关键词： 道路工程   沥青混合料   木质素纤维   玄武岩纤维   纤维比例   路用性能  

摘要： 不同类型的纤维由于其物理和化学性质,对沥青混合料性能的改善程度和方面各不相同。以不掺纤维混合料作对照,研究5种不同比例的木质素纤维和玄武岩纤维改性沥青混合料的高低温、水稳定性及疲劳特性。结果表明:1)相较不含纤维的沥青混合料,2种纤维都能提高整体使用性能;2)相较单掺纤维,木质素纤维和玄武岩纤维复掺可有效提高沥青混合料的力学强度、抗车辙性能、水分敏感性和疲劳寿命;3)基于功效系数综合评价结果,当木质素纤维与玄武岩纤维的比例为1∶2时,SMA-13混合料的路用性能改善更加平衡全面。

关键词： 市政道路   桥梁施工   施工技术  

摘要： 城市基础设施建设中,市政道路桥梁的施工占据核心地位,而现场施工技术的运用则是此过程中的关键因素。本篇论文聚焦于市政道路桥梁施工中现场施工技术的具体实践,着重分析了软土地基处理、翻模作业、混凝土浇筑、连锁块铺装、滑模施工以及排水系统构建等核心技艺。通过对这些技术应用的深入探究,本文旨在揭示其在提升施工效率、保证工程质量及确保施工安全等多维度上的重要作用,进而为相关工程实践提供理论支撑与指导。

关键词： 软土地基上   道路桥梁施工   不均匀沉降   技术改进  

摘要： 软土地基上的道路桥梁施工面临不均匀沉降的挑战,严重影响结构安全和使用性能。为解决这一问题,需要综合运用地基处理、新型稳定技术、基础设计优化和施工监测控制等措施。通过土工合成材料加固、预压加载、桩基复合地基等技术提高地基稳定性;优化桥梁基础设计,采用桩基和智能化设计技术;在施工过程中实施高精度监测和分阶段加载,严格控制质量。这些改进措施可以有效减少不均匀沉降,确保工程质量和安全。未来研究将继续探索创新技术,进一步提升软土地基上的道路桥梁建设水平。

关键词： 道路工程   公路边坡   北斗监测技术   顺层滑坡   LoRa自组网   监测预警  

摘要： 【目标】通过对公路边坡实时监测,进行智能化解算分析,实现预警预报,旨在提高山区边坡变形监测的准确性和自动化程度,解决山区边坡监测受暴雨等影响通讯不畅及人工监测存在的不足。【方法】依托广西地区某高边坡工程,开发了适用于偏远山区的智能监测预警系统。该系统采用LoRa自组网串联各类别监测原件,集成开发实现了边坡地表位移、深部变形、地下水位、锚固结构内力等关键项目监测设备的局地物联网。设立工程现场数据解算单元,实现监测数据的初步处理和自动处置。【结果】经改进的智能监测系统能持续精确地反映边坡体实时工作状态。在工程建设过程中监测系统数据的变化规律,可以反映各加固设施的工作状态,预警结果与实际情况相符,能够及时发现边坡存在的危险隐患。【结论】基于LoRa自组网的北斗监测系统完全适用于偏远山区高边坡安全监测和预警,结果可靠,值得推广应用。

关键词： 软土地基   施工技术   道路桥梁   施工应用  

摘要： 近年来,在道路桥梁建设过程中,工程师们面临的主要挑战之一是如何有效处理软土地基带来的问题。鉴于软土地基通常具有高含水量、需要长时间压缩 稳定以及较大的潜在形变特性,上述因素均可能引起工程结构的不均匀沉降和路面裂缝等结构问题。研究人员提出了几种关键性的施工技术来应对上述挑战。本研究旨在深入探讨水泥搅拌桩技术、高强度夯实技术、表层处理技术以及管桩加固技术等先进技术在处理软土地基问题中的应用,为提高道路桥梁建设中软土地基处理的有效性提供理论依据和技术参考。

关键词： 桥梁工程   大跨度桥梁   机械化施工   运架一体化  

摘要： 为提高大跨度桥梁建设的机械化水平,以广湛高铁珠三角枢纽机场段自西江桥尾引出段一大跨度桥梁为例,对全机械高效架设施工技术进行研究,梳理了桥梁箱梁建设的机械化施工流程,内容包括桥梁首孔箱梁架设、运架一体机跨孔步进架设、箱梁运放作业、桥梁支座对位及灌浆、末孔梁架设、运架一体机变跨高效施工、末孔前支腿高度调节,阐明了施工细节和注意事项,为同类工程提供参考。

关键词： GPS定位技术   道路桥梁施工   桥墩定位   坡度测量   曲线测量  

摘要： 在道路桥梁施工测量作业中,其测量结果的精确性对工程施工质量具有决定性影响。因此,为了提高其测量效果,可利用GPS定位技术进行辅助施工。GPS定位技术具有精确性、高效性特点,不仅可以为道路桥梁施工测量工作提供可靠数据信息,还能辅助施工人员进行工程建设质量控制,确保道路桥梁工程的顺利开展。基于此,文章以GPS定位技术的概念为切入点,简要论述GPS定位技术在道路桥梁施工测量中的价值,并分析GPS定位技术在桥梁工程的施工测量、桥梁结构的变形监测、桥梁工程的科学验收、道路工程的放样测量、道路工程坡度曲线测量等方面的应用。旨在为道路桥梁施工测量工作提供技术支持,进而提高其施工质量。

关键词： 道路工程   复合改性   高黏沥青   路用性能  

摘要： 在70号基质沥青中加入4%SBS和不同比例胶粉(6%、12%、18%),制备胶粉/SBS复合改性沥青。通过沥青三大指标、60℃动力黏度、黏韧性等试验探究复合改性沥青性能。结果表明,SBS改性沥青加入胶粉后,针入度和延度会减小,软化点、黏度和黏韧性会增大,胶粉最佳掺量建议为12%;在最佳胶粉掺量下,SBS改性沥青的高低温流变性能有所改善,与SBS改性沥青相比,复合改性沥青混合料的动稳定度提高了13.5%,冻融劈裂强度比提高了5.1%,疲劳循环次数提高了25%,弯拉应变降低了5.3%。

关键词： 道路工程   弹性模量   单轴压缩试验   水泥稳定碎石   硫酸钠   温度   宏微观特性  

摘要： 【目标】探究戈壁盐渍土地区盐分、温度对水泥稳定碎石基层材料弹性模量的影响机制。【方法】利用单轴压缩试验研究了硫酸钠含量、温度对试样弹性模量的影响;借助电镜扫描(SEM)和能谱分析(EDS)试验揭示了硫酸钠含量、温度对水泥稳定碎石的胶凝材料内部形貌结构和腐蚀产物成分的影响;建立了水泥稳定碎石的胶凝材料内部孔隙总面积占比与弹性模量之间的关系。【结果】水泥稳定碎石材料的弹性模量随硫酸钠含量的增加呈现先增大后减小的趋势;硫酸钠含量的增加,导致胶凝材料孔隙结构的孔径和孔隙总面积占比先减小后增大;硫酸钠含量在2.5%时,材料的弹性模量最大、胶凝材料中孔隙总面积占比最小;相较于低温制件和养护,高温制件和养护条件下试件的弹性模量更高,试样胶凝材料内部孔隙的孔径和总面积占比更小;EDS结果表明硫酸钠含量大于2.5%或低温条件使得胶凝材料中既含有化学腐蚀产物钙钒石晶体(AFt),又含有物理结晶产物十水硫酸钠晶体(Na_(2)SO_(4)·10H_(2)O);随着胶凝材料中孔隙总面积占比的增加,弹性模量逐渐减小。【结论】硫酸钠含量和温度对水泥稳定碎石基层材料力学性能与胶凝材料微观结构有显著影响。

关键词： 道路工程   橡胶   表面处理   水泥稳定碎石   干缩   温缩  

摘要： 水泥稳定碎石易干缩、温缩等缺点常诱发并导致路面裂缝的产生,将废旧轮胎橡胶颗粒掺入水稳碎石中不仅可以实现资源的循环利用,还可利用橡胶的高弹性改善水稳碎石的缩裂特性。由于橡胶与水泥石之间存在巨大模量差异,二者的界面过渡区薄弱,降低了材料力学性能。为此,采用NaOH对橡胶进行表面改性处理,进行干缩、温缩和强度试验探究改性橡胶对水稳碎石缩裂和力学性能的影响,采用扫描电镜和能谱仪分析界面形态及化学组成。结果显示:加入改性橡胶粉的水稳碎石温缩和干缩均比掺加未改性橡胶颗粒进一步降低,而无侧限抗压强度则提高5%以上;表面处理橡胶与水泥石之间的裂缝间隙得到了明显改善,界面过渡区Ca/Si值下降、C—S—H生成量增加,橡胶颗粒被水泥石紧密包裹、界面结合紧密。结果表明:将橡胶粉表面改性后掺入水泥稳定碎石有效提高了其缩裂性能和强度特性。