关键词： 城市道路工程   沥青混凝土   路面施工技术  

摘要： 道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分,而沥青混凝土作为城市路面的常用材料,其施工质量直接关系交通的顺畅运行、市民的出行体验以及城市的整体形象。文章论述了城市道路工程中沥青混凝土路面的施工准备,在此基础上,进一步探讨了沥青混凝土路面施工技术要点,并提出了相应施工质量控制措施,以期为沥青混凝土路面的施工质量提供可靠保障。

关键词： 道路桥梁施工   桩基础   干成孔旋转桩施工技术  

摘要： 市政道路桥梁施工广泛应用干成孔旋挖桩技术,它采用旋挖钻机回转破碎岩土并提升卸土,高效环保,适应多种地质条件。地质勘验、方案设计、设备准备是施工前的必要环节,这些准备工作至关重要。实际操作包含了这些关键步骤:精确测量放样定位、妥善埋设护筒以稳固孔壁、旋挖钻进直至设计标高,然后彻底清孔,钢筋笼的制作吊装、为质量检测服务的声测管安装,以及最后的混凝土灌注,灌注过程需要严谨的质量管控和周密的安全管理措施以保障工程进展顺遂,施工中各个环节都需要紧密衔接、精密把控。

关键词： 大跨度   市政道路桥梁   施工   关键技术  

摘要： 随着改革开放以来,经济全球化不断加深,我国的社会经济发展速度不断加快,我国的城市化进程也不断深入,并且在经过第三次科技革命后,我国的科技水平也得到了显著提升,这在一定程度上推动了道路桥梁建设的发展,使得交通治理与人们出行的问题得到了有效的解决。但是由于城市建设的不断扩大,普通的市政道路桥梁设施,已无法满足人们对于大跨度的交通通勤的需求,所以如今大跨度市政道路桥梁的建设也具有着重要的社会经济意义,但其施工过程中涉及了复杂的技术与工艺,尤其在桥梁结构的稳定性、承载力及耐久性方面对技术提出了更高的要求。所以本文详细介绍了大跨度市政道路桥梁施工的关键技术,对于城市发展的优势,现如今存在的不足,和如何改进提出的建议。

关键词： 道路工程   水泥混凝土路面   冻融循环   混凝土面板性能  

摘要： 不同强度等级的水泥混凝土的强度指标和抗疲劳性能会受到冻融循环作用的影响,出现不同程度的衰减。随着冻融循环次数的增加,其衰变速率呈现加剧趋势。水泥混凝土强度等级较高时,其内部结构致密,骨料与结合料之间的粘结较为紧密,微裂纹数量较少,对冻融循环作用有较好的耐受性。

关键词： 市政道路工程   施工现场   管理策略  

摘要： 随着我国经济的高速发展,城市道路建设规模不断扩大,市政道路工程对城市基础设施建设、国民经济和社会发展都具有举足轻重的意义。然而,在施工现场管理中还存在着一系列的问题,所以,有必要对市政道路工程施工现场管理的优化对策做进一步的研究。只有通过对施工现场的管理,才能使市政道路的质量得到提高,推动城市的更好发展。文章论述了目前城市道路建设中存在的问题,并根据自身实践经验提出了一些具体的对策。

关键词： 道路工程   高速公路   后张法   预应力混凝土  

摘要： 为保证某公路西河大桥的施工质量和工程安全,本文以某高速公路桥梁为例,基于该桥梁工程的基本情况,深入分析该桥梁所采取的施工技术,明确具体的施工流程。全面总结该工程项目的施工经验的基础上,发现在采用后张法预应力这一结构加固施工技术的过程中,还需对支挂篮、预应力筋张拉、钢筋绑扎、混凝土搅拌等关键性环节提高重视。不仅如此,施工准备也需得到保证,可为后续的施工工作高质量落实奠定基础。从该工程后续的实际运营情况来看,后张法预应力技术在高速公路桥梁混凝土施工中应用效果突出,可最大程度提高桥梁本身的承载力、稳定性。但在实际施工过程中,还需在实际施工前,开展精确设计,并且严格按照相应的施工规范进行,以此才可确保桥梁结构的安全性和耐久性。

关键词： 道路工程   填石路基   离散元   振动压实   动力触探   智能感知  

摘要： 根据山区高速公路填石路基的填料特性,采用室内试验和数值模拟相结合的方法确定现场填料细观参数,通过离散元软件进行振动压实模拟,分析各碾压参数对路基压实的影响效应,结合灌水法测试结果探究适用于山区填石路基压实质量的快速检测方法。结果表明:填石路基在振动压实过程中颗粒间力链体系是一个不断打破又重新建立的动态过程,整个路基结构由大粒径骨料颗粒间的接触形成强力链;建议采用振动频率28 Hz、激振力400 kN、振幅1.0 mm的碾压参数组合,该组合下压实效率和质量较优;得出山区大粒径填料填石路基密实度与重型动力触探的贯入度呈负相关关系,重型动力触探可作为快速检测技术用于大粒径填石路基的压实度检测;通过在填石路基内部埋设传感器的方法对其服役性能进行长期监测和感知,结果表明:路基沉降速率约为0.5 mm/d,未出现不均匀沉降;土压力在工后70 d左右达到峰值并处于稳定状态;边坡水平位移最大值为7 mm;各监测指标在监测期内均未达到设置预警值,验证了提出的适用于山区高速公路填石路基碾压参数组合和重型动力触探压实质量控制技术有效、可靠。

关键词： 道路工程   生命周期分析法   温拌再生融合技术   节能减排   温室气体  

摘要： 为了准确评估温拌再生融合技术的环境效益,基于生命周期法确定路面建设期间环境效益的边界范围,建立碳排放计算模型。通过现场调查及数据分析,运用模型分别计算温拌再生技术与热拌技术的能耗及温室气体排放。最终对比分析了温拌再生融合技术的节能减排效益。结果表明:温拌再生路面施工过程中,原材料生产能耗324.47 MJ,温室气体排放为19.65 kg CO_(2e),混合料拌和能耗为217.28 MJ,温室气体排放为18.15 kg CO_(2e)。与热拌技术相比,温拌再生融合技术在混合料拌和阶段能耗和温室气体排放都有减少,RAP掺量为40%时,温拌再生路面建设期能耗节约33.33%,CO_(2)排放降低20.11%。

关键词： 高性能材料   UHPC   钢渣沥青   桥梁建设   道路工程   性能评估  

摘要： 高性能材料在桥梁与道路建设中的应用日益广泛,文章以粤港澳大湾区黄茅海大桥UHPC板工程和江西高速公路钢渣沥青路面试验为例,探讨了超高性能混凝土(UHPC)和钢渣沥青混合料在工程中的应用;研究分析了这两种材料的性能特点、应用方法和实施效果,评估了其在提高结构耐久性、减少维护成本和促进资源循环利用方面的优势。结果表明,UHPC显著提升了桥梁的抗腐蚀性和结构稳定性,而钢渣沥青混合料改善了路面性能并实现了废物资源化。高性能材料在提升工程质量、延长使用寿命和推动绿色建设方面具有显著成效。

关键词： 铁路桥梁健康监测   数据处理   模态参数识别   有限元模型修正   损伤识别   安全预警   状态评估  

摘要： 为进一步推进大跨度铁路桥梁健康监测技术发展,保障桥梁运营安全,从国内铁路桥梁健康监测发展现状、健康监测数据处理、模态参数识别、有限元模型修正、损伤识别方法、结构安全预警及状态评估方法6个方面调研、梳理和分析了桥梁健康监测方面的研究现状和进展。综合分析表明:虽然大跨度铁路桥梁健康监测系统目前已具备完整的工作框架,并且部分问题在现有系统中有一定的解决方案,但由于桥梁所处环境因素复杂且监测数据量巨大,其效果有待提升;作为后续研究的基础,监测数据的处理极为重要,如何利用多源异构数据高效地自动处理数据是重点研究方向;在模态参数识别方面,如何准确识别低频、紧密型模态并自动剔除环境因素影响是目前研究的主要方向;在有限元模型修正方面,大跨铁路桥梁的有限元模型修正需要参数较多且非线性程度较高,基于神经网络的有限元模型修正方法较为适用,利用深度学习方法可以对有限元模型进行实时更新,为实时状态评估及结构安全预警研究奠定基础;在损伤识别方面,结合有限元模型与实测数据两者对桥梁进行损伤识别,利用不同层级的数据的结合识别桥梁损伤,从而提升结构损伤识别准确率,是目前桥梁损伤识别研究的主要发展方向;在结构安全预警方面,针对大跨度铁路桥梁预警系统的研究仍处于发展阶段初期,亟须建立一套完整的预警系统,预警阈值设定方式、异常情况预警准确度、如何判别异常情况的紧急程度、预警后采取何种措施等方面问题的解决是铁路桥梁预警系统的主要研究方向;在状态评估方法方面,铁路桥梁的状态评估缺乏统一标准,并且大多数状态评估只采用动力性能指标作为判断标准,针对铁路桥梁利用多源数据融合并与物理模型结合的方式制定合理的状态评估标准、建立评估体系是至关重要的。