关键词： 市政道路工程   软土地基   处理技术  

摘要： 近几年来,社会的高速发展推动了城市化进程。在城市发展中,市政道路工程是至关重要的组成部分,正所谓“要想富,先修路”,该工程的实际质量在一定程度上决定了整个城市的发展速度。就目前来讲,我国市政道路工程施工技术不断优化创新,工程质量始终处于高水平,为推动我国城市的发展打下了坚实基础。然而,不同城市由于地理位置不同、地质条件不同,给市政道路工程的实际施工带来了一定影响,尤其是软土地基的形成,既提高了市政道路工程施工难度,又增加了后期市政道路投入使用的风险。在这一前提条件下,科学选择软土地基处理技术,做好市政道路工程软土地基处理十分重要。基于此,本文首先分析了市政道路路基施工的价值,阐述了软土地基、市政道路施工特点以及软土地基主要特点,并提出了有效的软土地基处理技术的应用。

关键词： 无障碍施工   道路工程   技术应用  

摘要： 本文介绍了无障碍施工技术在道路工程中的应用。首先阐述了无障碍施工技术的定义和重要性,接着分析了无障碍施工技术在道路施工上的优势,并详细介绍了无障碍施工技术在道路施工的应用现状。同时,本文探讨了在实施无障碍施工技术时可能会遇到的难点以及解决方法。最后,本文总结了无障碍施工技术在道路工程中的作用和前景,并提出了未来无障碍施工技术发展的建议。

关键词： 道路工程   高速公路   自动驾驶小客车   专用车道   交通流   渗透率   安全车头时距  

摘要： 为解决未来高速公路上自动驾驶小客车(AC)、人类驾驶小客车和人类驾驶大货车混行所带来的安全和效率问题,研究了在六车道高速公路上设置AC专用车道的方法及其对交通流的影响。提出了内侧式AC专用车道的隔离方式和出入口布设方法。基于VISSIM建立了包含入口和出口匝道的高速公路模型、车辆模型和驾驶行为模型,高速公路设计速度取120 km/h,货车混入率取0.2。通过模拟实验,研究了设置内侧式AC专用车道后AC渗透率和AC安全车头时距对交通流特性的影响,探讨了AC专用车道对各车型和各车道运行的影响。结果表明:AC渗透率对交通流特性的影响是显著的和非线性的,存在一个最优AC渗透率,使设置了AC专用车道的高速公路具有最大的通行能力、临界密度和平均速度;AC安全车头时距对交通流特性的影响是非线性的,AC安全车头时距越小,对高速公路通行能力的改善效果越显著;AC渗透率对各车型和各车道的流量和平均速度都有显著影响,对AC流量和内侧车道流量的影响最大。

关键词： 江心洲岛   道路工程   道路附属工程   绿色理念   设计特点  

摘要： 基于现有城市道路设计不足,依托新加坡·南京生态科技岛市政工程二期及三期项目,分析江心洲岛道路及附属工程建设阶段设计理念与方案,提出江心洲岛道路工程设计思路,结合具体实例,对道路工程的总体方案、慢行系统方案、排水系统方案及附属设施方案进行全方位设计,贯彻落实绿色道路设计理念,彰显江心洲岛独特韵味,体现“生态,科技”的精神与气质,研究可对相关项目建设提供参考。

关键词： 专用测强曲线   回弹法   混凝土  

摘要： 对唐山市某桥梁建设项目不同强度规格的混凝土,通过不同强度规格水泥混凝土构件进行回弹试验和抗压试验,对混凝土强度回弹值和实测值采用不同回归方式,计算得出该项目混凝土回弹专用测强曲线。经采用专用测强曲线计算的混凝土强度值与全国专用测强曲线对比分析研究,利用专用曲线结论值相对误差和相对标准差均远低于规范限值,较全国统一测强曲线推定混凝土强度值精确度更高。

关键词： 市政道路工程   施工现场   质量管理   研究与分析  

摘要： 市政道路工程是我国经济社会发展的基础性工程。城镇化背景下,城市人口数量不断增加,城市规模不断扩大。市政道路工程作为城市建设重要基础设施,为满足城市交通运输需求,需进一步做好市政道路工程建设,并同时对市政道路工程提出了更高标准的要求。现代市政道路工程建设中,需契合城市总体规划方案,保证工程的稳定性、安全性。但目前来看,部分市政道路工程建设中仍存在一些问题,并多集中在工程施工现场。对此,当务之急是要进一步做好市政道路工程施工现场管理,结合工程特点和建设需求,提炼主要问题与核心矛盾,针对性制定市政道路工程施工现场管理方案,实现预期高质量工程建设目标。因此,文章立足问题,提出几点建议,以备后续参考。

关键词： 道路工程   碎石封层   粘结性能   斜剪试验  

摘要： 为保障碎石封层的施工质量,文章采用拉拔、斜剪试验检测了碎石封层的粘结性能,对施工后的沥青路面平整度、渗水性能、抗滑性能进行了现场检测,同时采用双因素方差法分析了碎石、沥青用量对封层粘结性能、沥青路面路用性能的影响,并通过响应曲面法优化了各封层材料用量。结果表明:碎石撒布率、沥青用量对封层粘结性能影响显著,对施工后的沥青路面渗水性能存在一定影响,对其他路用性能无影响;基于封层粘结性能、路面渗水性能确定最佳的碎石撒布率、沥青用量分别为51.5%、1.57 kg/m^(2)。

关键词： 道路桥梁   施工要点   管理控制  

摘要： 道路桥梁工程是我国的重要基础实施,随着国民经济的发展,路桥工程施工水平不断提升。路桥工程施工管理需要从设计准备与现场施工各环节管理,围绕质量安全与工期成本目标全面开展施工管理工作,重点做好机械设备材料与工艺控制,建立健全项目组织机构完善施工质量管理制度体系,加强施工技术人员的专业技能培训,不断提升路桥工程施工质量。概述路桥工程施工管理理论,论述路桥工程施工管理的重要性;系统总结分析路桥工程施工问题与影响因素,从关键施工环节与管理重点方面提出路桥施工技术要点控制措施。

关键词： 道路工程   路基   施工技术:控制方法  

摘要： 随着社会现代化和城市化不断发展,人们对道路工程施工质量和安全性的要求越来越高。为了满足公众的需求,需要加大对道路工程路基施工的研究力度,并采取多元化的措施,解决其中存在的问题,进一步优化施工技术,实现道路工程安全施工和高质量施工目标。基于此,本文针对道路工程路基施工技术的应用与控制对策展开了深入的分析和探究,以期为我国道路工程路基施工的有效控制以及公众的高质量出行服务提供有效的参考价值。

关键词： 道路工程   微表处混合料   钢渣集料   灰色关联度   耐久性  

摘要： 为探讨钢渣集料对微表处性能的影响,制备四种不同钢渣掺量的混合料试件,采用粘聚力、湿轮磨耗、冻融循环湿轮磨耗、长期抗滑性能以及负荷轮载试验对混合料性能进行评价;利用灰色关联分析法,分析集料各性能指标对混合料路用性能的影响程度。结果表明:钢渣集料的性能指标优于石灰岩,钢渣粗集料的掺入可以减缓抗滑性能衰减,冻融环境下,钢渣可以降低与胶结料剥离的风险;集料的磨耗值、针片状含量和磨光值对混合料各项性能都有较高关联度,会影响微表处混合料的综合路用性能。