关键词： 市政道路工程   绿色施工   环境保护   有效应用  

摘要： 市政道路工程作为城市基础设施建设的重要组成部分,其施工过程中对环境的影响不容忽 视。绿色施工,即在保证工程质量和进度的同时,最大限度地减少对环境的破坏,提高资源利用效率, 已经成为市政道路工程建设的必然选择。绿色施工环境保护的应用,不仅能够降低施工过程中的污染, 保护生态环境,也有助于提升城市的可持续发展能力,实现经济、社会和环境的和谐共生。

关键词： 玄武岩纤维   车辙试验   小梁弯曲   道路工程  

摘要： 为研究玄武岩纤维对沥青混合料路用性能影响,依据实际工程,对其原材料进行性能检测,同时通过车辙试验,研究玄武岩纤维掺量、长度对沥青混合料高温性能影响,通过小梁弯曲试验,研究玄武岩纤维掺量、长度对沥青混合料高温性能影响。研究结果得出:当玄武岩纤维掺量为0.6%,长度为6mm时,沥青混合料动稳定度最大,高温性能最佳;当玄武岩纤维掺量为0.6%,长度为9mm时,沥青混合料最大弯拉应变最大,低温性能最佳。

关键词： 道路工程   施工技术   软基加固技术   应用  

摘要： 道路工程是我国公共基础建设中的重要组成部分,在经济发展、民生建设等方面具有重要作用。我国国土面积辽阔,在道路工程的建设过程中,时常会遇上软土地基施工的情况,需要道路工程的施工队伍能够做好针对软土地基的加固处理工作,提升软土地基的承载性能,如果处理不当,便会提升路面塌陷、开裂等质量病害的发生概率。基于此,文章主要针对道路施工技术中的软基施工加固技术展开研究,提出软基施工加工技术的有效应用策略。

关键词： 沥青混合材料   道路工程   检测分析   措施  

摘要： 道路工程建设中的材料是关系到工程质量和使用安全,同时也是影响整个工程成败的重要因素。而沥青就是道路工程建设中必不可少的,并且使用比较多的材料。沥青混合材料在道路工程施工中有广泛的应用,它能够满足路面使用性能要求,而且具有良好的防水性能,抗裂能力以及抗高温性能等,因此其对于提高沥青路面使用寿命,降低工程造价有着积极作用。但是随着社会的不断发展,对道路建设质量提出了更高的要求,当然对道路建设材料所需要达到的性能指标也更加严格,这就需要道路工程建设单位必须针对道路施工所用的沥青混合材料开展更深入的调研调查,并对其的检测、指标等方面进行技术检测与品质监控等。唯有如此,才可以更有效地保障道路施工过程中沥青混合材料的综合性能,进而使沥青路面具备一定强度与稳定性,为人们提供一个舒适、方便、经济的出行环境。本文以沥青混合材料为研究对象,首先阐述道路工程中沥青混合材料的类型,其次探析道路工程建设中沥青混合材料的质量标准要求,最后提出道路工程中沥青混合材料检测的措施,旨在通过加强对沥青混合材料检测工作的重视力度,进一步提高我国沥青混凝土路面耐久性能水平,减少交通事故发生几率,保障人民群众生命财产安全。希望通过此文能够给相关人士带来些许启示和帮助。

关键词： 道路工程   软基处理技术   承载力  

摘要： 为进一步提升道路工程施工质量,本文首先对道路工程软基处理技术的应用进行了分析,包括砂垫层处理技术、水泥搅拌桩处理技术、堆载预压处理技术、排水固结法处理技术等,并通过对该工程项目采用的素混凝土桩软基处理施工技术进行了研究分析,得出在道路工程中应用软基处理技术能够有效提升道路工程质量。本文研究对于提升道路工程质量具有积极作用,同时也能够推动我国交通事业的进一步发展。

关键词： 道路桥梁施工   混凝土裂缝   混凝土施工  

摘要： 道路桥梁施工中混凝土裂缝主要包括收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝及施工质量裂缝,不同类型的裂缝其成因有所差异,与混凝土材料自缩性、水泥水化热反应、外界环境温湿度及混凝土施工工艺相关。为有效解决混凝土裂缝问题,在道路桥梁施工中应把控好材料质量、优化材料配比、改进施工方法、控制施工温度、注重混凝土养护、及时修复处理裂缝,进而在解决裂缝问题的同时促进道路桥梁施工朝向高质量、高水平的方向发展。

关键词： 道路工程   水泥路面   裂缝   养护方法  

摘要： 针对水泥路面养护管理存在的问题,特别是裂缝数据的管理、分析技术的落后,提出了一套水泥路面裂缝管理分析方法,实现采集、分析及预测等功能,有助于改善水泥路面管养水平,为科学化、精细化的道路管养理论与实践提供参考。

关键词： 道路工程   水泥再生二灰稳定碎石   抗干缩性能   旧料掺配率   集料粗细比   回归分析  

摘要： 水泥再生二灰稳定碎石实现了废旧二灰稳定碎石基层材料的规模化再生利用,但其强度形成初期易产生干缩裂缝。为解决这一问题,对水泥再生二灰稳定碎石抗干缩性能的影响因素展开研究,首先选取新料及50%、75%和100%的旧料掺配率进行级配设计,测定了不同水泥用量下旧料掺配率对水泥再生二灰稳定碎石7 d无侧限抗压强度及抗干缩性能的影响,确定最佳水泥用量为4.5%;然后在最佳水泥用量下,研究了不同集料粗细比对水泥再生二灰稳定碎石抗压强度及抗干缩性能的影响;最后基于回归分析建立了干缩系数与集料粗细比的回归方程。研究结果表明,随着水泥用量和旧料掺配率的增加,水泥再生二灰稳定碎石的7 d无侧限抗压强度和干缩系数均呈增大趋势;随着集料粗细比的增加,抗压强度呈先增大后减小的趋势,但抗压强度值始终大于规范要求,干缩系数呈先减小后增大的趋势,结合干缩系数与集料粗细比的回归方程,最终确定最佳集料粗细比范围为1.70~1.75,该结果可为水泥再生二灰稳定碎石的设计和施工提供参考。

关键词： 道路工程   改性再生剂   扩散性能   相容性能   抗二次老化  

摘要： 为提高再生沥青混合料的性能,优选沥青再生剂基础油分、增塑剂、增黏剂以及增容剂,制备改性再生剂,并对改性再生剂的再生性能、扩散性能,与老化沥青的相容性能及再生沥青的抗二次老化性能进行试验。结果表明,再生性能方面,改性再生剂再生沥青的三大指标性能均优于普通再生剂再生沥青,且改性再生剂再生沥青更为节约再生剂掺量。扩散性能方面,提出一种根据扩散性能指标系数的新型方法检测再生剂扩散性能,并得到改性再生剂的扩散性能指标系数K为12.088,均高于再生剂B、C、D的9.856、9.779、9.615。相容性能方面提出相容度P指标进行评价,计算得到改性再生剂的相容度P为71.2%,均优于再生剂B、C、D的42.7%、45.6%、50.1%。再生沥青抗二次老化方面,得到改性再生沥青在模拟服役8~12年后的性能评价指标优于普通再生沥青模拟服役5~8年后的性能评价指标。

关键词： 道路工程   蠕变与松弛   三轴重复压缩蠕变试验   直接拉伸松弛试验   再生沥青混合料   耐久性  

摘要： 再生沥青混合料中因含有沥青混合料回收料(RAP)和再生剂,其高低温性能往往难以控制或评价。为此,利用三轴重复压缩蠕变试验和直接拉伸松弛试验测定了不同混合料的高温指标(永久变形ε_(p)与其对应的流变次数F_(N))和低温指标(松弛时间t_(s)),进而分析了不同RAP掺量(20%,30%,50%)、油石比和再生剂掺量对再生沥青混合料高温蠕变和低温松弛性能的影响。结果表明:采用ε_(p)/F_(N)和t_(s)可以分别有效评价再生沥青混合料的高温蠕变和低温松弛性能。对于高温蠕变性能而言,当再生剂掺量和油石比一定时,随着RAP掺量的增大,再生沥青混合料的ε_(p)/F_(N)减小,即高温蠕变性能变好,当RAP掺量一定时,高温蠕变性能则随着再生剂掺量或油石比的增大而变差;对于低温性能而言,当再生剂掺量和油石比一定时,随着RAP掺量的增大,再生沥青混合料的t_(s)增大,即低温松弛性能变差,当RAP掺量一定时,低温松弛性能则随着再生剂掺量或油石比的增大而变好,且RAP掺量越大,再生剂和原样沥青对低温松弛性能的改善效果越明显。此外,由ε_(p)/F_(N)和t_(s)这2个指标的变化值可知,再生剂比原样沥青具有更好的再生效果。研究结果可为再生沥青混合料的耐久性能改善、生产和应用提供参考。