关键词： 动力工程   机组检修计划   无级变速传动   无级变速   弹簧质点系统   磁流变液   电力系统潮流计算   负载力矩   电气  

关键词： 流动性   塑料   抗拉试验   试验   热固性聚合物  

标准号: ASTM D5026-2006

摘要： This test method provides a simple means of characterizing the thermomechanical behavior of plastic materials using very small amounts of material. The data obtained may be used for quality control, research and development, as well as the establishment of optimum processing conditions. Dynamic mechanical testing provides a sensitive method for determining thermomechanical characteristics by measuring the elastic and loss moduli as a function of frequency, temperature, or time. Plots of moduli and tan delta of a material versus these variables can be used to provide graphical representation indicative of functional properties, effectiveness of cure (thermosetting resin system), and damping behavior under specified conditions. This test method can be used to assess: 5.3.1 Modulus as a function of temperature, 5.3.2 Modulus as a function of frequency, 5.3.3 The effects of processing treatment, including orientation, 5.3.4 Relative resin behavioral properties, including cure and damping, 5.3.5 The effects of substrate types and orientation (fabrication) on elastic modulus, and 5.3.6 The effects of formulation additives which might affect processability or performance. Before proceeding with this test method, reference should be made to the specification of the material being tested. Any test specimen preparation, conditioning, dimensions, or testing parameters, or combination thereof, covered in the relevant ASTM materials specification shall take precedence over those mentioned in this test method. If there are no relevant ASTM material specifications, then the default conditions apply. 1.1 This test method outlines the use of dynamic mechanical instrumentation for gathering and reporting the viscoelastic properties of thermoplastic and thermosetting resins and composite systems in the form of rectangular specimens molded directly or cut from sheets, plates, or molded shapes. The tensile data generated may be used to identify the thermomechanical properties of a plast

关键词： 热流体动力效应   机械密封   泄漏   热变形   耦合分析   优化设计  

摘要： 机械密封广泛应用于泵、压缩机和搅拌器等旋转设备。传统的接触式机械密封磨损严重、寿命较短,发展流体润滑的非接触式机械密封是保证设备长时间连续运转的迫切要求。非接触式机械密封中的热流体动力效应包括密封环端面受热变形后引起的热楔效应和端面上动压槽引起的动力楔效应。研究非接触式机械密封中的热流体动力效应,探明摩擦热和热变形等因素对端面液膜特性的影响规律,对非接触式机械密封的密封机理研究及热流体动力效应的应用研究具有重要的理论价值和实践意义。 由动量守恒方程和质量守恒方程推导了适用于平端面机械密封中液膜流动特性分析的控制方程。针对平端面机械密封和螺旋槽机械密封,根据控制方程和Muijderman窄槽理论推导了径向平行间隙和楔形间隙内液膜的径向压力分布方程以及液膜承载力、泄漏率和摩擦扭矩等液膜特性参数的计算公式。编制了求解Reynolds方程的有限元程序,获得了螺旋槽机械密封端面间液膜的二维压力分布规律。液膜特性的研究结果表明,解析法求解平端面机械密封液膜特性的精度较高;对于螺旋槽机械密封,解析法的计算效率较高,但计算精度低于数值法。液膜几何参数、介质压力和粘度对平端面机械密封液膜特性的影响较为显著;槽形几何参数中的螺旋角、槽深、槽宽和槽长对螺旋槽机械密封的液膜特性的影响均比较显著。由于螺旋槽的动压效应,螺旋槽机械密封的液膜承载力比平端面机械密封大。对于平端面机械密封,平行间隙中的液膜承载力小于收敛间隙而大于扩散间隙,平行间隙的泄漏率最小;对于螺旋槽机械密封,端面变形后液膜的承载力减小。 建立了机械密封的传热模型。以液膜的摩擦热流密度作为密封环端面的边界条件,推导了密封环与液膜温度分布的计算公式,给出了摩擦热对动环和静环的分配比例的近似计算方法。根据建立的传热模型,得到了密封环和液膜内部的温度场。影响密封环和液膜温度分布的因素除了密封环尺寸和材料外,还有液膜的摩擦热量及密封环对介质的给热系数等。动环对介质的给热系数较大,因此其获得的摩擦热比静环大得多。当密封环内径不变,外径从小到大变化时,密封环端面的温度先降低再升高;而密封环长度增加时,端面上温度不断降低,降幅减小。根据介质温度和粘度的对应关系确定了液膜的摩擦热、温度和粘度三者间的关系。 研究了机械密封环在受介质压力与摩擦热作用下的变形规律。对于低压机械密封,由介质压力和液膜压力引起的力变形较小,而由液膜摩擦热引起的热变形较大。根据数值计算结果,提出了基于人工神经网络的机械密封端面热变形的预

关键词： 动力机械   吸声结构   结构噪声   噪声控制   宽频带  

摘要： 大型动力机械的发展有着悠久的历史,随着工业的发展,其种类和数量都不断增多。大量的大型动力机械在运转时产生强烈的噪声,因而给人们的日常工作和生活带来许多烦恼。为了降低噪声,许多研究人员经过几十年的研究和实践,总结出许多降低机械设备噪声的理论和成功的经验,取得了不少有益的研究成果。 本文以大型动力机械为主要对象,比较系统地对结构声辐射、吸声隔声材料特性、噪声控制进行了研究,具体研究成果如下: (1)结构噪声是大型动力机械的主要噪声源之一,结构振动辐射声能占总声能的比例甚至可以达到90～95%,结构噪声的产生是由于零件加工精度不够,即设计存在某些问题,大型动力机械噪声就不能得到有效的控制。建立了动力机械结构噪声分析的简化模型,研究了各参数对噪声声辐射功率的影响。 (2)提出双层次噪声控制理念,即主动噪声控制与被动噪声控制相结合。机械故障产生的振动噪声也是大型动力机械的重要噪声来源,对机械设备进行诊断去除故障降低声源能量辐射,对声源进行主动控制,再利用吸声结构降低噪声辐射,有效地进行噪声控制。 (3)宽频带阻抗复合吸声结构。大型动力机械噪声具有宽频带特征,现有复合吸声结构仅采用单一吸声材料,只能对某一个频带有较高的吸声系数,因此,不能获得理想的降噪效果。本文提出宽频带阻抗复合吸声结构,对原有复合吸声结构的吸声部分进行了改进,有效的加宽了结构的吸声频带,提高了降噪效果。 (4)使用ANSYS和SYSNOISE两种有限元软件,建立宽频带阻抗复合吸声结构和一般吸声结构在点声源声场中的有限元模型,比较两种吸声结构对声场的影响。宽频带阻抗复合吸声结构的降噪效果较一般吸声结构有明显的提高,同时,吸声结构内层的宽频带组合式吸声板有效的削弱了内部混响。 (5)宽频带阻抗复合吸声结构应用——氨制冷螺杆压缩机组噪声控制。采集了两台氨制冷压缩机组的噪声信号,并进行频谱分析。根据信号特征确定吸声材料和吸声结

关键词： 参数检测   电机仿真   负载辨识   智能控制  

摘要： 在多机系统运行的过程中，由于工作条件的变化和随机外负载的干扰，使得各个感应电动机所受的外负载转矩发生变化，而在感应电动机运行过程中，外负载转矩直接影响电动机的转速。同时多机机械系统在各个工况所受的外负载的变化通常与系统动力学特性有关，而呈现出一定的规律性变化，如振动机中的电机负载变化规律与偏心转子的相位差相关。所以如果能够找到这种变化规律，就可以对多机机械系统和电机系统进行更好的设计和控制。由于目前传感器技术的限制，外负载的直接检测是非常困难的。本文以此为出发点，通过研究电机运行过程中定子电流与外负载变化的关系，确定了电流与负载之间的定量关系。也就是通过检测定子电流来预测外负载及其变化规律，而定子电流的检测是非常简单的。对于转速的智能控制，本文利用模糊控制方法及定子电流与转差率的关系，设计了速度传感器控制和无速度传感器控制两种方法，并进行了仿真验证。 综上，本文的主要内容有以下几个方面： (1) 设计了电机参数检测的硬件电路。包括电压和电流相位差以及峰值检测，转速和角位移的检测。 (2) 对系统电机进行建模，使用Microsoft Visual C++进行编程仿真，通过绘制的仿真曲线对负载与电流和转速的关系进行讨论。 (3) 利用仿真数据对定子电流和外负载关系进行研究，确定定子电流与外负载的定量关系。 (4) 使用模糊控制方法，设计了速度传感器和无速度传感器两种转速控制方法。并进行仿真验证。

关键词： 机械活化   强化浸出   铟   锡   ITO   动力学  

摘要： 本研究在评述了机械活化在浸出过程及其有色冶金中的应用现状等研究工作的基础上，以含铟为42.5％、含锡为32.9％的ITO废料为原料，研究了ITO废料在搅拌磨和振动磨中的活化效果、ITO废料在活化前后用盐酸浸出铟、锡的动力学规律和机械活化对ITO废料其它性能的影响。通过实验，得到如下结论： (1)通过对比两种活化设备，可知振动磨的活化效果比搅拌磨要好。 (2)ITO废料经过机械活化后，化学活性提高，反应速度加快，表观活化能和反应级数降低。搅拌磨中浸铟的表观活化能在活化15min和30min后由90.65KJ／mol降低到70.34和53.01，反应级数由2.30降低到1.44和1.31；浸锡的表观活化能由92.31降低到75.98和56.20。振动磨中活化5min浸铟的表观活化能已经降低到65.46，反应级数也降低到1.39；振动磨中活化5min浸锡的表观活化能已经降低到64.43，反应级数也降低到1.67。因此通过机械活化的方法，可以使以前需要在较苛刻的条件下才能达到高浸出率的反应能在较温和的条件下实现。 (3)通过ITO经过机械活化前后的粒度、比表面积、差式量热扫描分析、SEM扫描电镜等物化性能的分析表明，晶体受到机械力的作用后，从内部到表面都有物理化学性能的变化，导致物质反应活性的增加，从而使反应速度加快。

关键词： 液体-固体流动-流体动力学-应用-水力机械  

关键词： 春兰   摩托车   自动车   机械制造   机械工程   涡旋压缩机   涡旋式压缩机   发动机  

摘要： 日前,中国方圆标志认证委员会对春兰机械制造公司和动力公司进行了年度监督审核。审核结果显示,这两家公司生产的非标设备,以及空调压缩机、摩托车发动机、空调模具等产品符合设计文件要求,品质精良。据介绍,春兰机械制造公司和动力公司不仅拥有全自动高、低压压铸机;中子造型机;全由脑控制工

关键词： 移动机械手   运动学   动力学   仿真  

摘要： 随着机器人技术的发展,各种各样的机器人被开发出来以满足各个行业的需求,其中移动机器人成为机器人学发展中的一个重要分支。移动机械手(mobile manipulator),就是移动机器人的一种,由于移动机械手拥有几乎无限大的操作空间和高度的运动冗余性,并同时具有移动和操作功能,这使它优于移动机器人和传统的机械手,因此具有广阔的应用前景,但由于结构复杂、强耦合、非线性、非完整性等问题的存在,使得对移动机械手的研究具有相当的挑战性。 本文在国家863项目“危险化学反应器泄漏检测与修补移动机械手系统”(2003AA421040)的支持下,以Hebut-Ⅱ型移动机械手为研究对象,对移动机械手系统的运动学进行了分析和研究,并对移动机械手的动力学问题进行了初步的探讨,主要研究内容如下: 首先,介绍了移动机械手的硬件体系,其中包括移动载体、五自由度机械手,视觉CCD传感器、超声传感器和无线通讯模块等。其中CCD摄像机提取图像实现移动载体的路径跟踪,超声传感器实现避障,无线通讯模块实现远程控制。 其次,在分析移动机械手运动特性的基础上,分别分析了移动载体和机械手各自的运动学模型,进而建立了移动机械手系统的运动学模型,采用Denavit-Hartenberg法对移动机械手的运动学正逆问题进行研究,在逆运动学的计算的过程中,可以发现本系统存在着耦合。并利用MATLAB软件擅长数值计算、能处理大量的数据、绘图功能强的特点,编制了五自由度机械手的运动学仿真程序,证明了系统运动学的正确性和可靠性。 最后,利用基于能量的Lagrange动力学方法建立了统一的移动机械手动力学模型,其中还包含了移动载体的非完整约束。并在此基础之上,分别得出了移动载体和机械手各自的子动力学模型,为移动机械手的协调控制奠定了基础。

关键词： 虚拟仿真技术   动力学   岸边集装箱起重机   起升动载系数  

摘要： 本文主要研究虚拟仿真技术在港口起重机动态分析中的应用。由于经济全球化,国际贸易量不断增大,而其中绝大部分是通过集装箱运输来实现。这就使得港口起重机的性能要求不断提高,传统的静态分析、静态设计方法已无法满足设计要求。 本文首先给出了运用ADAMS软件和ANSYS软件进行动力学分析的基本思路。然后通过建立岸桥前大梁仰起40°时的整机虚拟样机,研究在此种情况下运行大车,拉杆的摆动幅度对梯形架拉耳动强度的影响。 本文还着重研究了岸桥的起升动载系数问题。首先总结了计算起重机起升动载系数的各种标准,并借鉴已有的岸边集装箱起重机的动力学模型,研究了在特定起升初始条件下,起升小车分别位于最大外伸距和海、陆侧门框之间两个位置时的起升动载系数的理论值以及影响起升动载系数的主要因素。然后建立这两种工况下的虚拟样机,通过动态仿真研究起升动载系数。 本课题具有较强的工程实际意义,不但可以在起重机动态分析中应用,还可以推广到其他方面,如方案确定、优化等。这一技术的应用将解决大型机械设计中的诸多问题,大大减少设计费用和设计周期,推动国内大型工程机械设计水平的发展。