关键词： 铁路桥梁   大跨度   现浇连续梁   技术应用  

摘要： 在铁路桥梁工程建设中,连续梁桥属于常见的结构形式,在其施工中广泛应用到悬臂现浇施工技术。以铁路桥梁工程实例为依托,着重对大跨度现浇连续梁施工技术展开探讨,具体涉及挂篮、模板、钢筋、混凝土、预应力等方面的施工要点,建立一套清晰的大跨度现浇连续梁施工工艺流程,以此推动各项工作的高效开展,保证桥梁工程的建设质量。

关键词： 道路桥梁   混凝土裂缝   对策  

摘要： 在路桥工程进行建设中,实际建设比较繁杂,为了确保道路桥梁施工质量能够满足社会需求,需要做好相关工作,其中包括加强对混凝土结构强度的管理。在实际建设过程中,受外界干扰比较严重,产生裂缝,若裂缝得不到有效的控制,不仅对项目的整体使用寿命造成了一定的影响,都会给人的旅行造成更大的影响。另外,当混凝土内部产生大量孔洞时,就会使钢筋容易发生锈蚀,从而降低结构强度。本文分析裂缝问题的成因,采取有效的解决对策,确保混凝土整体质量得到提高。

关键词： 铁路桥梁   连续梁   大跨度   墩顶现浇   荷载预压   挂篮施工技术  

摘要： 为提高连续梁挂篮施工质量,控制合拢段高差,以某大跨度铁路桥梁工程为例,根据现场作业的实际情况,结合挂篮机构组成,设计连续梁挂篮的拼装处理;掌握大跨度铁路桥梁结构中桁架的最大受力点,将此点作为参照,设计此点的预压加载试验;使用吊装设备,将连续梁的前梁悬挂在平台上,设置滑道,卸下后锚,设计挂篮行走与桥梁墩顶现浇施工;在悬臂段、边跨段的现浇混凝土浇筑完毕后,合拢施工段,并拆除挂篮,完成挂篮施工。

关键词： 道路工程   排水沥青路面   高黏度复合改性沥青   丁苯橡胶   HVA高黏度添加剂  

摘要： 以基质沥青为原料,通过添加苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、丁苯橡胶(SBR)、国产高黏度添加剂HVA制备了适合排水路面使用的高黏度复合改性沥青,以60℃动力黏度为主要控制指标,通过正交试验确定了SBS、SBR、HVA的最佳掺量。采用因素水平法与极差分析相结合,研究了3种改性剂对沥青60℃动力黏度的影响规律;采用软化点差法评价高黏度复合改性沥青的热储存稳定性;采用动态剪切流变仪测定高黏度改性沥青的60℃零剪切黏度和高温下的车辙因子来评价沥青的高温稳定性能;采用弯曲梁流变仪测定高黏度改性沥青在低温下的蠕变速率来评价沥青的低温抗裂性能;通过傅里叶变换红外光谱分析高黏度复合改性沥青的改性机理;采用扫描电子显微镜观察改性剂的微观改性效果。结果表明,以质量分数5%的SBS、质量分数2%的SBR和质量分数10%的HVA复合而成的高黏度改性沥青黏度高、高低温稳定性能强,且满足热储存稳定性要求;SBS、SBR、HVA与基质沥青共混,既存在物理变化,又有化学反应的发生。

关键词： 道路工程   复合路基   模型试验   煤矸石CFG桩   承载特性  

摘要： CFG桩身外侧套上内径合适的波纹塑料套管形成统一整体,能较好改善耐久性和表面受力特性,采用理想弹塑性荷载传递函数,提出了一种竖向受荷桩顶荷载与位移比计算方法。在此基础上,依托某矿区周边CFG桩工程,按照相似理论设计完成天然路基、煤矸石CFG桩复合路基、波纹塑料套管+煤矸石CFG桩复合路基、土工格栅+波纹塑料套管+煤矸石CFG桩复合路基4组模型试验,得到复合路基在加载过程中的沉降、桩土应力比、土工格栅拉应变等变化规律,初步探讨波纹塑料套管和土工格栅对CFG桩复合路基受力特点和变形规律的影响。研究结果表明:波纹塑料套管包裹桩身,能提高复合路基承载能力,降低桩土应力比和桩土荷载分担比,其中桩土应力比峰值降低29.5%,桩土身荷载分担比峰值降低7.8%,桩端阻力比与荷载呈负相关,且荷载越高,相关程度越显著;土工格栅作用于碎石垫层,桩土应力比提升幅度为10.7%~23.5%,桩土荷载分担比提升幅度为2.9%~8.4%,路基整体沉降、桩端阻力比进一步降低;随着荷载不断增加,土工格栅拉应变提升幅度越来越快,其中桩顶土工格栅拉应变最大,四桩区域中心最小,验证了土工格栅的张拉膜效应。

关键词： 道路工程   路用性能   灰色关联度   钢渣沥青混合料  

摘要： 为提高钢渣的利用率,实现废料的高价值利用,本文利用沥青浸渍法实测钢渣有效密度进行级配曲线设计,对钢渣沥青混凝土路用性能影响因素进行灰色关联度理论分析,并通过铺设试验路验证钢渣沥青混凝土路用性能。试验结果表明:(1)钢渣实测吸收系数为0.515,计算吸收系数为1.025,计算的吸收系数为实际吸收系数的2倍,沥青浸渍法更适用于钢渣材料有效密度测算。(2)分形维数可以对AC-13级配及SMA-13级配进行定量描述。由灰色关联度理论分析可知,沥青含量对钢渣沥青混合料的动稳定度、低温弯拉应变及冻融劈裂强度比的关联系数最大,设计方法与级配的影响次之。

关键词： 道路工程   公路边坡   变形监测   处治对策   数值仿真  

摘要： 随着路网的拓展和延伸,高、低等级路网的空间交互增加,导致边坡的致灾机理更加复杂,潜在滑坡灾害对临近结构工程的作用也更为复杂。为防范和应对这类滑坡及其潜在的灾害链问题,文中通过现场勘查、原位监测、数值仿真计算等方法,分析其孕育滑坡体的变形特征。结果表明,深厚堆积层边坡受内、外因耦合作用易导致大型深厚层滑坡出现,其产生的病害也会导致临近建筑物位移;滑坡体变形过程与降雨过程并不一致,滞后于降雨时间12 h。经验证,文中提出的处治方案以挖方卸荷为主,并在关键部位结合支挡结构可取得较好效果。

关键词： 冬季施工   道路桥梁工程   混凝土浇筑技术   应用  

摘要： 随着城市现代化不断推进,道路桥梁工程越来越多,规模不断扩大,实现了各个城市之间的联通,推动了城市的经济以及文化的全面发展。在道路桥梁施工中,温度会对混凝土施工产生较大的影响。为切实提高冬季道路桥梁施工质量,主要分析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术。首先阐述了道路桥梁的施工特点,分析了现阶段冬季道路桥梁施工存在的主要问题以及冬季施工对混凝土性能的影响,发现冬季施工会降低混凝土强度、耐久性和抗压能力,最后提出了在冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的应用策略。

关键词： 道路桥梁   现浇箱梁   施工技术   应用分析  

摘要： 伴随着我国经济的高速发展,道路桥梁建设已经成为了我国经济发展的重要组成部分,同时也是提升城市建设水平和提升人们生活质量的关键。而在道路桥梁施工过程中,现浇箱梁施工技术作为一项非常重要的施工技术,其对工程建设的整体质量具有非常重要的影响。本文主要针对现浇箱梁施工技术在道路桥梁施工中的应用进行了分析,并且提出了几点保证现浇箱梁施工质量的措施。

关键词： 沥青道路   施工技术   道路工程   应用分析  

摘要： 沥青道路施工技术是目前我国道路施工中使用较多的一种技术,也是一种较为先进的道路施工技术。虽然这种技术已经在我国道路工程中得到了广泛的应用,但是由于我国现阶段对其的研究还不是很全面,导致施工过程中还存在很多问题,影响了沥青道路的整体施工效果。对此,要加大对沥青道路施工技术的研究力度,提高施工技术水平,保证沥青道路施工的品质。