关键词： 道路工程   废旧轮胎   橡胶沥青   黏度衰减   路用性能  

摘要： 随着我国经济的快速发展,汽车保有量激增,废旧轮胎的处理成为亟待解决的环境与资源问题。为促进废旧轮胎的有效回收利用,通过橡胶沥青布氏旋转黏度试验、Haake黏度试验和混合料性能试验,分析了橡胶沥青的黏度衰减规律及其对橡胶沥青混合料路用性能的影响。研究结果表明,采用不同橡胶粉的橡胶沥青黏度均会随着时间增长而逐渐降低,且会对成品混合料路用性能产生影响,因此橡胶沥青生产完成后不宜长时间储存。此外,布氏旋转黏度与Haake黏度试验结果变化规律完全一致,说明2种方法都可用于橡胶沥青的黏度测试与评价。

关键词： 市政   道路桥梁   桩基础   干成孔旋挖  

摘要： 干成孔旋挖桩是一种桩基础施工技术,能够提高桩基础的承载能力,在目前的市政道路桥梁施工中得到了广泛应用。文章旨在对市政道路桥梁施工中桩基础干成孔旋挖桩施工技术进行探究,对施工准备、钢护筒埋设、钻进成孔、清孔作业、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等关键步骤技术要点进行探讨,以期进一步规范施工流程,加强质量控制,确保干成孔旋挖桩施工的质量。

关键词： 道路工程   水稳碎石   废旧轮胎橡胶粉   路用性能  

摘要： 水泥稳定碎石(以下简称“水稳碎石”)是沥青路面基层最常用的材料之一,为验证将废旧轮胎制成的橡胶粉应用于水稳碎石的可行性,基于无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、冻融试验和干缩试验,研究了橡胶粉掺量和粒度对水稳碎石路用性能的影响。结果表明:添加橡胶粉后,水稳碎石的无侧限抗压强度和劈裂强度降低,但仍可满足规范要求;抗冻性能明显改善;干缩应变减小40%以上,抗裂性能显著提升;橡胶粉颗粒越小,对水稳碎石强度的负面影响越小,提升其抗冻性能及抗裂性能的效果越佳。

关键词： 废旧塑料   道路工程   改性沥青混合料   研究进展  

摘要： 废旧塑料改性剂的成功应用,不仅改善了道路沥青混合料的路用性能,同时也实现了资源的循环利用。该文综述了废旧塑料改性道路沥青混合料的最新研究进展,包括废旧塑料改性机理,不同种类废旧塑料(聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、乙烯-乙酸乙烯共聚物)在沥青改性中的应用及特点,并展望了废旧塑料改性道路沥青混合料的未来发展趋势,可为废旧塑料改性道路沥青混合料的研究和工程实践提供参考。

关键词： 软土路基   市政道路工程   施工排水   路基加固   路堤填筑  

摘要： 为提高市政道路工程的质量和使用寿命,对软土路基施工技术进行系统阐述,着重分析施工排水技术、路基加固技术、路堤填筑及路基填土与压实技术的原理、方法及应用效果。软土路基因其低强度、高压缩性和高含水量特性,对工程稳定性提出挑战。为此,通过科学的排水措施如地表排水和地下排水结合使用,加速孔隙水排出;通过预压固结、深层搅拌等加固技术提高地基强度;采用合理的路堤填筑和分层填土压实技术,确保路基的均匀性和稳定性。该文总结不同技术的适用条件、施工步骤及质量控制要点,为市政道路工程提供实践参考。

关键词： 道路工程   浇注式沥青混合料   填料   沥青胶浆  

摘要： 针对矿粉常规指标与浇注式沥青混合料(GA)路用性能相关性不高的问题,采用沥青胶浆贯入量表征矿粉与沥青的配伍性,并将其作为GA用矿粉的特有补充指标。研究表明:沥青胶浆贯入量对矿粉品质和掺量变化较敏感,可有效区分常规指标相近的矿粉;与矿粉常规指标相比,沥青胶浆贯入量与GA的流动性和高温稳定性的相关性更好。矿粉对GA的作用机制主要包括提高黏稠度与调节感温性两个方面;单一试验温度下的沥青胶浆贯入量能够反映矿粉对沥青黏性的增强效果,但不足以描述矿粉对GA感温性的调节能力。

关键词： 道路工程   泡沫沥青   激光测距   发泡性能   衰减模型  

摘要： 【目标】针对沥青发泡性能传统测试方法精度低、人为读数误差大且存在安全隐患等问题,提出基于激光测距技术的沥青发泡性能测试方法及相应评价指标。【方法】首先,在不同发泡温度、用水量条件下对两种不同标号石油沥青进行发泡试验,采用激光测距仪实时采集泡沫沥青"喷出-膨胀-衰减"全过程中发泡高度变化数据;依此绘制泡沫沥青发泡衰减特征曲线,以该曲线峰值处对应高度与初始高度之比作为膨胀率,以从峰值高度衰减至1/2高度所需的时间作为半衰期;然后采用Logistic模型对泡沫沥青衰减过程进行拟合,分析其衰减规律并提出沥青发泡性能评价指标。【结果】相比于传统测距方法,在沥青发泡性能测试中辅以激光测距技术,提高了测试精度和试验效率;泡沫沥青Logistic衰减模型物理意义明确,普适性强,能够较好地拟合泡沫沥青衰减过程;泡沫能量越大代表沥青发泡性能越好,而衰减指数越大代表泡沫沥青前期衰减速率越低,衰减拐点越大代表衰减曲线出现时间越迟,泡沫沥青稳定性越好。【结论】基于激光测距技术的沥青发泡性能评价方法,可实时获得沥青发泡特征曲线并反映其衰减规律;衰减指数、衰减拐点、泡沫能量指标可准确评价沥青的发泡性能。

关键词： 道路施工   质量通病   防治  

摘要： 市政道路工程的质量不但关系到行车舒适性和安全性,还与使用寿命密切相关。为此,应采取有效的措施,防止施工质量通病的产生,确保工程质量达标。本文依托工程实例,对市政道路工程施工质量通病与防治措施展开论述,期望能为同类工程提供借鉴参考。

关键词： 道路工程   多孔沥青混凝土   冻融循环   空隙结构   力学性能  

摘要： 为研究冻融作用对多孔沥青混凝土(PAC)结构、性能和使用寿命的影响,并推荐适用于寒区的PAC级配类型和最佳空隙率,采用X射线计算机断层扫描(CT)和数字图像处理(DIP)技术,提取了PAC三维空隙网络并量化了其结构参数,通过低温劈裂试验、单轴压缩试验和间接拉伸疲劳试验研究了PAC的空隙结构参数、低温劈裂强度、单轴抗压强度和疲劳寿命在冻融作用下的演变规律,并根据空隙结构及混凝土性能的演变建立了基于多标准决策分析理论的寒区PAC配合比优选方法。研究结果表明:在0~12次冻融循环过程中,PAC内部空隙率主要受空隙间连通扩展的影响而迅速增加,12次冻融循环后,小空隙的进一步产生成为空隙率增长的主要机制,由此划分冻融循环作用0~12次为冻融循环前期,13~20次为冻融循环后期;冻融循环过程中,10 mm^(2)以上的空隙占比在冻融前期逐渐增大,后期缓慢下降,而10 mm^(2)以下空隙占比变化规律则相反;PAC的低温劈裂强度、单轴抗压强度和疲劳寿命的衰减与公称最大粒径和空隙率密切相关,未冻融条件下空隙率对其低温劈裂强度的影响更明显,而冻融条件下公称最大粒径对其低温劈裂强度、单轴抗压强度和疲劳寿命的影响更显著,公称最大粒径较小且空隙率在21%~22%的PAC-13b级配的抗冻融破坏性能最佳。

关键词： 道路工程   SMA混合料   纳米SiO_(2)   断裂性能   断裂参数   变异性  

摘要： 为评价纳米SiO_(2)对SMA混合料中温断裂性能的影响,开展了不同纳米SiO_(2)掺量的SMA的半圆弯曲(SCB)试验,选取了断裂能、J积分、抗裂指数(CRI)、平衡开裂指数(BCI)和裂缝容许指数(CT index)5个断裂参数来综合评价断裂性能。试验结果表明:基于断裂能和J积分的数据发现1%掺量的纳米SiO_(2)可以显著提高SMA的中温抗裂性能;当掺量为2%时,断裂能和J积分都有一定的下降,但J积分的数据仍高于未掺加纳米SiO_(2)的SMA混合料,说明合理掺量的纳米SiO_(2)可以提高沥青混凝土起裂时的抗裂能力以及整体的抗裂能力。BCI、CRI和CT index的数据表现出一定的随机性,当SiO_(2)掺量为1%时,裂缝长度为10 mm试件的CRI和CT index较未掺加SiO_(2)时有一定的提高,而1%的SiO_(2)可以同时提高裂缝长度为10 mm和15 mm试件的BCI值。变异系数的结果表明BCI、CRI和CT index的数据变异性较大,建议在使用时选用足够数量的试件以保证结果的可靠性。