关键词： 非线性能量阱   大跨度桥梁   涡激共振   结构振动控制   非线性振动  

摘要： 文章对非线性能量阱在大跨度桥梁涡致振动控制中的应用进行研究,将桥梁涡振激励等效为简谐荷载,建立涡激力下桥梁结构-NES动力学模型,基于数值搜索方法,给出NES参数设置及优化策略,并以国内某大跨度钢箱梁悬索桥为例,对NES的涡振控制性能进行数值模拟分析。结果表明,NES能有效抑制桥梁结构涡振响应幅值,其较无控制时降低了约84%。研究结果可为相关工程建设提供一定的理论和实践指导,对于解决桥梁涡致振动问题具有重要意义。

关键词： 绿色施工   市政道路施工   粉尘   固体废弃物  

摘要： 传统的市政道路施工中存在很多问题,如环境污染、能源浪费严重。为了解决这些问题,绿色施工技术应运而生。文章对绿色施工技术进行了概述,总结了市政道路绿色施工现状及绿色施工技术在市政道路工程施工中应用的优势,分析了目前市政道路工程施工中的问题以及绿色施工技术在市政道路工程施工中应用的要点。结果表明,在现代化市政道路工程施工中对绿色施工的要求逐年提升,传统粗放式的施工技术已难以满足要求。绿色施工技术具有安全、环保、低碳、高效、节能等优势,符合可持发展理念的要求,可在市政道路工程施工中得到大范围推广和应用。

关键词： SMA沥青混凝土   道路工程   施工技术  

摘要： 在道路施工过程中,原材料和施工技术等直接影响工程施工质量。提高道路施工水平,有利于优化原材料和施工技术。文章围绕SMA沥青混凝土道路施工技术,分析其在材料配比、拌和、运输、碾压等阶段的应用,并结合沥青混凝土道路施工常见问题,从工艺选择与养护作业两个方面提出了SMA沥青混凝土道路施工管控措施,旨在为今后同类型的沥青混凝土表面层的施工提供参考。

关键词： 道路工程   建筑废弃料   泡沫混凝土  

摘要： 文中以P·O 42.5R水泥为基础掺合建筑废弃料与发泡剂进行泡沫混凝土的性能研究。研究结果表明,再生混凝土的各项物理指标均高于砖渣再生料,并且废弃物料在1.5倍、水泥掺量为404 kg/m^(3)和水灰比为0.79时,再生混凝土的无侧限抗压强度处于最大值,聚羧酸高效减水剂的效果最优。

关键词： 新形势   市政道路   绿色施工技术  

摘要： 绿色施工技术作为一种新的施工技术手段,在很大程度上提升了道路工程施工效率与质量,减少了对周围环境的影响。文章对市政道路工程绿色施工进行了概述,介绍了其特点,分析了新形势下市政道路工程绿色施工的必要性,并提出了施工要点,希望对相关人员能够有所帮助。

关键词： 道路工程   伸缩装置   降噪型   伸缩缝  

摘要： 为研究降噪型伸缩装置在桥梁工程中的应用,文章基于对模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、无缝式伸缩装置的结构和噪音分析,开发设计了两种降噪型伸缩装置,并开展了实际应用,根据噪声实测效果,得出结论:降噪型钢模数式伸缩装置可降低噪声5~9dB,具备良好的降噪效果。

关键词： 路面施工技术   市政道路   工程  

摘要： 新时期,市政道路建设工程规模进一步扩大,出现多种多样的新工艺和新工艺,为道路施工质量提供保障。但由于受到温度、恶劣条件、行车数量的增加等因素的影响,导致市政道路路面常常出现各种病害,影响了行车的安全性。本文以提高路面施工质量为研究目标,重点阐述了市政道路工程路面施工过程中前期准备工作、摊铺技术、路基回填技术等,以期为相关工作有所借鉴,进一步提高道路施工质量。

关键词： 道路工程   高边坡形变监测   PS-InSAR技术   黄延高速高边坡   多方法对比验证  

摘要： 为解决高边坡安全稳定监测难度大的问题,提出利用PS-InSAR技术对高边坡进行形变监测分析。在黄延高速公路富县西黄土高边坡地表形变监测中,采用永久散射体差分干涉测量技术获取了高边坡2017年3月12日至2018年3月19日的29景Sentinel-1数据。通过对PS点进行相位建模和形变解算,反演得到高边坡地表形变参数,在此基础上分析了高边坡形变速率的分布情况,基于平均形变速率结果分析了高边坡的稳定性。监测结果显示92.46%的PS点形变速率为-10~10 mm/a,最大形变速率区域主要集中在高边坡的下部,形变分析结果表明该边坡整体较为稳定。进一步选取了与高边坡水准测量监测时间最为接近的PS点的雷达视线向监测结果,将2种方法的监测结果进行了对比分析。结果表明:两种形变监测方法的监测结果都显示出监测点累计形变量不断增加的特征,对比效果较好;验证了PS-InSAR技术在高边坡形变监测中的可靠性,以及PS-InSAR技术在高精度提取地表形变信息方面的优势;通过PS-InSAR技术进行高边坡形变的持续监测,能够对其安全稳定状态进行准确评价,并进行预警预报;同时为高边坡形变监测提供了新的方法与借鉴,采用PS-InSAR对边坡变形进行监测时,可利用其与边坡实时监测系统相结合来实现大尺度的区域普查与重点区域的实时监测,确保公路高边坡的安全稳定。

关键词： 市政道路桥梁   施工现场   安全管理  

摘要： 在我国目前的发展中,市政道路桥梁工程的建设数量越来越多,而在工程施工开展的过程中,对施工进行严格、全面的管控,不仅能够提升工程的整体建设水准,还能够对施工期间的安全进行确保。对于现代化城市建设来讲,良好的交通不仅能够影响城市的结构发展,吸引投资。同时,还能够为城市创造更多的就业机会,进而推动经济的高速发展。所以,在市政路桥工程施工开展的过程中,就需要开展全面、精细的施工安全管理工作。这样,在保障施工安全的同时提升工程的整体建设品质。

关键词： 道路工程   路面性能预测   机器学习   路面损坏状况指数   LightGBM   贝叶斯优化  

摘要： 路面损坏状况指数(PCI)是评价路面质量的重要指标,可以综合地量化公路路面状况的优劣。针对由于日常养护干预造成的国省干线公路PCI预测不准的问题,通过研究西南某省全省普通国省干线公路的路面检测等相关数据,构建了基于贝叶斯优化的LightGBM预测模型。深入挖掘日常养护干预模式下的PCI指标历年变化规律,实现对普通国省干线公路PCI的预测。首先,对原始路面检测数据、交通量数据以及养护历史数据等多源数据进行融合,并从中抽取有效信息进行新特征构建。其次,基于多表间时空信息关联进行异常值辨识与修复等多源异构数据处理工作。然后,建立了LightGBM预测模型与采用贝叶斯优化算法对该模型的重要超参数进行了优化。结果表明:贝叶斯优化后的LightGBM模型与优化前相比,PCI的预测精度提高4.6%,平均绝对误差降低15.1%,仅为1.902;与支持向量机、随机森林等机器学习模型相比,预测精度最高达到0.945,平均绝对误差和均方根误差均最低,分别为1.902和2.486。提出的Bayesian-LightGBM模型路面破损状况指数预测方法效果最优,可以基于多源历史数据实现对特定路段未来PCI指数的精确预测,为公路养护管理部门制订合理的养护方案,为降低道路养护成本提供一定的数据依据。