关键词： 齿轮箱   装配工艺   行星装置   滑动轴承  

摘要： 针对大功率海水循环水泵立式齿轮箱装配难度大的问题,提出了核电齿轮箱装配工艺。重点介绍了核电齿轮箱结构及工作原理,分析了核电齿轮箱的装配工艺。阐述了100 kW样机运行调试过程和结果,验证了装配工艺的可行性,为核电齿轮箱的精密装配提供了技术支撑。

关键词： 风电机组   齿轮箱   故障预警   特征提取   智能算法   支持向量回归  

摘要： 针对风电机组齿轮箱超温出现的故障问题,提出了基于改进参数优化机器学习算法的风电机组齿轮箱故障预警模型。首先,通过随机森林袋外估计确定特征变量,并采用滑动平滑滤波对输入变量进行滤波处理。其次,构建灰狼算法优化支持向量回归模型,根据最优模型输出的偏差值确定状态识别指标。最后,通过时移滑动窗口设置阈值范围,当状态识别指标超出阈值范围之外时立即报警。实验结果表明,该模型能提前87 min对风电机组齿轮箱温度异常发出故障预警,并且预警效果优于距离相关系数-GWO-SVR模型、Pearson-GWO-SVR模型和OOB-SVR模型。

关键词： 有机前驱体   压浆   锥齿轮   泡沫陶瓷   双辊   间距可调  

摘要： 目前,在实验室利用有机前驱体制备泡沫陶瓷的实验过程中,压浆工序采用的都是单辊与平面压浆,既不能大幅度精确调节辊子和平面的间距,同时线、面接触压浆又对前驱体的挂浆效果产生影响。双辊间距可调式压浆机主要解决了上述两个问题,且本设备为手动,实用性高,简单易操作,适用于不同条件下的有机前驱体压浆实验的要求。

关键词： 后桥主动齿轮轴   20CrMnTiH5   断裂   渗碳淬火  

摘要： 借助直读光谱仪、扫描电子显微镜、显微硬度计、光学显微镜等仪器去检测并通过断口宏观观察、金相组织观察和硬度检测等方法,对20CrMnTiH5钢后桥主动齿轮轴在装配过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明,送检试样螺纹牙处组织为马氏体+少量屈氏体,非回火组织,该组织导致螺纹牙处硬度较高,脆性较大,从而引起后桥主动齿轮在装配时发生断裂后桥主动齿轮轴断裂。因此,后桥主动齿轮轴渗碳淬火后未按工艺要求进行回火,是发生断裂的主要原因。

关键词： 机车   齿轮箱   润滑油   乳化  

摘要： 针对SDA_(1)型机车齿轮箱发生的润滑油乳化问题,文章对各批次机车齿轮箱乳化情况进行普查,分析油品、进水点及防水结构,查明了故障原因并制定相应改进措施。经过验证和分析总结,文章指出机车空调排水管改造和齿轮箱呼吸器结构优化可有效缓解齿轮箱润滑油乳化问题。

关键词： 风电机组   重构特征   宽度学习   故障预警  

摘要： 预测性维护是降低海上风电机组的运维管理成本,提高风机运行的可靠性,增加风电场整体经济效益的有效手段。文章针对齿轮箱高速轴轴承超温故障,提出了一种基于重构特征和宽度学习的海上风电机组齿轮箱高速轴故障预警算法。以齿轮箱高速轴前端轴承为例,通过对海上某风场的机组进行试验测试,验证算法能有效预测风机的在正常情况下的齿轮箱高速轴前端温度的变化轨迹。通过对重构温度的残差分析,试验的正确率和故障准确率达到了92.59%和80%。研究表明:该算法的测试准确性较好,可发现齿轮箱高速轴的早期阶段的损伤,满足实际的预警需求。

关键词： 海上风电   斜齿轮   接触仿真   接触压力   接触带半宽   网格尺寸  

摘要： 文章首先研究了多组“两弹性圆柱法向接触”算例的网格无关性验证过程,总结得到了通过接触压力、接触带半宽网格无关性验证时的接触区网格尺寸阈值为1/4倍接触带半宽的一般性结论,并将该结论引申到斜齿轮接触问题中。研究表明:基于该结论进行接触区网格划分,可以在不进行网格无关性验证的前提下求解得到合理的斜齿轮接触压力及接触带半宽结果,从而大幅提高仿真效率。

关键词： 齿轮钢   奥氏体   晶粒粗化温度   铝氮积   铝氮比  

摘要： 轨道交通用高端齿轮钢往往要求长时间高温渗碳处理以提高其表面硬度与耐磨性,利用合适的铝、氮含量实现AlN粒子对奥氏体晶界的有效钉扎对保证齿轮的晶粒度、力学性能与尺寸精度至关重要。在通常的渗碳温度下,AlN已经发生了部分固溶,为了保证高温渗碳后奥氏体晶粒细小,齿轮钢中的酸溶铝质量分数一般需要保持在0.02%~0.055%以保证析出足量细小的AlN第二相粒子来钉扎晶界,且氮质量分数要求为0.01%~0.016%。这一元素含量范围较广,因此有必要研究钢在高温渗碳时所需要的恰当铝氮积与铝氮比,也就是钢中w(Al)与w(N)的乘积和比值的取值范围,还需要研究AlN粒子对于奥氏体的钉扎作用。针对不同含铝含氮轨道交通用齿轮钢进行了伪渗碳试验与AlN第二相粒子Ostwald熟化和Gladman钉扎模型计算研究,揭示了奥氏体晶粒不均匀性因子Z与加热温度T的定量关系式。研究了含铝含氮齿轮钢高温保温过程奥氏体晶粒半径RA的变化规律,以及不同铝氮积和铝氮比对奥氏体晶粒生长的影响。结果表明,加热温度T在1173~1273K范围内,此类微合金高强钢的奥氏体晶粒长大不均匀性因子服从线性规律Z=3.74297-0.00176T;保温时间t一定时,lnRA与1/T大致呈二次多项式关系;加热温度T一定时,lnRA与lnt呈线性关系,奥氏体生长时间指数为0.33;当钢中铝氮积大于4.77×10^(-4)、对应奥氏体晶粒粗化温度TC>1263K时,在T=TC-10K温度下保温6h后,铝氮比为1.5~3.8的钢均可保证其奥氏体晶粒度达到7级以上;当铝氮积或TC为定值时,同样在T=TC-10K加热温度下保温6h后,钢的奥氏体晶粒大小与其铝氮比呈线性正相关;铝氮比在1.5~3.8范围内,其奥氏体晶粒度相差约在1级以内。

关键词： 弧齿锥齿轮   模态分析   正交试验   动态响应  

摘要： 针对航空锥齿轮薄壁辐板的动态响应及结构振动抑制问题,提出了减振孔型结构优化设计方案。以某型航空弧齿锥齿轮为例,建立了弧齿锥齿轮模型,采用Lanczos法计算了齿轮的固有特性,分析了前6阶固有频率与激振力的频率裕量;用模态叠加法进行了谐响应分析,研究了不同孔型辐板的动态响应特性及其对振动传递的抑制作用;利用正交试验设计、仿真分析,优选了辐板孔型结构参数。结果表明,在等面积、等数量的条件下,三角型、圆型、枕型、腰型四种孔型振动响应依次递减;优化后的腰型孔能够有效抑制振动传递,提高锥齿轮传动的平稳性。

关键词： 风电机组   复合故障   齿轮箱   自适应变分模态分解   优化的Wasserstein距离指标(WDK)  

摘要： 针对强背景噪声下轴承微弱复合故障特征提取困难的问题,提出一种基于自适应变分模态分解(AVMD)和优化的Wasserstein距离指标(WDK)的风电齿轮箱轴承复合故障诊断方法。首先,引入自适应学习粒子群优化算法(ALPSO),以平均包络熵作为ALPSO的适应度函数来搜索变分模态分解的最佳影响参数,从而构造AVMD;其次,结合Wasserstein距离(WD)和峭度优点,提出WDK指标筛选有效模态分量,并对筛选的有效模态分量进行重构;然后,通过对重构信号进行包络谱分析实现轴承复合故障的诊断;最后,将所提AVMD-WDK方法应用于某风场2 MW风电齿轮箱轴承振动信号的故障诊断。结果表明,该方法能有效提取轴承的微弱故障特征,实现轴承复合故障的精确诊断。