关键词： 道路桥梁施工   基坑开挖   管理制度  

摘要： 我国的经济发展与道路交通的发展有着密切的关系,而道路桥梁的施工水平影响着交通运输行业的发展,因此我国相关部门非常重视道路桥梁工程的施工质量。在道路桥梁施工中,因为工程的规模较大,时间紧张,需要施工单位做好方案设计,确保施工安全,提升工程质量。本人深入分析了道路桥梁施工的特点,研究了在道路桥梁施工中必要的安全控制技术和管理措施,从而减少公路交通施工中安全事故的发生。

关键词： 道路工程   基坑   现场监测   管线   分区开挖   软土  

摘要： 为掌握软土地区大型基坑群施工对邻近浅埋地下管线沉降的影响,通过现场实测数据分析,研究了地下连续墙施工和基坑分区开挖对邻近管线的影响。研究结果表明:与单体基坑相比,基坑群施工过程中,管线的沉降具有显著的叠加效应,管线沉降受到多个基坑开挖的影响;管线的总沉降与基坑群等效开挖深度(He)的比值介于0.11%~0.55%;地下连续墙施工期间,管线沉降占总沉降比值最大可达50%,主要影响区域为0.3Hw(地下连续墙深度),次要影响区域为0.3Hw~1.5Hw,主要影响区管线沉降为0.02%Hw~0.09%Hw;基坑开挖期间,主要影响区域为1.0He,次要影响区域为1.0He~4.5He,主要影响区管线沉降介于0.18%He~0.39%He;浅埋地下管线沉降随着管线与基坑间距的增大而减小,管线沉降主要受管线与基坑间距大小的影响,管线相对刚度和埋深对管线沉降无决定性影响。

关键词： 道路工程   高模量沥青混合料   路用性能   动态模量   主曲线  

摘要： 为对比分析不同高模量沥青混合料的性能,文章选取硬质沥青、BRA岩沥青、TLA湖沥青以及PR.P、ZQ-2、ECB高模量沥青分别制备6种高模量沥青混合料,采用马歇尔体积设计法确定最佳油石比,并在最佳油石比条件下开展高温性能、疲劳性能、低温性能以及力学性能试验。试验结果表明:PR.P高模量沥青混合料具有优异的高温性能,动稳定度明显高于其余高模量沥青混合料,而ZQ-2、ECB高模量沥青混合料疲劳性能和低温性能优于PR.P以及天然沥青、硬质沥青高模量沥青混合料;高频作用下PR.P、ZQ-2、ECB动态模量较低,具有较好的低温抗开裂性能,低频作用下PR.P、ZQ-2动态模量较高,具有良好的抗高温变形能力,动态模量评价结果与高低温试验结果具有一致性;由动态模量主曲线分析可知,PR.P高模量沥青混合料相比其余高模量沥青混合料曲线变化平缓,其混合料动态模量具有较低的频率和温度敏感性。

关键词： 公路与城市道路工程   路基施工   软土地基施工技术  

摘要： 在进行公路与城市道路工程的施工过程当中,路基施工可谓是非常重要的环节,由于每一个公路工程中的施工情况不相同,其路基的形态也存在不同的现象,但是最为特殊的就是软土地基结构的路基建设工程,这种类型的路基在进行施工的过程中,主要包含了有机质土、粉土、黏土等相应的土层,稍有不慎就会造成路面沉降、路面结构破坏等问题,这会在很大程度上影响到软土地基施工技术的应用质量。因此,本文对于公路与城市道路工程路基施工中软土地基施工技术进行全面的探究,仅供参考。

关键词： 市政道路   水稳层   施工要点  

摘要： 随着当前社会经济的稳定快速发展,我国的基础建设项目也在不断增多,各种施工技术也逐渐完善。因此,在市政道路的建设过程中,相关部门也给予了高度重视,尤其是当前的市政道路工程路面水稳层施工,施工部门应当更加明确市政道路工程路面使用水稳层施工对于城市建设的重要性。基于此,文章介绍了路面水稳层施工技术,分析了市政道路工程路面水稳层施工技术要点及施工工艺流程,提出了市政道路工程路面水稳层施工措施。

关键词： 道路工程   工业废渣   复合胶凝材料   泡沫轻质土   Weibull分布   疲劳性能  

摘要： 为研究工业废渣复合胶凝材料(RCM)泡沫轻质土耐疲劳性能,通过四点弯曲疲劳试验测试不同应力比和湿密度下RCM泡沫轻质土和水泥泡沫轻质土疲劳寿命,利用Weibull分布理论分析试验结果并建立疲劳方程,通过XRD分析RCM泡沫轻质土强度形成机理。结果表明:2种泡沫轻质土疲劳寿命测试结果均存在较大离散性,但均服从三参数Weibull分布。2种泡沫轻质土疲劳寿命随应力比增加逐渐减小,随湿密度增加逐渐增大。应力比为0.5、0.6、0.7、0.8时,不同湿密度下RCM泡沫轻质土疲劳寿命分别为水泥泡沫土的1.42、1.29、1.18、1.35倍。与水泥泡沫轻质土相比,RCM泡沫轻质土疲劳寿命更优,高应力比下疲劳寿命变化幅度较小,且湿密度增加时疲劳寿命增长较快;XRD分析表明RCM水化产物中新增的钙矾石和较高的水化硅酸钙含量有助于提高RCM泡沫轻质土强度和疲劳寿命。

关键词： 施工技术   道路桥梁   应用  

摘要： 目前,对于公路、桥梁建设项目而言,不管是建筑的材料,还是建筑的技术水平,都有了长足的发展。因此,在未来的道路桥梁施工中,应当按照绿色施工的原则,对其进行合理的优化,确保其有效地提高,为其可持续发展提供依据。保证公路的可持续发展的前提下,把生态型的思想和观念有机地融合到一起。这样可以大大地增加项目的资金使用效率,从而大大地节约项目的费用。

关键词： 道路桥梁施工   预应力应用   问题   处理措施  

摘要： 在各地区经济发展及人们工作生活中道路桥梁起着重要的作用,同时道路桥梁工程也关系到城乡建设,为人们出行提供了最大的便利,因此应在进行道路桥梁工程施工的过程中应重点强调工程管理,最大限度提升道路桥梁工程结构的稳定性,为人们出行提供安全保障。目前在进行道路桥梁工程施工过程中多会采用预应力施工技术,在应用预应力施工技术后可以提升道路桥梁结构的稳定性及承载能力,同时预应力技术的加固作用较好可以提升道路桥梁工程使用安全。因此在进行道路桥梁工程施工过程中采用预应力施工技术时应对整体使用过程进行严格管理并对应用过程中的问题进行分析,制定有针对性的处理措施,进一步体现预应力技术在道路桥梁工程中的作用,保证道路桥梁工程建设质量与使用安全。

关键词： 绿色施工技术   道路桥梁   水土环境保护  

摘要： 合理运用现代绿色施工技术,不仅能有效减少道路桥梁在施工过程中对周边环境造成的污染,还能最大限度地节省施工资源。基于此,文章分析了绿色施工的职能划分,并深入探讨绿色施工技术在案例工程中的具体应用措施,包括水源保护、扬尘与空气污染控制、噪声污染控制、固体废弃物处理及水土保护,以供参考。

关键词： 道路工程   施工技术   管理   制度  

摘要： 道路工程施工建设关乎到我国经济的发展、人民的安全出行。因此在道路工程施工建设过程当中,要切实把握工程施工质量、采取优越的道路工程施工技术管理策略,全面提升工程质量和工程使用年限,这样才能够建设更加优越的道路工程、为人民安全出行保驾护航。鉴于此,本人首先论述了道路工程施工技术管理的意义和基本原则,其次着重分析了道路工程施工技术管理要点。希望本文的论述能够为我国道路工程整体施工质量有效提升,提供一些帮助与借鉴。