关键词： CDIO模式   思政建设   城市道路工程   教学创新   教学实践  

摘要： 对我国工程教育存在的问题进行分析。存在的问题主要包括授课教师缺乏教学经验、课程安排不合理、学生专业知识掌握不牢固等问题。分析了传统的教学模式以及新的教学理念。CDIO工程教育模式融合思政教学,根据学生存在的问题给出了教学大纲,采用多媒体教学辅助和网络教学辅助进行教学。培养学生自主探索的能力,增加学生与学生、学生与老师之间的交流。帮助学生进行课程实践,对学生进行科研引导,以此培养学生的创新精神和科研素养,激发学生的学习热情,增强学生动手能力、团队协作能力,培养适用社会发展的高质量人才。

关键词： 道路工程   混凝土施工   裂缝控制   技术要点  

摘要： 道路混凝土施工中的裂缝问题是影响道路质量和使用寿命的重要因素,只有加强对混凝土裂缝的有效控制,才能促进道路工程质量的不断提升。为此,本文首先分析了道路混凝土裂缝的成因及类型,探讨了裂缝的主要影响因素,主要涉及材料、施工和设计等方面。然后文章进一步提出了优化混凝土配合比设计、加强施工过程控制、设置合理的构造措施以及应用新型材料和技术等一系列控制措施。研究表明,合理控制材料配比、规范施工工艺并采用先进技术,可以不断降低道路混凝土裂缝问题的发生率,在提高道路耐久性和安全性的同时,也能减少维护成本,这对实现工程效益的最大化是十分重要的。

关键词： 道路桥梁   施工   防水施工技术  

摘要： 道路桥梁长期暴露在复杂的自然环境中,防水层的有效的性关系到结构的稳定性与使用寿命。本文介绍了防水材料的种类与特性,并阐述了如何依据不同的环境条件与桥梁类型合理的选材,还探讨了防水施工中湿拉毛、铣刨、抛丸等关键技术的应用,在增加基层表面附着力、提高防水层质量方面发挥了重要作用。分析了防水施工过程中常见的质量控制问题,并提出优化施工工序、加强质量检查与养护等措施,深入研究与总结,为提高道路桥梁防水施工的质量提供了理论依据与技术支持,促进了桥梁建设的可持续发展。

关键词： 道路工程   二灰碎石基层技术   施工工艺   质量控制  

摘要： 在交通事业持续发展的当下,道路工程建设规模不断扩大,质量要求愈发严苛。在道路基层施工中,如何确保基层结构稳固、提升道路耐久性,成为行业面临的关键难题。为此,为了有效攻克这些挑战,提升道路工程的整体质量与使用寿命,本文聚焦二灰碎石基层技术,深入剖析其材料特性、施工工艺、质量控制及常见问题处理等方面,明确了该技术在不同工况下的应用要点,这对于推动道路工程行业的高质量发展,具有极为重要的现实意义。

关键词： 大曲率变宽   预制梁   湿接缝  

摘要： 大曲率变宽桥梁上部结构通常采用现浇梁或钢箱梁,对于山岭区桥梁建设,地形复杂,现浇梁及钢箱梁施工措施量大、工期长且经济性较差。为解决以上问题,文章以平凉至绵阳国家高速平凉至天水段11标服务区主线3号桥为背景,提出现浇变预制的上部结构优化方案,并提出大曲率变宽预制梁桥上部结构设计计算方法,探索预制梁湿接缝的最大、最小理论宽度,为类似工程上部结构设计优化提供借鉴。

关键词： 出行需求   关键问题分析   道路工程施工   有效的措施   实际施工过程   日常交通  

摘要： 随着当前我国社会经济的快速发展,居民对于交通方面产生的实际出行需求越来越多,因此必须要能够采取一系列较为有效的措施来保证人们的日常交通出行需求。在目前切实开展各种类型的道路工程实际施工过程中,不可避免地在施工技术以及一部分关键问题方面存在现实问题,需要相关单位采取必要的措施进行技术的突破以及问题的解决。

关键词： 道路工程   多源集料   旋转瓶试验   Matlab图像处理   黏附性能  

摘要： 路面工程中集料来源不同导致了集料性质的巨大差异,从而影响集料与沥青的黏附性能,精准评估和区分多源集料与沥青的黏附性能,是保证沥青路面性能的重要前提。该文提出基于旋转瓶试验和图像处理的多源集料与改性沥青的评价方法,该方法将裹附改性沥青的多源集料进行了旋转瓶试验,通过图像处理得到的沥青剥落率来定量评价黏附性能,进而对浸水冲刷时间作用、沥青老化作用等因素的影响情况进行分析。评价结果表明:该方法能明显区分出多源集料黏附性差异,具有一定现实及工程意义。

关键词： 冲击碾压   市政道路   工程实践  

摘要： 本文介绍了冲击碾压施工技术的应用,并详细分析软土地基处理、测量放线、排水系统和冲击碾压等关键步骤。

关键词： 智能测量   数字化施工   土方平衡   绿色施工   施工优化  

摘要： 通过智能测量跟数字化施工规划,增强土方工程测量的精密水平,做到施工计划的优化,压缩施工实践阶段的误差。采用BIM技术开展土方量精准计算与动态管理,做到土方调配的最恰当配比。采用智能施工设备结合可靠的自动化控制技术,带动机械作业效率上扬,弱化人工依赖。优化土方统筹手段,降低那些非必要的土方外运与弃土量,压减运输的资费。采用绿色施工技术,就如采用生态填充物料、管控扬尘以及实施节能降耗行动,助力环保效益上扬。综合优化技术的引入采用,可实现土方工程施工质量的提升,进而促进可持续发展目标达成既定效果。

关键词： 道路工程   高模量沥青   沥青混合料   流变性能   路用性能   熵权TOPSIS  

摘要： 为提高沥青路面抗车辙性能,减少重载交通条件下的路面车辙病害,制备了高模量沥青及其干法沥青混合料,采用三大指标试验、温度扫描试验和弯曲梁流变(BBR)试验探究了高模量沥青的基本性质和高低温流变性能,同时采用车辙试验、低温小梁试验、冻融劈裂试验及汉堡轮辙试验探究了高模量沥青混合料的各项路用性能;根据沥青及沥青混合料的试验结果,采用熵权TOPSIS理论确定了高模量剂的最佳用量。结果表明,高模量剂对沥青及其混合料的高温性能具有改善作用,但其低温性能有所降低;高模量剂对沥青混合料的水稳定性具有提升作用;根据熵权TOPSIS理论的分析结果推荐该高模量剂的最佳用量为沥青混合料质量的0.5%。