关键词： 筑养路机械   道路工程   低温条件   保养内容  

摘要： 将机械合理应用到道路施工养护中可以减少工作人员劳动量,而且能够提高施工效率。但是,在对筑养路机械进行应用期间受外界温度影响可能会出现事故,这将会对其应用造成不良影响。下面,在介绍低温对筑养路机械的影响基础上;阐述了低温下采用与保养筑养路机械的目的;分析了低温下对筑养路机械的应用;最终对低温下保养筑养路机械与维修筑养路机械作业进行总结,希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

关键词： 高烈度地震   减隔震   防屈曲支撑   参数敏感性分析  

摘要： 高烈度地震对铁路桥梁安全造成巨大隐患,但桥梁自身不具备高烈度抗震能力,需利用防屈曲支撑对其进行减震处理。采用纵向设置防屈曲支撑并配合双曲面球型支座,来控制可能发生的纵向地震。通过数值模拟进行防屈曲支撑参数敏感性分析以及减震效果讨论,进而确定其最优设置方案。研究结果表明:在罕遇地震、设防地震、多遇地震下防屈曲支撑屈服承载力取值分别为5000kN、4000kN、2000kN;屈服位移取值分别为10mm、5mm、5mm时减震效果最佳。

关键词： 道路工程   路基   有限元模拟   沉降分析  

摘要： 道路各结构层的沉降变形和应力变化对道路的使用性能及安全性的影响较大,为探究交通率荷载作用下道路与地基基础各结构层的沉降及应力变化规律,该文利用理论分析和有限元模拟得出道路结构层的沉降变形及应力变化趋势。并分析竖向交通荷载作用下道路的受力形式,得出道路各结构层的沉降及应力变化趋势,可指导后续道路施工作业。

关键词： 道路   桥梁   混凝土裂缝   控制  

摘要： 近几年,我国社会综合国力有了明显的提升,同时推动了社会经济的发展,在此基础之上,对市政道路桥梁工程的实际施工质量有了较高的要求。裂缝严重影响混凝土使用性能,表明混凝土内外存在着明显的差异缺陷,存在着不确定因素,给后期的施工带来安全隐患。所以要重视裂缝、研究裂缝的产生并分析其成因,避免裂缝的产生,充分发挥混凝土的性能,更好地指导混凝土施工。

关键词： 道路工程   改性沥青   流变性能  

摘要： 为探究老化对沥青流变性能的影响,选取道路工程中常用的沥青并室内模拟老化后进行物理与流变性能测试。结果表明改性沥青均具有良好的高温性能,SBS改性沥青抗老化性能最佳,胶粉改性沥青长期老化后的高温流变性能劣化明显,模量增长为未老化时的446.15%,相位角降低至未老化时的86.82%。

关键词： 道路工程   大温差干旱地区   复合式基层   现场试验   光纤光栅传感器  

摘要： 针对大温差干旱地区路面结构病害多发现状,以内蒙古中西部地区为例,深入调研气候环境特征与路面病害特征,在新建高速公路复合式基层沥青路面结构中埋设光纤光栅传感器,通过现场加载试验探究路面结构不同方向、深度应变响应规律,并根据实测结果计算路面结构疲劳寿命,验证复合式基层结构实际应用效果。结果表明,内蒙古中西部地区日温差、年较差超过全国84%地区,年降雨量低于全国87.4%地区,路面病害以反射裂缝为主,裂缝间距仅10~20 m。车辆荷载作用下,复合式基层路面结构下面层、上基层底面应变变化显著,横向应变较纵向波动更大、恢复更慢,以致荷载-温度综合作用下路面结构主导病害表现为横向开裂。加入ATB-25上基层后,结构层在标准轴载作用下的应变值降低40%~50%,应变峰值为39με,路面结构计算疲劳寿命为24 368×10^(6)次,可在控制建设成本同时避免运营期疲劳开裂风险。

关键词： 软基加固施工技术   市政道路   施工应用  

摘要： 在市政道路施工过程中,软基加固技术能够有效解决路基沉降、不均匀沉降等问题,其应用目的在于提高路基整体质量,保障市政道路施工质量。在桂林铁山园铁山西路与铁山三路西段道路工程中,针对工程所在地存在软土地基问题,结合具体情况,采用了地基换填施工技术、高压旋喷桩施工技术、深层搅拌桩施工技术、塑料排水板施工技术、碎石桩加固技术等加固措施,在施工过程中对各个施工环节严格把控,确保软基加固质量。监测结果显示,该工程的软基加固处理方案能够满足相关标准和规范要求。

关键词： 道路工程   橡胶沥青   橡胶胶粉   路用性能  

摘要： 与普通沥青相比,在沥青中掺加适量橡胶胶粉,可改善沥青的路用性能,能在公路工程中得到更好的应用。研究首先通过室内试验,分析不同掺量橡胶粉沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性及马歇尔稳定度。试验结果表现:在沥青中加入橡胶胶粉能够明显的改善沥青的低温抗裂性、高温稳定性及马歇尔稳定度。并通过工程实例,验证掺加10%橡胶胶粉的沥青混合料路用性能较好。

关键词： 道路工程   沥青路面行驶质量预测   机器学习  

摘要： 为实现对高速公路路面行驶质量的准确预测,节约养护成本,在机器学习理论背景下,以历史路面性能数据为基础,提出一种基于PCA-GA-LSSVMR的高速公路沥青路面行驶质量预测模型。首先采用箱型图分析法和min-max标准化方法对路面性能数据进行预处理,筛选剔除异常数据,并对数据进行归一化处理,保证数据质量的可靠性,然后在Rstudio软件中利用PCA-GA-LSSVMR模型对行驶质量进行预测,并与SVMR模型、PCA-LSSVMR模型进行对比。研究表明:PCA-GA-LSSVMR模型线性回归确定系数为0.835,模型稳定性最好,均方根误差为2.394,预测误差最小,模型平均预测准确率为86%,预测精度较高,能够对沥青路面行驶质量进行有效评估。

关键词： 市政道路桥梁   施工技术   应用  

摘要： 市政道路桥梁工程是城市化发展与城市建设中的关键性基础设施与重大民生工程,更是我国综合交通运输体系的骨干与主要运输方式之一,在我国经济社会发展中有着举足轻重的作用。若是对工程施工过程中各施工技术落实不到位,无形间将增加市政道路桥梁工程施工成本,降低市政道路桥梁工程的实施效益。强化对市政道路桥梁工程现场施工技术应用与管理,配合施工技术统筹调度现场人员、物资、机械等,可有效管控各项费用支出,最大限度降低市政道路桥梁工程的施工成本。同时对优化路网布局、构建现代综合交通运输体系、夯实交通强国实力具有重要意义。