关键词： 市政道路工程   填隙碎石底基层   施工技术   技术要点  

摘要： 市政道路工程填隙碎石底基层施工难度较大，一旦施工技术落实不到位，将会引发市政道路工程施工质量问题。本文以填隙碎石底基层施工技术为例，结合实际市政道路工程项目，分析技术后施工准备工作控制，从下承层、试验段、材料运输、摊铺、碾压、质量检测等几方面探究填隙碎石底基层施工技术应用要点，并提出强化技术应用效果的有效措施，以期为相关从业人员提供一定的参考与借鉴。

关键词： 道路工程   病害检测   深度学习   沥青路面   YOLOv7-Tiny  

摘要： 本文针对沥青路面病害因背景复杂度、病害特征不显著导致的病害检测精度低等问题，提出了一种基于改进的YOLOv7-Tiny沥青路面病害检测算法。通过采集不同等级公路段、不同病害类别的沥青路面病害图像，构建了5类沥青路面病害图像数据集，共计7700张；提出双边滤波加直方图均衡化的综合图像处理方法以提升数据质量；基于YOLOv7-Tiny算法，提出Dynamic Head目标检测头融合轻量级上采样算子CARAFE的改进策略，同时，引入NWD损失函数，并设计消融实验以验证。实验表明，改进算法能够实现对所提各类沥青路面病害的精准检测，且m AP@0.5值有效提升2.6%。最后，系统开发所提算法，实地应用，取得预期效果。

关键词： 预应力施工技术   道路桥梁   应用路径  

摘要： 预应力施工技术通过在构件内施加预应力，能够有效抵抗外部荷载作用，提升结构的承载能力、耐久性和抗变形性能。本文围绕预应力施工技术在道路桥梁中的具体应用展开探讨，系统分析其在桥梁上部结构、下部结构以及施工过程中各个阶段的应用情况，期望能够为相关从业人员提供有益的参考和启示。

关键词： 道路工程   路面材料   性能评估   沥青混凝土   水泥混凝土   改性沥青  

摘要： 道路工程作为城市交通基础设施的重要组成部分，其性能和使用寿命直接关系到交通安全、运输效率和城市形象。路面材料的选择和性能评估是道路工程设计和施工中的关键环节。本文首先介绍了路面材料选择的基本原则和常见材料类型，其次详细探讨了不同路面材料的性能评估方法和指标，然后分析了当前路面材料选择与性能评估面临的挑战，最后展望了道路工程未来的发展趋势，旨在为道路工程中的路面材料选择与性能评估提供科学依据和实践指导。

关键词： 道路工程   彩色沥青混合料   氧化铁颜料   路用性能  

摘要： 为探究氧化铁颜料对沥青混合料路用性能的影响及缓解热岛效应效果，文章选用红色、黄色两种氧化铁颜料制备沥青混合料，进行浸水马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验，分析其抗水损性能、高温抗车辙性能及低温抗开裂性能，并在室外连续26 d测试混合料表面温度及反射率，评价其降温效果。结果表明：氧化铁颜料能提升沥青混合料的抗水损及高温抗车辙性能，对低温抗开裂性能稍有削弱；红色氧化铁颜料与沥青及混合料拌和更均匀，高温及低温性能优于黄色氧化铁颜料，但抗水损性能弱于黄色氧化铁颜料；氧化铁颜料能降低路表面温度，提升太阳辐射反射率，红色氧化铁颜料降温效果优于黄色氧化铁颜料。

关键词： 道路桥梁   预应力混凝土技术   应用价值   应用问题   未来趋势  

摘要： 作为土木工程中一种成熟且高效的技术手段，预应力混凝土技术在桥梁建设中得到了广泛应用。本文通过探讨预应力混凝土技术在道路桥梁施工中的应用，分析其主要施工方法、应用价值、应用中存在的问题及解决措施、未来发展趋势等，旨在为道路桥梁施工建设提供参考及建议。

关键词： 道路工程   路线走廊带   智能选线   粒子群优化   适应度函数  

摘要： 为提升公路路线走廊带的多目标决策效率，探究耦合约束下路线空间位置自动更新机制。首先，以粒子群算法理论为基础，界定面向公路路线走廊带空间曲线特性的相对空间位置内涵，提出相对空间位置的分阶段-再分配动态更新方法，构建基于粒子群优化的公路路线走廊带智能优选模型；其次，筛选并建立包含地形、地质、水文、环境及占地的公路选线约束因子体系，考虑路线与约束因子间相互作用关系，分别求解地形适应度和费用适应度的函数表达，提出公路路线走廊带智能优选流程；最后，以河谷区高速公路工程为例，开展公路路线方案智能生成和结果分析。研究结果表明：经过20次迭代后适应度出现显著下降，并在迭代至2 000代后保持稳定，通过设置相对空间位置实现了路线段点的方向更新，转换后的单元位置寻优可以有效解决粒子群算法趋于局部空间搜索的问题；优化后的选线方法表现出对地形函数的高适应度，并可有效降低工程经济费用；分阶段-再分配的位置更新方法可提高模型寻优能力，地形适应度较未进行再分配的路线方案提高了1.2%,工程经济费用降低了38.4%;与人工方案相比，优化方案的工程费用降低了9.22%。综上所述，基于粒子群优化的公路路线走廊带智能优选方法可兼顾地形与工程经济费用，为人工选线提供重要参考。

关键词： 道路工程   桥梁施工   水泥稳定碎石   基层  

摘要： 水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性好、抗冲刷能力强等特点，是道路与桥梁工程中广泛采用的基层结构形式。合理的配合比设计与严格的施工管理，不仅能够保障水泥稳定碎石基层的整体质量，还能有效延长道路使用寿命。本文从技术特点入手，系统阐述了水泥稳定碎石基层在混合料拌合与运输、摊铺与整形、碾压与密实度控制，以及养护与后期管理方面的关键施工技术，并结合数据与案例分析，提出了可行的施工要点与质量控制措施，为道路与桥梁工程基层施工质量提升与可持续发展提供参考。

关键词： 道路工程   纳米二氧化硅   黏弹性连续损伤模型   PG分级   疲劳特性  

摘要： 为了研究SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青的抗疲劳性能，文章以5%SBS改性沥青为基准，通过添加不同掺量的纳米二氧化硅(4%、6%、8%),制备SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青，开展三大指标试验、动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁蠕变劲度试验(BBR)、旋转薄膜老化试验和线性振幅扫描试验(LAS),研究复合改性沥青的使用温度范围和疲劳性能，并利用黏弹性连续损伤模型建立了疲劳模型。结果表明：复合改性沥青的最佳掺配比例为5%SBS+6%纳米二氧化硅，加入纳米二氧化硅后可使沥青的高温等级提高2～3个等级，抗老化性能有一定的提升，疲劳寿命显著提高；SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青是一种综合性能优异的材料，在耐久性路面的铺筑中具有很好的应用前景。

关键词： 高性能混凝土   道路桥梁   施工应用  

摘要： 与其他类型混凝土物质结构相比，高性能混凝土具有更高的稳定性、耐久性和性价比，因此在道路桥梁工程建设中得以推广。将高性能混凝土用于道路桥梁建设，可以根据高性能混凝土的优良性能和组成，对高性能混凝土的配制、浇筑和养护等工艺进行优化，将外界不利因素对道路桥梁建设的影响降到最低，进而保证道路桥梁的长期使用；同时需要加强对施工材料的质量控制，并结合现代的技术手段确保高性能混凝土的施工质量，使其符合道路桥梁工程的建设需要。