关键词： 道路工程   同向竖曲线   动力学   车线共振   行车舒适性  

摘要： 为提升旧路改造工程中常用的线形同向竖曲线线形质量,在受力分析的基础上,将线形参数、平整度纳入“人-车-路”动力学模型。以半径2000 m、5000 m同向凹曲线为算例,采用Newmark-β法编制程序计算,从运动、力学角度,分析表明线形变化是引起车线共振的形成原因,并采用加速度峰值等振动指标和汽车振动感知标准,总结了车线共振特征结构,确定了线形内的共振区和稳定区范围。对竖曲线形态、行驶方向以及同向竖曲线半径和间距等影响因素进行计算分析,找出同向竖曲线产生较强车线共振的二种线形工况:不对称竖曲线各半径的曲线小度小于3 s行程时,将形成耦合共振区;同向竖曲线间直坡长度小于3 s行程时,也产生耦合共振区。总结计算分析成果,确定同向竖曲线车线共振的主要影响因素是竖曲线半径、半径差以及短的曲线长度和曲线间直坡长度,这也是影响行车服务性能的主要因素。从降低车线共振角度,采用七次抛物线作为缓和竖曲线,同向竖曲线增设缓和竖曲线降振效果显著,加速度振动峰值、均方根下降到原来的3.5%以内,远小于振动感知阈值。考查纵断面线形与平整度耦合振动工况,增设缓和竖曲线,对比直坡状态下的人体加速度均方根接近1,基本消除了线形对行车舒适性的影响,接近“人-车-路”系统要求的理想平面状态。

关键词： 雨水箱涵   施工技术   市政道路工程   混凝土浇筑  

摘要： 市政道路工程建设施工中,雨水箱涵是关键的施工技术之一,技术应用水平直接影响工程施工进度及整体的稳定性。因此,应综合考量工程施工区域内的地质条件等重要信息,依据工程设计要求进行技术应用。本文以某地区的市政道路工程为例,总结了雨水箱涵施工中的准备工作内容,分析了雨水箱涵施工技术的实际应用要点及注意事项,旨在为施工作业提供坚实基础与技术支持,通过编制技术应用方案提高工程施工质效,为城市化建设及社会经济发展提供更强动力。

关键词： 道路工程   木屑   生物油   老化沥青   再生   疲劳特性  

摘要： 为分析木屑裂解制备的生物油对老化沥青疲劳特性的影响,采用动态剪切流变仪(DSR)在应力控制模式下对生物油再生老化沥青进行流变试验以评价其疲劳特性。选取复数剪切模量降低至50%时对应的剪切次数(N_(f50)),耗散能变化率拐点(N_(fm)),沥青复数模量变化曲线拐点所对应的循环加载次数(N_(fG*))作为疲劳特性评价指标,研究不同生物油含量、不同老化程度及不同应力水平对生物油再生老化沥青疲劳特性的影响,并分析生物油再生老化沥青的官能团变化。结果表明:不同测试条件下,生物油再生老化沥青的疲劳寿命评价指标具有一致的排序性,即N_(fG*)>N_(fm)>N_(f50);生物油的最佳含量在15%~20%之间。各指标中N_(fG*)对再生沥青的疲劳性能评价区分度最大、N_(f50)最易得到。生物油可降低老化沥青中亚砜基官能团的含量,增加羰基官能团及低波数指纹区的含量,促进老化沥青的再生。

关键词： 道路工程   建筑垃圾再生   黏土砖骨料   水泥稳定碎石   力学性能  

摘要： 为研究建筑垃圾再生黏土砖骨料在水泥稳定碎石基层中应用的可行性及其对力学性能的影响,文章通过无侧限抗压强度与间接拉伸强度试验,评估不同再生黏土砖骨料替代率对水泥稳定碎石的无侧限抗压强度与间接拉伸强度等力学性能参数的影响,并与传统水泥稳定碎石进行对比分析。结果表明:再生黏土砖细骨料替代率越高,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度越低;随着养生时间的变化,再生黏土砖细骨料对水泥稳定碎石的无侧限抗压强度的负面影响逐渐减小。

关键词： 大跨度   桥梁施工   悬臂施工技术  

摘要： 由于大跨径梁桥工程的施工时间短,协调难度大,在具体的施工过程中非常容易遇到难以控制的线形,这会大大降低施工质量。要想在此背景下,保证桥梁施工的安全性,需要加强大跨径桥梁中的悬臂施工,通过对悬臂施工技术的有效应用,提高质量控制效果,为后续大跨径桥梁施工的顺利进行提供保障。

关键词： 创新   CBL教学法   道路工程本科生  

摘要： 为了培养土木工程专业道路方向本科生创新能力和使其适应未来智慧建造对创新力的要求,文章首先阐述了传统培养模式下对创新能力的忽视以及未来公路交通领域的发展迫切需要创新;然后论述了以创新能力提升为目标的CBL (Case-based learning,案例)教学法在专业课教授过程中的应用和探索;最后说明了CBL教学法对于土木工程专业道路方向本科生创新能力提升的效果和反馈。

关键词： 道路工程   工业固废固化剂   稳定土   施工耐候性   耐久性  

摘要： 为评价工业固废固化剂稳定土工程适用性,对比分析工业固废固化剂稳定土和水泥稳定土施工耐候性及耐久性,通过延迟成型和环境控制箱模拟现场不利施工环境,测试不同条件下2种稳定土无侧限抗压强度,并对比2种稳定土的干缩、温缩和疲劳性能。结果表明,与未延迟成型相比,工业固废固化剂稳定土强度延迟成型24 h内时,强度均增加,仍能满足工程应用要求;水泥稳定土延迟成型8 h时,强度不满足工程应用要求。10℃以上养生或经受冻融循环前,稳定土正常养生4 d以上时,2种稳定土强度可满足要求。与水泥稳定土相比,工业固废固化剂稳定土低温和冻融循环条件下无侧限抗压强度提高10%~20%;30 d龄期时干缩系数降低约16%;0~40℃范围内平均温缩系数降低约30%;0.5和0.6应力比时,不同保证率下稳定土疲劳寿命提高10%~20%。

关键词： 道路工程   沥青混合料   炉渣集料   路用性能研究  

摘要： 为了研究生活垃圾炉渣集料不同粒径和不同替代率对沥青混合料性能的影响,本文选用3档不同粒径炉渣集料,基于马歇尔设计方法开展AC-13型沥青混合料配合比设计,通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验探究了炉渣沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性能。结果表明,炉渣集料的替代率和粒径对沥青混合料的稳定性及性能影响显著。测试得知,掺加适量炉渣集料可提高沥青混合料的残留稳定度与最大弯拉应变,但当替代率大于50%时,稳定度下降明显;炉渣粒径小于4.75mm且替代率小于30%时,稳定性变化不大,但炉渣粒径大于4.75mm且替代率大于30%时,水稳定性降低。

关键词： 道路桥梁工程   施工裂缝成因   预防对策  

摘要： 在最近几年的发展中,随着我国交通运输行业发展速度的不断提升,使得交通运输网络也越来越完善。作为车辆行驶的重要承载设施,对于路桥工程的建设施工质量则有着较高要求。现阶段,在路桥工程项目施工开展期间,裂缝对存在对路桥工程施工安全、进度以及质量等均造成了不同程度影响。对此,本文以混凝土结构为例,对现代化路桥工程项目施工开展的过程中的裂缝形成的因素进行全面探究,并提出具有针对性处理措施,使工程建设施工质量进行有力保障。

关键词： 道路工程   轻型高速公路   小客车专用高速公路   纵断面   纵面线形   纵坡   设计指标  

摘要： 为了探究轻型高速公路纵断面设计指标关键参数,依据车辆运行特性确定了轻型高速公路的通行车型。根据普遍性和不利性原则,选取了小客车的代表性车型。针对代表性车型,运用Carsim软件建立人-车-路耦合的小客车单纵坡路段爬坡仿真场景,得到代表性车型在单纵坡路段上的运动学特性,确定了控制纵断面指标的设计车辆,并以此作为确定轻型高速公路纵断面指标的依据。研究结果表明:轻型货车车载质量分布较宽、速度离散性强,与小客车运行特性差异大,出于运行效率和交通安全的考量,轻型高速公路的服务对象应限定于小客车,即小型客车(小客车);小客车代表车型为轿车、SUV和面包车;推荐选用比功率为35~40 W/kg的面包车作为轻型高速公路纵断面设计的设计车辆;根据速度衰减特性和允许速度降幅,对于轻型高速公路,设计速度为120 km/h时其最大纵坡为6%、对应的最小和最大坡长分别为300 m和1 400 m,设计速度为140 km/h时其最大纵坡为5%、对应的最小和最大坡长分别为350 m和1 300 m。