关键词： 20CrMoA钢   齿轮   断裂   热处理工艺   有效硬化层   力学性能  

摘要： 某传动齿轮在试车时发生断裂现象，采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试等方法对20CrMoA钢齿轮的断裂原因进行分析。结果表明:齿轮呈过载断裂特征，粗大的马氏体组织、高硬度及较深的有效硬化层降低了材料的力学性能，最终导致齿轮断裂。

关键词： 齿轮轴承钢   渗碳   喷丸   扭转疲劳性能   碳化物   疲劳强度预测  

摘要： 对USCB齿轮轴承钢进行渗碳与喷丸复合处理，并对其扭转疲劳行为进行了研究，旨在对工艺参数进行优化，并探究其扭转疲劳开裂机制。结果表明，USCB齿轮轴承钢渗碳层组织主要为马氏体和大量呈长条状或椭球状的碳化物；喷丸后，扭转疲劳强度有所提升，且随着喷丸强度的增大，其呈现先升后降的趋势，在喷丸强度为0.2 mmA时扭转疲劳强度最佳。扭转疲劳开裂由大尺寸碳化物团簇的解理开裂引起，裂纹萌生平面与加载轴向成45°,裂纹萌生由正应力主导。据此，将前期提出的渗碳齿轮轴承钢扭转疲劳强度快速预测模型应用于本材料，预测误差在10%左右，准确性优于Murakami模型。

关键词： 行星齿轮箱   深度学习   迁移学习   样本扩充  

摘要： 行星齿轮箱的工作环境复杂、转速和载荷多变，而常规故障诊断算法模型仅适用于单一工况，在多工况下诊断效果不佳。针对此问题，提出一种结合深度学习和迁移学习的故障诊断算法模型，用于多工况下行星齿轮箱的故障诊断。建立卷积神经网络(CNN)和长短期记忆网络(LSTM)为主体的模型框架，融入通道注意力机制(CAM)和自注意力机制(Self-Attention)完成模型的搭建。将传感器采集的数据划分为源域和目标域，采用数据充足的源域样本训练模型并保存，采用少量带标记的目标域样本对预训练模型进行微调。为了防止样本数量过少造成模型过拟合、分类效果不佳等问题，通过生成一定长度的随机噪声数据替换微调样本上部分数据点，达到扩充微调样本数量的目的。结果表明：所提方法能够较好地完成变工况下行星齿轮箱的故障诊断任务，在定工况下的诊断精度接近100%,在跨工况下的故障诊断精度均达99%以上，证明了采用所提方法时模型整体更加稳定，为齿轮箱的故障诊断提供了新的方法和思路。

关键词： 椭圆齿轮   变性   传动比   急回特性  

摘要： 为了研究变性椭圆齿轮的传动特性，利用数值分析和几何数学建立变性椭圆齿轮节曲线数学模型，并推导出变性椭圆齿轮副传动比曲线方程；为便于分析变性椭圆齿轮副的传动特性，在建立数学模型的基础上，利用编程语言编制变性椭圆齿轮机构可视化设计平台；分析主要设计参数(偏心率和变性系数)对于传动比的影响规律，通过改变相应的设计参数可获得不同的运动特性，满足不同设备的功能要求；将变性椭圆齿轮副应用于对心式曲柄滑块机构，使得对心式曲柄滑块机构获得了急回特性，为后续将变性椭圆齿轮副应用于解决工程实际问题提供理论基础.

关键词： 润滑系统   齿轮泵   气相分布   体积含气率   PumpLinx  

摘要： 针对汽轮机润滑油系统齿轮泵内部空化问题，建立齿轮泵PumpLinx空化流场仿真模型，研究齿轮泵内部流场气体区域分布规律，并分析进、出口压力对泵出口油液体积含气率影响。结果表明：当齿轮泵的吸油压力小于0.08 MPa时，油液中的气体因吸油压力较低从吸油区和转子区析出；在出口压力为0.4 MPa的工况下，吸油压力从0.05 MPa增加至0.08 MPa时，齿轮泵出口平均气相体积含气率从0.85%降低至0.36%;在吸油压力为0.06 MPa的工况下，出口压力从0.1 MPa增加至0.7 MPa时，齿轮泵出口平均气相体积含气率从3.43%降低至0.51%。

关键词： 非圆齿轮   齿向修形   齿轮接触分析   安装误差   接触迹线  

摘要： 为了解决非圆齿轮的边缘接触问题，对非圆齿轮齿面进行了修形处理并对其齿面接触特性展开了研究。提出并建立了非圆齿轮齿面数学模型，通过齿向修形原理引入修形矩阵，建立圆弧鼓形齿面方程，建立含有安装误差的坐标系，经由坐标变换使主动轮鼓形齿与未修形从动轮渐开线齿在该坐标系下实现正确啮合，进而得到了修形齿轮副的齿面接触分析(TCA)数学模型，分析了不同参数对齿轮副的几何接触特性的影响。结果表明：中心距误差仅对齿轮重合度影响较小，轴平行度误差对其接触轨迹及接触区域均有较大影响。

关键词： 磨齿技术   齿轮加工   工艺优化  

摘要： 磨齿技术是一种通过磨削工艺提高齿轮精度和表面质量的关键加工方法，主要包括环面蜗杆砂轮磨齿、碟形砂轮磨齿和锥形砂轮磨齿等多种工艺，每种工艺具有不同的应用特点和技术优势。本文系统地分析了磨齿技术的基本原理，明确了齿轮加工工艺优化的具体目标，通过对环面蜗杆砂轮磨齿、碟形砂轮磨齿和锥形砂轮磨齿三种工艺进行详细研究，探讨了各工艺的优化方法和应用场景，结合齿形误差、齿距误差、表面粗糙度、加工时间和成本等关键指标，设计实验验证了各工艺的有效性。通过对比实验结果，本文总结了三种磨齿工艺在加工精度、效率和成本控制方面的优缺点，并提出了基于实际生产需求的优化策略。本文研究以期通过精细化的工艺参数调整和智能化的控制技术，进一步提升齿轮加工的整体性能和生产效率，为高精度、高效率齿轮制造提供理论依据和实践指导。

关键词： 20CrMn齿轮钢   带状组织   淬透性  

摘要： 通过光学显微镜、扫描电镜和电感耦合等离子体高分辨双聚焦磁质谱仪研究了20CrMn齿轮钢的带状组织，分析了齿轮钢的端淬硬度波动和带状组织的关系。结果表明，齿轮钢中出现的带状组织使其端淬硬度出现条带状异常波动，同时出现硬度测量值偏高或者偏低的现象。带状组织的条带宽度标准差可以反应组织不均匀程度，并通过数据整理和拟合发现，带状组织中条带宽度标准差与测量的硬度波动呈多项式关系。

关键词： 齿轮-转子系统   故障诊断   模糊C聚类   激励  

摘要： 转子系统在运行期间发生不平衡振动时将会影响整体系统控制稳定性，甚至导致安全事故。为了提高激励下齿轮-转子系统故障效率，设计了一种基于模糊C聚类(FCM)的激励下齿轮-转子系统故障特征提取及诊断方法，并开展齿轮-转子系统故障诊断试验对故障信号进行提取，再以小波阈值总体经验模式分解(EEMD)与模糊C聚类算法获取信号特征并判断其故障类型。单载荷工况下，样本依次接近各个齿轮状态隶属度，实际诊断结果和仿真基本接近，表明同运用EEMD与FCM方法诊断可以实现准确故障诊断效果。叠加载荷工况下，各故障状态形成了接近诊断结果，特征聚类结果分类明确，能够实现齿轮-转子系统故障的准确诊断。该研究对提高机械传动领域运行稳定性，尤其是在激励作用下系统隐藏的故障危险的排出方面具有很好的实际价值。

关键词： 巴斯噶蜗线齿轮   正弦机构   等速   导条机构  

摘要： 为提升导条机构运动特性，在分析正弦机构运动特性和巴斯噶蜗线齿轮传动特性的基础上，提出一种巴斯噶蜗线齿轮和正弦机构组合传动的新型导条机构。利用MatLab编制该新型导条机构的可视化设计平台，以便于优化分析该新型导条机构；分析各设计参数对导条杆运动特性的影响规律，发现通过调整发生圆直径和展长可获得等速导条的运动规律，而变性系数会破坏等速导条的运动规律，研究结果可为后续导条机构的优化设计和实际应用提供理论支撑。