关键词： 市政道路工程   软土路基处理技术   应用  

摘要： 城镇化建设的不断推进对市政道路的质量提出了新的要求。在市政道路工程施工作业中,软土路基处理技术的应用能够显著提升市政道路工程质量,有助于延长道路的使用寿命,为大众的出行安全提供有力保障。本文对市政道路工程中的软土路基处理技术实践应用情况进行了研究与探讨,阐述了市政道路工程中的软土路基处理技术的重要性,介绍了市政道路工程中软土路基处理技术的具体实践应用情况,旨在能够为相关研究提供参考。

关键词： 道路工程   半刚性基层材料   模量试验   动态模量   弯拉模量   相位角  

摘要： 为了研究半刚性基层材料的模量特性,采用UTM材料试验机和M2F梯形梁试验设备,分别对不同水泥掺量下的半刚性基层材料进行压缩和弯拉动态模量测试,系统探究测试方法、水泥掺量、应力水平对半刚性基层材料动态模量和相位角的影响规律。结果表明:①半刚性基层材料在压缩和弯拉模式下具有不同的应力依赖特性,随着应力水平的增加,压缩模量逐渐增大而弯拉模量逐渐减小;②相位角随着加载频率的增加逐渐减小,其中抗压模式相位角为3.1°~4.3°,弯拉模式相位角为5.1°~7.3°;③弯拉模量显著高于抗压模量,其比值范围为1.8~2.8;④水泥掺量的增加可提升半刚性材料的强度和模量,但会降低其相位角。

关键词： 大跨度悬挑脚手架   桥梁施工   结构特点  

摘要： 随着桥梁建设的不断发展,大跨度悬挑脚手架在桥梁施工中的应用日益广泛。本文首先概述了大跨度悬挑脚手架,接着分析了结构特点以及力学性能,以及影响其稳定性和安全性的关键因素,然后探讨了在桥梁施工中如何根据实际工程需求,进行合理的设计与布置,最后研究了大跨度悬挑脚手架在桥梁施工中的具体应用,希望为桥梁施工中高效、安全地应用大跨度悬挑脚手架提供一定的理论支持和指导,推动桥梁施工技术的进步与创新。

关键词： 桩基施工技术   质量控制   桥梁工程   施工步骤比较   质量问题避免  

摘要： 桩基作为桥梁工程的关键部分,其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和安全性。在《道路桥梁施工中桩基施工技术与质量控制》这篇论文中,首先对道路桥梁施工中各种桩基类型的施工技术进行了全面梳理,包括说人工挖孔桩、钻孔灌注桩等。对每种技术的施工步骤、优点和不足进行了详细的比较和分析。之后,论文深入研究了桩基施工质量控制的关键环节,包括原材料质量控制、施工过程质量控制以及对竣工桩基的质量验证等。接着,作者详细描述了实施质量控制的具体办法,主要包括施工前的设计审核、施工中的过程监控和施工后的质量检查。最后,论文提出了一些建设性的建议,旨在进一步提高桥梁桩基施工的技术水平和质量控制能力。通过这些措施,可以有效避免施工过程中可能出现的质量问题,提升桥梁工程的整体质量。本研究对于提高道路桥梁桩基施工质量、保证道路桥梁工程安全稳定性具有重要的参考价值。

关键词： 沉降变形   数值模拟   山区填石路基   道路工程  

摘要： 为进一步分析山区填石路基在复杂地形条件下的稳定性,以半填半挖式路基为研究对象,基于有限元平台建立路基沉降数值模型,探讨了路面结构体系不均匀变形和附加应力的关系。结果表明:①山区填石路基顶部不均匀变形曲线主要为勺形或S形,路基顶面的施工后沉降具有时空耦合效应。越靠近路肩边缘,变形值越大;②路面结构的面层顶面、基层顶面和基层底面的附加应力随路基不均匀变形量的增加而增加;③填石路基沉降曲线由两条中心对称的S形抛物线组成,可用二次项系数k作为路基变形的控制条件。

关键词： 市政道路工程   软土地基   处理技术  

摘要： 在市政道路工程中,软土地基是常见且复杂的地质状况,其具有高压缩性、低承载力以及易沉降的特点,给工程质量带来了严峻挑战。本研究针对软土地基的基本特性与处理需求展开分析,深入探讨了预压加固法、换填法、排水固结法、化学加固法以及复合地基技术等主要处理手段的施工关键要点及适用性。研究结果显示,科学合理地选用软土地基处理技术,能够切实提高地基的承载能力,有效降低不均匀沉降的发生,并提升施工效率。文章的结论部分对软土地基处理技术的未来发展趋向进行了展望,期望能为提高市政道路工程的质量以及延长其使用寿命提供技术方面的参考。

关键词： 道路工程   再生骨料透水混凝土   浇筑   振捣  

摘要： 道路工程作为市政工程中的一部分,对运输、旅游、交通等行业的经济发展具有重要作用。为提高道路工程施工质量,可使用再生骨料透水混凝土作为基本材料。再生骨料透水混凝土具有环保性、经济性、高品质等优点,不仅可以提高道路工程的透水性,提高道路交通的安全性,还能对建筑垃圾进行重新利用,有效实现节能与环保目标,提高道路工程施工质量。基于此,文章以再生骨料透水混凝土的概念为切入点,简要论述再生骨料透水混凝土质量的影响因素,并对道路工程中再生骨料透水混凝土的应用案例进行具体分析,主要包括工程概况、再生骨料透水混凝土的制作、浇筑施工要点、施工质量控制等,旨在为道路工程中再生骨料透水混凝土的应用提供参考,进一步提高道路工程施工质量。

关键词： 道路工程   FWD模型   非线性特性   路基模量反算  

摘要： 为了建立能够客观准确评价既有路基承载能力状况的测算方法,改善路面模量反算软件因初值选取不唯一而导致的误差问题,建立了路面弹性层状体系有限元动力模型,基于相关性分析筛选优化了弯沉盆参数,提出了基于BDI-F 2-d 9的三参数路基模量预测模型;在此基础上形成多层路面模量反算新方法,并利用北京RIOHTrack环道的4种不同典型路面结构的实测数据对该模型的有效性和准确性进行验证。结果表明:应用所提出的FWD三参数预测模型计算得到的路基模量较常规反算方法更为准确,且与承载板实测值之间存在较好的线性关系(R^(2)=0.9106),两者比值介于0.19~0.28之间,符合已有文献研究结论。以此路基模量预测值作为输入参数并利用沥青路面动力有限元模型能更加准确地模拟FWD测试动态过程,从而提高了路面各层模量的反算精度。研究成果为模量反算软件初值选取提供了参考,并为利用弯沉盆参数(DBP指标)构建适用于实际工程的路基、路面模量反算方法提供了理论依据。

关键词： 市政道路   软土地基   沉降量   加固技术  

摘要： 市政道路运行的安全和稳定决定了市政道路交通通行的效率,根据道路地基与地质条件和相关地质参数,分析软土地基的沉降量,应用CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)加固技术,探讨施工工艺和质量控制要点,建立市政道路路基有限元模型,进而分析了CFG桩加固前后对软土地基造成的沉降变形。研究表明:应用CFG桩加固技术后软土地基中心位置的沉降量为6.31 cm,沉降量明显降低,整体的承载能力显著提高,对软土地基层的物理力学性质有明显改善,地基强度明显增强。

关键词： RTK技术   道路工程   测量精度   网络RTK   实时动态定位  

摘要： 在现代道路工程中,测量技术的精度和效率直接影响着工程的质量和进度。实时动态差分定位技术(RTK)作为一种高精度的卫星定位技术,近年来在道路工程测量中得到了广泛应用。RTK技术通过接收地面基站的差分信号,能够在短时间内提供厘米级的定位精度,这对于复杂地形和高要求的工程项目尤为重要。随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,传统测量方法已难以满足日益增长的精度需求。本文旨在探讨RTK技术在道路工程测量中的应用,分析其在提高测量精度、缩短施工周期以及降低工程成本方面的优势,并展望其未来的发展潜力。