关键词： 永磁同步电机   观测器   龙伯格观测器   卡尔曼滤波  

摘要： 为了对电机带载情况下的运行状态进行实时检测和评估,并对负载转矩波动进行有效补偿。介绍了适用于永磁同步电机负载状态观测的Luenberger观测器和各种不同形式的卡尔曼滤波器的详细设计方法。利用MATLAB/Simulink对所设计的观测器进行仿真建模,验证了所设计的状态观测器对负载转矩的补偿作用,对于提高系统的动态性能起到重要作用。

关键词： 新能源   风电接入   配电网   电能质量  

摘要： 风电作为新型的清洁能源,逐渐得到广泛应用,风电接入配电网现象愈加普遍。尽管目前风电技术已经取得重要进展,但由于风电具有较强的不确定性、随机性与间歇性,大规模接入配电网可能会引起复杂的电能质量问题,增加稳定运行风险。因此,应针对新能源风电发电技术原理及接入配电网特征进行分析,明确目前常见的电能质量问题,建立科学的评估模型和方法,为风电的合理规划和有序接入提供理论依据与技术支持,促使在新能源风电的充分利用基础上最大限度降低对电能质量的不利影响。基于此,本文旨在分析新能源风电接入配电网后的电能质量问题,并提出有效的解决对策,以期推动新能源接入电能系统的现代化建设。

关键词： 柔性负荷控制   需求响应   智能电网   负荷调度   电力系统稳定性  

摘要： 随着智能电网的发展和电力市场的逐步开放,作为一种有效的负荷管理手段,需求响应(Demand Response,DR)在现代电力系统运行中的作用日益凸显。柔性负荷控制是需求响应的关键组成部分,通过对用户用电行为的灵活调节,能够有效响应电力系统的需求变化,从而实现负荷的优化调度,提高电网运行的稳定性和经济效益。

关键词： 三相并网逆变器   高频谐振   谐振机理   阻抗重塑   阻抗优化控制  

摘要： 三相并网逆变器通常采用数字控制,由于数字控制延时带来的负阻尼效应,并网逆变器在并网时容易与电网阻抗(容抗)相互作用产生高频谐振,严重影响并网系统的安全稳定运行。针对控制器延时带来的负阻尼问题,本文忽略逆变器的低频耦合影响,建立高频阻抗模型,揭示高频谐振机理,结果表明,延时带来的负阻尼在谐振峰处与电网阻抗交互作用,存在高频谐振风险。为了提升高频谐振稳定性,基于控制环路无源化设计思想,对并网电流环控制进行近似高频无源化复合阻抗重塑,并给出参数设计过程,通过改造控制环路实现对系统高频负阻尼的近似抵消,提升系统的稳定运行能力。最后,基于Matlab/Simulink仿真平台验证了该方法的正确性和有效性。

关键词： 电能质量   综合评价   量测数据   配电网台区  

摘要： 随着智能电网的发展和用户对电能质量要求的不断提高,对电能质量进行全面、准确的评估是开展电能质量治理和提升的重要基础。基于实际配网终端的量测数据开展新能源配网台区电能质量评估应用研究,首先,利用配网配置的终端设备获取电压、电流、频率等多维电能质量数据,采用LOF算法识别并剔除数据异常值,并针对性采用k-近邻插补方法或LSTM模型进行数据补全;其次,建立配电台区电能质量评估指标体系,基于处理后的数据计算指标值,进一步应用G1法和熵权法计算指标组合权重。最后,应用模糊综合评价法开展电能质量综合评估,得到综合多个指标下的电能质量评估等级,评价台区电能质量水平,为电力公司的运营管理和电能质量后续治理提供一定参考。

关键词： 风电机组   前机座   结构设计   系统优化设计   强度校核  

摘要： 以大型海上风电机组前机座与其相邻系统部件为研究对象,采用有限元方法,建立仿真计算与分析模型,基于控制变量法研究前机座结构形式对各相邻系统部件的影响规律,并通过综合法分析得到相邻系统部件安全性能最优的结构设计。结果表明:相比常规结构,前机座竖向(环形)肋板位于上摩擦片,对偏航组件系统安全系数提高3.3%;其横向肋板位于轴承座与机座接触面后侧,对轴承座组件系统安全系数提高3.4%;后端法兰到轴承座与机座接触面距离适当加长(200 mm),对后机座组件系统安全系数提高2.9%;在保证系统结构安全性的基础上,可实现最大程度上的系统结构减重,达到结构与性能最优化设计。

关键词： 新工科   新能源技术   产教融合  

摘要： 在“新工科”教育理念的指引下,材料科学与工程专业与物流企业的融合培养模式成为培养符合社会需求的高素质人才的重要途径。本文旨在探讨在新工科背景下新能源技术驱动的产教融合模式,以江苏大学材料科学与工程专业与物流企业融合培养为例,研究高校产教融合培养模式的创新策略与实践路径。通过构建校企合作平台、优化课程体系、加强实践教学和推动产学研深度融合,培养具备创新能力、实践能力和国际竞争力的高素质复合型人才。

关键词： 纯电汽车   永磁同步电机   NVH   48阶啸叫  

摘要： 随着全球电动车热潮的推进,整车的NVH性能越来越受重视,并逐渐成为学者们的研究重点。纯电动汽车用永磁同步电机是影响整车NVH性能的主要激励源之一,通过对驱动电机定转子气隙结构的分析与优化,能有效降低电机谐频激励,改善电机转矩脉动和径向力,从而提高整车NVH舒适性。本文以某款纯电动车型为例,重点讲述通过排查整车加速车内啸叫问题,确认驱动电机存在48阶噪声超标问题,并通过空气传递到车内,严重影响整车NVH性能品质。通过电机电磁仿真分析、台架和整车试验以及主客观评价等分析手段,实施优化驱动电机定转子气隙和电机外壳增加隔音棉措施,并搭载整车进行NVH测试验证,最终有效解决驱动电机48阶啸叫问题,提升了整车NVH性能品质,也为后续驱动电机NVH性能研究提供了参考。

关键词： 微电网   事件驱动   分布式控制   功率分配控制  

摘要： 孤岛微电网运行的首要任务是确保微电网的供需平衡。近年来,分布式功率分配控制策略以其灵活性、可扩展性等优点逐渐被视为传统集中式控制的有效替代,然而,这种传统的分布式功率分配控制策略高度依赖连续的信息传递和控制决策,造成了计算资源和通信资源的浪费。基于此,文中提出一种基于事件触发机制的分布式功率分配控制策略。该策略根据控制系统的稳定性推导出触发条件,让控制器只在满足触发条件时才进行触发和与邻居通信,将分布式电源间的连续通信变为非周期性离散通信,显著减小了系统的通信负担。最后,通过仿真实验验证了所提出的基于事件触发机制的分布式功率分配控制策略的有效性,结果表明,所提出的控制策略能够在实现控制目标的同时大幅减小通信需求,提高了控制系统的运行效率。

关键词： 光伏并网逆变器   多机并网   阻抗矩阵   dq轴阻抗重塑   稳定性  

摘要： 针对多机分布式光伏并网逆变器与电网阻抗交互影响下的稳定性提升难题,分别从光伏并网逆变器d、q轴控制环出发,提出一种具有混合不对称控制架构的多机分布式光伏并网逆变器稳定性提升方法。首先,构建考虑直流侧电压波动的光伏并网逆变器单机系统小信号阻抗模型,在此基础上,考虑线路连接阻抗与电网阻抗影响,推导得到多机分布式光伏互联系统多输入多输出阻抗矩阵模型。其次,从并网逆变器的d、q轴阻抗特性出发,提出两类不对称阻抗重塑控制方法,提升单机并网系统的稳定性。同时,解析d、q轴混合不对称控制对多机并网系统的影响,表明d、q轴混合不对称控制可以有效改善并网系统对电网阻抗的适应性。最后,仿真验证所提控制策略的正确性与有效性。