关键词:
液压机械臂
机载动力单元
系统建模
联合仿真
摘要:
随着现代化工业技术的发展,移动作业机器人已经广泛应用于排爆、抢险救援、核辐射、水下等恶劣环境中。相比于电机驱动机械臂,液压驱动机械臂因其具备高功率密度、易实现防护的优势被广泛用于这些特殊环境下的重载作业。近年来,传统的液压技术由于液压执行器、动力单元等液压元件的不断创新和微型化,在机器人领域焕发了新的活力。本文根据小型移动作业平台的需求,以机载液压机械臂及其动力单元为研究对象,从机载液压机械臂系统设计、机械臂系统建模、机载动力单元设计与集成和多物理场联合仿真等方面开展研究,主要研究内容如下:1.机载液压机械臂系统设计。针对课题设计指标和作业需求,提出了机载液压机械臂总体设计方案。首先根据负载和工作空间等作业指标的要求,设计机械臂的拓扑结构、自由度数和驱动方式,并对大活动范围的复合连杆传动关节进行结构尺寸优化;然后结合作业轨迹和任务环境,进行液压系统原理设计以及重要液压元件选型;最后针对机械臂控制需求,从硬件系统和软件系统两方面完成了机械臂控制系统的设计。2.液压机械臂的运动学和动力学模型构建。首先基于螺旋理论推导出了六自由度机械臂的正逆运动学模型,并对机械臂的工作空间进行了分析;然后通过连杆几何雅克比矩阵和两类伴随变换,进一步计算出了动力学模型的各参数矩阵,构建了高效的六自由度机械臂逆动力学模型;最后对运动学和动力学模型进行了验证。3.高功率密度液压动力单元设计与集成。针对小型移动作业平台,提出了一种将电机、液压泵、液压阀、传感器和油箱高度集成的高功率密度动力单元设计方案。首先,进行了液压动力单元的系统原理设计;然后通过理论计算和软件仿真相结合的方式对系统流量和电机浸油损耗进行了分析;最后,选择合适的电机和液压泵进行液压动力单元系统集成,并进行了电机浸油损耗与基于压力的电机转速伺服控制实验。4.机液控多物理场联合仿真与样机实验。首先根据机载液压机械臂的技术指标要求,分别基于ADAMS、AMESim和MATLAB软件建立了机械系统、液压系统和控制系统模型,并通过各模型之间数据交换接口搭建了多物理场联合仿真模型;然后结合机械臂的工作任务需求,设计了机械臂运动轨迹并进行仿真实验;最后集成了液压机械臂系统样机,根据设计指标进行综合性能和典型作业任务实验。