关键词： 道路工程   沥青路面   自动识别   YOLOv4算法   内部横向裂缝   层间不良   探地雷达  

摘要： 为了提高沥青路面内部病害的检测精度及效率,开展了路面探地雷达(GPR)图像的自动识别研究.采用三维探地雷达(3D-GPR)设备高效、无损地探测沥青路面内部结构,以获取海量3D-GPR图像数据;通过多维度GPR图像辨识内部病害(横向裂缝和层间不良)的回波特征,矩形框准确标注纵断面GPR图中病害特征,进而构建内部病害回波特征GPR图像数据集(训练集、验证集和测试集);基于深度学习技术,引入YOLOv4(you only look once version 4)算法模型,首先利用训练集和验证集完成模型网络参数的迭代更新,然后利用测试集进行模型综合检测性能评估.研究结果表明:YOLOv4模型在测试集上测试的综合检测精度大于95%,并且其检测视频的每s帧数也超过30;而层间不良的回波特征相对内部横向裂缝识别更加准确;该模型可以实时、高精度自动识别出沥青路面GPR图像中病害回波特征.

关键词： 道路工程   路基施工   路基压实   排水施工   裂缝处理  

摘要： 本文对道路施工中的路基施工技术进行了分析和探讨。首先介绍了路基施工技术的基本概念,强调了其在道路工程中的重要性。然后详细介绍了几种常见的路基施工技术,包括土方开挖与填筑、路基加固与加筑、排水设施的建设等。对每种技术进行了原理、施工方法和适用条件的分析,并讨论了其优缺点和应注意的问题。最后总结了各种路基施工技术的具体应用措施,为道路施工提供了参考和指导。本文旨在提高道路施工质量、保障道路安全,并促进道路工程领域的创新和发展。

关键词： 市政道路工程   设计   新理念   要点  

摘要： 研究了近年来我国市政道路工程设计中的新理念,包括海绵城市理念和数字建造理念,分析了这两种理念指导下的市政道路工程设计要点,旨在有效缓解城市内涝风险,以数字化、可视化形式呈现设计成果,提升工程方案设计的质量和效率。

关键词： 道路桥梁   施工养护   加固维修   技术要点  

摘要： 道路桥梁作为交通运输的重要组成部分,承担着连接城市、促进经济发展的重要使命。然而,长期以来,由于交通流量的不断增大以及天气等自然因素的影响,道路桥梁的施工管理、养护及加固维修显得尤为重要。如果不及时进行修复,这些损坏可能会导致桥梁坍塌或发生事故。通过定期检查和维护,可以及时发现并修复这些潜在问题,保障行车安全。因此,本文将深入分析道路桥梁施工养护及加固维修技术要点,希望提高养护与维修质量。

关键词： 预应力技术   市政道路桥梁施工   应用探讨  

摘要： 伴随着国家经济的飞速发展,城镇化的进程也在加快,这大大推动了国家市政道路桥梁工程的发展,而在市政道路桥梁的施工过程中,牵涉到的技术非常复杂,其中最关键的就是预应力的施工。在道路桥梁上应用预应力技术,能够有效地增加桥面各部分的刚度,从而保证桥面的稳定。在施工中,工作人员要注意到预应力施工技术所能带来的效果,以及可能带来的不利影响。通过对预应力施工的正确运用,可以有效地提升市政道路桥梁的工程品质,因此,本文将通过对市政道路桥梁施工中采用的预应力施工技术的详细分析,以期给相关行业提供一定的参考意见,从而推动我国市政道路桥梁的施工建设的发展。

关键词： 道路工程   低温细观特性   离散元模型   蓄盐沥青混合料  

摘要： 为了对比探究蓄盐沥青混合料低温劈裂下的细观特性,在室内劈裂试验的基础上,基于离散元随机生成算法,按照室内试验相应的级配比例和试验参数,分别构建了蓄盐沥青混合料和普通沥青混合料数学模型,并进行了数值模拟试验。通过改变粗集料形态、摩擦因数以及试件空隙率时,在细观层面对其劈裂强度、裂纹类型及数量等方面进行了对比分析。实验表明:普通沥青混合料的劈裂强度明显高于蓄盐沥青混合料,且裂纹数目相对较少;当粗集料形态在中值时,可以获得较大的劈裂强度值,此时,其摩擦因数对混合料的劈裂强度影响不大,而且,随着空隙率的减小,劈裂强度还会有所提高。宏观和细观试验研究认为:添加蓄盐材料后对混合料的低温抗裂性能会有一定劣化影响;沥青混合料的空隙率与劈裂强度为负相关,而集料的摩擦因数对劈裂强度没有显著影响。当沥青混合料中集料的形态和空隙率适当时,可以获得较好的低温性能。研究成果对于融雪路面的推广和应用具有实际意义。

关键词： 道路桥梁   混凝土裂缝   裂缝成因   解决对策  

摘要： 我国道路和桥梁是交通基础设施建设中最主要的一部分,所以道路桥梁的施工品质直接关系到人民群众的出行和城市化进程。目前在公路桥梁建设中,混凝土材料占有很大的比重,混凝土的性质,与材料的质量直接关系到公路桥梁建设的成功与否,所以混凝土的质量问题受到了有关技术人员的高度关注。然而,在实际工程中,混凝土出现了大量的裂缝,这就造成了工程的极大难度。为此,对其原因进行深入剖析,并采取相应地预防和控制方法,对于改善我国的公路桥梁工程质量具有很多的帮助。

关键词： 道路工程   货车编队   路面结构   水泥混凝土路面   拓扑优化  

摘要： 货车编队的渠化交通荷载对路面结构提出了高承载力及精细化设计需求。结合拓扑优化理论,基于变密度法、拓扑梯度法与移动渐近线法,提出了面向水泥混凝土路面的结构拓扑优化算法;分析货车编队轮迹偏移特征,利用数值计算设计了面向货车编队的水泥混凝土路面拓扑优化原型结构;从力学性能角度通过室内缩尺试验探究了拓扑优化原型结构的合理性。结果表明,对于轮迹零偏移和15cm偏移范围的两种荷载分布,拓扑优化原型结构最大疲劳应力分别为传统结构的45.0%和37.5%,同时其质量分别为传统结构的34.3%和30.5%;试验测得的拓扑优化原型结构的最大疲劳应力与理论计算值相近,且相较于传统结构,其极限承载力提升了18.3%,证明了设计方法的有效性。

关键词： 道路工程   乳化沥青   材料配方   正交试验  

摘要： 文章以固含量、改性剂、稳定剂作为材料配方的考察因素,进行3因素3水平正交试验设计,测试评价不同试验方案条件下乳化沥青的筛上剩余量、储存稳定性、蒸发残留物参数等指标。结果表明:对乳化沥青性能指标影响最大的是改性剂,固含量和稳定剂的影响程度相当,优选方案为固含量为60%、改性剂为3%、稳定剂为0.2%。该材料配方条件下SBR改性乳化沥青各项技术指标均满足现行相关规范要求。

关键词： 道路桥梁   桥梁裂缝   问题   解决措施  

摘要： 在对道路桥梁进行施工操作时常常会被多种不稳定的因素所影响,从而出现了深浅不一致的裂缝,同时还会对道路桥梁的整体构造造成质量隐患。基于此,各个施工人员应持续管控好道路桥梁的施工裂缝,再对裂缝的构成因素提出合理的完善措施,保障道路桥梁建设的最终质量,推动区域交通与经济的不断发展。基于此,本文重点分析了道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题以及相应的优化措施,以供参考。