关键词： 道路桥梁   挂篮悬浇   施工技术  

摘要： 挂篮悬臂浇筑技术,利用金属框架搭建的操作台,其显著优势体现在浇筑作业时的高度机动性,特别适用于大型跨径桥梁或高层构筑物的高空施工作业。这项技术以快速的施工效率、经济的成本支出以及出色的作业安全性,在众多桥梁工程中得到了广泛的应用和推广。本文以具体的道路桥梁工程为案例,深入探讨挂篮的制造、组装、悬臂浇筑以及拆卸等多个环节,全面阐述挂篮悬浇施工技术的具体实施细节,以供业界参考。

关键词： 道路工程   基层再生   二灰碎石   免养剂  

摘要： 探讨免养剂在二灰碎石就地冷再生过程中的实际应用,旨在通过创新手段提升碎石的再生效率,同时减轻对环境的影响。通过对比试验,重点分析免养剂对二灰碎石冷再生混合料性能的影响。研究结果表明,免养剂的加入显著加速了二灰碎石冷再生混合料的早期强度发展,并对其力学性能产生了积极影响。研究结果期望丰富建筑废弃物再生的理论体系,为该领域的实践应用提供新思路和技术路径。

关键词： 道路工程   黄土   华千素-水泥   力学性能  

摘要： 为探究华千素-水泥改良黄土路基填料工程性能,采用无侧限抗压强度试验、直接剪切试验,分析华千素-水泥掺量及养护龄期对改良土力学性能的影响。试验结果表明,水泥掺量为3%~9%、华千素掺量为水泥掺量2%的固化黄土可同时满足工程、经济及环保等多重要求。随着养护龄期和华千素-水泥掺量的增加,固化土的无侧限抗压强度显著增加。当华千素掺量为水泥掺量的2%、水泥掺量由3%增加至9%时,固化土的黏聚力、内摩擦角和抗剪强度增加显著。综合考虑试验结果和经济、环境等因素,实际工程中推荐采用9%水泥掺量和0.18%华千素掺量对黄土进行改良。

关键词： 道路桥梁   预应力技术   施工管理  

摘要： 预应力技术是道路桥梁施工的关键性技术,有利于提升桥梁施工质量。因此,在现代道路桥梁施工中,非常重视预应力施工技术的应用。本文针对道路桥梁施工中的预应力施工技术进行研究,总结预应力施工技术特点,并以具体工程为例,总结道路桥梁预应力施工技术施工管理措施。

关键词： 道路工程   地聚物稳定土   煤粉炉粉煤灰   循环流化床粉煤灰   无侧限抗压强度   固化机理  

摘要： 采用粉煤灰、矿渣等固废制备绿色低碳、施工方便的筑路材料已成为当今研究热点。为探究煤粉炉(PC)粉煤灰和循环流化床(CFB)粉煤灰制备地聚物稳定土无侧限抗压强度发展规律及其强度形成机理,基于PC灰和CFB灰,分别进行粉煤灰、粉煤灰+矿渣和粉煤灰+水泥制备7种地聚物稳定材料,研究配比组成、地聚物掺量、养护龄期等因素对两种粉煤灰基地聚物稳定土无侧限抗压强度的影响。结果表明:使用CFB灰制备的3种地聚物稳定材料在掺量14%~18%时,无侧限抗压强度均满足公路基层铺筑要求,粉煤灰+矿渣制备的地聚物稳定土无侧限抗压强度最高为5.59 MPa。基于SEM和X射线衍射观测分析,发现粉煤灰基地聚物稳定土样品存在水化硅酸钙(C-S-H)和硅铝酸钠(N-A-S-H)等胶凝物质,该物质通过填充缝隙、挤密、黏结土颗粒,提高无侧限抗压强度。

关键词： 道路工程   填方路基   数值回归   沉降分析  

摘要： 文章基于填方路基的实际监测数据,深入探讨了指数模型、二项式拟合模型、幂函数模型以及自然对数模型等数值回归模型的特性和适用性。通过对监测数据进行拟合对比分析,结果表明自然对数函数模型在工后沉降分析与预测方面具有显著优势。研究成果可为整体路基设计提供重要的技术指导,同时为填方路基的可持续发展提供理论依据和实践参考。

关键词： 软基处理技术   市政道路   承载力   施工成本   发展方向  

摘要： 在市政道路工程中,软基处理技术的应用日益受到重视。当前,软基处理方法多样,但仍存在施工成本高、效果不稳定等不足之处。软基处理不仅关乎着道路的耐久性,还影响到交通安全和经济效益。有效的软基处理技术能够提高路基承载力,减少沉降,保障工程的顺利实施。因此,深入探讨软基处理技术的应用效果及其对工程质量的影响具有重要意义。

关键词： 无人机   地理信息系统   道路工程  

摘要： 【目的】探究以无人机与GIS作为现代测量技术在实现地理空间数据高效精确的应用。【方法】以甘肃省某乡镇公路改扩建工程为例,基于无人机技术获取道路原始的基础地理数据,应用GIS技术进行分析。【结果】获取了既有道路数字正射影像图(DOM)、数字表面模型(DSM)、三维模型等基础地理数据;通过GIS技术生成了数字高程模型(DEM),绘制了道路大比例尺数字地形图,并进行道路设计优化。【结论】无人机与GIS技术协同应用能为道路改扩建工程设计优化、施工管理和环境评估等提供基础数据资料支撑。

关键词： 道路工程   自动提取   模糊C均值算法   结构面识别   几何特征   岩体结构  

摘要： 【目标】传统的模糊C均值算法在岩体结构面识别过程中存在明显的缺陷,即对出现的噪声和离群点较为敏感。此外,当前在岩体结构面间距和迹长等几何特征提取过程中,通常依赖手动方法或基于点云的技术。这些方法容易受到外部因素的干扰,从而影响结果的准确性。为解决上述问题,提出了一套岩体结构面信息自动提取的方法。【方法】首先,提出一种改进的模糊C均值算法。该算法通过引入新的参数来自适应地调节算法的模糊度,从而增强算法的鲁棒性并优化聚类效果。在此基础上,利用Fast Marching算法识别出闭合结构面,并结合Matlab与ArcGIS软件,构建结构面几何特征参数的自动化提取方法,实现对结构面产状、间距和迹长的自动测量与统计。【结果】实际岩体结构面产状的标准差最高减小了4°,结构面间距与迹长的最大误差分别为1.1 cm和3.4 cm,满足区域信息提取的误差容许要求。【结论】相较于传统方法,所提出的算法在结构面信息的提取过程中展现出较高的精度,且大幅提高了效率,能够更好地应用于实际工程中,为岩体结构面分析提供了一种高效、准确的技术方案。

关键词： 大跨度钢结构桥梁   支架架设法   转体施工法  

摘要： 近年来,我国社会经济飞速发展,城市化发展进程不断加快,扩大了工程的建设规模。桥梁施工作为工程建设中的一项重大跨度钢结构桥梁吊装要内容,其建设规模呈现出不断增大发展趋势。大跨度钢结构桥梁作为桥梁建设中的一项重要施工类型,由于桥梁工程的施工难度较大跨度钢结构桥梁吊装大,为了提升工程的施工质量,确保施工的安全性,应加大对施工技术进行深度研究。文章对大跨度钢结构施工技术进行简要概述,分大跨度钢结构桥梁吊装析大跨度钢结构桥梁的具体施工技术,以庞公桥施工为例对工程所取得的施工效果进行阐述。