关键词： 市政道路工程   路基路面   施工技术   质量控制   要点  

摘要： 市政道路工程建设是城市基础工程项目的重要组成部分,也是完善城市功能,满足人们日益增长交通道路需求的重要保证。因此市政部门要重视市政道路工程建设,尤其是对路基路面施工质量的控制,确保市政道路工程施工整体质量和后续使用寿命达到预期目标。路基路面是市政道路工程施工的关键环节,其质量对市政道路工程竣工后投入使用的质量安全及使用寿命有着关键性影响。建筑企业或施工单位要重视路基施工质量控制,分析路基施工技术及质量控制要点,并在对路基施工常见问题进行分析的基础上,提出有关优化策略或制定相关预案,从而不断提升市政道路工程建设质量,为城市经济发展及人们的生活提供更好的交通道路服务。

关键词： 道路桥梁   施工建设   质量监督   重要性  

摘要： 随着经济的快速发展,我国的城市化进程也在不断加快,在此过程中,道路桥梁建设也越来越多,为了满足人们日益增长的生活需求,提高城市的基础设施建设水平,在道路桥梁建设施工过程中要做好质量监督工作。本文首先对道路桥梁工程质量监督的重要性进行分析,然后对加强质量监督工作的有效措施进行研究,希望能为相关工作者提供参考。

关键词： 道路工程   沉降段   路基路面   施工技术  

摘要： 随着城市化进程的加速和人口增长,交通需求不断增加。在城市和城镇地区,土地资源有限,因此需要在有限的土地上建设更多的道路和交通基础设施,包括扩建和改造现有道路。这可能涉及到在已有建筑物和基础设施周围进行道路施工,然而,不同地区的地质条件各不相同,包括土壤类型、地下水位和地质构造等。在道路工程中,可持续性因素不仅变得越来越重要,同时,为了确保道路工程的质量和安全性,施工需要高效且精确。在这样的背景下,研究沉降段路基路面施工技术变得至关重要,该研究将为提高城市交通基础设施的质量和效益提供了重要的支持。

关键词： 道路工程   合规性检查   知识图谱   公路三维设计成果   自动检查方法  

摘要： 为保证公路工程建筑信息模型(BIM)符合设计规范要求,提高公路设计成果合规性检查的自动化水平,依靠合规性检查在工程领域中的应用情况,结合知识图谱技术,提出了以公路工程BIM为检查对象的公路三维设计成果自动合规性检查系统框架。首先,以公路设计规范为基础,通过规范数据预处理、信息抽取及图谱生成构建等工作,采用七步法探索了公路设计知识图谱构建的方法。随后,基于BIM技术标准规定的IFC数据存储标准,研究了公路设计知识图谱网络的BIM数据分类针对性提取方法,为合规性检查提供数据基础。最后,通过对公路设计知识图谱的知识架构和BIM数据的结构研究,建立了合规性检查规则和模型数据的映射关系,提出了针对公路工程BIM与合规性检查规则的匹配算法。同时通过自然语言处理(NLP)技术和语义匹配相结合的方法,在公路设计知识图谱的基础上进一步探索了公路设计自动问答的实践方法。基于上述理论框架的研究,设计开发了公路三维设计成果自动合规性检查系统,通过实际案例对系统的可行性与准确性进行了验证。结果表明:公路三维设计成果自动合规性检查系统能为公路三维设计成果的合规性检查提供方法参考,对提升公路设计成果合规性检查的质量、效率与准确性具有重要意义,同时对该系统在国内的后续应用挑战以及更新与维护提出了相应思考。

关键词： 绿色施工技术   市政工程   道路施工  

摘要： 为解决现代建筑业发展难题,文章以市政道路工程为背景,围绕绿色施工技术应用展开研究,首先阐述了绿色施工技术的相关概念,其次说明了市政工程道路施工中存在的问题,最后从多个方面出发,提出了关于绿色施工技术在市政工程道路施工中的具体应用实践,主要包括扬尘污染控制、噪声污染控制、水体污染控制、光污染控制、土地资源保护、能源节约等,旨在发挥绿色施工技术应用价值,严格规范市政道路施工流程,减少环境污染,实现可再生能源的回收利用,更好地满足新时期市政工程建设需要,以期为相关同仁提供有效参考。

关键词： 道路工程   力学性能   试验研究   矿渣基胶凝材料稳定碎石   体积稳定性  

摘要： 为探索矿渣基胶凝(SBC)材料应用于高等级公路基层工程建设的可行性,开展了击实试验、无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、弯拉强度试验和干缩、温缩试验。研究了SBC稳定碎石材料的力学性能和体积稳定性,并与PO42.5硅酸盐水泥(OPC)稳定碎石进行了对比。结果表明:随着胶凝材料掺量的增加,稳定碎石材料的无侧限抗压强度均出现不同程度的增长,在相同胶凝材料掺量下,SBC稳定碎石材料的7 d无侧限抗压强度与OPC稳定碎石材料相当,4%掺量的SBC稳定碎石材料的7 d无侧限抗压强度满足行业规范中基层强度要求;延迟时间试验结果显示SBC稳定碎石材料的最大延迟时间超过15 h,应用在半刚性基层可实现3层连铺工艺,提高施工效率;SBC稳定碎石材料的间接抗拉强度和弯拉强度均优于OPC稳定碎石材料,较OPC稳定碎石材料间接抗拉强度提高8%~12%,抗弯拉强度提高4%~7%;SBC稳定碎石材料的干缩性能优于OPC稳定碎石材料,30 d的干缩应变值比OPC稳定碎石材料降低了16%,温缩试验结果显示SBC稳定碎石与OPC稳定碎石的温缩性能相差较小;基于X射线衍射分析和二次电子成像技术,SBC的水化产物主要为针棒状的钙矾石晶体和C-S-H凝胶,钙矾石晶体对改善水稳碎石的间接抗拉强度、抗弯拉性能和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词： 城市道路工程   规划   施工建设   创新思路  

摘要： 城市道路工程规划与施工建设的创新思路对于城市发展和交通运输的顺畅至关重要,通过收集和分析大量的交通数据,如交通流量、车辆类型、出行目的等,可以准确预测城市道路的需求。本文探讨了城市道路工程规划与施工建设的重要性,并提出了创新思路,包括利用智能技术、注重环保和可持续发展、优化交通流量等。同时,也分析了创新思路面临的挑战,并提出了应对措施。

关键词： 道路工程   桩承式加筋路堤   混合试验   物理模型试验   数值模拟  

摘要： 桩承式加筋路堤的路堤土拱效应、加筋体张拉膜效应与桩土地基承载之间存在耦合作用,模型试验往往将桩土地基简单地采用桩土差异沉降代替,难以评价运营期长期性能的动态演化。为实现对桩承式加筋路堤体系各组件共同工作长期效应的模拟,开发了一套包含物理-数值数据交互系统的阵列式多活动门装置以及一种岩土工程地基混合试验方法。该方法将路堤与加筋垫层采用物理模型进行模拟,将桩土地基采用数值模型替代,以阵列式多活动门装置为硬件平台进行物理模型底面与数值模型顶面的位移与荷载适时交互,从而实现了桩承式加筋路堤体系全组件参与的试验模拟。以某现场试验为案例,开展了桩承式加筋路堤施工期全过程的混合试验模拟,将试验得到的桩土荷载分担、超孔隙水压力、路堤变形与原型实测结果进行了对比。结果表明:混合试验得到的结果与现场试验变化趋势相同,数值较为接近,说明混合试验可以较好地模拟路堤—加筋垫层—桩土地基体系的复杂作用,可以用于桩承式加筋路堤长期工作性能的预测;由于耗时较长的地基土固结过程通过数值模拟计算,实时得到路堤底面的非均匀下沉曲面,相较于现场试验大大缩短了模拟时间,为相关岩土工程问题研究提供了一种全组件、全效应耦合的大比尺试验方法。

摘要： 随着城市化的快速发展,道路和桥梁等市政工程在城市 规划与建设中发挥着重要作用,合理施工管理与控制对于减 少交通拥堵、提升城市形象和提供便捷的市民生活环境至关 重要。同时市政工程的施工过程面临着诸多挑战,如进度延 误、质量问题和安全风险。因此,本文旨在探讨有效的市政 工程道路桥梁施工管理与控制策略,以应对这些挑战。

关键词： 道路桥梁   施工技术   细节问题   处理对策  

摘要： 道路桥梁施工技术中的细节问题直接影响工程质量和安全。本文深入探究了道路桥梁施工技术中的细节问 题,包括路面桥面坡度设计、沉降段路基处理、混凝土浇筑管理以及路桥桩基技术等方面的问题,并提出了相应的处理 对策。通过这些对策的实施,能够有效地解决施工中的细节问题,确保道路桥梁施工的高质量完成。本文的研究对于 提升道路桥梁施工技术水平、保障工程质量和安全具有重要的参考意义。