关键词： 桥梁工程   预制梁   模板安装   模板定位   混凝土浇筑  

摘要： 随着建筑工业化计算的进步,以及人们对节能减排环保要求的逐年提高,越来越多的桥梁采用装配式主梁结构.在桥梁预制节段梁制备过程中,改善模板安装定位精度、增强节段梁间匹配效果、降低模板安装施工难度、提高混凝土浇筑施工质量,一直是现场施工控制的重点和难点.通过研究多台座双向新型短线法预制节段梁施工方法,较好地解决了桥梁曲线段节段梁高效、精致预制的问题.

关键词： 道路工程   大掺量风积沙-水泥粉煤灰稳定砾石   风积沙   力学性能   干湿循环  

摘要： 为了研究在水泥稳定砾石基层中应用大掺量风积沙的可行性，本研究基于正交试验法设计了9种材料组成的大掺量风积沙水稳基层混合料，并从试件宏观力学性能、微观结构特性及其干湿循环作用下的演变规律进行多角度、系统性研究。首先，基于力学性能试验结果分析了不同结合料含量下风积沙掺量对混合料强度的影响规律和抵抗变形的能力；其次，以清水和Na2SO4分别作为湿处理介质对混合料试件进行7次、14次、21次、28次干湿循环处理，并以抗压强度为指标研究了试件干湿循环过程中的稳定性；再次，利用扫描电子显微镜（SEM）与核磁共振（NMR）表征了试样在干湿循环过程中微观形貌与孔隙参数的演变趋势；最后，基于上述试验结果，揭示了干湿循环作用下大掺量风积沙-水泥粉煤灰稳定砾石的损伤机理。测试结果表明：增加风积沙掺量会对混合料力学性能产生显著的不利影响；增加结合料含量和养护龄期可提升混合料强度，但也会导致试件脆性增加、抗压回弹模量增大，并提出以压缩试验应力-应变曲线中0.4 σmax对应的割线模量值代替试件的抗压回弹模量；粉煤灰对试样耐久性能影响显著，当干湿循环28次后，各结合料含量对应的试件水稳定系数均高于0.80、抗硫酸盐侵蚀系数均高于0.75；试样内部水化产物随干湿循环次数的不同会呈现一定差异，增加循环次数可导致试件内水化产物出现裂缝、浆体剥落，孔隙度增大。研究成果为进一步推广风积沙替换细集料用于筑路材料提供理论依据。

关键词： 道路工程   路面破损检测   搭载设备   智能分析算法   深度学习  

摘要： 分析了路面破损智能化检测研究的最新进展及发展趋势，对路面破损检测技术、搭载设备及智能分析算法进行了总结归纳。基于不同的能量形式，现行路面破损智能检测技术主要分为力学、光学、声学、热学和电磁学五大类别；依托激光扫描和超声波等先进技术的检测方法已取得重要进展，不同技术手段的优化组合与协同应用成为该领域的核心研究方向。从设备搭载方式来看，目前路面检测主要依托专业检测车、商用车、无人机以及卫星遥感等平台，并搭载多种类型的数据采集设备；检测设备的发展呈现出多元化、轻量化和高度集成化的特点，这一趋势已成为推动该领域技术创新与进步的重要驱动力。在破损智能分析算法方面，随着深度学习架构的持续演进，从经典CNN架构、Multi-modal架构、Backbone-neck-head架构、Encoder-decoder架构到Vision transformer架构，相关算法在路面破损检测中的创新研究取得了系统性突破，为智能检测算法的未来发展方向提供了重要参考。

关键词： 道路工程   有机化水滑石   改性沥青   流变性能   沥青混合料   路用性能  

摘要： 【目的】研究有机化水滑石对沥青及沥青混合料的路用性能影响。【方法】首先，选用钛酸酯偶联剂TM201和硬脂酸对铝镁合成水滑石AC-03进行有机化处理，并得到钛酸酯偶联剂有机化水滑石TM-03和硬脂酸有机化水滑石JC-03成品，采用高速剪切仪在70#基质沥青中加入不同掺量（1%、3%、5%、7%）的AC-03、TM-03及JC-03，制备其改性沥青；然后，对改性后的沥青进行三大指标测试、高低温流变性能测试及扫描电子显微镜微观测试；最后，利用湿法和干法工艺分别制备AC-13和SMA-13改性沥青混合料，通过开展车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验评价沥青混合料的高温抗车辙、低温抗开裂、水稳定性。【结果】当AC-03、TM-03及JC-03掺量超过3%时，改性沥青的软化点上升趋势减缓、针入度下降趋势减小、延度值急剧下降；掺量为3%时，能较大幅度改善改性沥青的高温流变性能，且对低温流变性能影响较小；通过扫描电子显微镜观测结果得出，JC-03与沥青的相容性最佳；JC-03改性沥青的AC-13混合料动稳定度、最大弯拉强度、残留稳定度最好，比基质沥青混合料分别提高10.3%、6.5%、6.4%；JC-SBS改性沥青的SMA-13混合料的动稳定度、残留稳定度最好，比SBS改性沥青混合料分别提高4.7%、6.3%，但低温抗裂性能改善效果不显著。【结论】3种类型水滑石的最佳掺量均为3%，在最佳掺量下3种改性沥青性能效果从大到小排序为：JC-03改性沥青＞TM-03改性沥青＞AC-03改性沥青。掺加硬脂酸有机化水滑石的AC-13和SMA-13沥青混合料整体路用性能最优，该研究成果在工程实践领域具有显著的应用价值。

关键词： 道路工程   沥青   酸性集料   抗剥落   阳离子咪唑  

摘要： 为高值化利用酸性集料，有效提升沥青与酸性集料的黏附性能，以咪唑、溴代十二烷为原料，反应生成中间产物N-十二烷基咪唑，然后合成3种类型阳离子咪唑化合物，并采用NMR、FTIR、DSC等对生成物进行表征、验证，最后考察其对沥青胶结料黏附性和沥青混合料水稳定性的影响。结果表明，以碳原子为中心原子的咪唑阳离子化合物制备工艺简单，反应条件温和，对沥青的抗剥离性能均有所提高；提高顺序为C3＞C2＞C1，说明咪唑环个数的增多会提高化合物性能，其中C3阳离子咪唑化合物的抗剥离性能最为显著，可使沥青剥离面积从40%降低到2%；同时，添加C3阳离子咪唑化合物后的沥青混合料劈裂强度得到一定提升，冲刷劈裂后强度也并未急剧降低，水稳定性明显提高。

关键词： 道路工程   聚丙烯长丝防裂基布   反射裂缝   刺破性能  

摘要： 为研究聚丙烯长丝防裂基布缓解沥青路面反射裂缝的效果，选取聚丙烯长丝防裂基布、聚酯长丝针刺土工布以及聚酯玻璃纤维布3种土工合成材料，分别进行拉伸变形试验、CBR顶破强力试验、梯形撕破强力试验和刺破强力试验，对比分析3种土工合成材料的物理力学性能。此外，为评价聚丙烯长丝防裂基布用于沥青路面层间的黏结性能与抗裂效果，选择3种路面结构形式AC-25+水泥稳定碎石、AC-25+水泥混凝土、AC-20+AC-25，并在结构层间铺设土工合成材料，分别对3种复合构件进行拉拔和剪切测试。试验结果表明聚丙烯长丝防裂基布的纵、横向力学性能更加均衡，其耐撕破性能优于聚酯长丝针刺土工布和聚酯玻璃纤布。使用聚丙烯长丝防裂基布后沥青路面层的耐拉拔性能与耐剪切性能均优于聚酯长丝针刺土工布与聚酯玻纤布，能够起到良好的防反射裂缝的作用。通过工程应用，进一步证实了聚丙烯长丝防裂基布具有优异的抑制反射裂缝的性能，可有效延长路面寿命。

关键词： 城市道路桥梁   技术创新   施工管理   建筑信息模型   大数据  

摘要： 本文主要探讨了技术创新在城市道路桥梁施工管理中的应用及其影响。文章指出,随着城市化进程的加速,城市道路桥梁施工面临诸多挑战,如施工空间有限、精确施工难度大等。为此,技术创新成为提升施工效率和质量的关键。文章详细介绍了建筑信息模型(BIM)、大数据、无人机监控等新技术在施工管理中的应用,这些技术不仅提高了施工精度和效率,还降低了材料浪费和安全风险。同时,行业协会和政府部门在推动技术创新方面也发挥了重要作用。通过技术创新,城市道路桥梁施工向绿色化、智能化方向发展,为城市交通的顺畅和高效提供了有力支撑。

关键词： 大跨度   公路桥梁   施工技术   质量控制  

摘要： 大跨度公路桥梁是我国交通基础设施中非常重要的一部分,施工技术是否先进,质量控制是否严格,直接影响着项目的安全性和可持续性。由于大跨度桥梁所涉及到的设计复杂,施工过程精细,材料及设备特殊等特点,对施工技术及质量控制都提出了更高的要求。本文通过对大跨径公路桥梁施工技术及质量控制进行深入探究,目的是为以后桥梁施工提供参考及指导,保障桥梁工程质量及安全。

关键词： 道路工程   大温差   紫外辐射   分区   耦合  

摘要： 大温差、紫外辐射条件下沥青胶结料容易老化,会增大沥青路面的开裂风险。为研究沥青胶结料在大温差、紫外辐射作用下的性能变化规律,以累年日平均温差、累年日平均太阳辐射总量为指标定义西藏地区大温差区和紫外辐射区,将西藏地区划分为6个区,通过模拟西藏地区不同温差、紫外辐射环境,研究沥青胶结料在不同温差和紫外辐射耦合作用下的性能变化。研究结果表明:不同温差对沥青胶结料的常规物理性能、高低温性能和成分变化影响较小;特大温差、强紫外辐射耦合作用,对基质沥青的常规物理性能影响较大;SBR改性沥青的蠕变劲度和蠕变速率变化幅度最小,低温抗裂性能更优;SBS改性沥青的车辙因子增长幅度较小,高温抗车辙性能更好;基质沥青羰基指数I_(C)=O和亚砜基指数I_(S)=O的增长幅度约为改性沥青的1.3倍,胶体稳定指数差值约为改性沥青的1.4倍,老化程度严重。