关键词： 变流器   风力发电   功率循环  

摘要： 随着经济社会快速发展和能源需求持续攀升,风力发电作为一种清洁、可再生的能源,展现出巨大的发展潜力.风电变流器作为风力发电系统中的关键组件,其可靠性直接影响到整个系统稳定运行.IGBT作为风电变流器的核心部件,其性能对风电变流器的效率和可靠性至关重要.本文首先概述风电变流器与IGBT的基本概念及作用,然后详细分析热循环、电气应力和环境因素对IGBT可靠性的影响.为了提升IGBT在风电变流器中的可靠性,本文从改进散热系统、提升材料性能与工艺水平以及强化维护与管理三个方面提出了具体措施.通过优化散热设计、选用高品质IGBT器件和封装材料、加强设备的定期维修与管理,可以有效提高IGBT的可靠性和稳定性,进而确保风力发电系统长期稳定运行,推动新能源事业蓬勃发展.

关键词： 电力调度   自动化   智能电网   架构  

摘要： 在科学技术不断发展的背景下,电力行业也逐渐朝向智能化方向发展,对此行业对智能电网建设与发展提出了更高的要求.其中,电力调度自动化是智能电网的重要组成部分,可以提高智能电网运行的安全性、可靠性,同时提升电网运行效率、降低成本.目前,电力调度自动化中的智能电网技术越来越多,丰富了智能电网功能.基于此,本文重点对电力调度自动化中的智能电网技术进行解析.

关键词： 智能电网   电力营销   信息化  

摘要： 近年,随着我国智能电网建设规模的不断扩大,电力营销也在朝着信息化的方向不断发展.计算机信息技术在科学技术的推动下进一步发展,使得电力营销工作方式逐步多样化.而为了推动我国电力行业的发展,供电企业要明确电力营销手段优化与创新的方向,提升工作人员的信息化水平,进而为企业的发展奠定良好基础.对此,本文主要针对智能电网背景下的电力营销信息化建设展开论述,以供参考.

关键词： 阻抗辨识   神经网络   控制物理信息   模块化多电平换流器   宽频稳定性  

摘要： 电力电子装备在电力系统中大量接入带来了电力电子-电网交互的宽频稳定性问题，阻抗分析法是研究稳定性问题的重要工具。然而由于商业保密难以建立基于知识驱动的电力电子装备阻抗模型，需要结合现场数据测量与阻抗辨识方法获取装备的阻抗信息。基于常规人工神经网络的电力电子装备阻抗辨识方法开始受到关注，但其在阻抗突变处会存在较大误差，难以应用在模块化多电平换流器等多谐振峰的电力电子装备。针对这一问题，本文提出了一种基于控制物理信息与数据联合驱动的神经网络阻抗辨识方法，与常规的神经网络阻抗辨识方法相比，所提出方法结合了控制器输出信息，具有更高的准确性。通过电磁暂态仿真，对所提阻抗辨识方法的有效性进行了验证。结果表明所提方法能够有效降低阻抗谐振峰附近幅值和相位的最大误差，提升多谐振峰电力电子装备阻抗辨识的准确性。

关键词： 永磁同步电机   在线辨识   递推最小二乘   变遗忘因子   电参数辨识   抗干扰性   电气量   辨识精度  

摘要： 针对传统递推最小二乘(Recursive Least Square， RLS)辨识算法对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor， PMSM)的电参数进行在线辨识时易受“数据饱和”与噪声影响，存在辨识精度低和抗干扰性差等问题，文中采用一种基于变遗忘因子的递推最小二乘辨识算法，根据d、q轴电压方程推导并建立基于递推最小二乘算法的电阻、磁链和电感辨识机理和方法。在传统算法基础上引入随系统工况变化而变化的“变遗忘因子”，以达到消除“数据饱和”和噪声的影响，提高电参数的辨识精度和抗负载扰动能力。为验证所提方法的正确性和有效性，进行仿真与实验测试。结果表明，在采用所提方法进行辨识时，电阻辨识精度为1.67%，磁链辨识精度为1.13%，电感辨识精度为0.61%。相较于传统递推最小二乘辨识算法，各电参数的辨识精度更高，且抗干扰性更强。

关键词： 双三相聚磁式永磁同步电机   磁场调制   模块化相组集中绕线   谐波分析   转矩性能  

摘要： 双三相聚磁式永磁同步电机采用模块化相组集中绕线结构可以显著提升磁场利用率，具有转矩密度高、转矩脉动小、结构紧凑等特点，在高品质伺服电机系统中具有较大的应用潜力，然而聚磁和模块化相组绕线结构使其转矩等关键性能产生机理复杂，分析难度大，目前缺乏对该种电机运行机理的深入研究。本文利用磁场调制原理，对采用模块化相组集中绕线结构的双三相聚磁式永磁同步电机(Dual three-phase flux concentrated permanent magnet synchronous machine， DTFC-PMSM)的转矩性能进行深入分析。首先介绍了电机结构、设计思路和工作原理，借助“磁场调制”手段，对电机齿槽转矩进行分析，并据此确定了最佳内外定子相对角，定量分析了电机空载与电枢气隙磁密、空载反电势以及输出转矩，推导了气隙磁场主要工作谐波，分析了主要工作谐波对转矩的贡献度，同时利用有限元法对分析的结果进行验证。最后，制造样机并搭建了实验测试平台，对电机转矩等性能进行测量，验证了解析计算和有限元仿真的准确性。

关键词： 并网逆变器   死区谐波   频率耦合效应   谐波源建模  

摘要： 新能源发电系统通过并网逆变器大量接入电力系统。为防止逆变器桥臂直通，需要施加死区时间，这引入了无法抑制的死区低次谐波。此外由于逆变器本身的控制特性会引起频率耦合效应，原频率分量将引起额外的谐波分量。现有研究未曾在死区谐波建模中考虑频率耦合效应。因此本文首先分析控制不对称频率耦合效应机理和死区效应。其次分析死区谐波电压在并网逆变器的外环、内环、锁相环等环节的传递过程，建立并网逆变器死区耦合谐波源模型。基于数字仿真平台、半实物仿真平台及与其他文献所建模型对比，验证所建模型的正确性。最后考虑不同控制参数和运行参数对模型的影响，分析并网逆变器死区耦合谐波特性。

关键词： 永磁同步电机   无电解电容   不平衡电网   网侧电流谐波   整流电压全前馈  

摘要： 在不平衡电网条件下，无电解电容驱动系统存在严峻的网侧电流谐波问题。本文提出一种基于整流电压全前馈的网侧电流谐波抑制方法，通过分析整流桥导通角度的变化，阐明系统输入电压与电感电流谐波含量变化机理。建立电感电流环路小信号模型，揭示整流电压与电感电流间的耦合关系。据此构建包含不平衡电网条件下功率流变化的整流电压全前馈函数，重塑系统网侧输出阻抗，实现整流电压扰动项在电感电流控制环路的解耦。构建驱动系统等效诺顿电路，依据级联系统判据验证施加控制策略后系统稳定性，解决常规电感电流控制在不平衡电网条件下的谐波抑制难题。最后，在无电解电容电机驱动平台上验证所提控制策略的有效性。

关键词： 比亚迪   偶发性   自然风   纯电动汽车   行驶里程   EV   永磁同步电机   M10  

摘要： 故障现象一辆2021款比亚迪汉EV纯电动汽车,搭载163k W前置永磁同步电机,VIN码为LC0CE6CD1M105****,行驶里程为18 622km。车主多次反映该车在正常使用中偶尔会空调不制冷,只有自然风吹出来的情况,而且故障出现时仪表上没有任何异常提示,有时熄火10min左右后重启车辆,空调又会恢复正常。