关键词： 道路工程   风险评价   火灾逃生仿真   全封闭声屏障  

摘要： 为了评价论证高速公路全封闭声屏障路段在火灾工况下的风险大小,针对缺乏成套全封闭声屏障路段火灾事故风险评价方法的问题,以SSX高速公路全封闭声屏障设计方案为例,从声屏障设计方案合规性、火灾人员疏散逃生仿真、火灾扩大及救援风险等3个角度开展全封闭声屏障路段火灾事故风险评价分析。在人员疏散逃生仿真分析中,利用PyroSim和Pathfinder软件,模拟火灾烟气在封闭环境下的扩散速度和司乘人员疏散效率,评价全封闭声屏障路段设计方案是否满足火灾工况下人员逃生的需求。试验结果发现,在火灾工况下,设计方案中部分研究路段司乘人员无法全部通过封闭路段出入口和应急逃生门安全逃生。建议该路段优化全封闭声屏障设置方案或采用开放式声屏障。

关键词： 预应力技术   道路桥梁   稳定性   承载能力  

摘要： 随着城市化的加速进程,道路桥梁已成为现代交通体系的重要支撑。预应力技术作为现代桥梁工程的关键技术,为增强桥梁的稳定性、延长使用寿命并解决各种病害问题提供了创新的方案。然而,要实现预应力技术的有效应用,首先需要深入了解桥梁中的常见病害,如主拱圈裂缝、钢筋锈蚀及主梁裂缝与变形等。这些病害对桥梁的稳定性和承载能力构成了挑战,也是预应力技术应用的重要研究领域。本文从专业的角度出发,对这些问题进行了深入的研究与探讨,旨在为桥梁施工及其维护提供参考。

关键词： 市政道路   工程   施工技术   质量管理  

摘要： 近几年,我国城市化进程迅速,人口逐年增加,市政道路建设的压力越来越大。市政道路是市政建设的一个重要环节,需要相关部门根据当前的发展状况,对现有建筑存在的问题进行系统的分析,并提出相应的质量控制措施,从而提高其施工质量,并对其技术和质量管理模式进行了探索。

关键词： 路基路面   试验检测技术   道路工程   应用与发展  

摘要： 随着科技的不断进步和创新,路基路面试验检测技术也在不断发展。传统的实验室测试方法逐渐被现场快速检测技术取代,如无损检测技术、遥感技术等。这些新技术具有操作简便、高效准确等特点,能够大幅度提高道路工程的施工效率和质量控制水平。路基路面试验检测技术在道路工程中起到了至关重要的作用,并且随着科技的进步,其应用前景十分广阔。通过不断推动该技术的研究与创新,将为我们建设更加安全、舒适和可持续的道路网络提供强有力的支撑。本文通过对路基路面试验检测技术的研究,探讨了其在道路工程中的应用与发展。

关键词： 灌注桩   预制桩   道路桥梁   应用  

摘要： 在道路桥梁工程中,灌注桩和预制桩是最常见的两种桩基类型,它们是提升道路桥梁工程基础强度和承载能力的常用技术,但在定义、适用条件和特点等方面,它们存在着显著的差异。因此,必须要结合具体工程项目来制定有效的施工方案和措施,以确保公路桥梁建设工作顺利进行。在实际的建设过程中,我们必须根据项目的具体状况来做出明智的选择,这样才能精确地掌握施工技术和质量控制的关键点,从而实现提高道路工程的质量和安全性。因此,必须要加强对这两种桩基的深入研究和分析。在此基础上,本研究专门探讨了灌注桩与预制桩在施工过程中的不同应用场景和特性。

关键词： 道路桥梁工程   混凝土裂缝   加固技术   施工质量  

摘要： 在整个道路桥梁工程进行施工建设期间,混凝土道路桥梁材料质量会给整个工程的综合施工质量造成非常直接的影响。因此需要对工程项目中混凝土的整体结构采取加固处理,从而更加合理有效地确保道路桥梁构造可靠程度与安全性能,并且,在选择混凝土技术期间,还应与具体的施工环境相结合采用适当的加固技术,全面考虑混凝土加固技术的优势与不足,再根据道路桥梁施工的详细标准与规定实施加固处理,进一步发挥混凝土加固技术的优势,彻底增强整个工程项目的施工质量,并对其中也许会出现的安全问题进行考虑,在确保人员与道路桥梁安全的前提下对混凝土裂缝实施加固处理。基于此,本文阐述了道路桥梁工程施工工程中混凝土裂缝的形成原因与相应的优化措施,以期给日后工作起到一定的参考性意义。

关键词： 道路工程   改良膨胀土   干湿循环作用   强度衰变率   微观机制  

摘要： 为探讨水泥改良膨胀土在不同干湿循环作用下的力学特性,开展不同掺量、干湿循环次数、干湿幅度作用下的水泥改良膨胀土直剪试验与扫描电镜试验,分析干湿循环次数、水泥掺量及干湿幅度对改良膨胀土的抗剪强度、黏聚力及内摩擦角的影响,并探讨干湿循环作用下改良膨胀土强度的劣化机制。研究结果表明:改良膨胀土的抗剪强度衰变率随干湿循环次数的增加呈前期急剧增长,后期逐渐变缓的趋势;相较于原状膨胀土,改良膨胀土的抗剪强度与水泥含量呈正相关关系,在100 kPa法向应力下,水泥掺量为8%的改良膨胀土在0次干湿循环下的抗剪强度比原状膨胀土的增长了约72.5%;干湿循环幅度越大,抗剪强度衰变越快;水泥掺量为8%的改良膨胀土在100 kPa法向应力下,4%→50%干湿幅度的比4%→30%干湿幅度的抗剪强度小16.2 kPa;水泥主要是通过胶结作用增大黏聚力,增强膨胀土的强度,而干湿循环作用导致膨胀土颗粒间的微观孔隙增大,水化产物部分脱落,进而使其强度减小。

关键词： 道路工程   生物沥青   生物质油   微观机理   FTIR   GPC  

摘要： 为了探究稻壳类生物质油替代石油沥青的微观作用机理,以稻壳类生物质油和6种石油沥青为原材料,制备稻壳类生物沥青。采用针入度、软化点和延度指标评价稻壳类生物沥青的物理性能,通过傅里叶红外光谱实验(FTIR)和高温凝胶色谱实验(GPC)探究稻壳类生物沥青的微观作用机理。研究表明,稻壳类生物质油会使石油沥青的针入度和延度增大,同时使软化点略有降低;稻壳类生物质油与6种石油沥青的官能团相似,且生物沥青制备时未产生新的官能团;随着稻壳类生物质油的掺加,6种生物沥青中的小分子和中分子含量增加,大分子的含量变化不大,稻壳类生物质油小分子和中分子含量较多,生物沥青的数均分子量M_(n)和重均分子量M_(w)均降低。稻壳类生物质油的加入,使石油沥青的低温性能提高,流动性增大,高温性能稍有降低但并不会降低石油沥青的高温等级,稻壳类生物质油可以作为石油沥青的替代材料使用。

关键词： 道路工程   秸秆改性沥青   红外光谱   SEM   黏温特性   微观机理  

摘要： 为探讨秸秆改性沥青胶浆的黏温特性及改性机理,首先,开展秸秆改性沥青胶浆的布氏旋转黏度试验,分析秸秆掺量、种类对改性沥青胶浆黏度的影响,并计算温度敏感性指数;其次,分析3种秸秆改性沥青胶浆的红外光谱特性,探讨官能团指数和秸秆改性沥青胶浆黏温特性的关系;最后,结合秸秆改性沥青胶浆的微观形貌特征,揭示秸秆对基质沥青的影响机理。研究表明:秸秆纤维的掺加提高了沥青的黏度,其中水稻秸秆的增黏效果优于玉米秸秆和小麦秸秆,且黏度随着温度的升高而减小;3种秸秆改性沥青胶浆的红外光谱图中均未产生新的官能团,秸秆的加入主要依靠其与沥青的物理黏结发挥作用;秸秆的掺量影响其在沥青内部的分布,当秸秆掺量为5%时,秸秆纤维相互搭接形成网络加强结构,此时秸秆纤维对沥青的“加筋”效果最佳。研究成果可为改性沥青路面材料的研发提供相关的参考依据。

关键词： 建筑垃圾   资源化利用   道路工程   标准体系  

摘要： 我国建筑垃圾资源化利用具有广阔的应用前景。本文系统分析了我国建筑垃圾资源化利用相关政策、标准和工程应用现状,基于当前“双碳”和“交通强国”战略目标发展要求,提出建筑垃圾资源化利用标准尚存在利用对象不全面、再生产品利用路径单一,以及指导其在道路中应用的标准不完善等问题,制约了建筑垃圾在道路工程中的规模化利用,提出相关标准化工作建议,助力完善我国建筑垃圾资源化利用标准化体系。