关键词： 智慧工地   道路工程   物联网   人工智能   云计算   大数据  

摘要： 为探讨道路工程智慧工地管理平台的建设技术,研究内容包括关键技术的应用,智慧工地平台系统的建设和数据库的设计要求。研究结果:通过物联网技术、人工智能、传感器网络和数据分析等技术手段,实现工地信息的实时监测、数据采集和协同操作;智慧工地平台系统的架构设计包括感知层、通信层、数据层、应用层和用户层的组成,实现信息的采集、传输、存储和应用服务;数据库的建设需满足各功能模块的需求,并考虑数据存储能力和安全备份要求。

关键词： 道路桥梁   工程质量   过渡段   软基施工  

摘要： 过渡段软基处治在道路桥梁施工中难度相对较大,其处治结果还会对道路桥梁质量造成直接影响。因此,在道路桥梁建设中,施工人员要加强过渡段施工作业研究及管控。以道路桥梁过渡段施工中常见的问题作为切入点,对道路桥梁过渡段软基施工技术进行分析,总结了控制路桥过渡段施工质量的合理措施,希望对相关工作人员有所帮助,助力提高道路桥梁质量,改善交通环境。

关键词： 道路工程   动力特性   动三轴试验   累积变形   刚度软化  

摘要： 为研究不同单次加载时长循环荷载作用下软土的动力特性,设计并进行软土试样的动三轴试验,分析不同围压、动荷载幅值和动荷载单次加载时长作用下软土的累积变形发展和刚度软化特性。从应变-循环周次曲线、软化指数-循环周次曲线等方面研究围压、动荷载幅值和动荷载加载时长对软土累积变形及刚度软化特性的影响,并建立考虑加载时长作用的软土累积变形发展和刚度软化经验模型。研究结果表明:软土的累积塑性应变与围压负相关,与动荷载幅值和动荷载作用时间正相关;土体应变-循环周次曲线存在拐点,循环周次未加载到拐点时,累积塑性应变发展迅速,循环周次加载达到拐点后,累积塑性应变增长速率减缓并逐渐趋于平稳;土体刚度软化指数与围压正相关,与动荷载幅值和动荷载作用时间负相关;土体刚度软化指数以临界加载次数为界,加载次数小于临界加载次数时,软化指数急剧衰减,衰减幅度达到70%以上;建立的考虑加载时长作用的软土累积变形发展和刚度软化经验模型具有较高的预测精度。

关键词： 预应力   施工技术   道路桥梁施工   技术应用  

摘要： 为解决道路桥梁施工技术中预应力施工技术应用问题,以某省市公路工程施工为例,对预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用表现进行了研究,随后提出该技术应用要点。

关键词： 道路工程   高黏弹改性剂   SBS改性沥青   不同掺量   性能   微观显微相态  

摘要： 为研究不同掺量高黏弹改性剂对沥青性能影响,选取市售SBS改性沥青及高黏弹改性剂作为原材料,在室内制备不同掺量高黏弹改性剂的复合改性沥青,并对制备的复合改性沥青进行常规性能及微观相态测定分析。结果表明,随着高黏弹改性剂掺量的不断增加,复合改性沥青25℃针入度呈现下降趋势,软化点呈现出明显增加趋势;高黏弹改性剂掺量增加对老化前后延度指标相对影响均较小,其数值基本取决于基础SBS改性沥青。不同高黏弹改性剂掺量下,复合高黏弹改性沥青微观相态均呈现出明显的空间网络结构,该结构主要是由SBS改性剂交联形成,高黏弹改性剂的加入会影响空间网络结构;复合高黏弹改性沥青微观显微相态界面显著,无明显化学发应现象,其改性过程以物理改性为主。

关键词： 大体积混凝土   施工   防裂  

摘要： 大体积砼具有高强度、高模量等特点,但其缺点也是显而易见的,在浇筑过程中会有大量的水泥、石子和水等填充,因此大体量混凝土内部结构容易出现裂缝现象,进而影响到工程质量与进度。基于此,本文首先分析了大体积混凝土施工技术特点,进一步分析了混凝土裂缝的成因,然后提出了大体积混凝土防裂措施,有效地降低所产生的裂纹概率并降低工程成本和质量。

关键词： 桥梁检测   变形测量   三维激光扫描   曲线桥  

摘要： 针对公路曲线桥梁检测问题,提出了一种基于三维激光扫描技术的三维形貌与变形提取方法.将原始点云数据进行包含降采样和去噪的预处理,自动提取桥梁轴线来计算桥梁里程并定位变形测点,通过对构件点云坐标系的转换实现不同构件空间几何信息的批量提取.完成了包含一座连续梁高架桥及其匝道桥在内、总长约3000 m的桥梁结构的测量.结果表明,测量对象的主梁高程变化值在0~5 mm间均匀分布,桥面线形平顺,无明显变形,桥墩无明显扭转,但偏移较为普遍,最大值为19.5 mm,需跟踪观测.所提方法具有较高的可靠性与实际可行性,能够满足公路曲线桥梁三维形貌与变形指标全面测量的需要.

关键词： 道路桥梁   施工   软土地基  

摘要： 随着我国公路规划建设步伐加快,道路桥梁施工及公路建设、开发项目也会不断增多。为了加快我国公路建设,需要不断提高施工技术水平,完善工程项目的结构安全。同时,保障施工队伍的施工技术也变得越来越重要。在当前道路桥梁地基建设中,软土地基工程是一种常见的工程地质类型。尽管这种地基不会下陷,但其地基空隙通常相对较大,硬度偏差,同时地基的渗透破坏性能也不理想。如果施工技术单位不能积极加大对软土地基的施工研究,情况往往会更糟,因此,在实际的施工过程中,应对道路桥梁的地基部分进行综合的分析,对软土地基部分做好相对应的处理,保证地基的整体质量水平,为后续的工程奠定基础。基于此,文中就道路桥梁施工中的软土地基处理技术进行分析和探究。

关键词： 道路工程   干法废轮胎胶粉改性沥青混合料   路用性能  

摘要： 为研究干法废轮胎胶粉改性沥青混合料的路用性能,文中对AM、15%WAM、10%DAM、15%DAM和20%DAM五种沥青混合料进行路用性能测试,结果显示,15%的胶粉对干法沥青混合料的高温性能和低温性能有显著的提升,而15%的胶粉使得湿法沥青混合料的高温性能和低温性能得到一定程度的提升。胶粉掺量在10%~20%时,干法胶粉改性沥青混合料的高温和低温性能随掺量的增大而不断增大,但水稳定性随掺量的增大有一定下降。

关键词： 道路桥梁   现浇箱梁   张拉   压浆  

摘要： 为解决道路桥梁施工时支架搭设不稳定、混凝土浇筑不连续等问题,提升道路桥梁工程的施工效果。依托某道路桥梁工程实例,对现浇箱梁技术实践要点解析。提出现浇梁支架材料选择方法,且对支架搭设以及预压施工的步骤以及模版工程还有浇筑施工方法进行全面探究。分析表明,按照设计方案开展现浇箱梁施工,能提升浇筑的稳定性与连续性,对推进道路桥梁工程开展有积极作用。