稳定 性下降,难以满足现代道路桥梁工程建设需求。为了解决该问题,预应力技术得以应用,该技术能够有效提高施工 效率,并降低外力对道路桥梁的影响,从而提升道路桥梁结构稳定性,为此需要加强对预应力施工技术的优化。

关键词： 道路工程   橡塑改性沥青   top-down开裂性能   力学性能   有限元模拟  

摘要： 通过劈裂试验、三轴重复荷载试验和小梁弯曲试验对比了橡塑改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料的性能,通过构建有限元模型分析了动荷载作用下沥青路面上面层裂缝的应力变化规律。结果表明,橡塑改性沥青混合料的抗拉性能与高温抗变形性能优于SBS改性沥青混合料,橡塑改性沥青可提高沥青混凝土路面的抗变形能力;橡塑改性沥青混合料的低温抗裂性能优于SBS改性沥青混合料,前者可提高沥青路面抗top-down裂缝开裂性能;在动荷载作用下,沥青路面结构层中的上面层拉应力逐渐增加,导致沥青路面发生top-down裂缝开裂,橡塑改性沥青混合料可增加上面层破坏时的最大拉应力,从而降低沥青路面发生top-down裂缝开裂的可能性。

关键词： 道路桥梁施工   预应力技术   应用研究  

摘要： 随着当前社会的不断发展,各地的城市化建设速度越来越快,施工单位在发展的过程中要做好道路桥梁的施工和建设研究工作。为全面提高道路桥梁施工建设水平,施工单位要重视预应力技术的应用。从当前工程项目建设的实际情况来看,整个建筑工程项目的建设规模较大,施工中所提到的预应力施工技术应用效果比较理想。可以有效提升项目建设实际水平和效率,也可以减少建设过程中的人力支出,提高企业经济效益。管理者要做好施工运营力技术的管理工作,了解不同类型运营力技术的作用,结合现场施工的实际情况合理的选择科学的运用力技术。本文主要分析道路桥梁施工中预应力技术应用的相关内容,了解预应力技术应用过程中各项工具的具体选择以及如何将其应用于施工建设的各个环节。

关键词： 道路桥梁   防水路基   施工技术  

摘要： 道路桥梁与城镇化建设密切相关。道路桥梁工程施工内容比较复杂,其中,防水路基面施工不仅直接影响道路桥梁工程的质量,还对道路桥梁的使用寿命产生影响。文章对道路桥梁施工中的防水路基面施工技术进行了分析,以期为类似工程施工提供参考。

关键词： 道路工程   储存稳定性   多应力蠕变恢复试验   复合改性沥青   脱硫胶粉   荧光显微镜  

摘要： 通过常规试验、基于MSCR试验的离析率指标分析了胶粉处理方法、胶粉掺量以及密炼加工对8种不同的胶粉/SBS复合改性沥青热储存过程中稳定性的影响,并利用光学显微镜观察微观结构进行验证。结果表明:经过密炼加工处理后,再生胶粉/SBS复合改性沥青储存稳定性显著提高,再生胶粉优于常规胶粉与SBS复合改性沥青。3种复合改性沥青的储存稳定性随胶粉掺量的增加而逐渐衰减。光学显微镜表明密炼加工会使得SBS与脱硫降解后的再生胶粉相结合从而改善改性沥青的热储存稳定性,并验证了基于MSCR试验提出的离析率指标对复合改性沥青储存稳定性的评价具有可行性。

关键词： 道路工程   落石风险评估   仿真分析   高路堤   倾斜摄影   离散元  

摘要： 为避免填石高路堤在施工过程中碎石下落引发的事故,以湖南省官庄至新化高速公路朱家坳高路堤为背景,针对落石轨迹、弹跳高度、能量等进行分析以评估落石风险。首先,在试验现场规划合理航线以实施无人机(UAV)低空航拍,通过倾斜摄影技术重构了高分辨率的高路堤数字实景模型,在此基础上利用颗粒流离散元分析开展了三维环境下的落石模拟,进而获取了各个区域的碎石滚落数量、达到时间、最大速度等数据。其次,提取了5组重要剖面导入二维落石分析软件,对各个剖面材质赋予不同的切向阻尼系数、法向阻尼系数、摩擦角等,以模拟现场的碎石坡面、植被坡面、土坡面,并进一步分析了自重作用下碎石的滚落距离、跳动高度、冲击能量等。结果表明:约有10%的碎石滚落至坡脚便道位置,最大速度已达到17 m/s以上,冲击作用非常显著;1^(#)剖面的落石在坡面上多次碰撞反弹,在4,3,2级坡面上具有一定的弹跳高度;1^(#)和5^(#)剖面落石到达坡脚后仍然具有较大的动能,因此需要增加防护措施以保障下方车辆和人员的安全。建议在1^(#)剖面下部和5^(#)剖面的坡脚上方设置临时支挡,并通过仿真分析进行了验证。最终根据计算分析结果设置了合适的临时支挡,取得了良好的防护效果。

关键词： 独柱墩桥梁   横向倾覆   抗倾覆   加固  

摘要： 我国现有在役与少量在建公路独柱墩桥梁约1.5万座,约占公路桥梁总数的1.8%,具有分布广、部分区域存量较大的特点。因此,加强独柱墩桥梁养护管理,并对现役和在建独柱墩桥梁开展全面排查,对保障独柱墩桥梁运行安全具有重要意义。本文基于独柱墩桥梁横向倾覆原因与倾覆状态,对G75兰海高速贵阳段某交叉匝道桥实施抗倾覆加固措施并取得预期效果,以期对同类工程提供借鉴。

关键词： 道路桥梁施工:混凝土裂缝   成因分析   应对策略  

摘要： 我国道路桥梁能够促进国家交通建设发展,道路桥梁施工也已经成为了保证国家经济发展,改善人们出行便利的最重要工程。随着人们生活水平不断提高,人们对道路桥梁提出了更高要求,为了能够满足人们现阶段道路桥梁的真正需求,对道路桥梁施工分析和研究至关重要。而其中最重要的是道路桥梁施工中混凝土裂缝问题,混凝土裂缝的产生直接影响着道路桥梁的美观性能,同时也给来往车辆带来巨大安全隐患,甚至引起安全事故,危及人身安全。因此针对道路桥梁施工中混凝土裂缝形成的原因应进行综合分析,并找到应对措施,提高道路桥梁施工安全性,降低混凝土裂缝形成概率。