关键词： 燃气轮机   负荷齿轮箱   节能降耗能  

摘要： 介绍了国内首台次应用在6F.03型燃机上的负荷齿轮箱抽真空装置(FGP+),对该装置的主要工作原理和主要构成进行了介绍。分析了负荷齿轮箱抽真空装置在6F.03型燃机上应用后的节能效果,针对负荷齿轮箱抽真空装置在6F.03型燃机上实际应用中常见故障及注意事项进行了分析,并提出了预控和改进意见,为分布式燃气-蒸汽联合循环电厂提质增效提供参考。

关键词： 齿轮齿条机构   脂润滑   啮合刚度   热弹流润滑   油膜特性   摩擦  

摘要： 为了准确地获得脂润滑条件下齿轮齿条的动态特性,考虑齿轮齿条啮合时的结构时变啮合刚度和瞬态热弹流润滑刚度的耦合影响,建立结构-脂膜耦合啮合刚度模型,推导受摩擦影响的齿轮齿条增程机构的动力学方程.分析齿轮齿条机构及脂膜的动态特性,数值结果表明:在考虑润滑脂的瞬态热弹流效应后,轮齿的啮合总刚度比结构时变啮合刚度低;且法向啮合力越小,总刚度值越低.中心膜厚、中心压应力均具有高频波动特性,并随着当量曲率半径的增加分别呈上升与下降的趋势.最恶劣润滑状态出现在齿轮轮齿面上靠近基圆的位置,此处的脂膜温升最高,脂膜压应力最大,脂膜厚度最薄.摩擦系数在齿轮齿条传动速度较大的中间时段比起始与末端时段的低,在啮合点靠近节点位置时明显下降.

关键词： 齿轮泵   磨损   浮动侧板   污染   加速寿命试验  

摘要： 为摸清内啮合齿轮泵浮动侧板磨损寿命与齿轮泵容积效率和寿命之间的定量关系,提出一种考虑污染颗粒影响的内啮合齿轮泵浮动侧板磨损模型。提出的磨损模型考虑了污染物尺寸、浓度和材料属性等影响因素,定量分析在不同工况下浮动侧板与齿轮轴运动副的磨损特性。对船舶使用工况下的浮动侧板磨损特性进行了分析计算,进行了500 h加速耐久试验,并对试验前后浮动侧板关键部位的磨损量进行了计量分析,结果和提出磨损模型分析结果一致,证明了磨损加速试验的实用性。

关键词： 小波变换   陶瓷机械   齿轮传动   消除噪声  

摘要： 在进行陶瓷机械齿轮传动噪声消除的过程中,由于存在所耗时间过长的问题,而且还会随着主观意识而改变其自身准确度,因此提出基于小波变换的陶瓷机械齿轮传动噪声消除方法。通过降低信号中干扰频率的响应值,改变小波滤波器的频率,并在其中增加连续和离散小波分析算法,基于小波变换消除陶瓷机械齿轮传动产生的噪声。实验表明:使用小波变换在进行噪声消除时平均耗时只有1.23s,比传统方法消除噪声的3.27s要快,并且准确率也可以达到95.26%,可见所研究的方法在实际使用上是有效果的。

关键词： 行星齿轮箱   连续小波变换   无模型元学习   小样本学习   故障诊断  

摘要： 针对行星齿轮箱振动信号具有较强的非平稳特性、故障样本少以及传统深度学习对数据依赖性的问题,提出了一种基于连续小波变换(Continuous wavelet transform,CWT)和无模型元学习(Model agnostic meta learning,MAML)的小样本行星齿轮箱故障诊断方法。通过CWT将行星齿轮箱振动信号转换为时频图像,有效地表达行星齿轮箱非平稳性特征;利用MAML“学会学习”的能力训练小样本的时频图像,对“未见过”的行星齿轮箱故障类型进行测试。通过对不同样本数量、跨工况条件和不同噪声环境下的行星齿轮箱进行故障诊断实验,结果表明,该方法相比于其他方法具有更高的识别精度、泛化性和鲁棒性。

关键词： 齿轮   螺旋角   噪声  

摘要： 齿轮噪声是检验齿轮加工质量的重要指标之一,同时也是齿轮应用中的常见问题。为了有效改善齿轮噪声,研究了采用适当增加斜齿轮螺旋角来降低齿轮啮合噪声的方法。以门控减速机一级电机轴与斜齿轮为分析对象,通过三维软件建模并简化模型,利用Comsol Multiphysics软件中的声学模块模拟螺旋角19°~23°的齿轮啮合声压级;并使用UT353分贝仪贴近和距离1 m实测了空载和负载工况下螺旋角19°~23°的齿轮啮合声压级。结果表明,通过改变螺旋角,减速机噪声得到了2~6 dB的优化,且负载工况比空载工况优化效果更好。最后,通过限制刀具的使用次数,保证了电机轴和齿轮批量生产的稳定性。

关键词： 职业技能竞赛   油气处理   集体荣誉   金牌得主   西北油田   采油三厂   工人先锋号   塔克拉玛干沙漠  

摘要： 5月23日,中国石化西北油田第八届职业技能竞赛集输工金牌得主李可祥载誉归来,郑重地将奖牌放到他所在的西北油田采油三厂油气处理部塔三号联合站集体荣誉陈列架上。“作为齿轮团队的一个个体,荣誉是个人的,更是集体的。”李可祥说。位于天山南簏、塔克拉玛干沙漠北缘戈壁深处的西北油田塔三号联合站,像茫茫沙海中的一个钢铁城堡,林立的塔罐、纵横交错的管网在阳光下闪着金色的光辉。这个站年处理规模180万吨,已安全运行6100多天,累计处理原油5300余万立方米、外输气13.2亿立方米。

关键词： 齿轮副   压力角   啮合   力学性能   应力集中  

摘要： 针对一种新型含过渡齿套的鼓型齿轮副结构,在三维建模软件中建立鼓型齿轮副模型,将网格划分后的模型导入有限元软件ANSYS中分析,考察鼓型齿轮副的啮合状态和力学特性,探讨压力角对鼓型齿轮副啮合力学性能的影响。结果表明:传统齿轮副结构中最大应力发生在内齿轴套上,最大等效应力为1115.30 MPa,新型齿轮副结构中最大应力发生在过渡齿套的内齿面上,最大等效应力为1097.00 MPa;与传统齿轮副结构相比,新型结构中外齿轴套和内齿轴套上的最大等效应力均有降低,内齿轴套上的最大等效应力降幅为63.59%。新型结构中,随压力角增加外齿轴套上的应力集中位置由齿根中心向两侧转移,外齿轴套与过渡齿套内齿的啮合区域相应增大,过渡齿套内齿上的应力降低;在给定压力角范围内,内齿轴套均能保持较小的等效应力和应变,这对制造成本高的轧辊端内齿轴套具有较好的保护作用。

关键词： 齿轮箱   螺栓   疲劳断裂   脱碳   微裂纹  

摘要： 某核电厂海水循环泵齿轮箱连接螺栓在服役过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对该螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:该螺栓发生了疲劳断裂,螺栓表面脱碳层中铁素体降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆装过程中与螺栓孔边缘摩擦产生了折叠或微裂纹,这些折叠或微裂纹成为螺栓早期裂纹形成与扩展的疲劳源。

关键词： 车轴齿轮箱   接触网作业车   液力传动箱   发动机动力   齿轮机构   车钩   直接驱动   传动轴  

摘要： JW-4G型接触网作业车采用液力传动方式,发动机动力依次经液力传动箱、传动轴、车轴齿轮箱、车轴、轮对、车体、车钩进行传递,车轴齿轮箱通过内部的齿轮机构减速增扭,直接驱动车轴,作用是传递和增大到车轮的扭矩,并将绕车体纵轴的转动变成绕车轴轴线的转动。