关键词： 教育教学   课程思政   试验与检测课程   土木工程   探索实践  

摘要： 将思想政治教育融入专业课程教学中开展课程思政教学是新时代高校教育的重点任务之一。围绕土木工程专业人才培养思想政治目标,厘清了高校试验与检测类专业课程开展课程思政教学在实施目的、过程方法、准确结果上的重要性以及蕴含的思政元素等方面的共性特征;介绍了提升教师思想政治素养和教学艺术、提炼授课要点与融合思政元素、授课多元化与现代化和建立评估机制与完善教学过程等方面开展课程思政教学的方法和途径;最后以“土木工程试验与检测(道路工程方向)”课程为例,探索了在开展课程思政教学过程中的设计和实施以及最终成效,为同类课程开展课程思政教学提供了参考和借鉴。

关键词： 道路工程   灌浆法   公路桥梁   多元应用   结构加固  

摘要： 本文针对传统修复方法施工周期长、材料收缩率高、渗透性差等问题,通过压力注浆实现裂缝内部的三维填充,提升结构整体性与承载能力,从灌浆法的基本原理、材料选择、施工流程和应用效果四个方面对材料配比进行选择,实现了裂缝的精准修复。施工流程包括灌注桩后压浆、预应力孔道灌浆、桥面铺装层灌浆修补和结构加固灌浆。应用效果表明,该技术在提升结构稳定性、延长桥梁使用寿命方面表现显著。经济效益评估显示,灌浆法施工周期短、造价低,全寿命周期成本低。

关键词： 道路工程   混凝土施工   裂缝控制   技术要点  

摘要： 道路混凝土施工中的裂缝问题是影响道路质量和使用寿命的重要因素,只有加强对混凝土裂缝的有效控制,才能促进道路工程质量的不断提升。为此,本文首先分析了道路混凝土裂缝的成因及类型,探讨了裂缝的主要影响因素,主要涉及材料、施工和设计等方面。然后文章进一步提出了优化混凝土配合比设计、加强施工过程控制、设置合理的构造措施以及应用新型材料和技术等一系列控制措施。研究表明,合理控制材料配比、规范施工工艺并采用先进技术,可以不断降低道路混凝土裂缝问题的发生率,在提高道路耐久性和安全性的同时,也能减少维护成本,这对实现工程效益的最大化是十分重要的。

关键词： 道路桥梁   施工   防水施工技术  

摘要： 道路桥梁长期暴露在复杂的自然环境中,防水层的有效的性关系到结构的稳定性与使用寿命。本文介绍了防水材料的种类与特性,并阐述了如何依据不同的环境条件与桥梁类型合理的选材,还探讨了防水施工中湿拉毛、铣刨、抛丸等关键技术的应用,在增加基层表面附着力、提高防水层质量方面发挥了重要作用。分析了防水施工过程中常见的质量控制问题,并提出优化施工工序、加强质量检查与养护等措施,深入研究与总结,为提高道路桥梁防水施工的质量提供了理论依据与技术支持,促进了桥梁建设的可持续发展。

关键词： 道路工程   工程设计   施工要点  

摘要： 以某道路工程为例,从道路平面设计、道路纵断面设计两个方面入手,系统阐述了道路工程设计要求及实际设计方案的内容。并在此基础上,以路基填筑、水泥稳定层施工、黏层与透层施工、沥青混凝土面层施工及路面弯沉验收为切入点,分析了道路工程施工要点,以期为同类道路工程设计与施工提供参考。

关键词： 涉铁工程   改扩建道路   方案比选   层次分析法  

摘要： 研究目的:随着城市化进程的加速和城市基础设施建设的不断推进,部分城市道路的交通服务水平已无法满足交通量增长需求,但通道扩容存在与高铁交叉的情况,铁路运营安全要求日益提升也给涉铁道路方案决策带来巨大的挑战。鉴于此,本文以武汉高新六路下穿京广高铁方案比选为例,首先定性分析两个方案的优缺点,再采用层次分析法进行多目标决策分析比选。研究结论:(1)工程方案比选是涉铁道路工程设计的重要内容,进行方案比选时,需综合考虑铁路安全、交通影响、成本等影响因素,以便得出最优的工程方案;(2)当交通影响和成本差异不大时,铁路安全在涉铁改扩建道路工程方案比选因素中占主要权重;(3)基于层次分析法的方案比选模型较传统定性分析更具合理性、科学性,可为类似涉铁工程提供科学比选方法,提升工程安全与决策效率。

关键词： 道路工程   沥青胶浆   流变   蠕变   松弛   拟合分析  

摘要： 为研究沥青胶浆高温时流变特性,采用不同剪切速率对不同粉胶比的基质沥青胶浆和SBS改性沥青胶浆进行剪切流变试验,探讨沥青胶浆黏度、粉胶比及剪切速率间的关系。根据流变学基础理论,采用适当的黏弹性模型对沥青胶浆的蠕变及松弛特性进行模拟,可用于预测沥青胶浆流变特性。研究结果表明:不同沥青胶浆的黏度受剪切速率影响不同,基质沥青相比SBS改性沥青受影响较小,且随粉胶比的增加影响均更加显著;基质沥青胶浆应变随时间呈线性变化,改性沥青胶浆应变随时间呈指数变化;对两类沥青蠕变松弛特性采用流变学模型拟合,对于蠕变特性,基质沥青胶浆采用Maxwell模型,改性沥青胶浆更符合Kelvin模型和Burgers模型;对于松弛特性,两类沥青胶浆均采用Burgers模型。

关键词： 沥青混合料冷再生   环氧树脂   路用性能   道路工程  

摘要： 为了探究环氧树脂对冷再生沥青混合料路用性能的影响,将环氧树脂掺入AC-13级配冷再生沥青混合料进行改性,通过车辙试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验,针对环氧树脂改性冷再生沥青混合料的路用性能指标展开系统评估。结果表明,环氧树脂的加入能够显著提升冷再生沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。经环氧树脂改性后,沥青混合料的动稳定度、残留马歇尔稳定度及冻融劈裂强度比均较未改性更优。因此,掺入环氧树脂可以有效改善冷再生沥青混合料的路用性能,为沥青路面的维修和改造提供了一种新的高性能材料选择。

关键词： 城市化   道路桥梁施工   安全问题   安全管理  

摘要： 道路桥梁施工流程复杂,涉及多个施工环节,施工期间安全隐患复杂,要求相关人员正确认识施工期间常见的安全问题以及问题主要发生原因,根据道路桥梁施工具体情况设计合适的安全管理策略,保障施工活动有序开展,降低安全事故发生率。基于此,对公路桥梁施工特点、安全问题、管理策略展开分析。

关键词： 道路工程   沥青混合料   粉煤灰   老化   路用性能  

摘要： 为了研究不同老化条件下粉煤灰对沥青混合料性能的影响,以粉煤灰部分替代矿粉制定了4个掺配比例,并设计了三种老化条件,采用70℃高温车辙试验、-10℃小梁弯曲试验以及浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验,系统评价了不同粉煤灰-矿粉比例的沥青混合料路用性能。结果表明:掺入粉煤灰可改善沥青混合料的高温性能与水稳定性,存在最佳掺量区间,且不同性能最佳掺量区间存在差异;粉煤灰会对沥青混合料低温性能产生不利影响,且掺量越大影响越显著;老化程度越大,沥青混合料各路用性能均显著降低。采用粉煤灰进行沥青混合料性能改善时,粉煤灰掺量应结合各路用性能进行综合确定。研究成果为粉煤灰在沥青路面的应用提供参考。