关键词： 道路工程   动水冲刷   沥青混合料   宽域空隙率   水压力差  

摘要： 为了对比不同空隙率对沥青混合料抗冲刷性能的影响,利用自研动水冲刷装置,对9%、11%、13%、15%、17%、19%空隙率的沥青混合料进行了冲刷试验。冲刷过程中实时测试了沥青混合料试件顶面和底部的水压力,并比较了冲刷前后混合料的飞散损失率、单轴贯入强度、冻融劈裂强度和马歇尔稳定度。试验结果表明,随着空隙率的增大,沥青混合料的飞散损失率、单轴贯入强度、冻融劈裂强度和马歇尔稳定度均变差;空隙率≥17%的沥青混合料试件顶面和底部的水压力曲线重合,15%空隙率的沥青混合料试件经冲刷后水压力曲线也可重合,9%~13%空隙率的沥青混合料试件顶面和底部则存在水压力差;冲刷导致沥青混合料的飞散损失率、单轴贯入强度、冻融劈裂强度和马歇尔稳定度进一步劣化,劣化程度随沥青混合料空隙率的增加先增大后减小。由此可见,13%~15%空隙率是沥青混合料抗冲刷性能的拐点,应该尽量避免或者对沥青混合料进行强化设计。

关键词： 道路桥梁施工   路基路面变形   实时监控   变形特性   施工工艺  

摘要： 本研讨覆盖了道路桥梁施工项目,紧扣路基路面变形这一主题,其原因在于维护公路桥梁的安全,保持其稳定性和持久性。足见在桥梁建设的实践中,路基路面变形的种种潜在问题,采取了实地测量,实验分析,以及理论数算等多种观察手段,展开全面探究。研究成果揭示出,受劲道时,路面由于承受压力的特性和状态各异,致其变形特质不同于一般路基。也发现土壤性质, 地层情况, 环境湿度, 施工技巧等因素对其变形影响显著。此稿也完成了一种实时监控路基路面的系统,注册的数据可与理论分析相辅相成,由此诞生了对应路基路面变形的行之有效的措施。诸多发现不仅对于在桥梁建设中识别和预见路基路面变形具有深远意义,也对未来相关的研究颇具启发。

关键词： 道路工程   沥青混凝土   检测技术  

摘要： 随着交通量的不断增加和车辆载荷的日益增大,对道路路面的要求也越来越高。沥青混凝土作为一种广泛应用的路面材料,其性能直接影响到道路的耐久性和行车舒适度。文章将从沥青混凝土路面概述出发,揭示路工程沥青混凝土路面检测的重要性,通过采用克曼梁法、3米直尺法、摩擦系数测试等多种检测技术,对道路工程沥青混凝土路面进行检测,为构建更加安全、高效、绿色的交通网络奠定坚实的基础。

关键词： 道路工程   橡胶沥青   流变性能   AFM  

摘要： 青藏高原高海拔、强紫外线辐射的气候特点容易导致沥青变脆、变硬,加剧沥青路面温度收缩裂缝、龟裂、坑槽等病害的产生。针对高海拔地区紫外光造成的橡胶沥青性能劣化,在室内模拟西宁地区紫外辐射强度,对橡胶沥青进行加速紫外老化试验,分析橡胶沥青流变性能及微观结构变化。结果表明:随着紫外老化的时间延长和强度增加,橡胶沥青的复数模量呈指数增长;橡胶沥青相位角随紫外老化呈线性减小,紫外老化后橡胶沥青的变形恢复性能增加;在紫外老化初期,紫外辐射对橡胶沥青微观结果形貌的影响最显著;随着紫外老化时间进一步延长,橡胶沥青内部形成微观裂缝,其低温抗裂性及抗疲劳破坏性能逐步降低。

关键词： 路基施工技术   公路施工   承载力  

摘要： 近年来,随着我国基础设施建设的快速推进,公路建设的规模和需求持续增加,路基施工技术的创新和应用也得到了广泛关注。然而,由于我国地质条件复杂多变,软土地区广泛分布,给路基施工带来了诸多困难,软土路基施工中的承载力不足、沉降不均问题十分突出。为此,研究软土路基施工技术的应用与优化,对提升我国公路工程的施工效率和安全性具有重要意义。

关键词： 道路工程   抗剪强度   红黏土   干湿循环   干缩变形  

摘要： 为了研究红黏土在干湿循环影响下的强度衰减规律,通过控制试样初始含水量进行干缩试验,在干燥过程中监测水平收缩量的变化,分析了水分流失与干缩量之间的关系。再以干湿循环次数为变量,开展了红黏土干湿循环试验,测试不同干湿循环次数下土体抗剪切强度的变化。结果表明:土体收缩量与失水量呈正相关,初始含水量越高,土体收缩量越大。经过一定次数的干湿循环后,土体的抗剪切强度骤降。干湿循环次数越多,抗剪切能力越差。内摩擦角和粘聚力会随干湿循环次数的增加而下降,其中粘聚力的下降更加明显。

关键词： 大跨度连续刚构桥梁   施工控制   预应力  

摘要： 在当前新的历史发展时期,为了加快经济发展的步伐,交通体系建设工作得到了大范围的推进。就现如今实际情况来看,我国大跨度连接刚构桥梁结构施工建造中悬臂施工技术的运用十分的频繁,这项技术最为突出的优势就是能够加快工程的施工效率,但是在施工过程中因为会遭到多方面因素的影响,所以对于工程施工建造的质量和效果无法加以根本保障。为了从根本上保证大跨度连续刚构桥梁质量能够达到规定的要求,那么在进行各项施工工作的过程中,需要积极的做好管理工作,从根本上对工程施工质量给予保障。

关键词： 道路工程   高强韧磨耗层   抗滑处治   配合比设计   施工方案   应用效果  

摘要： 为了恢复高速公路沥青路面的抗滑性能,使用高强韧超薄磨耗层(Strength and Toughness Course,STC)置换路表以下1.5 cm的旧混合料。首先,提出STC-8(公称最大粒径7.5 mm)磨耗层的具体技术方案;其次,对STC-8磨耗层混合料进行配合比设计,检验并分析其路用性能;最后,通过工程实践验证STC-8磨耗层的应用效果。检验结果显示,STC-8磨耗层混合料在60℃高温下的动稳定度超过8000次/mm,在-10℃低温下的弯曲破坏应变超过2800με,表明STC-8磨耗层混合料具有优良的强度和韧性。铺筑STC-8磨耗层后,路面构造深度大于0.6 mm,摆值大于80,横向力系数大于60。工程验证表明STC磨耗层可作为恢复路面抗滑性的一种潜在技术措施。

关键词： 市政道路工程   施工技术   施工质量   路基  

摘要： 市政道路建设在工程领域中占据核心地位,工程项目施工作业开展期间,应用的施工工艺、施工技术非常多,加强施工工艺技术管理,可以为提升工程建设质量夯实基础。为此,本研究分析了影响市政道路工程质量的因素,并对市政道路施工技术进行了深入分析,深入研究了市政道路施工质量控制的策略。旨在最大程度上提高市政道路工程建设品质。