关键词： 道路工程   3D激光扫描技术   智能摊铺压实技术   道路施工   质量提升  

摘要： 围绕肇庆市金利大道沥青混凝土施工,评估了3D激光扫描技术以及智能摊铺与压实技术的实际应用效果,旨在提升施工精度、质量和效率,并降低后期维护成本。结果表明,3D激光扫描技术在施工规划和质量评估中发挥了重要作用,但在标高精度方面仍需改进,不能替代水准仪测量。智能摊铺技术通过实时数据监控和参数调整,优化了施工流程,提高了路面的平整度和压实度。

关键词： 混凝土浇筑   伸缩缝   切割作业   市政道路桥梁施工  

摘要： 围绕伸缩缝施工技术开展分析,以填塞式、板式、钢板式等常见伸缩缝类型为研究对象,阐述现阶段市政道路桥梁施工中存在的伸缩缝问题,并提出一系列解决措施,充分考虑车辆荷载变化等影响因素,调整路面材料性能变化差异性,以提高路面的安全性与稳定性,延长市政道路使用寿命。

关键词： 道路工程   融合算法   高速公路收费站   目标检测   电子车牌  

摘要： 塞内加尔高速公路收费系统效率不高,尤其在节假日突发性车流井喷情况下,收费站易出现严重拥堵和延误。该文通过分析塞内加尔高速公路现有收费方式的局限性,将图像检测算法和电子车牌识别技术与现有的MTC及ETC收费方式相结合,构建了基于车辆信息识别的融合收费方式,旨在对塞内加尔高速收费系统进行优化,降低其使用成本,提升收费效益。以塞内加尔BPV Thiès收费站为例,针对不同布设方案进行试验仿真,结果表明:与现状收费方式相比,高峰时段可以分别减少34.99%和62.49%的进站延误,以及38.01%和62.44%的出站延误;当ETC渗透率提高到50%时,融合收费方案进一步降低进出站的平均延误分别达到80.57%和79.64%。由此可见,融合收费技术能够显著提高收费效率,对塞内加尔地区高速公路收费方式具有实际指导意义。

关键词： 大跨度预应力   混凝土桥梁   施工现场技术   优化措施  

摘要： 大跨度预应力混凝土桥梁,作为现代交通基础设施的核心元素,其施工技术与优化策略成为业界焦点。本文将聚焦大跨度预应力混凝土桥梁的施工优势,详细剖析其基础施工、桥墩构建以及上部结构搭建的技术要点。鉴于施工现场的种种挑战,文章提出了以下针对性改进策略:优先选择优质施工材料与实施严格的质量控制、优化施工工艺与方法、加强施工过程中的安全管理、并促进施工期间的技术创新与研发,旨在为提升大跨度预应力混凝土桥梁的施工品质与效率提供实践指南。

关键词： 公路桥梁   连续箱梁桥   上部结构   桩基结构   跨径布置  

摘要： 连续箱梁桥是公路中常用的大跨度桥梁之一,为了保证其建设质量,文章以某高速公路为例,分析了大跨度连续箱梁桥的上部结构布置、主梁材料和截面设计等,并对其在不同模态下的成桥稳定性进行验算。同时,分析了钻孔灌注桩的构造设计,以及桩径、桩间距、桩基根数等参数的选择,研究成果可为类似桥梁设计提供借鉴。

关键词： 稳定碎石   基层施工   效果分析  

摘要： 以太原市迎泽区市政公路工程为例,讨论了工程中所使用的水泥稳定碎石的材料选取要点,并对其7 d抗压强度进行测定,综合得出了科学配合比。此外,还着重探究了工程稳定碎石混合料在实际施工中的各个环节的工艺要点。最终,该工程公路段水泥碎石基层验收工作结果为超98%的合格率,进一步论证了水泥稳定碎石基础技艺的稳定性与合理性。

关键词： 道路工程   纤维改性沥青   中温抗裂性能   测力延度   双边缺口拉伸试验  

摘要： 为更好地提升沥青路面的阻裂能力,对中温条件下纤维改性沥青的性能进行研究,使用水镁石纤维、玄武岩纤维、聚酯纤维对沥青进行改性。采用延度、测力延度及双边缺口拉伸试验,选用拉伸屈服强度、断裂伸长率、初始黏韧性比、残余黏韧性比、比基本断裂功及临界裂纹尖端位移(CTOD)等指标评价纤维改性沥青的抗裂性能与耐疲劳性能;采用软化点试验与布氏黏度试验,测试纤维改性沥青的软化点值及135℃黏度,分析其高温稳定性与施工和易性。结果表明:3%水镁石纤维可以提升沥青的延度峰值拉力、拉伸屈服强度、比基本断裂功与CTOD等,进而提升沥青的抗裂性能;将0.3%玄武岩纤维与0.5%水镁石纤维进行复掺能较好地提升沥青的抗裂性能;纤维改性会提高沥青的运动黏度,因此需进一步对纤维改性沥青的抗离析性能进行研究。

关键词： 道路工程   排水沥青混合料   高黏沥青   模量   路用性能  

摘要： 研发了一种新型高强韧改性剂,用以提升排水沥青混合料的模量、改善混合料综合性能、提高路面耐久性。设置了常规高黏剂、高强韧改性剂、掺配高黏剂3种改性剂方案,测试分析了不同类型改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响。结果表明掺加高强韧改性剂减小了高黏沥青的延度,削弱了排水沥青混合料的低温抗开裂性能,使用掺配高黏剂改善高黏沥青和排水沥青混合料综合性能的效果最好;相比常规高黏剂,采用掺配高黏剂一定程度提升了排水沥青混合料的模量,提高了累计耗散能约10%,改善了排水沥青混合料的抗疲劳性能。高强韧改性剂可作为排水沥青混合料提升模量的一种改性剂材料,掺配比例需要结合工程需求进行配伍性设计。

关键词： 道路工程   橡胶粉   橡胶沥青   灰分   检测方法  

摘要： 废旧轮胎橡胶制品以及由其制备的橡胶粉类型众多,然而缺乏对不同类型废旧轮胎橡胶粉品质以及对沥青改性效果的系统研究。此外目前针对橡胶沥青中橡胶粉掺量的计量更是缺乏行之有效的检测方法。针对上述问题,首先,对尼龙胎、子午胎和轿车胎3种橡胶粉灰分含量进行检测,探讨不同取样质量对灰分含量结果的影响;然后,借助能量色散型X射线荧光光谱分析仪(EDXRF)和X射线衍射仪(XRD)分别对3种橡胶粉灰分进行组成分析;最后,对比了20%、30%掺量的3种橡胶粉对沥青的性能提升效果。研究结果显示:取样质量对灰分含量结果检测影响很大,总体上灰分含量会随取样质量的增加而增大,且4种取样质量下,尼龙胎橡胶粉灰分含量均最小;3种橡胶粉灰分成分的共有且主要构成元素有4种,共有物质有6种,综合看来3种橡胶粉灰分的物质组成大体相似,但物质含量存在较大差异;对3种橡胶粉而言,掺量的增加均使得针入度下降,软化点、延度、黏度和弹性恢复升高,20%、30%掺量下尼龙胎橡胶粉对沥青综合性能提升效果最好。针对橡胶粉高温灰化条件下有灰分残留而沥青无残留的特点,提出可将橡胶粉中的灰分作为标记物,从而实现橡胶沥青中橡胶粉掺量的计量与检测。

关键词： 道路工程   沥青混凝土路面   施工技术  

摘要： 在道路施工中应用沥青混凝土施工技术不但可以提升施工效率与施工质量,还可以减少施工成本,促使城市化建设的发展。本文分析了沥青混凝土路面的优势,重点阐述了道路工程沥青混凝土路面施工技术要点,并提出了道路工程沥青混凝土路面施工优化措施,旨在实施严格的质量把控措施,降低沥青混凝土在城市道路路面施工中呈现的不良问题,提升公路工程施工质量。