关键词： 道路工程   开级配抗滑磨耗层   三维重构   空隙分布特征   渗透性能   灰关联分析法  

摘要： 【目的】确定不同细观空隙的连通程度、孔喉形状和大小等分布特征对开级配抗滑磨耗层（open-graded friction course，OGFC）渗透性能的影响。【方法】本文首先通过X射线（X-ray）获取OGFC试件二维计算机断层扫描（computed tomography，CT）图像，然后借助AVIZO可视化软件提取空隙与连通空隙特征，分析其对混合料渗透性能的影响；最后利用连通孔隙网络模型进行渗透模拟，并通过灰关联法定量分析连通空隙率、迂曲度、空隙数量和空隙平均等效直径与渗透性能的相关性。【结果】利用X-ray CT扫描、图像处理和三维重构技术相结合，可以更加方便、精确且直观地表征混合料内部的空隙分布特征；空隙与连通空隙分布均表现为试件两端空隙率大、大空隙数量多且中间少的规律，这使堵塞物更容易从路表进入路面结构内；对比OGFC三维重构模型和孔隙网络模型，发现孔喉的大小、长度、数量和等效直径等特征是制约OGFC渗水能力的主要因素；结合灰关联分析法，可得到各空隙分布特征对渗透性能的影响顺序为：连通空隙率>空隙平均等效直径>空隙数量>迂曲度。【结论】本研究可快速提取空隙特征并确定混合料渗透性能的关键影响因素，为评价OGFC路面的渗透性能提供理论依据。

关键词： 道路桥梁   伸缩缝   应用  

摘要： 随着我国交通基础设施建设的快速发展,道路桥梁的建设质量日益受到重视。伸缩缝是桥梁适应温度波动、承受荷载和桥体位移的关键结构,其施工技术的优劣直接关系到桥梁的安全性及耐久性。为了增强伸缩缝施工技术的实施成效,施工人员需密切关注施工细节与关键要点,剖析施工过程中遇到的问题,并严格遵循施工步骤进行作业。本文探讨了常用的伸缩缝施工技术,分析其技术要点与常见病害,制定道路桥梁伸缩缝施工技术的应用策略,以提升桥梁施工的品质,保证桥梁的安全与稳定。

关键词： 道路工程   碎石封层   改性乳化沥青   水性聚合物   调控制备   性能  

摘要： 针对碎石封层层间粘结、抗水损、耐久等服役性能亟待进一步提升的问题，调控制备了WER（水性环氧树脂）-WPU-Ⅰ（阴离子型水性聚氨酯）、WER-WPU-Ⅱ（非离子型水性聚氨酯）、WER-SBR（丁苯橡胶胶乳）、WPU-Ⅰ-SBR、WER-WPU-Ⅱ-SBR、WER-WPU-Ⅱ-EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物乳液）六种树脂基改性乳化沥青，探明了水性树脂类型及掺量对乳化沥青干燥时间、粘结、抗冲击、与集料黏附、拉伸、低温弯曲和防水抗渗性能的影响，确定了碎石封层用树脂基改性乳化沥青最佳材料组成及配比，揭示了水性树脂聚合物改性乳化沥青机理，评价了树脂基改性乳化沥青碎石封层集料抗剥落性能与防水抗渗性能。结果表明：树脂基改性乳化沥青25 ℃实干时间为65～95 min，其蒸发残留物拉拔强度达1.26 MPa，-20 ℃冲击强度达5.68 kJ/m2，且弯曲180°不开裂；建议碎石封层选用WER-WPU-Ⅰ和WER-WPU-Ⅱ-SBR改性乳化沥青，水性树脂掺量宜为15%，此时水性树脂在乳化沥青中分布均匀；在90%～110%碎石覆盖率下WER-WPU-Ⅰ改性乳化沥青集料抗剥落性能与防水抗渗性能略优于WER-WPU-Ⅱ-SBR改性乳化沥青，两种碎石封层湿轮磨耗后质量损失率均小于15%且不透水。

关键词： 道路桥梁   伸缩缝   施工技术  

摘要： 伸缩缝的设计与施工质量关系到桥梁的稳定性、耐久性与使用寿命,随着现代交通量的增加及气候变化的影响,桥梁的伸缩缝要满足基本的功能需求,还应具备良好的密封性与抗老化性能。本文分析了伸缩缝施工过程中涉及的关键技术,有材料的选择、施工工艺的规范性及施工过程中的质量控制,对比不同施工方法的优缺点,探讨了在实际工程中应采用的最佳施工技术,还深入讨论了伸缩缝施工中常见的混凝土养护、胶条安装以及伸缩缝装置的精确安装等问题,提出了相关的优化建议。总之,合理的设计、科学的施工管理与先进的技术手段,能有效的提升伸缩缝的性能,延长桥梁的使用寿命。

关键词： 超高性能混凝土   大跨度桥梁   复合结构  

摘要： 大跨度桥梁在现代交通基础设施中占据着至关重要的地位。随着工程技术的不断发展,超高性能混凝土(UHPC)在大跨度桥梁结构中的应用成为研究的热点。基于超高性能混凝土的大跨度桥梁结构创新设计与性能优化是一个多方面综合的研究领域,从材料特性到结构设计、施工工艺和性能参数控制等各方面都需要深入研究和探索,以推动大跨度桥梁建设的发展。本文旨在概括基于超高性能混凝土的大跨度桥梁结构创新设计与性能优化相关的关键内容。

关键词： 低填浅挖   路基施工   道路工程质量   影响研究  

摘要： 为了深入探究低填浅挖路基施工技术对道路工程质量的影响,分析了低填浅挖技术的特点及适用范围,并详细阐述了其施工准备、开挖、回填及质量检测与控制的具体过程.结果表明,低填浅挖技术能减少土方开挖和填筑量,提高施工效率和质量,改善工作面平整度,并有助于环境保护和可持续发展,以期提升道路工程的整体质量和延长使用寿命.

关键词： 桥梁建设   桩基工程   质量管理  

摘要： 在道路桥梁建设中,桩基工程的技术水平和施工品质直接决定了桥梁的整体性能及其使用周期,并对交通安全产生显著影响。若在质量上出现疏漏,将可能导致重大的生命财产损失,故而对桥梁桩基建设的技术细节必须给予充分关注。本篇文章旨在首先对桩基建设进行概述,继而深入剖析道路桥梁桩基建设的技术关键,并最终提出桥梁桩基质量管理的策略,以期为国内桥梁桩基建设提供借鉴。

关键词： 预应力混凝土   自适应控制   铁路桥梁   参数敏感性分析  

摘要： 本研究围绕大跨度预应力混凝土高速铁路桥的施工全过程,旨在深入分析各种施工因素对桥梁结构性能的影响,研究先进的施工控制理论与方法,并结合现代信息技术,探索一套高效、实用的施工控制策略,以期达到提升大跨度预应力混凝土桥梁施工精度、保障结构安全可靠的目的。这不仅对我国高速铁路桥梁建设具有指导意义,也将为类似工程的设计与施工提供借鉴。

关键词： 道路工程   道基   数值模拟   试验  

摘要： 天津滨海国际机场三期改扩建场地土质软弱，含水量高且不同区域土质差异性显著，为探明双层复合道基反应模量影响因素，以山皮石换填淤泥质土为例，通过建立道基反应模量理论公式，解析山皮石换填厚度求解公式。基于换填山皮石现场试验，结合三维数值模型计算结果验证道基反应模量理论公式的合理性和精确性，得出机场跑道区和非跑道区山皮石换填厚度预测模型，以适时调整山皮石换填厚度，实现对换填材料的优化利用。