关键词： 改性沥青混凝土   市政道路   施工工艺   质量控制   性能评价  

摘要： 当前市政道路面临车流量大、荷载重、气候复杂等挑战,传统路面材料难以满足使用要求。本研究以改性沥青混凝土在市政道路工程中的应用为研究对象,深入分析了其组成特征、性能优势及配合比设计要点。通过工程实践探索,系统总结了改性沥青混凝土在不同路段的适用条件、施工工艺控制要点及质量检测方法。提出了改性沥青混凝土路面耐久性评价方法,建立了使用性能跟踪体系,形成了完整的施工质量控制技术方案,为提升市政道路工程施工质量和使用寿命提供了实践指导。

关键词： 道路桥梁工程   施工质量   钻孔灌注桩施工技术   应用  

摘要： 随着我国经济快速发展,道路桥梁工程迎来新的发展机遇与挑战。道路桥梁施工工程质量越来越重要,国家对道路桥梁工程的投入力度逐渐增大。为提高道桥工程建设品质,施工企业需主动引入各类创新性施工技术。钻孔灌注桩技术作为在道路桥梁工程建设中得到了广泛应用的成熟工艺,对施工效率与工程质量的提升具有显著促进作用。本研究重点围绕该技术的基本特征、具体应用及其在实践中的关键要点展开探讨分析,旨在为相关工程建设提供有益参考与技术建议。

关键词： 市政道路桥梁工程   施工通病   管理意义   预防措施   处理对策  

摘要： 文章首先简述了市政道路桥梁施工通病管理的重要意义;然后总结了市政道路桥梁施工通病类型;并且分析了各种通病的预防策略,包括做好完善的施工准备工作、强化施工过程的质量管控;随即探讨了市政道路桥梁施工通病针对性处置策略,包括路基沉陷的处置方案、裂缝的应对举措、桥面车辙的解决办法、桩基质量问题的处理手段、桥梁伸缩缝损坏的修复措施;最后引入案例总结了市政路桥工程施工通病预防与处理策略的应用成效,供参考。

关键词： 市政道路   桥梁施工   现场施工技术   应用管理  

摘要： 市政道路桥梁工程作为现阶段一个重要施工项目,工程质量可以给市政交通带来较大影响,所以必须提高重视度,采取有效施工技术,以确保工程质量,延长工程使用期限。当前施工技术较为多样,如何选择是当前探讨内容,然而想要保证这些技术的发挥效果,应予以有效管理,通过科学合理的应用现场施工技术并实施有效的管理,可以将市政道路桥梁工程整体质量提升,利于城市的可持续发展。

关键词： 道路工程   有害排放抑制   氨基功能化   橡胶沥青   MOFs   吸附机理  

摘要： 橡胶沥青高温下产生的有毒污染物给环境带来了严重危害,为减少橡胶沥青生产施工过程中的有害排放,通过引入碱性氨基基团制备了具有复杂孔隙结构的高活性多孔配位聚合物（金属有机框架,MOFs）。采用微观测试手段研究了氨基功能化MOFs的微观形貌、孔隙结构和官能团组成;结合室内烟气试验对橡胶沥青有害排放的抑制效果和排放前后的分子量分布变化进行定量分析;在此基础上,通过室内试验与数值模拟相结合的吸附动力学分析,揭示了氨基功能化MOFs对橡胶沥青排放物有机挥发性气体（VOCs）的吸附机理。研究结果表明,碱性氨基官能团的成功引入在保证MOFs材料仍然具有300 m2·g-1以上较高比表面积和大量微-介孔结构的同时,显著提高了对于极性VOCs的吸附能力。添加氨基功能化MOFs后的橡胶沥青烟气排放总量显著减少,排放物VOCs的主要成分均下降了35%以上,尤其是小分子挥发性有机物的排放得到明显抑制。此外,氨基功能化MOFs的吸附结果与准二级动力学模型和颗粒内扩散模型的拟合效果更好,排放物VOCs的吸附行为以化学吸附占主导,同时也存在一定的物理吸附行为。分子动力学模拟表明氨基功能化后MOFs材料更容易吸引VOCs气体分子的靠近,与未接枝氨基官能团的MOFs材料相比具有更高的吸附容量。

关键词： 桥梁工程   平行钢丝索   水分扩散试验   HDPE护套   钢丝锈蚀  

摘要： 平行钢丝索广泛应用于中国大跨度索承体系桥梁建设中。近几年索体的腐蚀-疲劳耦合断裂时有发生,其中水分是桥梁缆索锈蚀的关键因素之一,在索体护套受损时易通过受损区侵入索体内部形成温度腐蚀环境。为探究平行钢丝索内部水分扩散规律,开展试验模拟了温湿环境中索内轴向与径向水分扩散行为,研究了索体内部钢丝锈蚀对水分扩散规律的影响,并基于菲克第一定律计算了索内各向异性水分扩散系数。结果表明:索内水分扩散行为与索体放置角度、护套缺陷类型、温度、钢丝锈蚀程度和钢丝排布方式密切相关;相较于其他索体放置角度,轴向水分扩散系数Dax在索体放置角度为60°时达到峰值,最高增加15.37%;相较于护套径向开裂与贯穿孔,当护套轴向开裂时索内轴向水分扩散系数Dax达峰值,最高增加29.95%;环境温度50℃时,轴向水分扩散系数Dax相较于20℃时最高增加79%;锈蚀索体在较为严重的Ⅱ级锈蚀情况下可能由于钢丝膨胀等原因导致水分扩散行为中断,并使得水分在护套缺陷处堆积,相较于钢丝未锈蚀情况,中度锈蚀的Ⅰ级锈蚀情况下径向扩散系数Drd与轴向扩散系数Dax最高可降低33.7%、89.4%,索内钢丝第二层与第三层轴向扩散系数Dax与第一层钢丝相比,未锈蚀情况下最高降低45.73%、25.81%,Ⅰ级锈蚀情况下最高降低17.2%、26.35%。

关键词： 道路工程   周期隔振屏障   表面波   衰减域   隔振效果  

摘要： 为了应对表面波引起的环境振动污染问题,减少振动所带来的损害,提出一类临时性周期空沟-堆土联合隔振屏障,并对其隔振性能开展了理论研究。首先,基于周期性结构理论,选取空沟-堆土联合隔振屏障的单胞,分析了联合屏障的带隙形成机理并研究了屏障几何尺寸对带隙特性的影响。其次,建立了简谐荷载作用下周期性空沟-堆土新型隔振屏障的动力响应分析模型,并利用有限单元法数值分析了空沟宽度、空沟深度和堆土高度等几何参数对隔振效果的影响。最后,考虑联合屏障退化为单一屏障时隔振效果的变化,将该联合隔振屏障与单一空沟和单一堆土屏障的隔振性能进行了比较。结果表明:空沟-堆土联合屏障兼具局域共振带隙和Bragg散射带隙,扩大了屏障的带隙范围,其中空沟尺寸变化对带隙边界和宽度的影响大于堆土尺寸,结构尺寸过大时会导致带隙宽度减小,不利于屏障隔振;对于隔振效果,高频隔振优于低频隔振,屏障的周期数和空沟深度对隔振效果的影响最为显著,周期数和深度越大,隔振效果越强,堆土宽度的影响最小。此外,相较于单一空沟和单一堆土屏障,周期性空沟-堆土屏障具有更好的隔振效果,隔振效果相差10 dB以上,说明了联合屏障的合理性,因此可有效减少空沟开挖深度,降低施工成本。

关键词： 道路工程   沥青混合料   细观结构   路用性能   数字图像处理技术   粗集料棱角性  

摘要： 旨在探究粗集料棱角性对沥青混合料细观结构和路用性能的影响。通过测量实体工程中不同加工方式下粗集料的棱角性，并利用数字图像处理技术获取由不同棱角性粗集料制备的混合料内部结构，分析了棱角性对粗集料接触特性和分布特性的影响规律。同时，通过室内试验研究了棱角性与宏观路用性能的关系，探讨了细观结构对宏观性能的作用机理。研究结果表明：(1)粗集料棱角性的增加会提高平均接触数量和平均接触长度，但与平均接触方向无明显关系；(2)棱角丰富的集料在压实方向上更加稳定，不易被压倒；(3)提高粗集料的棱角性可以改善沥青混合料的高温和低温性能，但对水稳定性有负面影响。

关键词： 道路工程   改性沥青   SBS含量检测   神经网络   PSO   主成分分析  

摘要： 为准确检测改性沥青中SBS含量，提出一种基于粒子群算法(PSO)优化BP神经网络的SBS含量预测模型。通过红外光谱试验采集不同SBS含量的改性沥青红外光谱图，构建数据集，采用基线校正和主成分分析法(PCA)对获取的数据进行预处理，利用粒子群算法优化BP神经网络的初始权值与阈值，构建PSO-BP预测模型，并与BP神经网络和标准曲线法(PSCM)进行对比分析。结果表明：PSO-BP模型的预测值与实际值具有高度一致性，采用PSO-BP预测模型得到的测试集STD、MAE、RMSE分别为0.047、0.036和0.048,与传统BP神经网络和PSCM标准曲线法相比，PSO-BP预测模型的STD值分别降低了66.4%和66.9%;MAE分别降低了69.7%和83.2%;RMSE分别降低了64.4%和81.2%,说明利用粒子群算法对BP神经网络的权值和阈值进行优化，能够提高BP神经网络的预测能力及准确性。研究成果证明提出的PSO-BP模型在检测改性沥青SBS含量方面具有较高的精确性和适用性，为SBS含量的准确检测提供了新的研究思路。

关键词： 市政道路   沥青   混凝土施工  

摘要： 市政道路工程中沥青混凝土施工技术是确保道路质量、延长使用寿命的核心。在文章中,综合分析沥青混凝土施工的关键,在施工中包含施工准备、材料控制、搅拌运输、摊铺压实、接缝处理、质量控制等等。市政建设过程中通过合理规划施工方案、严格控制沥青混合料的配比、使用先进的摊铺以及压实技术、细致处理接缝处等,通过采取可靠技术,有效提升路面的平整度、耐久性能、行车舒适性能,从整体上提高市政道路的整体性能。