关键词： 改扩建道路工程   路线设计   路基设计   路面设计  

摘要： 近几年,我国各省市陆续开始对道路进行改扩建。工程路线、路基路面设计是扩建前期重要工作内容之一。本文以一条国道改扩建工程为例,从平面线形、纵断面线形和横断面线形几个方面,论述了改扩建道路工程路线设计要点,并对改扩建道路工程路基路面设计方案进行了进一步探究,希望为类似道路工程改扩建规划设计提供一些参考。

关键词： 新技术发展理念   课程思政   教学改革  

摘要： 新技术发展思想的确立,为国家未来的各方面发展提供了指导,大学教育的发展也必须在新技术发展思想的指导下进行。本文以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展思路和道路工程课程教学之间的内部关系为研究对象,寻找目前该校道路工程类课程教学中所出现的问题以及需要进一步改善的方面,并针对这些问题,提出了改善现有教学模式、推进课程思政建设、鼓励师生进行对外交流、建立优质教学队伍等对策。

关键词： 城市化   市政道路桥梁   建设质量   工程建设  

摘要： 任何一个城市的道路、桥梁工程,都是为了方便人们,对地区的经济发展,对人们的生活,都有着重大的影响,对国家和个人都有着重要的意义。随着社会经济的快速发展,市政道路交通压力越来越大,市政桥梁作为一种重要的建筑形式,在城市建筑中占有越来越重要的位置,对桥梁的施工质量提出了更高的要求。目前,我国城市桥梁施工中的安全隐患日益突出,如何降低安全隐患,延长桥梁使用寿命,已成为我国城市建筑施工中亟待解决的问题。

关键词： 道路工程   柔性挡墙   模型试验   土工格室   数值模拟  

摘要： 以孟加拉达卡绕城公路项目为依托,通过模型试验和数值模拟对以粉细砂为填料的土工格室柔性挡墙工程性状进行了研究。模型试验结果表明:柔性挡墙墙背土压力近似“R”形分布,墙身水平位移为“鼓形”分布,在墙高H/2处墙背土压力明显减小且墙身水平位移最大,水平位移最大值为66 mm;土工格室壁应变曲线呈反“S”形分布,在墙高H/2以下时,格室壁最大应变面从墙趾到墙背线性发展,与水平面的夹角为34°,墙高H/2以上时,格室最大应变面沿墙背发展,柔性挡墙的潜在破裂面即格室壁最大应变的连线。在此基础上,通过有限元软件ABAQUS研究了不同墙宽B、坡率R、高宽比H/B及格室间距和地基模量下柔性挡墙的受力变形特性,数值模拟结果表明:墙宽与最大高度成正比,坡率与最大高度成反比,墙宽2 m的最大高度为7.3~8.5 m,墙宽3 m的最大高度为8.1~9.8 m,墙宽4 m的最大高度与墙宽3 m接近,介于8.2~10.2 m之间。高宽比增大时,墙身水平位移和挠曲变形均变大,且最大位移点随墙高的增加由H/2逐渐降低到距墙底约H/3;土工格室层的间距与墙身水平位移成正比,与墙背土压力成反比,格室层的最大间距不宜超过格室高度的75%;地基模量的降低使柔性挡墙破坏模式变成了外部失稳的整体滑动,墙身水平位移和墙背土压力由非线性分布变成近似线性分布,滑动面切过墙后填土及地基土,墙身水平位移最大点出现在墙顶处。试验结果可为柔性挡墙设计提供参考。

关键词： 道路桥梁   施工技术   裂缝成因  

摘要： 道路桥梁是国家道路运输的重要组成部分,在道路桥梁的建设中,各种因素都会对道路桥梁产生一定的影响。文章结合道路桥梁的实际情况,分析了道路桥梁结构的设计和道路桥梁上的裂缝形成原因。期望能为相关人员提供一定的参考。

关键词： 道路工程   路面施工   沥青路面双层摊铺技术   技术要点  

摘要： 路面施工是道路工程施工中的重点环节和难点环节,对于道路的使用寿命以及道路投入使用之后的交通安全都会起到至关重要的影响,而沥青路面双层摊铺技术的应用则可以保障路面施工效果,本篇文章也将目光集中于此,主要讨论了沥青路面双层摊铺施工技术基本原理,阐述了应用沥青路面双层摊铺施工技术的价值,研究了沥青路面双层摊铺施工技术要点和注意事项,希望可以为道路工程施工质量提升提供科学依据,发挥沥青路面双层摊铺施工技术的技术优势保障施工质量。

关键词： 绿色施工技术   道路桥梁施工   环境控制  

摘要： 绿色施工技术在道路桥梁施工中的运用是基于对环境保护和可持续发展的关注。随着全球环境问题的日益严重,各国政府和社会各界对环境保护的重视程度不断增加。道路桥梁作为基础设施建设的重要组成部分,对环境的影响不容忽视。因此,研究和运用绿色施工技术成为道路桥梁施工领域的一个重要研究方向。可持续发展已成为全球发展的重要目标。道路桥梁作为交通基础设施,需要满足日益增长的交通需求,同时要减少对自然资源的消耗和环境的破坏。绿色施工技术的运用可以在道路桥梁施工过程中减少资源的浪费、降低能耗和污染排放,促进道路桥梁建设的可持续发展。随着科技的不断进步,出现了许多新的绿色施工技术和材料。这些技术和材料可以在道路桥梁施工中减少环境影响,提高施工效率和质量。综上所述,绿色施工技术在道路桥梁施工中的运用是基于对环境保护和可持续发展的关注。

关键词： 道路工程   工程应用效果   渗透深度测试法   高渗透乳化沥青   黏结强度  

摘要： 为探究高渗透乳化沥青在半刚性基层上的应用效果,提高透层油渗透深度和黏结强度,依托高速公路实体建设工程,采用普通PC⁃2乳化沥青与高渗透乳化沥青进行对比研究。基于水泥稳定碎石半刚性基层,对2种乳化沥青在不同洒布时机和洒布量下的渗透能力与黏结强度进行了试验评价。结果表明:在相同的施工条件下,高渗透乳化沥青的渗透性能与黏结强度明显强于PC⁃2乳化沥青;随着洒布时机的延后,高渗透乳化沥青的渗透深度逐渐降低,透层油与基层间的黏结强度逐渐下降;随着高渗透乳化沥青洒布量的增加,渗透深度与黏结强度呈现先逐渐增强后降低的特征;为提高透层油渗透能力与黏结强度,减少养生成本,保证基层强度的形成,高渗透乳化沥青的推荐洒布时机为水泥稳定碎石碾压完成后间隔2 h洒布,推荐洒布量为1.2 L/m^(2)。

关键词： 道路工程   沥青路面   双层摊铺  

摘要： 随着国内道路建设技术的进步,沥青路面施工技术得到了很大的提高。在中国,道路沥青路面的双层摊铺施工技术已经得到了普遍的使用,与常规的道路沥青路面施工技术进行比较,它不但能够对道路的路面结构进行改进,还能够提升道路沥青路面的施工品质,而且能够有效地降低施工费用,因此,它在现代道路沥青施工中有着很大的推广价值。

关键词： 三维激光扫描   道路工程   外业扫描   内业处理  

摘要： 该文从市政道路大修工程对测绘的需求出发,探讨了三维激光扫描技术在市政道路工程测量中的外业作业方法与内业成图方法。结果表明,与传统地形测量手段相比,三维激光扫描技术可以快速获取海量点云数据,极大地提高了外业测量工作效率,降低外业测量工作的强度,将工作重点转移到内业。另外,该文通过将扫描仪测图与全站仪测图成果进行对比分析,发现三维激光扫描仪的精度完全可以满足地形图测绘的要求。