关键词： 市政道路桥梁   施工技术   病害防治  

摘要： 为切实提高市政道路桥梁施工效率及病害防治效果,将某市政道路桥梁施工工程作为典型案例,从地基处理技术、桥梁上部结构施工技术、桥梁下部结构施工技术、路面施工技术四方面入手,分析市政道路桥梁施工技术。针对市政道路桥梁在使用过程中随之而来的一系列病害问题,即裂缝、地基沉降、钢筋生锈、路面侵蚀提出合理化防治措施,构建一套完整且有效的病害防治机制,以期提升市政道路桥梁整体性能,延长市政道路桥梁使用寿命。

关键词： 建筑垃圾   再生骨料   水泥   水稳层   道路工程   应用  

摘要： 建筑垃圾经破碎筛分后的再生骨料可用于再生水稳基层,不仅绿色环保、节约矿石资源,还能降低工程造价。该文采用建筑垃圾再生骨料替代天然碎石,将再生骨料、水泥等组分掺量作为设计变量,设计了不同胶凝材料配比的再生水稳材料,测试并分析了其无侧限抗压强度力学性能的变化规律。进一步,在福州某污水处理厂PPP项目道路进行再生骨料水稳层的应用,结果表明,再生骨料掺加适量增加有利于道路水稳层无侧限抗压强度的增长,当再生骨料继续增加时,水稳层强度反而下降。当再生骨料替代率为40%时,再生水稳层的力学性能最优。再生骨料掺量为100%时,再生水稳材料强度虽小于天然水稳材料,但均符合道路基层使用要求。实际道路项目在施工过程中再生水稳层的水泥掺量保持在4%~5%,经济性较好。

关键词： 结算审核   工程造价   道路工程  

摘要： 结算审核是市政道路工程加强造价控制、凸显社会价值的重要手段。为探索工程造价控制的多元化路径,在分析市政道路工程可能面临的造价等风险的基础上,以城市快速化道路改造工程为例,对审核依据、工程计量、单价计取以及工程变更等要点的结算审核进行专题研究,分析各审核要点对工程造价的影响。旨在提升市政道路工程结算审核的效果和效率。

关键词： 道路工程   公路改扩建   合流区   仿真   驾驶行为   交通安全  

摘要： 为探究施工区半幅封闭半幅通行条件下在公路行驶方向左侧设置临时合流入口的可行性及安全性,通过构建宏、微观仿真试验,系统分析匝道车辆从左、右侧合流汇入主线过程中的交通运行特性以及驾驶员行为差异性,揭示风险影响机理并确定关键性能指标。基于主线车辆速度标准差、横向加速度标准差等车辆稳定性指标,最小换道时间、最小碰撞时间等交通冲突指标,以及排队长度、停车次数等通行效率指标构建模糊综合评估模型,并从实际工程应用角度基于车道限速调整与合流加速车道长度优化提出4种改进方案,对比4种方案相较于原方案的安全提升效果,研究结果表明:采用左侧合流组织方案的交通风险显著高于右侧合流,但通过延长加速车道长度与合理限速的方式可有效提升运行稳定性。左侧合流方案中,加速车道长度由260 m延长至280 m,速度标准差降低23.71%、横向加速度标准差下降22.73%、制动踏板作用力改善25.13%、车辆换道时间延长17.36%、碰撞时间提升37.45%;主线与匝道速度差由100 km/h降低至80 km/h,以上指标则分别实现24.4%、62.07%、39.75%、26.35%及41.95%的正向增益,基于通行效率及安全风险的路段综合评估结果显著改善。

关键词： 道路工程   湿热地区   柔性基层   路面结构   设计研究  

摘要： 为推广组合式柔性基层结构在南方湿热地区的应用,依据行业规范,选取福建地区典型路面材料,进行试验与统计分析,制定材料设计经验值。研究结果表明福建省的沥青混合料在动态模量上虽达标,但数值较全国平均值偏低;对于PE改性剂,其掺加比例建议控制在不超过0.35%为宜;级配碎石的动态模量受到多种因素如含水状态、体积应力、围压及密实程度的共同影响;按照实测服役期含水率变化规律,取最佳含水率靠近下限作为设计推荐值。本研究为湿热气候条件下的柔性基层结构设计及其实际应用提供了宝贵的见解,对促进福建等地区的路面工程建设与实践发展具有重要意义。To promote the application of composite flexible base structures in humid and hot environments, based on industry standards, typical pavement materials from Fujian Province were selected for experimental and statistical analysis to establish empirical values for material design. The research results indicate that while the asphalt mixtures in Fujian meet the dynamic modulus standards, their values are lower than the national average. For PE modifiers, it is recommended to control the blending ratio at no more than 0.35%. The dynamic modulus of graded crushed stone is influenced by multiple factors, including moisture content, volumetric stress, confining pressure, and degree of compaction. Considering the measured moisture content variation during service life, the recommended design value is set close to the lower limit of the optimal moisture content range. This study provides valuable insights into the design and practical application of flexible base structures in hot-humid climates, which is of great significance for promoting pavement engineering construction and practical development in Fujian and other regions.

关键词： 市政道路   工程施工   现场质量管理   策略  

摘要： 本文首先分析了市政道路工程施工现场质量管理的重要性,然后探讨了市政道路工程施工现场质量管理的现状及存在的问题,最后系统地阐述了市政道路工程施工现场质量管理的策略,以供相关从业人员参考。

关键词： 道路工程   改扩建   路基拼宽   不均匀沉降  

摘要： 针对城市道路改扩建工程中新老路基变形不协调的技术难题,探讨了开挖台阶、强化压实及土工合成材料加筋补强等措施发挥的作用。依托湖南省某城市道路改扩建工程,采用了换填+开挖台阶+铺设土工格栅+高速液压夯实机补强+局部路床掺水泥改良+排水的综合处治方案。检测数据显示:施工完成后,新老路基结合部和新建路基处的代表弯沉分别为150(0.01 mm)和155(0.01 mm),显著低于设计弯沉207(0.01 mm),且通车10 a路基路面均未出现相关病害,表明文中所采用的新旧路基拼宽技术能有效防止新旧路基不均匀沉降。

关键词： 道路工程   耐久性设计   材料选择   结构优化  

摘要： 本文旨在探讨提升道路工程设计耐久性的方法,通过综合分析材料选择、结构设计和施工技术等方面,提出了一系列科学合理的设计和施工策略。研究结果表明,通过优化材料选择、强化结构设计细节、创新施工技术,可以有效提高道路工程的耐久性,延长使用寿命,减少维护成本。文章最后强调了科学合理设计施工对于保障城市交通和人们出行安全的重要性。

关键词： 桥梁施工   大跨度   连续梁   施工  

摘要： 大跨度连续梁桥作为桥梁工程领域中的重要结构形式,因其能跨越较大的水域、峡谷等自然障碍,且具有结构连续、受力合理、行车舒适等优点,已成为现代桥梁建设中的主流选择之一。本文结合大跨度连续梁施工背景,研究了大跨度连续梁的悬臂浇筑、合龙技术,探讨了施工过程中的线形控制与应力监测方法,以及施工监控技术的应用,旨在确保大跨度连续梁的施工质量和安全,为类似工程提供技术支撑和借鉴。

关键词： 铁路工程   大跨度桥梁   现浇连续梁施工技术  

摘要： 在当今基础设施建设快速发展的时代背景下,大跨度桥梁建设成为交通工程领域的关键课题。本文聚焦于铁路工程中大跨度桥梁现浇连续梁的施工技术,深入探讨了挂篮施工、模板工程、钢筋施工、混凝土浇筑与养护以及预应力工程等关键环节。通过分析挂篮安装、预压与移动,模板的精确设计与安装,钢筋的精细施工,混凝土的高质量浇筑与养护,以及预应力筋的精准加工、张拉和孔道真空压浆等技术要点,为大跨度桥梁施工提供科学、系统的解决方案,以提升施工效率和工程质量,确保桥梁结构的安全性与耐久性,满足现代交通发展的需求。