关键词： 航空齿轮   胶合损伤   润滑油   温度测试   胶合试验  

摘要： 胶合失效机理的不明导致齿轮高承载主动设计受限，制约了装备服役性能和可靠性的进一步提升，成为影响现代航空装备安全服役的关键问题之一。讨论555、4450、4106与4010典型不同航空润滑油对齿轮胶合承载能力的影响，采用FZG A/8.3/90试验法对四种润滑油润滑下的9310航空齿轮进行胶合试验，通过无线测温系统监测齿轮的本体温度，揭示本体温度、润滑油的参数与胶合承载能力关联规律。结果表明，不同润滑油呈现出不同的齿轮胶合承载能力，其添加剂与黏度系数对齿轮胶合行为有显著影响，其中555润滑油由于极压抗磨剂作用使得齿轮本体温升小，相比无极压剂的4106润滑油，其不发生胶合的极限扭矩传递能力提升364%。为现代航空传动系统的抗胶合设计提供了支持。

关键词： 齿轮润滑   搅油损失   多场耦合   CFD仿真   黏温特性   动态液面  

摘要： 搅油损失是浸润式齿轮箱功率损失的重要组成部分，建立搅油损失功率计算模型对齿轮润滑系统节能设计有重要意义。本文在考虑齿轮几何参数、润滑油黏度、齿轮浸润面积、油液流动状态等因素的基础上，综合考虑润滑油黏温特性以及动态液面影响，提出齿轮搅油损失多场耦合分析方法，建立速度场和压力场耦合的搅油损失计算模型。利用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）仿真对理论模型进行验证，结果表明考虑动态液位面的计算模型在转速大于1600r/min时，与仿真结果较为一致，误差在4.66%以内。

关键词： 电动驱动桥   行星轮系   齿轮偏心误差   模态综合法   信号调制   振动响应  

摘要： 电动驱动桥是由行星轮系、轴系、轴承和壳体等多种零部件构成的大型复杂柔性系统,不可避免的齿轮偏心误差激励会产生信号调制现象,严重影响系统振动特性。采用空间梁单元建立的系统等效动力学模型能够有效求解振动响应,但对于大型复杂系统而言计算时间仍然较长。该文提出了一种考虑齿轮偏心误差激励的电动驱动桥高效动力学计算方法。该方法在有限元模型基础上,进一步采用模态综合法对各部件的刚度和质量矩阵进行维度缩减,系统自由度下降45.7%,显著提高了计算效率。与试验结果对比表明,各车速下,该方法在加速度时域和频域响应中均能有效体现出偏心误差激励对振动响应的显著影响,且与试验结果一致,证明了其正确性和考虑齿轮偏心误差激励的必要性。

关键词： 齿轮箱   变分模态分解   霜冰优化算法   改进小波阈值   信号降噪  

摘要： 针对齿轮箱故障信号在复杂噪声干扰下故障特征提取困难的问题，提出一种融合参数优化变分模态分解（VMD）与改进小波阈值相结合的降噪方法。通过霜冰优化算法（RIME）对VMD的关键参数进行自适应寻优，实现信号频带的精准分离；引入一种基于非线性映射的改进小波阈值函数，结合皮尔逊相关系数筛选噪声主导的模态分量进行定向降噪，保留有效故障特征。实验通过HFDZ-330型旋转机械故障实验平台采集的齿轮箱振动信号及高斯仿真信号进行验证。结果表明：相较于传统VMD、经验模态分解（EMD）及小波阈值方法，信噪比和均方误差均显著优化；高频噪声基底在6～12 kHz频段显著降低，齿轮点蚀故障特征频率（1500±25 Hz）及轴承内圈损伤调制边带（750±82 Hz）清晰显现，证明了算法的有效性和适用性。

关键词： 车用减速器   振动响应   遗传算法   微观修形   Romax软件  

摘要： 车用减速器不仅可以起到减速增扭的作用，还能保障传动的平稳性。文章首先利用Romax软件搭建了电动汽车三级减速器的刚柔耦合模型，系统分析了一级减速齿轮副的传递误差、齿面单位长度载荷以及系统轴承座处的振动响应，获取了该一级减速齿轮副的振动特性。其次以最小化传递误差峰值和齿面最大单位长度载荷为优化目标，采用遗传算法对齿轮的微观修形参数进行优化求解。最后基于寻优后的微观修形参数进行减速器一级齿轮副传动平稳性分析。结果表明，经过齿轮微观修形后，一级减速齿轮副传递误差峰值降低32.9%，最大单位长度载荷降低9.7%，输入轴轴承处振动加速度峰值降低17.3%，有效降低了齿轮副的传动激励，为后续的噪声、振动及声振粗糙度（NVH）研究提供了基础。

关键词： 双馈式风力发电机组   齿轮箱   故障诊断技术   实例分析  

摘要： 随着风力发电行业的蓬勃发展,双馈式风力发电机组在电力供应中占据重要地位。然而,齿轮箱作为该机组的核心部件,因复杂工况易出现故障,严重影响发电效率与经济效益。本文深入剖析双馈式风力发电机组齿轮箱常见故障类型,结合大量实际数据,详细阐述振动分析、油液分析、人工智能等故障诊断技术,并通过实例验证,旨在为提升齿轮箱故障诊断准确性与可靠性提供有力支撑,推动风力发电行业稳健前行。

关键词： 高速齿轮箱   推力盘   流体润滑   等温黏度   数值分析  

摘要： 高速齿轮箱被广泛应用于储能及压差发电领域的传动；为获得更高传动效率，推力盘逐步替代推力轴承，被应用于高速齿轮箱以抵消轴向力。为实现在工程应用领域快速且准确评估高速齿轮箱推力盘润滑性能，本文提出一种等温数值方法；基于推力盘润滑方程，利用推力盘润滑平均出口温度确定润滑油黏度，推导得到适用于有限差分法（FDM）的数值求解方程，并确定其具体求解方法。通过3种不同黏度-温度确定模型的数值分析方法结果对比、数值结果与实验结果对比，确定本文所述方法的可行性及准确性。研究结果表明：本文所述方法与恒温方法相比，与全局温度方法具有更好的一致性；与实验结果对比，本文方法具有更高的准确性；对于工程中推力盘传热性能难以确定无法采用全局温度方法的情况，本文所述方法具有更好的准确性及更少的计算量。

关键词： SL82/1500   机型   华锐齿轮箱   散热系统   高温技改  

摘要： SL82/1500 机型华锐齿轮箱作为风力发电系统的关键部件,其散热系统性能直接关联齿轮箱的运行稳定性与寿命。本文深度解析该机型齿轮箱散热系统的散热原理,结合实际运行数据,系统分析高温问题成因,并提出针对性强的高温技改措施。通过实际案例对比,充分验证技改措施的有效性,为提升 SL82/1500 机型华锐齿轮箱散热性能、保障风力发电系统可靠运行提供坚实的理论与实践支撑。

关键词： 齿轮传动系统   刚柔耦合   机电耦合   故障仿真   定子电流   电磁转矩  

摘要： 为研究复杂多级齿轮传动系统在故障状态下的动态响应，考虑齿圈、传动轴、齿轮箱体等弱刚度构件的柔性变形，同时考虑齿轮啮合过程中的时变啮合刚度、动态传动误差等非线性因素和机电耦合效应建立了复杂多级齿轮传动系统机电耦合动力学模型，并进行了试验验证。以齿面剥落故障为例，通过计算故障激励力的方式实现故障建模和植入。基于仿真结果对比分析了健康和故障状态下机电耦合系统的动态响应特征，结果表明：故障状态下电机定子电流信号受到齿轮故障频率的调制作用，频域信号中的故障特征主要以调制信号的形式存在，包络谱中包含齿轮故障频率及其倍频成分；电磁转矩频谱信号中的故障特征以低频处的故障频率及其倍频和高频处的等间隔调制边频带方式存在。因此，定子电流和电磁转矩为齿轮传动系统的运行状态监测提供了一种新的手段。

关键词： 齿轮   蜗杆砂轮磨齿   内啮合强力珩齿   复杂修形   表面完整性  

摘要： 齿轮是新能源汽车电驱动传动系统的核心基础件，对整车性能具有重要的影响。随着新能源汽车渗透率和电驱动传动系统功率密度的快速提升，齿轮面临高转速、低噪声、抗疲劳等高服役性能挑战，实现其高效精密加工是保障高服役性能的根本途径。但目前新能源汽车齿轮高效精密加工在创成机理、关键技术、加工装备等方面还存在一些难点。为此，在概述新能源汽车齿轮高效精密加工需求的基础上，围绕蜗杆砂轮磨齿工艺、内啮合强力珩齿工艺等典型工艺的高性能齿面创成机理、高效精密加工关键技术、齿轮高效精密加工典型装备的国内外研究现状进行了系统的论述与总结，并对新能源汽车齿轮高效精密加工技术的发展趋势进行了总结和展望，为后续研究提供理论和技术指导。