关键词： 高韧性水泥基复合材料   高温处理   抗折性能   弯曲韧性   聚乙烯纤维   钢纤维  

摘要： 为了探究高韧性水泥基复合材料经高温处理后的力学性能,采用聚乙烯纤维与钢纤维混杂方式制备一种混杂纤维高韧性水泥基复合材料,通过三点抗折试验探讨所制得聚乙烯纤维-钢纤维高韧性水泥基复合材料经温度20、60、100、150、200、250℃处理后的抗折性能。结果表明:随着处理温度的升高,该复合材料的开裂应力、峰值应力和弯曲韧性均表现为先增大后减小的变化规律,处理温度为60、150℃时最大开裂应力为12.09 MPa,最大峰值应力为18.52 MPa;峰值应力受处理温度的影响较显著,当处理温度为200、250℃时,聚乙烯纤维熔化,复合材料的峰值应力相较于处理温度为150℃时的分别减小42.7%、57.9%;该复合材料的弯曲韧性在指定挠度为L/150、L/100(其中L为支座间跨度)阶段受处理温度影响较小,在指定挠度为L/50、L/25阶段,随着处理温度的升高而先增大后减小,聚乙烯纤维熔化导致复合材料在大挠度阶段的弯曲韧性明显减小。

关键词： 复合材料   夹层穿透损伤   维修方案   修复工艺  

摘要： 飞机在运行中,机翼前缘遭遇鸟击或者外来物撞击后损伤,是一种很典型的非正常状况。本文基于SR20飞机机翼遭受鸟击后损伤,介绍了SR20飞机复合材料的基本组成、构造方法、损伤类型和修理类型。结合厂家给出的维修方案,总结了机翼上蒙皮前缘修理更换所需的修复环境、操作流程、修复工艺和材料。因技术垄断等原因,暂无法自主按照维修手册进行复合材料修理,通过本文介绍,为今后SR20飞机该区域的损伤修理奠定实践基础。

关键词： 绿色化工技术   化学工程工艺   环保   可持续发展  

摘要： 随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视,绿色化工技术的出现为化学工业绿色转型提供了契机。传统的化工生产方式往往产生不可忽视的环境污染和资源浪费,在社会经济高度发展的背景下已无法满足现代社会对绿色、低碳、循环发展的需求。绿色化工技术以其环保、高效、低耗的特点为化学工业的可持续发展提供了新思路,在实际推广过程中绿色化工技术却面临着技术成熟度、成本、市场接受度等多方面的挑战。因此,深入了解绿色化工技术的背景、特点及其面临的挑战对于推动其广泛应用和发展具有重要意义。

关键词： 复合材料   吸附剂   固相萃取   诱惑红色素  

摘要： 将已经制备好的γ-Al_(2)O_(3)-PAM复合材料作为固相萃取吸附剂,结合可见分光光度计,用于分离分析食品中的诱惑红色素。考查了固相萃取实验条件对吸附率的影响,优化的实验条件:吸附剂用量为150 mg,样品pH值为3.0,样品体积为2.0 mL,诱惑红色素的最大吸收波长为505 nm,该条件下诱惑红色素的检出限是0.072μg/mL,定量限是0.238μg/mL,日内、日间精密度分别在3.89%和5.74%,实际样品的加标回收率在88.2%~97.5%范围内。

关键词： 环氧树脂   表面处理   复合材料   增韧改性   环氧砂浆  

摘要： 采用硅烷偶联剂KH550改性石英骨料,FTIR结果证实KH550分子结合可在石英颗粒表面。再分别使用石英骨料(QP)和硅烷表面修饰后的石英骨料(TQP)制备环氧树脂复合材料。在粘度曲线中可知填充TQP的混合胶具有更明显的剪切稀化特性。拉伸强度和断裂伸长率特性表明,当填料/树脂增加时,填充TQP的样品具有更高的强度和伸长率保持率。抗压强度测试进一步证实了KH550官能团对体系的积极作用效果。此外,冲击强度随着填料(TQP)/树脂的增加而提高,而随着QP的增加,冲击强度明显降低。在SEM显微照片中,在含有TQP的体系中还可以观察到更多的应力发白现象,表明良好的应力分散效果。将改性后的环氧材料制备成环氧砂浆材料,用于高速公路防撞墙开裂、鼓包、露筋等混凝土缺陷修复,综合应用效果良好。

关键词： 螺旋铣削   铣削力   表面形成机理   出入口损伤   复合材料  

摘要： 为了探究SiCp/Al复合材料螺旋铣削过程中材料去除机理以及铣削力和制孔质量影响规律,利用有限元仿真对加工表面形成机理进行研究,并通过试验验证了仿真的准确性。探索了工艺参数对铣削力、孔壁加工形貌、出入口棱边质量的影响规律,结果表明:螺旋铣削过程中铣削力随主轴转速增大而降低,随螺距和公转转速增大而增大;加工表面形貌均匀性随主轴转速增大而提高,随螺距和公转转速增大而降低;出口棱边质量随主轴转速和公转转速的增大而提高,随螺距增大而降低;入口棱边质量随主轴转速和螺距的增大而降低,公转转速对入口棱边质量没有影响。

关键词： 油管   自蔓延高温合成技术   组织结构   力学性能   耐腐蚀性能  

摘要： 为提升油田开发用油管的使用服役性能,以Ф73×5.51 mm J55油管为基体,运用自蔓延高温合成技术(SHS)在Al+Fe_(2)O_(3)基本铝热体系中(B组分)添加质量分数为4%Nb_(2)O_(5)、8%ZrO_(2)、13%CrO_(3)、5%SiO_(2)为新型SHS材料体系,制备了新型陶瓷内衬耐磨涂层油管(A组分)。运用SEM、EDS、XRD、FTIR等分析手段测试了耐酸性腐蚀、结合强度、弯曲强度和压溃强度等性能,对比分析结果表明:A组分制备的陶瓷内衬层的耐腐蚀性、弯曲强度、结合强度及压溃强度均优于B。其中,A组分涂层和B组分涂层1200 h的流动腐蚀失重率分别为0.42%、0.54%,性能均优于J55油管基体。A组分制备的陶瓷内衬油管弯曲强度比B组分提升了15.9%。基于滑脱位置观测,确定了Fe-Fe界面部分冶金结合力与Fe-Al_(2)O_(3)界面机械结合力强弱的转换温度约为200℃,低温时机械结合力大于冶金结合力,高温时机械结合力小于冶金结合力。

关键词： 聚酰亚胺   玄武岩纤维   弯曲强度   摩擦磨损  

摘要： 采用热模压方法制备了纯聚酰亚胺(PI)、玄武岩纤维/聚酰亚胺(BF/PI)和硅烷KH550改性玄武岩纤维/聚酰亚胺(KBF/PI)复合材料,对比研究了PI、BF/PI和KBF/PI的硬度、弯曲强度及其与GCr15球对磨时的摩擦磨损行为。研究结果表明,BF/PI和KBF/PI的硬度、弯曲强度和耐磨性能均明显高于PI,其中KBF/PI的提高幅度最大。当摩擦载荷为6~12 N时,BF/PI和KBF/PI的平均摩擦系数远低于PI,且摩擦系数的波动更小;当摩擦载荷增至15 N时,PI的平均摩擦系数明显降低且波动变小,而BF/PI和KBF/PI的平均摩擦系数明显增加。不同载荷下PI、BF/PI和KBF/PI的摩擦系数与磨损率差异与其摩擦磨损机制密切相关。

关键词： 聚合物   复合材料   热导率   导热填料   导热机理  

摘要： 综述了近些年关于聚合物复合材料导热机理的研究进展,概述了导热性能预测的理论框架模型,介绍了声子导热机制对于提升导热聚合物复合材料导热性能的重要性。对比分析Maxwell模型、Bruggenman模型、Every模型等理论模型的特点,阐明了这类模型能为预测聚合物复合材料的热导率提供有效途径。同时探究了影响填充型聚合物复合材料导热性能的重要因素,梳理了填料类型、填料的形状和尺寸分布、填料用量、界面热阻等因素对聚合物复合材料热导率的影响规律。总结了导热聚合物复合材料目前研究存在的挑战,并对该领域未来研究方向和发展趋势进行了展望。

关键词： MoO_(2)   ZnS   复合材料   穿梭效应   隔膜改性  

摘要： 锂硫电池由于其高能量密度、低成本效益被认为是最有前途的下一代电池体系之一.然而多硫化物的穿梭效应大幅降低了锂硫电池的循环稳定性和寿命,严重阻碍其实际应用.无机金属化合物材料改性的隔膜不仅能抑制多硫化锂(LiPS)的穿梭效应,其部分特殊的晶面还能加速多硫化物的氧化还原反应动力学.本文在罗盘状ZnS表面原位生长球状的MoO_(2),制备MoO_(2)/ZnS复合材料.MoO_(2)对多硫化物有着较强的吸附作用,ZnS有着良好的电导率,两者的复合可加速电子传导效率和氧化还原速率.以所制备的MoO_(2)/ZnS作为隔膜改性材料,锂硫电池在5 C的大电流密度下,经过1000次循环后仍可以保持690 mAh g^(-1)的放电比容量,平均每圈的容量衰减率仅为0.014%,表现出优异的循环性能和倍率性能.