关键词： 市政道路   沥青混凝土   施工技术  

摘要： 市政道路工程沥青混凝土路面施工是城市基础设施建设的关键环节,对于提高道路的使用寿命、安全性和舒适性具有重要意义。随着城市化进程的加快,对道路建设的质量和效率提出了更高的要求。因此,研究和掌握先进的沥青混凝土路面施工技术,对于提升道路工程品质、降低成本具有重要的现实意义,希望本文的研究成果能为读者提供一定的参考价值。

关键词： 道路工程   石灰岩隧道洞渣   沥青混合料   集料技术评价   工程应用  

摘要： 为推广山区石灰岩隧道洞渣的应用,采用室内试验和实体工程验证相结合的方法,探究了石灰岩隧道洞渣在沥青混合料中的适用性,分析了石灰岩隧道洞渣集料的生产质量控制方法,验证了石灰岩隧道洞渣沥青混合料的应用效果。结果表明:石灰岩隧道洞渣可用作沥青路面中下面层粗集料;采用人工优选、集中堆放、颚式破碎机+反击式破碎机+反击式破碎机的三级破碎工艺、预置筛网和引风式除尘相结合的多步骤降尘工艺对石灰岩隧道洞渣集料的生产质量进行控制,经过这些方法处理后,成品集料较洁净、颗粒形状较好、质量可控;配制的AC-20C的60℃动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留强度比和低温弯曲应变分别为7152次/mm、91.2%、87.9%和2709×10^(-6),铺筑的试验路质量满足现行技术规范要求。该研究成果可为石灰岩隧道洞渣在沥青混合料中的推广利用提供技术支撑与工程参考。

关键词： 市政道路   深基坑支护技术   应用  

摘要： 深基坑开挖与支护结构是一项复杂的系统工程,它不仅关系到建筑物的安全性和耐久性,而且还是市政建设的重要组成部分。因此,施工人员必须严格遵守施工流程,精心把握施工技术要点,以确保深基坑的安全可靠。随着施工技术的不断发展,应该不断创新,以满足市政道路深基坑支护施工的需求。为此,应该结合相关资料,深入研究深基坑支护技术的施工特点,总结出其要求和关键点,并对其进行分析,以期达到更好的施工效果。

关键词： 市政道路工程   软土地基   处理措施  

摘要： 如今,随着社会快速发展,我国整体经济实力有所提升,人民群众的生活品质也因此而得到改善。因此,社会各界有关道路设计和建设的要求也随之提高。随着城市化进程不断加快,市政道路工程项目数量增多,但是在施工环节,由于各方面因素影响,如地形、土壤等,部分工程建设质量不尽如人意,且建设过程中遇到软土地基已经成为常态。在该情形下,如果处理不到位,地基难免会受到影响,如不稳定或不牢固等,长此以往还可能引发其他安全问题。由此可见,市政道路工程中软土地基处理工作的重要性。基于此,本文首先阐述软土的特点,然后分析处理软土地基的影响因素、目的和意义,再结合实际情况分析市政道路工程中软土地基处理存在的问题,最后探索具体的处理措施,希望相关单位和工作人员能够从中获得启发。

关键词： 道路工程   损坏检测   图像识别   路面管理   坑槽识别  

摘要： 在沥青路面坑槽识别方法中,为了解决现有方法准确度与速度不高的问题,提出一种基于历史信息的沥青路面坑槽识别方法。根据实测图像,在提出改进的阈值确定方法基础上,提出基于历史信息的坑槽图像识别算法框架,该框架主要分为图像去噪、改进的阈值确定算法及坑槽形态特征提取3个部分,并进行算法性能评价与分析。实验证明,随着在改进的阈值确定中更多的历史信息用于创建阈值初始约束条件,能显著简化算法流程,减少算法收敛时间,在不降低识别准确度的前提下提升识别速度,最快可较不运用历史信息的算法提升6%的速度。

关键词： 市政道路   路面病害   加铺沥青   设计方案   施工技术   防裂措施  

摘要： 以某市政道路工程为例,简述水泥混凝土路面病害调查结果,确定主要的病害形式及其处理方法,进而提出加铺沥青路面的设计方案,重点探讨水泥混凝土加铺沥青路面施工涉及的关键环节和作业要点,最后介绍沥青加铺层防裂技术。在联合应用多项技术后,有效处治原路面病害,加铺沥青路面质量可靠、耐久稳定,可提高现状路面的性能,对交通出行有益。

关键词： 道路工程   聚合物光纤   光纤传感器   路面结冰检测  

摘要： 为定点检测极端天气状况下沥青路面结冰状况与结冰厚度,该文首先通过比较聚合物光纤与石英光纤的各项性能指标,选用聚合物光纤作为光传输介质,选择同轴式传感器探头分布模式,并且设计微弱信号检测电路,最终完成聚合物光纤道路结冰传感器的设计;其次,验证了温度对结冰检测结果的影响可忽略不计,在模拟光照下进行不同光照强度下的结冰试验,得到结冰特性曲线;最后在自然光照下对结冰特性曲线进行验证试验,得到传感器输出电压‒结冰厚度曲线函数关系式,可为道路养护和管理部门以及出行者提供实时的路面安全信息,降低交通事故的发生。

关键词： 道路工程   路网格局   加权核密度   高原高海拔   景观格局   生态风险  

摘要： 针对景观生态风险的研究多着眼于城市或河流流域,而高原高海拔地区景观生态较为脆弱,道路网络的发展容易导致区域景观破碎化和景观生态格局变化,从而影响区域内生态环境质量的问题,以拉萨市为例,在地理信息系统的支持下,采用加权核密度估算(WKDE)、生态足迹模型、景观指数分析法、空间分析方法研究路网扩张对沿线景观格局的影响及其生态风险变化。基于景观格局构建拉萨市景观生态风险模型,对该地区2012年和2020年路网格局和景观生态风险的时空变化进行研究。研究结果表明:加权核密度分析可以更加真实地反映高原高海拔地区道路网络实际状况及其生态影响,路网扩张导致建设用地面积快速增加以及耕地面积减少,对其他景观类型的影响很小;拉萨市路网扩张对生态环境压力起促进作用,且引起的景观生态风险变化的差异与地形密切相关,主要表现为低海拔的城市中心风险等级下降;随着生态风险等级的升高,研究区域内各等级道路的长度占比表现出先上升后下降趋势,这说明景观生态风险和道路等级之间具有一定的相关性。研究成果对高原高海拔地区的路网规划和生态管理具有一定的参考价值,可为相关地区道路沿线生态修复工作提供理论与技术支撑,也为未来在高原高海拔环境工程实证研究提供参考。

关键词： 道路工程   三维有限元   道路施工   管道   变形   预测模型  

摘要： 为优化跨地下管线道路的设计,以雄安新区EA1路(海岳大街)西段工程为依托,建立了三维有限元模型,通过对道路的施工过程进行模拟,并对计算结果进行拟合,得到了地下管道最大变形量的单因素和多因素预测模型。

关键词： 市政道路工程   材料检测技术   探讨  

摘要： 市政道路工程建设是一个城市经济发展的重要工作内容之一,保障着人们的安全顺利出行。到今天,我国 部分市政道路工程的一些弊端还未能得到有效解决,这对于提高道路工程的建设质量产生了极大的限制,其中最明 显的就是材料质量问题。