关键词： 曲线刚构桥梁   挂篮法   墩顶现浇   无托架法  

摘要： 结合豹子冲1号大桥工程项目,围绕曲线刚构桥梁挂篮法及墩顶现浇段无托架法施工技术展开研究,论文详细阐述了其施工技术要点,并采取线形控制、施工监控等质量控制措施,最终取得了良好的施工效果。经过实践可知:利用挂篮系统与定型钢模板组合完成边跨墩顶现浇段施工,并利用改装挂篮系统完成连续刚构的跨中合龙具有可行性。

摘要： 为了确保道路桥梁安全,针对防水路基路面施工作业相 关内容,从防水路基路面施工技术的重要性与施工建设原则、 影响道路桥梁防水路基面质量的因素、防水路基路面施工技 术在道路桥梁中的应用、控制防水路基路面施工质量的合理 措施等视角对该施工技术进行研究,希望对相关工作人员有 所帮助。

关键词： 道路工程   技术应用   路基施工  

摘要： 在道路工程中路基是十分重要的构成部分,关系着道路工程整体稳定性和质量水平,更是路面施工效果呈现的关键所在,对车辆行驶的安全性有着较大的影响。随着道路交通运输领域的不断发展,道路工程项目建设也得到了越来越多的关注,路基施工技术的应用成为了多数人视线的聚焦点,被赋予了更高的要求。建设单位必须及时的进行路基施工技术的优化升级,引入更多的科学技术,让道路工程路基施工工艺水平能够得到有效的提高,更好的促进交通运输领域发展。由此可见,对道路工程路基施工技术的应用及控制策略进行探究是十分必要的。

关键词： 道路工程   纳米SiO_(2)   抗冻性   疲劳荷载   孔结构   路面混凝土  

摘要： 为提高混凝土路面在疲劳荷载作用下的抗冻性,通过室内疲劳加载及冻融循环交替试验模拟混凝土路面在车辆荷载作用下的冻融破坏;同时设计抗弯拉试验测试纳米SiO_(2)改性路面混凝土在冻融后的剩余弯拉强度,采用压汞法测试混凝土细观孔结构,借助电子显微镜观察混凝土孔隙在疲劳荷载作用下的变化规律,研究纳米SiO_(2)掺量、疲劳荷载作用次数等对路面混凝土抗冻性的影响。结果表明:在疲劳荷载作用下,掺加适量纳米SiO_(2)能明显提高混凝土路面抗冻性,且随荷载作用次数增加,纳米SiO_(2)改善效果越显著,纳米SiO_(2)掺量为2%时,抗冻性最好;疲劳荷载会破坏混凝土孔结构稳定性,造成孔隙贯通,加速混凝土试件的冻融损伤;纳米SiO_(2)能够填充混凝土孔隙,降低空隙率,改善混凝土孔径分布,有效减缓疲劳荷载引起的孔结构失稳、孔隙贯通现象,进而提高混凝土路面抗冻性。

关键词： 道路工程   吹填软土   排水条件   固结比   蠕变变形   黏滞系数  

摘要： 为深入了解排水条件下吹填软土的蠕变变形和黏滞特性变化规律,对沿海地区软土地基的长期沉降进行合理预测。以天津滨海吹填软土为研究对象,利用三轴流变仪开展一系列的蠕变试验,分析不同排水条件、围压、固结比和初始静偏应力对其蠕变变形的影响,并在此基础上探讨排水条件下黏滞系数的变化规律,构建相应预测模型,同时,利用试验数据对计算结果进行验证。最后给出排水条件下考虑围压和时间等因素吹填软土蠕变变形的预测公式,构建不同蠕变变形阶段黏滞系数的预测模型,并验证模型的可行性。研究结果表明:排水和增大围压、固结比均可有效弱化吹填软土的蠕变效应,初始静偏应力的影响则存在临界值,小于该值时,蠕变变形减小,反之,蠕变变形明显;排水蠕变过程中黏滞系数随围压和固结比的增大而增大,且在小偏应力作用时,呈指数增长趋势,大偏应力作用时,增长幅度近乎线性且速率缓慢,而随初始静偏应力的增大而近乎线性减小;不同蠕变变形阶段,黏滞系数的表现存在差异性,其中线性黏弹与线性黏塑阶段,黏滞系数仅为时间函数,而非线性黏塑阶段,黏滞系数同时为时间和应力函数。研究成果可为吹填软土场地施工提供参考。

关键词： 道路工程   智能压实   CMV   压实度   人工神经网络  

摘要： 在路基连续压实过程中,通过可靠的连续压实指标实现对路基压实程度的实时监测是实现智能压实的基础环节。本文通过分析压实计值(Compaction Meter Value,简称CMV)随碾压参数的变化,建立CMV与压实度线性拟合关系,以代替压实度作为路基压实评价指标,并基于BP神经网络建立CMV与碾压参数之间的回归关系。试验表明CMV作为评判压实质量的间接指标具有一定的可靠性,在CMV与碾压参数关系中,CMV随振动频率变化。建立的CMV-碾压参数回归模型表明振动频率、速度对CMV的相关性较高,通过调整碾压参数实现对CMV的控制是可行的。

关键词： 平整度检测技术   市政道路   工程应用  

摘要： 平整度检测技术是为了确保道路的舒适性和安全性而在市政道路工程中广泛应用的一项技术。静态检测和动态检测是两种常用的平整度检测技术。它可以帮助施工人员及时发现并解决路面平整度存在的问题,减少后续维护和修补的成本,并提高道路的通行质量。常用的平整度检测技术包括激光测高仪、高精度GPS、惯性测量单元等,它们可以提供高精度的测量数据。平整度检测技术在市政道路工程中的应用得到不断的发展和完善。

关键词： 道路工程   混合砂   混凝土   孔隙结构   力学性能   微观形貌  

摘要： 通过低场核磁共振仪分析了3种不同细集料混凝土孔隙结构对力学性能的影响规律,并采用扫描电镜对这3种混凝土的微观形貌进行了观察。研究结果表明:利用机制砂取代部分天然砂可配置出满足力学性能要求的混合砂混凝土。在保证水胶比不变情况下,机制砂取代率为50%的混凝土力学性能指标最佳;混合砂混凝土总孔隙率为3.4%,微孔(r≤0.1μm)、小孔(0.1μm

关键词： 道路工程   沉降段   路基路面施工  

摘要： 在道路施工中,施工单位要重视沉降路段路基路面施工技术的利用,对道路施工中沉降原因及问题等具备清晰的认识和了解,立足项目实际,根据沉降段的特点以及发生原因,选择合适的施工技术方案,妥善的处理沉降段路基路面施工中的各项难题,有效的减少各种因素对道路工程运行所产生的影响。全面的凸显沉降段路基路面施工的价值,促进我国道路行业的稳定发展。

关键词： 道路桥梁   养护管理   质量控制  

摘要： 本文依照文献对比法和理论分析法首先就道路桥梁易出现的病害问题进行了论述,其次提出了道路桥梁施工养护管理措施以及质控办法,其中包括伸缩缝养护、混凝土结构加固、根据施工要求进行质量控制等,以供参考。