关键词： CCHP   综合能源   海量数据   混合整数线性规划   削峰填谷   数据处理  

摘要： 针对园区综合能源系统中可再生能源消纳和冷热电负荷波动的问题,本文引入了电转气技术。同时,结合可平移的电负荷、灵活的热负荷和冷负荷,本文建立了一个考虑综合需求响应和电转气技术的园区综合能源系统优化调度方法。为了解决海量数据和约束条件对求解复杂度的影响,研究组将非凸数据模型处理转换为混合整数线性规划(MILP)模型,并通过MATLAB结合YALMIP调用CPLEX求解器进行算法求解。通过对比算例分析,本文考虑了综合需求响应对于削峰填谷、可再生能源消纳以及园区综合能源系统整体经济性的影响,以验证所搭建模型的有效性和合理性。

关键词： 环境监测   数据处理   健康建筑  

摘要： 随着绿色建筑和健康建筑的发展,人们对建筑环境的管理不再满足于单纯的环境监测和数据显示,而是希望通过监测数据,寻找提升建筑运营效率的机会。针对建筑室内环境数据采集和利用不足的问题,分析基于全要素环境的监测内容、数据特点和应用导向,并提出环境深度监测和样本构建过程中的问题,以期为行业发展提供参考。

关键词： 多倍体   微卫星DNA数据处理   Polysat软件   巴山木竹  

摘要： 针对目前多倍体植物的微卫星数据等位基因拷贝数据处理困难、数据格式转换等问题,利用R语言下Polysat软件包,以巴山木竹13个种群260份样本的微卫星数据为例,进行微卫星数据的导入、输出和基因分析,如微卫星等位基因信息统计SSR数据的基因型判断及无性系克隆的划分,种群间的PCA分析,种群间的Fst值分析等。认为与其它多倍体数据处理软件相比,该软件R编程环境具备的多功能性和数据输入、输出方法简单等特性,为相关研究人员提供了方便。

关键词： 发动机试验   动态数据   FFT   小波分析   小波包分析   希尔伯特-黄变换  

摘要： 发动机试验动态数据通常包含关键部位振动、脉动压力等重要信息,是评判发动机性能、零部件特性和优化设计的重要参考指标。总结了快速傅里叶变换、小波分析、小波包分析、Hilbert-Huang变换等几种适用于动态数据处理方法的优缺点,分别介绍了上述几种方法以及多种方法相结合后在动态数据分析和处理方面的应用。

关键词： 高压走廊   竣工测量   数据自动化处理  

摘要： 在对高压电力走廊进行竣工测量时,发现近年来高压铁塔的塔位增加了几种如π型杆、圆型钢管的杆塔,通过对塔杆的实地测量与研究,提出了一种高压铁塔及电力走廊数据自动识别及成果图自动绘制的新方法。通过在VBA中使用ActiveX对象与Excel对象的通信技术,成功实现了Excel数据文件的读取;介绍了通过π型杆点、横梁点是否在塔位中心直线的右侧的计算,实现了高压走廊线路两侧边线、最低弧垂的连线点的自动生成的流程图;采用图形裁剪算法,实现了1∶2000图的自动分幅。该研究成果对电力基础设施、管线信息系统等方面的信息化研究具有一定的参考价值。

关键词： 电子地图   数据采集   数据处理   数据建库  

摘要： 为了确保电子地图数据的现势性,需对电子地图数据进行采集及建库工作。综合利用已有基础地理信息,形成一套行之有效的电子地图数据采集及建库方案,能够有效指导外业数据采集、内业数据处理和建库工作,加快电子地图的更新周期,提高用户满意度。

关键词： Qt   销量分析   数据处理   QAxObject   Excel操作  

摘要： 商品各地销量分析系统基于Windows操作系统,利用Qt中QAxObject读写Excel文件的特性,实现向该软件导入商品原始订单信息后,软件可以准确、便捷、快速地分析商品各地销量,并支持导出。为营销人员针对地区开展营销策略提供了数据支持,有利于提升商品销量。

关键词： 多维定位   3DDV-Hop   双通信半径法   加权平均法   最小最大法   数据处理  

摘要： 针对传统测绘定位卫星信号易被地形遮挡的缺点,文中基于卫星信号建立了多传感器定位系统,对使用的3DDV-Hop算法从跳数、跳距及坐标计算三方面进行改进。采用双通信半径法对最小跳数进行修正,使跳数计算更加精确。并通过引入加权平均法对跳距进行改进,降低了锚点与未知节点距离较近所带来的误差。同时使用最小最大法对节点坐标进行计算,在不增加计算量的情况下提升了系统精确度。实验测试从三个方面进行了对比,所提算法的平均误差分别降低了2.1%、6.8%及5.4%,表明该算法的性能较优,可提升传统测绘定位算法的精度。

关键词： 上海外环隧道   GPS数据   重型货运车   轨迹识别   行驶特征  

摘要： 上海货运交通量和运输量不断增长,使得货运交通尤其是重型货运交通管理日益成为城市综合治理领域的重点工作。该文基于重型货运车GPS数据,利用轨迹数据处理的多种技术对通过外环隧道的车辆轨迹进行识别、提取和停驻点判别。分析发现,隧道内上行(自东向西)方向货运车流量高峰集中在04:30—07:00,下行(自西向东)方向集中在10:30—13:30和14:30—16:30;货运车在隧道内上行方向的拥堵强度和拥堵时长均高于下行方向;浦西停驻密集地区分布在宝山杨行、淞南镇和高速公路省界出口处,浦东停驻密集地区分布在外高桥港区。研究结果对于优化隧道货运车管理及流量调控具有一定参考意义。

关键词： 隧道工程   影响因素   自动化变形监测   数据处理  

摘要： 为保证隧道工程的施工安全性,需做好隧道变形监测工作。文章依托某实体工程,展开了隧道自动化变形监测技术的应用研究,首先总结了隧道变形的主要影响因素,然后从监测系统构成、监测数据处理等方面对自动化监测技术进行了详细介绍,最后进行了实体工程应用,监测结果显示,该隧道工程在整个监测期间一直处于相对稳定及安全的状态。