关键词： 预应力   道路桥梁   施工技术  

摘要： 新时期,预应力施工技术在道路桥梁施工作业中的实践应用具备较大的现实意义,工程人员、技术人员需要对其中的施工规范、施工标准进行严格细致地把控,采取行之有效的措施,实现对施工作业、施工程序的高效控制。在此期间,设计单位、技术部门也应当做好严格细致的调研,对其中的混凝土结构部件以及预应力筋的理化性能,各项下料处理工艺、压降施工工艺、锚固施工工艺,以及孔道压浆施工工艺进行动态灵活的控制,从而提高施工建设水平。本文对预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用进行分析探讨。

关键词： 道路工程   改性沥青   SBS改性剂   感温性能   流变性能  

摘要： 为了研究不同剂量SBS对改性沥青性能的影响,采用高速剪切仪制备工程中常见的3种SBS掺量的改性沥青,分别是3%,4%,5%.根据针入度、软化点、延度、针入度指数PI、弹性恢复率、当量软化点T 800、当量脆点T 1.2及改性沥青老化后相关指标,从SBS改性剂分子结构角度及线型SBS偶联过程分析SBS改性沥青官能团对沥青感温性能、流变性能、延展性及老化对SBS改性沥青的影响.结果表明,综合分析不同掺量SBS改性剂对沥青温度敏感性、高低温性能、抗老化性能的影响,SBS改性剂掺量为5%时对沥青性能改善程度最显著.

关键词： 城市道路工程   水土保持   施工技术  

摘要： 城市道路工程水土保持是我国现代化建设不可或缺的组成部分。党的二十大也对水土保持工作提出了新的更高要求,本文由点及面,从地下水对路基的各方面影响入手来讨论城市道路工程水土保持施工技术的管理要点。

关键词： 道路工程   服役性能   仿真建模   预测模型  

摘要： 为了准确地对高速公路桥梁长期服役性能进行评估及预测,基于传统的结构行为方程,提出一种改进的高速公路桥梁长期服役性能退化仿真建模方法。该方法相较传统的结构行为方程能更好地对高速公路桥梁长期服役性能退化进行仿真。

关键词： 道路工程   路基施工技术   技术通病  

摘要： 在道路工程路基施工过程中,结合施工路段的实际情形,优化项目施工的具体方案,同时,重视提高施工队伍的专业素养,进而提升施工工艺应用水平。在整个施工过程中,应当注重减少资源的消耗和环境的保护,从而推动生态环境可持续发展。因此,重视道路工程路基施工技术,可以有效地提高路面路基总体施工技术水平,促进道路工程行业的发展。

关键词： 桩板路基   扩体预制桩   现场试验   承载特性   道路工程  

摘要： 为了深入揭示桩板路基结构中引扩孔灌浆扩体预制桩的承载特性与荷载传递机制,研究预制桩扩体截面尺寸、桩顶承压方式以及截面组合形式对扩体桩中预制桩−扩体−周围土协同作用的影响规律,在2个试验区开展了9根试桩的静载荷试验。试验区A是内部管桩承载的5根扩径0~1200 mm扩体预制桩,试验区B是内部管桩承载和全截面承载的2根小直径管桩扩体桩以及2根大直径管桩扩体桩。试验结果表明:外围水泥砂浆的设置可将内部管桩荷载有效传递至周围土体,提升整体承载性能,当水泥砂浆厚度由10 cm增加到25 cm时,同级荷载作用下桩顶沉降降低约44.3%~59.5%,但随水泥砂浆厚度的进一步增加,该变化趋势不明显,试验工况下外围水泥砂浆厚度的合理取值范围为15~25 cm;内部管桩承载工况下扩体桩中管桩−砂浆界面阻力呈两端大、中间小的分布模式,受内部管桩和周围土侧阻力综合作用,水泥砂浆厚度小于15 cm时可能在桩顶附近出现拉应力;全截面承载工况下管桩-砂浆界面阻力受桩顶等位移作用影响发挥相对较小,但随着深度增加呈逐渐增大的变化趋势,在整体承载性能上与内部管桩承载工况大体相当;内部预制桩直径的增加可显著提高扩体桩的承载性能,大直径管桩扩体预制桩的荷载传递规律与小直径管桩情况相同。试验结果对桩板路基结构中引扩孔灌浆扩体预制桩的推广应用具有重要意义。

关键词： 道路工程   沥青混凝土   路面施工   全面质量管理  

摘要： 在各类基础工程中,道路工程是非常重要的一部分,对于国内城市化建设和社会经济发展都具有直接影响.在国内现代高等级道路工程发展下,沥青混凝土路面由于质量可靠、施工简单等优势得到广泛推广,其工艺技术也形成以路面结构、材料和施工等为主要内容的系统工程技术,使得国内的道路工程施工水平得到了比较大的提升.同时,沥青混凝土路面施工质量影响因素较多,包含工作人员、材料和设备等等.因此,为保障施工质量,需要注重沥青混凝土路面施工的全面质量管理的落实.本研究就将对其进行针对性的探究和分析,希望对沥青混凝土路面施工质量管理工作起到一定借鉴和指导作用.

关键词： 道路工程   隧道洞渣   AC-20C   技术评价   工程应用  

摘要： 为推广凝灰岩隧道洞渣的应用,该文采用室内试验和实体工程验证相结合的手段和方法,探究了凝灰岩隧道洞渣在沥青混合料中的适用性,分析了凝灰岩隧道洞渣生产质量控制方法,研究了凝灰岩隧道洞渣沥青混合料的路用性能。结果表明:凝灰岩隧道洞渣可用作沥青路面中下面层粗集料;采用颚式破碎机+圆锥式破碎机+反击式破碎机+立轴冲击式破碎机的四级破碎工艺,成品集料能获得较好的颗粒形状;采用预置筛网和引风式除尘相结合的多步骤降尘工艺,可有效去除碎石中的粉尘;配置的AC-20C的动稳定度、残留稳定度和冻融劈裂残留强度比分别为8465次/mm、91.3%和88.2%,路用性能良好。研究成果可为山区高速公路隧道洞渣在沥青混合料中的推广利用提供技术支撑与工程参考。

关键词： 道路工程   构造深度   数字图像   实景建模  

摘要： 针对传统铺砂法计算路面构造深度效率低、激光断面法成本高及数字图像法准确性低等问题,提出了一种基于数字图像处理技术评价路面构造深度的方法,使用实景建模软件对多张数字图像进行三维建模,通过空三运算将路面影像生成包含路面三维坐标信息的点云数据,利用矩阵数值计算手段对点云数据进行矫正处理,计算路面构造深度数值并进行路面三维显示,最后通过铺砂法试验验证了该方法的可行性,最大误差仅为4.8%。

关键词： 土木工程   道路桥梁   软弱地基   处理方法  

摘要： 伴随着我国城市化进程的快速推移,市政基础设施建设步伐也逐步加快,市政道路桥梁建设数量迅速增多,较好的满足了城市居民的日常出行需求,也便捷了城市内部各个区域之间的联系。在道路桥梁工程项目施工中,软弱地基难以避免,需要采取相应的软弱地基处理方法。基于此,笔者结合自身工作实践,重点就道路桥梁施工中软弱地基处理方法展开相关探讨。