关键词： 市政道路桥梁   施工   问题   对策  

摘要： 目前,随着时代的发展,社会主义市场经济也在发展,城市建设进程的不断推进,市政公路、桥梁建设项目应运而生。市政公路和大桥建设中,社会对其品质的需求越来越高。市政公路大桥建设开发的进程中,要解决建设出现的问题,制定相应的治理措施,并进行相应的研究。目前,我国城市路桥建设中,施工周期较长,施工环境较单一,工程量较大,施工环境较差。文章就市政道路桥梁建设中的有关问题进行探讨,并对目前出现的问题进行分析,并给出相应的对策,提高项目的品质,使建设得到最大程度的利用。

关键词： 道路工程   连续配筋混凝土板   复合式沥青路面   热力耦合   开裂分析  

摘要： 文中建立了基于温度和三向非均布荷载耦合作用下有限元仿真模型,结合一定温度下落锤式弯沉仪(FWD)实测的复合式路面实体工程路表弯沉测试结果,验证了建模方法的合理性.通过不利荷位与不利时间下连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面在热力耦合作用下的力学响应分析,揭示沥青层在车辆正常行驶状态和紧急制动状态的开裂风险.结果表明:热力耦合有限元模型计算值与FWD实测值最大误差为9.7%,认为该热力耦合方法基本可靠.最不利的工作时间为低温季节的06:00左右,最不利荷位为车轮荷载刚刚通过CRC层微裂缝的荷位.正常行驶状态下,沥青层轮隙处易产生纵向Top-Down裂缝的出现.沥青层底面CRC层微裂缝附近由于应力集中产生较大的拉剪应力,建议采取设置抗裂层等措施,有利于减少损伤开裂而形成的反射裂缝,延长CRC+AC复合式路面使用寿命.紧急制动状态下,沥青层CRC层微裂缝位置更容易产生裂缝,因此在易紧急制动路段应该采取必要的措施.

关键词： 道路工程   苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物弹性体(SBS)   胶粉   沥青混合料   路用性能  

摘要： 通过动态剪切流变试验(DSR)和弯曲蠕变劲度试验(BBR)研究了胶粉/SBS复合改性沥青的高低温流变性能,并在此基础上通过高低温、水稳定性和抗疲劳性能等一系列试验对复合改性沥青混合料的路用性能进行研究,并以4.5%SBS作为对照组。研究结果表明,胶粉/SBS能有效改善沥青的高温抗变形能力和低温应力松弛能力,综合沥青高低温流变性能及经济性,推荐了3%SBS+15%胶粉、2.5%SBS+18%胶粉、2%SBS+20%胶粉等3个组合方案;胶粉/SBS复合改性后明显提高了沥青混合料高温抗车辙性能、低温抗裂能力、抗水损害性能和抗疲劳性能,推荐最佳组合为2.5%SBS+18%胶粉。

关键词： 道路工程   废弃油毡   改性沥青混合料   路用性能   耐久性   动态模量  

摘要： 为实现废弃油毡(RPAF)在沥青路面工程中的资源化再利用,采用马歇尔设计方法确定了4种不同掺量(0%、10%、20%、30%,质量分数,下同)废弃油毡沥青混合料的最佳油石比,并在此基础上对比研究了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、老化性能、疲劳性能及黏弹特性。研究结果表明:废弃油毡可作为一种新型改性剂,用于制备改性沥青和沥青混合料。与基质沥青混合料相比,废弃油毡改性沥青混合料的最佳油石比随废弃油毡掺量的增加逐渐增大。当废弃油毡掺量由0%增至30%,废弃油毡改性沥青混合料的高温性能持续提升,混合料的抗水损性能、低温性能、抗老化性能和耐久性能均呈现先增强后减弱的变化趋势。同时,废弃油毡的掺入会影响混合料的温度敏感性。

关键词： 道路工程   斜率谱密度   抗滑性能   构造深度   摆式摩擦   平均断面构造深度  

摘要： 为研究路表区域纹理构造参数与路表抗滑性能的关系,采用区域三维纹理激光扫描仪获取路表纹理构造参数斜率谱密度SSD峰值、SSD均值、平均断面构造深度MPD、构造深度ETD等,以摆式摩擦系数表征路面抗滑性能;试验完成后,对各项路表纹理参数与抗滑性能进行关联分析。结果表明,SSD峰值、SSD均值、MPD、ETD等路面区域纹理构造参数与覆水状态下的摆式摩擦系数具有更好的相关程度;SSD相关参数与路面抗滑性能的关系程度要高于MPD、ETD,ETD与路面抗滑性能相关性最低。

关键词： 道路工程   粗集料   拉普拉斯平滑算法   纹理   统计分析  

摘要： 为了研究粗集料表面的三维纹理特征,基于粗集料表面三维点云数据提出了改进的拉普拉斯平滑算法。为了限制拉普拉斯平滑前后点云的过度变形,通过引入偏差限制参数控制粗集料颗粒表面的点允许移动的最大距离,将平滑尺度限制在纹理尺度范围内。根据改进的拉普拉斯平滑算法原理,基于粗集料在平滑前后表面积的变化幅度提出了三维纹理评价指标。采用商用蓝光三维扫描仪采集了不同粒径石灰岩集料和玄武岩集料的三维点云图像。采用改进的拉普拉斯平滑算法,研究了不同粒径石灰岩集料和玄武岩集料的纹理特征。结果表明:(1)2.36,4.75,9.5 mm粒径的石灰岩集料的纹理指标都服从对数正态分布,13.2 mm和16 mm粒径的石灰岩集料纹理指标都服从正态分布,2.36,4.75,9.5 mm粒径的玄武岩集料的纹理指标都服从正态分布;(2)在石灰岩集料中,4.75 mm集料的纹理指标最大,当粒径大于4.75 mm时,随着集料粒径的增大,纹理指标的均值逐渐减小;(3)在玄武岩集料中,随着集料粒径的增大,纹理指标的均值逐渐减小,2.36,4.75,9.5 mm粒径的玄武岩集料的纹理指标均值都低于石灰岩集料;(4)在石灰岩和玄武岩集料中,随着粒径的增大,纹理指标的变异系数都是先增加后减小,4.75 mm集料纹理指标的离散性最显著。

关键词： 道路工程   沥青路面   温度场   神经网络   长短期记忆  

摘要： 基于传热学原理初步确定沥青路面高温温度场影响因素,然后利用SPSS软件对沥青路面温度与影响因素之间相关性进行分析,根据分析结果选择与沥青路面温度具有较高相关性因素作为输入变量,最后分别采用长短期记忆网络LSTM(Long Short-Term Memory)、BP神经网络和传统回归方法,建立高温期沥青路面温度预测模型。结果表明,气温、太阳辐射强度、相对湿度、地面气压、路面深度与路面温度具有较高相关性;相较于传统回归方法和BP神经网络建立模型,基于LSTM神经网络建立的温度预估模型精度评价指标均较优,且预测温度曲线与实测温度曲线吻合程度最高,表明LSTM神经网络方法适用于沥青路面高温温度场预估。

关键词： 道路工程   水性环氧乳液   改性乳化沥青   MS-2型微表处   施工及路用性能   性价比分析  

摘要： 以环氧树脂E51和聚乙二醇(polyethyleneglycol,PEG)为原料,通过相反转法制备水性环氧乳液,通过探究PEG相对分子质量和乳化剂用量对乳液的黏度、粒径以及稳定性的影响,筛选出综合性能最佳的水性环氧乳液,并分析该乳液固化后水性环氧树脂(waterborne epoxy resin,WER)的热稳定性、微观结构。使用荧光显微镜探究水性环氧树脂与乳化沥青的相容性,并得出最佳的水性环氧树脂质量掺量。在此基础上制备MS-2型水性环氧树脂改性乳化沥青微表处,考察不同水性环氧树脂改性乳化沥青制备方法、不同固化剂种类对微表处混合料施工性能和路用性能的影响,并分析自制乳液和市售乳液的性价比及对应微表处性能的性价比。结果表明,当PEG相对分子质量为6 000、乳化剂质量掺量为20%时得到的水性环氧乳液综合性能最佳,对应的水性环氧树脂具备优异的热稳定性和良好的微观结构。水性环氧树脂质量掺量为6%时得到的水性环氧树脂改性乳化沥青相容性最好。最佳的水性环氧树脂改性乳化沥青制备方法是水性环氧乳液与乳化沥青混合后再加入水性环氧固化剂;相较于基础胺类固化剂,水性环氧固化剂制备的微表处具有更加优异的综合性能。自制水性环氧乳液性价比高于市售乳液,具备较好的应用价值。

关键词： 道路工程   混凝土   弯沉值   温度梯度   传播规律   落锤式弯沉仪  

摘要： 为进一步研究温度在混凝土路面中的传播规律和对弯沉值的影响,采用落锤式弯沉仪(FWD)对温度梯度作用下的混凝土路面动态弯沉开展了试验研究。通过进行混凝土路面各层温度实时监测和考虑温度变量的混凝土路面板主点弯沉试验,得到弯沉值数据与实时温度及温度在水泥混凝土路面中的传播规律,研究结果表明:气温是影响路面结构温度的主要因素之一,混凝土路面各层温度与路表温度变化趋势相同;早上6时至下午15时期间,随着地表温度的升高,各埋深所测温度依次升高,下午15时左右达到温度梯度峰值;在50,60,70kN荷载作用范围内各层温度对应所测弯沉值呈现高度相关的线性关系。

关键词： 道路工程   反射裂缝   有限元法   复合道面   弯沉  

摘要： 为研究机场复合道面PCC层接缝变形与反射裂缝的关系,采用ABAQUS有限元软件建立了复合道面三维有限元精细化模型,运用内聚力单元模拟了沥青层的损伤及开裂过程,提出了以退化因子及断裂面积率表征沥青层所受的整体损伤,开展正交试验分析了PCC层的板底脱空范围、接缝传荷系数、PCC层与沥青加铺层的层间摩擦系数及沥青加铺层厚度这4个因子对反射裂缝影响的显著性。基于显著性分析结果研究了板底脱空及接缝传荷系数与反射裂缝的内在联系,分析了弯沉、弯沉差与反射裂缝的相关关系。结果表明:仅受飞机荷载作用时,复合道面板底脱空对沥青加铺层反射裂缝有显著性影响,而通过改善层间黏结和增加沥青加铺层厚度对防治反射裂缝作用不大;沥青加铺层的反射裂缝与PCC层接缝处的弯沉和弯沉差紧密相关,采用弯沉差指标表征PCC层接缝变形对沥青加铺层反射裂缝的影响适应性更好;当PCC层存在板底脱空病害时,单侧脱空更易引起反射裂缝;良好的接缝传荷能力可有效减小接缝处的弯沉,延缓沥青加铺层的反射裂缝。因此,复合道面的防反设计应注意加强沥青层底部的抗开裂能力,建议采取措施恢复与提高接缝传荷系数,这对防治反射裂缝非常有效,尤其是对存在单侧脱空病害的情况。