关键词： 道路工程   性能预测   GA-BP神经网络   沥青混合料   灰关联分析  

摘要： 为实现沥青混合料性能的快速可靠预测,从材料组成设计角度出发,提出了一种基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化反向传播(back propagation,BP)神经网络的沥青混合料性能预测方法。首先运用灰关联分析方法对多维输入变量进行降维处理,确定了沥青混合料性能的核心影响因素,然后结合遗传算法(GA),构建了以核心影响因素为输入层、沥青混合料性能为输出层的GA-BP神经网络预测模型,再对模型进行训练验证分析与预测泛化应用,同时与BP神经网络的训练效果和预测精度进行对比,验证GA-BP神经网络模型的准确性。研究结果表明:空隙率、油石比、公称最大粒径、4.75 mm通过率、沥青种类、软化点、针入度、延度等8项性能特征的灰关联度r>0.6,对沥青混合料性能影响显著;相比于BP神经网络模型,经过GA优化后的BP神经网络模型的均方根误差(root mean square error,RMSE)降低了16%~31%,平均绝对误差(mean absolute error,MAE)降低了15%~24%,R^(2)值提升了0.01~0.27,说明其具有更好的学习拟合能力;在对沥青混合料动态模量、动稳定度、残留稳定度、劈裂抗拉强度比和极限弯拉应变的预测精度上分别提高了35.26%、47.78%、23.13%、31.92%、35.75%,说明GA-BP神经网络模型具有更强的泛化应用能力。研究成果为实现沥青混合料性能的快速预测、指导沥青混合料材料组成设计提供重要参考。

关键词： 道路   深基坑   围护结构   数值模拟   变形   监测   动态施工  

摘要： 复杂地质条件下基坑施工时,工程设计阶段难以获取施工过程中支护结构和坑外土体协同变形量,给工程设计造成了一定困扰。以某北路地下道路工程为例,监测得到基坑围护结构在施工过程中的变形情况,并重点分析了围护结构在不同基坑施工工况下水平位移的变化规律。采用MIDAS/GTS建立有限元模型,并根据工况特点进行基坑开挖与支护的施工过程模拟。通过将有限元模型计算得到的变形量与灌注桩的原位监测结果进行对比分析,结果表明:有限元数值计算结果与现场监测数据基本一致,计算结果可靠,灌注桩支护结构对限制基坑的侧向变形具有重要作用。

关键词： 道路工程   脱硫胶粉   SBS改性沥青   复合改性   流变性能   改性机理  

摘要： 针对现阶段常用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)改性剂价格高的现象,为实现降低SBS改性沥青的工程造价,在改善沥青性能和与有效循环利用废胶粉的基础上,本文研究了脱硫胶粉(DCR)/SBS改性沥青的基本性能、储存稳定性能、抗老化性能等宏观性能,同时采用扫描电子显微镜(SEM)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)分析并评价了其形态特征和化学特性。结果表明,SBS和脱硫胶粉的加入改善了DCR/SBS改性沥青的高低温性能、储存稳定性、抗老化性能,脱硫胶粉与SBS改性剂均匀分散并相互交联,脱硫胶粉-SBS-沥青三相间界面模糊,同时,脱硫胶粉与SBS在沥青中为物理改性与化学反应共存。为后续废胶粉替代部分SBS改性剂在道路工程的进一步推广应用提供技术参考。

关键词： 道路桥梁   混凝土裂缝   裂缝原因   预防对策   修复技术  

摘要： 道路桥梁工程在交通基础设施中占据关键地位,而混凝土裂缝问题严重影响其结构安全与耐久性。本文深入剖析道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因,并针对这些原因,提出相应的预防与控制对策,如优化材料选择与控制、改进施工工艺、优化结构设计以及应对环境影响的措施等。本研究成果有助于为道路桥梁混凝土裂缝的防治提供理论依据与实践指导,推动道路桥梁工程质量的提升,并对未来相关领域的研究方向提出展望,旨在促进新型材料、智能化监测与环保修复技术等在该领域的发展与应用。

关键词： 道路工程   沥青路面   设计   施工技术  

摘要： 随着经济的快速发展,交通运输需求日益增长,尤其是重载交通的比重不断增加。重载交通对道路结构的承载能力和耐久性提出了更高的要求,传统的沥青路面设计和施工技术在面对重载交通时显得力不从心。因此,研究如何在重载交通作用下优化沥青路面的设计与施工技术,成为当前道路工程领域的重点课题。沥青混凝土是公路建设中最常用的一种,它以其施工方便,维护方便,行车舒适等特点而得到了越来越多地采用。车流量的持续增长及汽车荷载的加大,使得沥青路面出现了大量的车辙、裂缝、坑槽等病害,从而降低了公路的服役年限和行驶安全性。为此,开展沥青混凝土结构的设计和建造工艺研究,是保证公路工程质量,延长公路使用寿命和保证行车安全的关键。针对目前我国高速公路建设中存在的一些问题,提出了一套较为完善的沥青混凝土结构体系,并对其进行了深入的研究。

关键词： 智能监测系统   道路工程   质量控制   传感器技术  

摘要： 本文首先探讨智能监测系统在道路工程建造过程中的当前应用状况,包括该系统的定义、组成部分及其关键技术背景,并结合国内相关研究的最新进展,分析其对施工质量控制的作用。接着,文章深入介绍了智能监测系统的核心技术,这些技术涵盖了传感器与数据收集方法、数据分析与处理手段以及施工期间的实时监控与预警机制。之后,本文将注意力转向实际工程项目案例,详细讨论施工路面材料的监测、施工机械和设备的有效管理,以及在复杂施工环境下实施的质量控制策略,为后续技术改进提供了实证依据。通过上述技术领域的全面剖析,本研究旨在为智能监测系统在未来道路工程建造中的更广泛应用提供坚实的理论基础和指导建议。

关键词： 高掺量胶粉改性沥青   道路工程   复合改性  

摘要： 为分析高掺量胶粉改性沥青(45%)工艺对性能的影响规律,以纯子午胎胶粉与工程用胶粉为研究对象,测试不同发育温度条件下胶粉改性沥青旋转黏度、低温延度、软化点、针入度与弹性恢复率指标。试验显示,发育温度230~235℃得到的两种胶粉改性沥青均能够满足纯胶粉改性沥青技术要求,纯子午胎胶粉改性沥青的低温性能优于工程用胶粉,但温度敏感性大。在此胶粉掺量基础上,研究了掺量范围1%~3%的SBS对工程胶粉改性沥青的影响,由数据可知,掺量2%以上SBS能够实现全面提升胶粉改性沥青性能的效果,当掺量达到2.8%时,改性沥青低温延度可达20 cm,且旋转黏度适宜,便于胶粉改性沥青与胶粉拌和均匀。

关键词： 市政道路   桥梁施工   干成孔旋挖桩   施工技术  

摘要： 随着城市化进程的加快,市政道路和桥梁的建设需求日益增加,桩基作为重要的基础结构形式,被广泛应用于各种工程项目中。旋挖桩施工技术以其高效、精确、环保等特点,逐渐成为桩基础施工的主流技术。文章以某桥梁施工工程为例,分析了施工过程中的测量定位、护筒埋设、钻进成孔、钢筋笼吊装、声测管的安装以及混凝土灌注施工技术等技术要点,以期为市政道路桥梁建设提供理论支持和实践指导。

关键词： 软土地基施工技术   道路桥梁施工   处理  

摘要： 近年来,随着经济的快速发展和城镇化的不断推进,为保障经济可持续发展和商品流通,我国对基础设施建设的需求持续增加。因此,道路桥梁建设数量不断攀升。道路桥梁施工中软基的质量直接关乎路桥的施工质量。软土含水率常超过70%,成为路桥施工的主要安全隐患。在道路、桥梁建设中,软土具有地基承载力低、渗水能力差、压实效果不佳、粘性过大等显著特点。若忽视这些问题,必然会影响整个项目的效率和安全性。操作不当还可能导致路面不平整、结构不稳定甚至倒塌等严重后果。因此,在道路桥梁软土地基施工过程中,采取恰当的工程措施至关重要。路桥工程师必须加大对软土地基的维护和检查力度,通过深入分析路桥施工中软土地基的发展状况,了解其对路桥主体结构的重要影响,全面掌握技术要求,把握施工技术要点,并完善处理方案。

关键词： 道路桥梁   工程施工   防水技术  

摘要： 交通条件是城市经济发展的重要影响因素,在我国城市化进程不断加快趋势下,社会各界对道路桥梁工程质量的重视程度也在逐渐提高。防水施工作为道路桥梁工程中的重要一环,其实际施工质量将直接影响道路桥梁的耐久性和安全性。本文就以具体工程为切入点,深入分析道路桥梁施工中路基面损坏的原因,并探讨道路桥梁施工中铣刨施工技术、湿拉毛施工技术、抛丸施工技术的应用要点,以期为相关企业开展工作提供借鉴。