关键词： 混合动力   扭矩   技术  

摘要： 在目前的混合动力车辆里面,柴油车的输出转矩主要是为发电机提供一种机械能量,帮助其进行能量的输入,比如说推土机就是这种方式,其最终就是从发电机输出相关的机械能量,直接带动着车辆行动。因此扭矩是现在机械系统的核心,需要根据其特点,来专门制定能量的传递特性,从而调整整体车辆的性能。另外通过对于扭矩数据的分析,可以帮助所有的机械车辆进行优缺点的判断,让车辆更有效率。

关键词： COPD   序贯性机械通气   血流动力学   血清瘦素   肌肉生长抑制素  

摘要： 目的探究不同拔管时机对COPD序贯性机械通气患者血流动力学、血清瘦素、肌肉生长抑制素及TNF-α水平影响。方法收集慢性阻塞性肺疾病患者47例,采用随机数字分配法,将患者分为观察组与对照组,对照组患者以严格拔管指征,按常规拔管标准。观察组常规治疗的基础上仍采用有创-无创序贯机械通气治疗,按早期拔管标准。比较二组拔管前后的无创血流动力学指标、动脉血气分析变化、血清瘦素、肌肉生长抑制素及TNF-α水平,机械通气时间,住院时间,并发症情况。结果治疗后,观察组和对照组的PaO2/FiO2分别为（307.74±33.74） mmHg和（258.54±26.42） mmHg;PaO2分别为（87.97±14.18） mmHg和（96.28±12.15） mmHg;PaO2分别为（75.10±13.68）mmHg,（64.68±16.03）mmHg;血清瘦素分别为（8.66±1.66）μg/L和（5.35±1.27）μg/L;TNF-α分别为（123.53±14.96）pg/mL和（80.42±13.54）pg/mL;差异有统计学意义（P<0.05）。结论序贯机械通气早期拔管对慢性阻塞性肺疾病患者具有缓解病情,PIC窗作为一个重要的参照指针,大部分病人能从中明显受益。

关键词： 机械系统动力学   系统自由度   运动微分方程  

摘要： 根据我校机械工程专业研究生"机械系统动力学"的教学需求,在《机械系统动力学》的授课中使用了新教材,作者也参与了编写工作。区别于传统教材按照自由度为线索开展讨论,新教材按照机械系统动力学模型建立、运动微分方程建立和求解的线索展开讨论,并对有弹性构件的机械系统动力学和频率的计算进行了专门讨论,并以两个专题的形式对理论知识和计算机仿真的结合进行教学。本教材的内容编排有利于研究生更好掌握本课程,对以后新教材的再编写也提供了有益的思路。

关键词： 动力舱罩   带隙理论   隔声性能   降噪设计  

摘要： 通风散热与噪声隔离是工程机械动力舱罩设计中的一对矛盾。一方面,为使发动机产热及时排除,应保证舱罩上的通风开孔面积;另一方面,过大的开孔面积也使舱罩的隔声性能下降,从而使发动机辐射噪声及舱罩闭合空间内形成的混响声大量泄漏,导致严重的环境噪声污染。因此,如何在保证散热效率的前提下,合理设计动力舱罩以保证其隔声性能满足降低整机环境噪声的要求,已经成为工程机械NVH研究中亟待解决的问题。本文以某型双钢轮振动压路机为研究对象,面向“散热-降噪”平衡需求,应用周期结构带隙理论,设计了动力舱罩双层周期结构,并结合整机噪声特性,对舱罩的声学传递损失进行了优化,最后通过“混响室-消声室”测试及实车测试验证了动力舱罩双层周期结构的隔声性能改进效果。本文的具体工作如下:首先,建立动力舱罩胞元的有限元模型,分析胞元的声学带隙特性;进一步利用胞元有限元模型建立动力舱罩通风结构的有限元模型,计算其传递损失,并通过变参数计算分析胞元参数对其传递损失的影响规律。其次,利用声学成像技术对该型双钢轮振动压路机的整机噪声进行识别,确定现用舱罩的隔声性能薄弱频段;利用所得到的胞元参数对传递损失的影响规律,确定动力舱罩改进结构,并对改进结构传递损失和动力舱内的散热效率进行仿真验证。最后,利用“混响室-消声室”法测量动力舱罩改进结构和具有相同开孔面积的单层板的传递损失,验证了改进结构对提高隔声薄弱频段内的声学传递损失的有效性;并在试验场实车测试安装动力舱罩改进结构前后样机的噪声水平。研究结果表明,所设计的双层周期结构动力舱罩在不减少开孔面积的前提下具有良好的隔声性能:在现用舱罩的隔声薄弱频段518-672Hz、915-1085Hz内,改进结构的声学传递损失在“混响室-消声室”测试中分别达到16.0d B及19.1d B(较具有相同开孔面积的单层板分别提高33%及59%);在实车测试中舱罩左侧近场噪声分别降低4.3d B(A)及4.1d B(A)。本文所进行的基于带隙理论的压路机动力舱罩隔声性能研究,建立了面向“散热-降噪”平衡的隔声结构设计方法,并可为其他工程机械的降噪设计提供理论指导与技术支撑。

ISBN: (纸本)9787030553133

关键词： Catalyst   bio-polyol   polyurethane   adhesive  

摘要： Polyurethane is one of the most versatile and commonly applied polymers in the world. Its properties are strongly dependent on the polyol/isocyanate structures and NCO:OH ratio, among other parameters. Additionally, the polyol structure is affected by the catalyst used for the reaction and production. The catalyst may indirectly affect the curing kinetics and mechanical strength of the PU, due to changes of polyol properties. This work evaluates the effects of two catalysts on the polyol structure and thus the effect of these polyol changes on the curing kinetics and mechanical strength of a PU adhesive. Two polyols were synthetized using the same hydroxyl-containing molecules derived from renewable natural sources, but with different types of catalysts (based on Sn or Li/Ti). The synthesized polyols were separately mixed with diphenylmethane diisocyanate in a 1.1:1 ratio of NCO to OH to form two bio-based PUs. The polyols were investigated by Fourier transform infrared (FTIR) spectroscopy, which showed the occurrence of some changes in the chemical groups of the polyol structure for both catalysts, as well as an influence on the curing kinetics. The mechanical behavior of the PU adhesives was characterized by dynamic mechanical analysis (DMA) and peeling tests. The results show a higher curing rate and higher peeling strength for the PU adhesives obtained using the Sn-based catalyst;both adhesives showed cohesive failure.

关键词： 分子动力学   高铬合金   加工机理   纳米压划痕  

摘要： 核主泵推力轴瓦的性能关系到整个机组的性能。轴瓦对材料性能具有很高的要求。添加耐磨涂层可以满足要求,但涂层具有非均匀性、微裂纹、维护成本较高等缺点。而高铬合金由于其材料本身的优良性能,可以很好地解决这一问题。由于高铬合金属于新型材料,合金的各物理性质也并未完全可知,通过实验探索其加工机理具有一定的困难。采取计算机仿真探索高铬合金的加工机理是一项行之有效的方式,本文利用分子动力学(MD)仿真对高铬合金的加工机理进行了探索并对结果进行了验证。按照高铬合金的组分和各元素含量,选取Fe、Cr、Ni、C四种元素,通过混合置换晶胞和间隙晶胞建立了高铬合金的分子动力学模型。目前没有一种单一准确的高铬合金势函数,本文采用三种势函数(L-J势函数、Tersoff势函数和EAM势函数)叠加耦合的方式构建了整个体系的势函数模型,并对势函数的准确性进行了验证。对高铬合金进行了纳米压痕仿真,通过对比发现:仿真中球形压头比圆柱形压头更符合实际情况,综合考虑计算精度、计算时间等因素,所以选择球形压头进行了后续的压痕仿真。模拟了不同压深的压痕过程,仿真结果表明:在刚开始塑性变形时高铬合金中小范围内有位错产生。随压痕深度的增加,弹性回复率呈下降趋势,并趋于稳定;塑性变形功越来越成为主要的做工方式,弹性回复做功的影响在降低。对高铬合金进行了划痕仿真,模拟了高铬合金的磨削过程,划痕的平均切削力随划痕速度和划痕深度的增大而增大,且划痕深度越大,损伤层厚度越大。纳米划痕的深度从5?到20?损伤层厚度从3.68?增加到11.7?。损伤层原子间的键角小于原来晶体结构的键角、原子间纵向距离变小,造成了加工硬化。对高铬合金进行了拉伸模拟,研究结果表明:当应变在ε=0.025时,剪切带逐步形成,通过测量得到剪切带和施力方向所成角度为45.1度;继续拉伸后,发生剪切带断裂,高铬合金颈缩直至断裂;由拉伸模拟最终获得了高铬合金的屈服应力为4.52 Gpa。采用Swadener模型Ⅰ,计算了磨削过程的残余应力,结果表明经半径为40?的磨粒加工后的高铬合金的残余应力为0.99 GPa。最后对高铬合金进行了纳米压痕实验,分析了压痕深度对正应力、硬度以及弹性模量的影响,实验中这些物理量的变化趋势与分子动力学模拟所获得的变化相同,说明分子动力学模拟能够在一定程度上对实验的变化趋势进行预测,从微观角度为高铬合金的超精密加工提供了理论支撑。

关键词： 丙泊酚   机械通气   镇静   血流动力学  

摘要： 目的 探讨ICU机械通气患者应用不同剂量丙泊酚的临床效果,以供工作中参考使用.方法 选择80名患者作为研究对象,选择以收缩压、舒张压、心输出量等为观察指标,比较两组临床试验效果.结果 经数据统计,不同剂量的丙泊酚取得的效果不同.结论 本项研究后,发现此方式取得了较高的临床价值.

关键词： 柔性机械臂   关节间隙   动力学分析   接触碰撞  

摘要： 空间机械臂在航天领域的广泛使用,大幅提高了空间站建设、使用、维护等环节的效率和安全性。随着空间任务复杂程度的提高,高性能机械臂的研制日益重要。空间机械臂一般由多个轻质细长杆组成,因此,机械臂在大范围移动时柔性臂杆会产生振动,对机械臂系统的控制精度带来了巨大挑战。此外,机械臂旋转关节间隙处产生的冲击碰撞也会引起振动。机械臂一般含有多个柔性臂杆和关节间隙,柔性臂杆弹性变形与柔性臂杆弹性变形间的耦合、间隙与间隙间的耦合、间隙与柔性臂杆弹性变形间的耦合对系统动力学特性带来了较大影响。因此,本文通过分析多间隙和柔性臂杆耦合对机械臂系统的动力学特性影响研究,为机械臂的稳定控制和运行提供理论指导。首先,本文基于柔性多体系统动力学理论,利用模态综合法建立了柔性机械臂系统的动力学模型,为了引入关节间隙的影响,引入了阶跃函数,将用于描述轴与轴承运动状态的间隙数学模型和矢量模型嵌入到柔性机械臂系统动力学模型中,形成了含间隙柔性机械臂系统动力学模型,为分析多间隙和多柔性的机械臂系统动力学特性做准备。由于间隙的存在会引起轴与轴承产生接触碰撞,为了合理描述间隙处的碰撞特性,分别采用库伦摩擦力模型和非线性弹簧阻尼模型来描述间隙碰撞产生的法向碰撞力和切向摩擦力。其次,基于以上理论支撑,以平面二自由度空间机械臂为研究对象,分析了不同弹性模量和不同柔性臂杆个数对空间机械系统动力学特性的影响规律,以及不同间隙尺寸和不同间隙个数对机械臂系统动力学的影响规律。最后,分析了单间隙与单柔性臂杆耦合对机械臂系统动力学特性的影响规律,以及不同间隙个数对柔性机械臂系统动力学特性的影响规律,为提高空间机械臂的运行稳定性提供了一定的帮助。

关键词： 动力机械传动装置   振动信号分析   故障诊断   小波分析   支持向量机   DS证据理论   LabVIEW  

摘要： 随着《中国制造2025》全面实施,机械设备在日常生活中越来越普及,同时也发挥着越来越重要的作用。众所周知动力机械传动装置作为机械设备的“心脏”,直接关系机械设备能否正常运转,因此动力机械传动装置振动信号分析和故障诊断对工业生产效率和维修成本等方面具有重大研究意义。本文主要从动力机械传动装置振动信号的采集方面入手,对振动信号数据采集卡进行设计;针对采集的振动信号进行小波分析并提取特征向量,应用支持向量机进行故障诊断识别,并基于DS证据理论进行多特征融合决策来提高故障诊断识别率;最后通过ZQ-200减速机的滚珠轴承振动信号数据来验证本文提出的关于动力传动装置振动信号分析与诊断技术的正确性与可行性。本文具体研究内容如下:对振动信号数据采集进行需求分析和总体方案设计。依据需求和总体方案进行振动传感器选型、传感器测量点布置和基于TMS320C6748的振动信号采集卡设计,最终实现对动力传动装置振动信号数据采集。对采集的振动信号进行预处理,消除采集时混入高频、趋势项等噪声干扰;选择合适的小波变换和小波基函数对振动信号进行分析并提取具有代表性的时域、频域、时频域特征;分析常见齿轮和轴承故障类型和成因,选择合适的核函数和惩罚参数,利用支持向量机对提取的特征值进行故障类型识别,运用DS证据理论对支持向量机单特征故障识别结果进行融合决策,提高故障诊断精度;通过ZQ-200减速机的滚珠轴承振动信号数据对本文提出的方法进行验证,结果表明本文提出的振动信号分析与诊断技术对动力机械传动装置故障具有很好的诊断识别率。运用LabVIEW软件平台和本文提出的振动信号分析与诊断技术对振动信号分析与故障诊断系统进行设计,并通过实例对系统进行测试与功能验证。