关键词： 齿轮   数控加工   齿廓修形   传动误差   轮齿接触分析理论  

摘要： 采用数控机床进行修形齿廓加工前通常还需加工特定的修形刀具,增加了刀具的加工成本。为此,进行了基于标准齿条类刀具展成加工修形齿廓的理论研究。基于齿廓修形方程和轮齿接触分析理论,推导了齿条刀具与齿轮在修形加工阶段、渐开线啮合阶段以及空啮合过渡阶段的传动误差方程,并给出了齿条类刀具在数控加工过程中的位置及速度控制方程。所模拟的齿廓形状参数与齿廓的理想设计值一致。提出的齿廓修形方法可有效指导齿条类刀具进行齿轮齿廓的数控加工修形。

关键词： 渗碳淬火   硬度   残留奥氏体   Mf   冷处理   二次硬化  

摘要： 研究了20Cr2Ni4A钢渗碳淬火齿轮在低温回火后硬度较低时进行后冷处理和后低温回火处理对表面硬度、有效硬化层深度及心部硬度的影响。结果表明,20Cr2Ni4A钢在渗碳淬火低温回火后的残留奥氏体稳定化现象并不明显,此时进行冷处理仍能提高工件硬度,而当残留奥氏体较多时具有低温回火二次硬化现象,提高低温回火温度也能提高表面硬度。据此可采用后冷处理和后低温回火工艺提高硬度,代替常规的重新高温回火+渗碳淬火+低温回火的返工工艺。后冷处理温度可根据Mf点确定,对于渗碳后高温回火并重新加热淬火和低温回火工艺,Ms和Mf点不能按常规方法计算,可根据残留奥氏体含量进行估算。

关键词： 电梯   永磁同步无齿轮曳引机   永磁体   特性   制作流程  

摘要： 介绍了电梯永磁同步无齿轮曳引机所用永磁材料的两个重要参数——剩磁、矫顽力,以及热稳定性、磁稳定性、化学稳定性等相关特性,并简述了烧结钕铁硼永磁体的制作工艺及制作流程。

关键词： 直齿轮副   齿根裂纹   信号降噪   双树复小波   故障诊断  

摘要： 圆柱直齿轮副是机械装置中常用的关键传动部件,常因齿面的周期性载荷和疲劳磨损出现齿根裂纹故障,导致齿轮副振动和噪声增大,严重影响机械系统的工作性能,需要及时检测。但齿轮副的工作环境存在随机振动和白噪声等因素,易使齿轮副的振动频谱中出现杂频,淹没故障信号,不利于对齿轮副裂纹故障的识别。针对齿轮副齿根裂纹故障的振动信号,采用小波变换对信号进行分解与重构;建立基于双树复小波的降噪模型,实现对振动信号的有效降噪,形成了齿轮副裂纹故障检测方法。实验验证表明,该方法的降噪效果优于常用的硬阈值函数小波降噪和软阈值函数小波降噪算法,可较为准确地判断出齿轮箱的故障类型,为圆柱直齿轮副的状态判别提供科学依据。

关键词： 圆柱齿轮   车齿加工   刀具设计   包络方法  

摘要： 车齿加工是一种新兴的齿轮高效高精加工方法。本文针对复杂齿形齿轮的车齿刀具正向设计刃形易交叉的问题,提出了一种车齿刀具包络设计方法。根据空间交错轴啮合理论,建立车齿刀具与工件的包络运动关系模型;通过计算刀具安装轴交角和刀具初始安装中心距,由齿轮的齿形离散数据点逆向包络得到刀具刃形轮廓数据点云,将刀具刃形轮廓数据点云进行二维投影,提取刀具刃形轮廓二维点云的内边界点,从而得到刀具刃形;最后采用仿真切削加工验证了该设计方法的有效性,为设计复杂齿形齿轮的车齿刀具提供了一种新的思路。

关键词： 风电齿轮箱   齿轮轴   断齿   疲劳断裂   大尺寸夹杂物  

摘要： 某型号风机在运转过程中,其齿轮箱中的齿轮轴发生断齿。采用宏观观察、断口分析、能谱分析、硬度测试、金相检验等方法对其断齿原因进行分析。结果表明:齿轮轴齿部断裂特征为疲劳断裂,裂纹源处存在大尺寸B类氧化铝夹杂物,引起该处明显的应力集中,导致齿轮轴发生断齿。最后提出了整改措施,经过整改后,该风机齿轮轴未出现断齿现象。

关键词： 公路运输管理   交通流预测   多因素   注意力机制   门控循环网络  

摘要： 为提高交通流预测的准确度,结合城市道路交通的特点,提出一种融合多因素的“时间齿轮”交通流预测模型(TGM),将模型分为2个模块对交通流的影响因素进行特征挖掘。模块1通过深度分析天气因素的影响,挖掘提取天气因素的特征信息;模块2仿照转轴与齿轮的关系,将目标路段及其邻近交叉口各个方向路段的交通流量数据作为时间轴上的轮齿。模型框架采用正反2个方向都加入注意力机制(attention mechanism)的双向门控循环网络(bidirectional gated recurrent unit, Bi-GRU)。结果表明,TGM模型明显优于多种现有模型;与Bi-GRU模型相比,TGM模型对5,15,25 min的预测精度分别提高了4.75%,6.37%和6.73%。因此,TGM模型能够有效提高交通流预测的准确度,具有更优的中长时预测能力,可为交通组织的优化和交通流理论的研究提供帮助。

关键词： VMD   齿轮箱   故障诊断   带式输送机  

摘要： 针对高湿、高粉尘、易腐蚀的恶劣工作环境下管状带式输送机齿轮箱早期微弱故障特征提取困难的问题,提出了基于改进变分模态分解(VMD)的带式输送机齿轮箱故障诊断方法。首先利用齿轮箱故障机理模型确定模态分量个数,通过优化搜索选择最优的频带惩罚因子,得到最优的满足适应度函数的分解参数组合,克服了人为随机设置分解参数对分解结果带来的不确定性;然后利用参数优化后的VMD对齿轮箱故障信号进行分解,并对各个分量进行包络解调分析来提取齿轮故障特征。仿真信号和工程实际信号的分析结果表明,该方法能够准确、清晰地提取齿轮箱故障特征。

关键词： 边缘检测   Canny算子   DCT系数   非局部均值   齿轮  

摘要： 齿轮的边缘检测是保证齿轮使用安全的重要手段,传统的Canny边缘检测算法对噪声敏感,但是在滤除噪声时容易丢失弱边缘信息,其固定参数适应性较差。针对上述问题,本文提出了改进的Canny边缘算法用于齿轮表面边缘检测,将离散余弦变换(DCT)和非局部均值(NLM)相结合,取代了Canny算法中传统的高斯滤波器。实验结果表明,该方法在边缘检测和噪声抑制方面具有良好的效果。

关键词： MATLAB   参数拟合   优化设计  

摘要： 常规的二级圆柱齿轮减速器设计中,往往依赖于过去的经验并需要反复试验、校核,才获得满足设计要求的方案。现利用MATLAB优化函数,对减速器中各级齿轮参数进行优化设计,并将设计过程中的齿形系数等离散变量进行拟合分析,以提高优化设计的准确性。将所得结与传统设计方案相比,结果不仅满足各项强度要求,并且减速器的中心距还减少了25%。