关键词： 市政道路工程   施工现场管理   数字化技术应用  

摘要： 市政道路工程是城市发展建设中打造的重点交通基础设施建设项目,由于面对错综复杂的内外环境,施工过程现场管理需要面对海量数据信息和种种难题。因此,有必要引进利用数字化技术,从市政道路工程前期调研开始,贯穿工程立项、数据采集、地质勘查以及可行性论证等流程。本文结合市政道路工程案例,就数字化技术在市政道路工程现场管理中的应用进行论证,充分阐释市政道路工程现场管理结合数字化技术应用的价值,促进二者更加深度融合,保证市政建设提质增效。

关键词： 道路工程   相变材料   试验研究   沥青及沥青混合料   路用性能   调温性能  

摘要： 为减轻高温对沥青路面造成的破坏,并延长道路使用寿命,将微胶囊相变材料掺入沥青结合料和沥青混合料来调节温度。采用原位聚合法,以石蜡为核心材料、三聚氰胺-脲素-甲醛(MUF)为壁材制备石蜡@三聚氰胺-脲素-甲醛(SL@MUF)微胶囊。将微胶囊(掺量分别为3%、6%、9%、12%)掺入70#沥青和SBS改性沥青中,对相变调温沥青的针入度、软化点、黏度和调温能力进行评估。选择掺量为6%和9%的SBS调温沥青制备相变调温沥青混合料,并对其高温、低温、水稳定和调温性能进行研究。研究结果表明:添加SL@MUF微胶囊后,2种相变调温沥青的软化点和黏度均有所提高,而针入度降低;相比70#沥青,SBS改性沥青受SL@MUF微胶囊的影响较小;SL@MUF微胶囊赋予沥青一定的潜热,使其具备储热能力;掺量为12%的SL@MUF微胶囊分别使70-12调温沥青与SBS-12调温沥青获得9.402、11.308 J/g的相变焓;随着SL@MUF微胶囊掺量的增加,相变调温沥青混合料的动态模量提高,弯曲劲度模量和最大弯拉应变降低;SL@MUF微胶囊会导致沥青混合料的冻融劈裂强度比和浸水残留稳定度略微降低;调温试验证明,掺量为12%的SL@MUF微胶囊可以使70-12调温沥青与SBS-12调温沥青的温度分别降低2.0℃和1.9℃,与未掺加微胶囊的SBS改性沥青及其混合料相比,可延迟峰值到达时间分别为10、4 min,可在一定程度上达到调节路面温度的效果。

关键词： 道路工程   沥青混凝土   摊铺工艺   压实工艺  

摘要： 为提高目前市政道路工程中沥青混凝土路面摊铺与压实施工的工艺水平,研究对轩兴四路道路建设工程的沥青混凝土路面摊铺及压实工艺进行分析。并结合相关文献对沥青混凝土路面摊铺与压实施工过程中的问题进行说明,提出了一套优化沥青混凝土路面摊铺与压实工艺方案。研究发现,该方案能够解决混凝土摊铺速度不均匀、混凝土温度过高或过低,以及压实不均匀的问题。并且对提出的工艺进行实证分析发现,通过该优化方案能够提高沥青混凝土的道路质量并延长道路使用寿命。此次研究对市政道路工程中沥青混凝土路面摊铺与压实工艺进行了研究,并提出了一套优化方案,为市政道路工程的施工提供参考和指导。

关键词： 道路工程   边坡稳定性   极限分析   抗滑桩加固  

摘要： 抗滑桩是边坡加固常用的技术手段,准确分析抗滑桩加固边坡的稳定性对确保工程安全及服役性能至关重要。结合高速公路工程实例,对病害段高边坡进行抗滑桩设计和验证。基于极限分析模型,建立了抗滑桩加固边坡的失稳机制。构建了功率平衡方程并与强度折减法相耦合,以迭代优化求解出了抗滑桩加固边坡的安全系数。对抗滑桩的参数进行了计算分析,给出了桩位和桩径的推荐取值,并以工程实例验证了提出方法的适用性,可为抗滑桩加固边坡的初步设计提供参考。

关键词： 市政道路   水稳层施工技术   质量控制  

摘要： 路面水稳层作为市政道路路面结构的重要承重层,对路面的平整度、强度和耐久性起着决定性作用。基于此,本文深入探讨了市政道路工程路面水稳层施工技术。通过对施工材料要求、施工准备事项、具体施工工艺流程及质量控制关键点的详尽阐述,旨在为市政道路工程路面水稳层施工提供一套全面的技术指导方案,以期提升施工质量,增强道路整体性能,从而确保市政道路在交通运行中的安全性和舒适度。

关键词： 道路工程   3D激光扫描技术   智能摊铺压实技术   道路施工   质量提升  

摘要： 围绕肇庆市金利大道沥青混凝土施工,评估了3D激光扫描技术以及智能摊铺与压实技术的实际应用效果,旨在提升施工精度、质量和效率,并降低后期维护成本。结果表明,3D激光扫描技术在施工规划和质量评估中发挥了重要作用,但在标高精度方面仍需改进,不能替代水准仪测量。智能摊铺技术通过实时数据监控和参数调整,优化了施工流程,提高了路面的平整度和压实度。

关键词： 混凝土浇筑   伸缩缝   切割作业   市政道路桥梁施工  

摘要： 围绕伸缩缝施工技术开展分析,以填塞式、板式、钢板式等常见伸缩缝类型为研究对象,阐述现阶段市政道路桥梁施工中存在的伸缩缝问题,并提出一系列解决措施,充分考虑车辆荷载变化等影响因素,调整路面材料性能变化差异性,以提高路面的安全性与稳定性,延长市政道路使用寿命。

关键词： 道路工程   融合算法   高速公路收费站   目标检测   电子车牌  

摘要： 塞内加尔高速公路收费系统效率不高,尤其在节假日突发性车流井喷情况下,收费站易出现严重拥堵和延误。该文通过分析塞内加尔高速公路现有收费方式的局限性,将图像检测算法和电子车牌识别技术与现有的MTC及ETC收费方式相结合,构建了基于车辆信息识别的融合收费方式,旨在对塞内加尔高速收费系统进行优化,降低其使用成本,提升收费效益。以塞内加尔BPV Thiès收费站为例,针对不同布设方案进行试验仿真,结果表明:与现状收费方式相比,高峰时段可以分别减少34.99%和62.49%的进站延误,以及38.01%和62.44%的出站延误;当ETC渗透率提高到50%时,融合收费方案进一步降低进出站的平均延误分别达到80.57%和79.64%。由此可见,融合收费技术能够显著提高收费效率,对塞内加尔地区高速公路收费方式具有实际指导意义。

关键词： 公路桥梁   连续箱梁桥   上部结构   桩基结构   跨径布置  

摘要： 连续箱梁桥是公路中常用的大跨度桥梁之一,为了保证其建设质量,文章以某高速公路为例,分析了大跨度连续箱梁桥的上部结构布置、主梁材料和截面设计等,并对其在不同模态下的成桥稳定性进行验算。同时,分析了钻孔灌注桩的构造设计,以及桩径、桩间距、桩基根数等参数的选择,研究成果可为类似桥梁设计提供借鉴。

关键词： 大跨度预应力   混凝土桥梁   施工现场技术   优化措施  

摘要： 大跨度预应力混凝土桥梁,作为现代交通基础设施的核心元素,其施工技术与优化策略成为业界焦点。本文将聚焦大跨度预应力混凝土桥梁的施工优势,详细剖析其基础施工、桥墩构建以及上部结构搭建的技术要点。鉴于施工现场的种种挑战,文章提出了以下针对性改进策略:优先选择优质施工材料与实施严格的质量控制、优化施工工艺与方法、加强施工过程中的安全管理、并促进施工期间的技术创新与研发,旨在为提升大跨度预应力混凝土桥梁的施工品质与效率提供实践指南。