关键词： 道路桥梁施工   预应力技术   应用  

摘要： 预应力技术作为一种先进的工程施工技术,已经在道路桥梁建设中展现出显著的优势和应用潜力。通过施加预先设计的压力于混凝土构件,预应力技术能够显著提高桥梁的承载能力、延长使用寿命,并降低维护成本。其独特的优势在于能够有效地抵消桥梁所面临的各种荷载和外界影响,提升桥梁结构的稳定性和可靠性。此技术的广泛应用为道路交通的发展和城市建设的进步带来了新的可能,同时也为构建更加安全、坚固和环保的桥梁工程奠定了坚实的基础。

关键词： 道路桥梁   施工   软土地基   技术  

摘要： 在道路桥梁的建设中,软土地基的处理技术是关键环节,软土地基的特点决定了其在施工中容易发生沉降和变形等问题,因此需要采取适当的处理措施。将围绕道路桥梁施工中软土地基的特点、处理原则以及处理技术要点进行研究,以期为相关工程的设计和施工提供参考。

关键词： 道路工程   路表变形风险评价   静力触探试验   浅层多年冻土   承载特性  

摘要： 为了研究浅层多年冻土的承载特性以及青藏高原多年冻土区的公路路表变形规律,并探讨浅层多年冻土承载特性与路表变形行为之间的潜在联系,选取代表性区域进行现场路表变形勘测和静力触探原位测试,得到了路表变形最大值及所处地层静力触探贯入参数。结果表明:冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力随深度分布均具有分层的特点,包含软弱层和持力层;冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越大,静力触探试验可贯入深度越小,相应区域的承载能力越强,路表沉降变形越小,而冻土地层侧壁摩阻力与路表沉降行为相关性较弱;当静力触探试验达到贯入极限深度时,冻土地层比贯入阻力约为37 MPa,锥尖阻力约为22 MPa;路表变形的严重程度受冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力的较小值及两者地层厚度共同影响,冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越小,且该区域厚度越大,相应路表变形越严重;基于冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力提出包络面积比的概念以评价浅层多年冻土的承载能力,标准值相同的情况下,Ps-d曲线或qc-d曲线的包络面积比越大,多年冻土地层承载能力越强,路表沉降风险越小;分别建立Ps-d曲线和qc-d曲线的包络面积比与路表沉降最大值的经验公式,二者决定系数均在0.9以上,并提出了适用于多年冻土区路表沉降风险评价的等级及标准。

关键词： 道路工程   RAP   超薄磨耗层   复合改性沥青   配合比设计  

摘要： 为拓展因路面养护铣刨而产生的大量沥青混合料回收料(RAP)的应用范围,依托油石分离技术,利用物理碰撞方式将玄武岩RAP精分为10~15 mm,5~10 mm,3~5 mm,0~3 mm共4档料,采用复合改性沥青为高黏沥青改善RAP相关性能,进行100%RAP掺量超薄磨耗层的配合比设计,并从高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和构造深度等方面验证其路用性能。研究结果表明:超薄磨耗层最佳新掺油石比为3.0%,最佳综合油石比为6.3%;精分RAP超薄磨耗层的渗水系数极大,将标准马歇尔试件切开,其内部存在较多连通的空隙;精分RAP超薄磨耗层动稳定次数为13404次/mm,远超规范所要求的3000次/mm,表明其高温稳定性优越;而最大弯拉应变仅为2438.694με,表明低温抗裂性较差。

关键词： 新时期   市政道路工程   管理   对策  

摘要： 市政道路工程建设作为一项民生工程,在社会经济发展过程中,起着十分重要的作用。而市政道路工程在投入使用之后,势必要保障其具有较高的使用寿命,提升市政道路工程整体的质量水平。因此,在实际工作中,要将市政道路管理工作作为重点内容进行分析和探讨。本文针对新时期下市政道路工程管理中存在的问题进行分析,并提出了具体的优化策略,以期能够为相关人士提供参考和借鉴。

关键词： 道路桥梁   施工质量   控制管理  

摘要： 在公路工程中,工程的质量直接影响整个工程的使用寿命和经济发展。在桥梁建设中,也是如此。由于高速公路、高等级公路和普通公路不同,桥梁建造质量应以确保行车安全为重点,进行全面管理。基于此,本文介绍了道路桥梁施工质量控制管理中存在的问题和相应的提升策略,并且对道路桥梁施工质量控制管理进行了深入的实例分析,以供参考。

关键词： 道路工程   施工过程   地下管线   施工技术  

摘要： 乡村振兴背景下全国范围内交通网络越来越完善,地下管线作为道路工程建设过程中非常重要的一项内容,其施工质量对道路工程整体建设效果具有很大的影响。为了一次性完成地下管线的全面铺设,避免其频繁开挖,道路施工期间必须合理布局地下管线,认真把控地下管线施工技术要点,提高地下管线及道路工程整体施工质量。鉴于此,本文就道路施工中地下管线施工建设的重要性及施工技术要点进行简要分析,旨在能提高项目管理人员专业知识水平,促使乡村振兴道路工程地下管线施工质量的不断提升。

关键词： 道路桥梁   施工质量控制   安全管理   应用  

摘要： 道路桥梁作为现代交通运输体系的重要组成部分,承载着连接城市与乡村、促进区域经济发展的重要功能.然而,随着交通需求的持续增长和工程规模的日益扩大,道路桥梁施工面临着质量控制与安全管理的双重难题.质量控制在道路桥梁施工中具有核心地位,任何环节的疏忽都可能导致工程质量问题.同时,科学的安全管理可以有效规避施工过程中的潜在危险,保障施工人员的生命安全和工程顺利推进.然而,在实践中,部分项目仍存在材料质量把控不严、施工工艺执行不规范、安全意识薄弱等问题.这不仅影响了工程的耐久性和稳定性,也对施工人员和社会公众的生命财产安全构成了威胁.因此,探索科学有效的质量控制和安全管理策略,对于提升道路桥梁施工水平具有重要意义.

关键词： 道路工程   路基沉降   路面沉降   沉降机理   施工控制  

摘要： 不均匀沉降是我国公路工程中比较常见的一种病害。路基是以地基为基础,地基一旦出现塌陷,不但会使路面出现坑洼、 拱起、接缝台阶、车辙等不平,还会造成交通工具的运输时间和费用,从而降低交通的经济性,甚至会危及到行车的安全。公路 建设是城镇建设的重要基础,对社会的发展起着举足轻重的作用,因此,在公路建设中,公路建设单位要充分考虑到公路建设中 的各种问题,并结合实际情况,制订科学的施工组织设计,规范施工,同时,要严格控制路基的施工质量,尽量减少路基不均匀 的沉陷,延长道路的使用寿命,提高行车的安全性。随着公路建设的不断增多 , 公路工程的质量问题日益引起人们的重视。根据 地基的变形机制 , 对路基的沉降机理进行了详细地分析 , 并对路基的设计、地基处理不当、路堤填料的使用不当、路基压实不足、 排水系统不健全等进行了详细的分析。

关键词： 大跨度桥梁   主塔承台   航道桥   悬索桥   长江大桥   上部结构   水下混凝土   荷载传递  

摘要： 近日,中交二航局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔承台封底混凝土浇筑完成。张靖皋大桥南航道桥为主跨2300 m的世界最大跨度桥梁,南主塔高350 m,建成后将是世界最高悬索桥索塔,同时是大桥南北两座航道桥四座主塔中唯一一座水上主塔。南主塔承台平面为八边形结构,面积超过4300 m^(2),相当于约10个标准篮球场的大小,长105.2 m、宽43.6 m、高8.5 m,未来将起到承载主塔出水部分与大桥上部结构重量,并将荷载传递给主塔桩基础的作用。封底混凝土厚度2.8 m,采用水下混凝土。由于混凝土体量大,浇筑面积大,为便于组织,混凝土分两次浇筑,总浇筑量约11 000 m^(3)。